 Лев и неумолимый в 1894 году | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Лев |
| Упорядоченный: | 12 марта 1840 г. |
| Строитель: | Пембрук Верфь |
| Выложено: | Июль 1840 г. |
| Запущено: | 29 июля 1847 г. |
| Завершенный: | 26 сентября 1847 г. ( обыкновенно ) |
| Судьба: | Продан на металлолом , 11 июля 1905 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Линейный корабль авангардного класса |
| Тонны нагрузки: | 2583 42 / 94 шм |
| Длина: | 190 футов (57,9 м) ( Gundeck ) |
| Луч: | 57 футов (17,4 м) |
| Проект: | 18 футов 10 дюймов (5,7 м) |
| Глубина захвата: | 23 фута 4 дюйма (7,1 м) |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Дополнение: | 720 (военное время) |
| Вооружение: |
|
HMS Lion был 80-пушечным линейным кораблем второго класса Vanguard, построенным для Королевского флота в 1840-х годах. В 1858–1859 годах она оснащалась паровой двигательной установкой. В 1871 году Lion был переоборудован в учебный корабль на верфи HM в Девонпорте . Корабль был продан на металлолом в 1905 году.
Описание [ править ]
Класс Vanguard был разработан сэром Уильямом Симондсом , инспектором военно-морского флота , и каждый корабль был построен с немного другой формой корпуса, чтобы оценить их скорость и характеристики управляемости. Lion имел длину на палубе 190 футов (57,9 м) и 153 фута 5 дюймов (46,8 м) по килю . У нее была ширина 57 футов (17,4 м), осадка 18 футов 4 дюйма (5,6 м) и глубина трюма 23 фута 4 дюйма (7,1 м). Судовой тоннаж был 2,589 63 / 94 тонн тоннажа . [1]Vanguard s имел экипаж из 720 офицеров и рядовых . [2]
В Vanguard класс линейных кораблей были вооружены двадцать 32-фунтовых (56 НВП) [Примечание 1] пушки и два 68-фунтовых карронад на ее нижней gundeck , двадцать восемь 32-фунтовых (50 НВП) пушки и другой пары 68 -штукатурные карронады на верхней рубке. На ее юте была четырнадцать 32-фунтовой (42 центнера) пушкой и на баковой палубе была восемь более 32-фунтовой (42 центнера) пушкой. [2]
Модификации [ править ]
Когда в 1856 году Lion заказали модификацию для парового двигателя, он был оснащен двухцилиндровым паровым двигателем с горизонтальным стволом номинальной мощностью 400 лошадиных сил, который приводил в движение единственный гребной вал. На испытаниях двигатель развивал 1665 лошадиных сил (1242 кВт ), что давало кораблю скорость 10,4 узла (19,3 км / ч; 12,0 миль в час). [3]
Строительство и карьера [ править ]
«Лайон» был заказан на верфи Пембрук 18 марта 1840 года и заложен в июле следующего года. Он был спущен на воду 29 июля 1847 года и завершен 26 сентября. Корабль не был экипирован, и Лайон поставили рядовой . Ее строительство обошлось в 59 113 фунтов стерлингов. С февраля 1858 г. по май 1859 г. он был оснащен паровой двигательной установкой. [1]
«Лев» был продан на металлолом 11 июля 1905 г. [1]
Примечания [ править ]
- ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 56 центнерассылкой на вес пистолета.
Цитаты [ править ]
- ^ a b c Winfield, стр. 174
- ^ a b Lyon & Winfield, стр. 97
- ↑ Lyon & Winfield, стр. 213
Ссылки [ править ]
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Лион, Дэвид и Уинфилд, Риф (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов, 1793-1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6.
