Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Queen Elizabeth .

Британские военные корабли времен Второй мировой войны A9256.jpg
Королева Елизавета в заливе Ферт-оф-Форт во время Второй мировой войны
История
объединенное Королевство
Имя:Королева Елизавета
Тезка:Елизавета I
Строитель:Портсмутская королевская верфь
Расходы:3 014 103
Положил:21 октября 1912 г.
Запущено:16 октября 1913 г.
Завершенный:Январь 1914 г.
Введен в эксплуатацию:22 декабря 1914 г.
Списано:1948 г.
Поражены:7 июля 1948 г.
Идентификация:Номер вымпела : 00
Судьба:Продан Арнотту Яну и сдан на слом в Далмуире , Шотландия.
Значок:Корабли HMS Queen Elizabeth crest.jpg
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Линкор класса Queen Elizabeth
Смещение:
Длина:643 футов 9 дюймов (196,2 м)
Луч:90 футов 7 дюймов (27,6 м)
Проект:33 футов (10,1 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9260 км; 5750 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:1262 (1920, как флагман)
Вооружение:
Броня:

HMS Queen Elizabeth был головной корабль из своего класса из дредноут линкоров , построенных для Королевского военно - морского флота в начале 1910 - х годов, и часто используется в качестве флагмана . Она участвовала в Первой мировой войне в составе Великого флота и участвовала в безрезультатной операции 19 августа 1916 года . Ее служба во время войны в основном состояла из обычных патрулей и тренировок в Северном море . Она и другие линкоры супер-дредноутов были первыми в своем роде, работавшими на нефти вместо угля. Королева Елизаветапозже служил в нескольких театрах во время Второй мировой войны и был списан в 1948 году.

Дизайн и описание [ править ]

Корабли класса « Королева Елизавета» были спроектированы, чтобы сформировать быструю эскадру для флота, которая должна была действовать против ведущих кораблей противостоящей боевой линии . Это требовало максимальной наступательной мощи и скорости на несколько узлов выше, чем у любого другого линкора, чтобы позволить им победить любой тип корабля. [1] [2]

Королева Елизавета имела общую длину 643 фута 9 дюймов (196,2 м), ширину 90 футов 7 дюймов (27,6 м) и глубокую осадку 33 фута (10,1 м). Она имела нормальное водоизмещение 32 590 длинных тонн (33 110 т) и водоизмещение 33 260 длинных тонн (33 794 т) при глубокой нагрузке . Она была приведена в действие двумя паровыми турбинами Брауна-Кертиса , каждая из которых приводила в движение два вала, используя пар от 24 котлов Ярроу . Турбины имели мощность 75 000 л.с. (56 000 кВт) и предназначались для достижения максимальной скорости 24 узла (44,4 км / ч; 27,6 миль в час). Королева Елизавета имела дальность действия 5000 морских миль.(9260 км; 5754 мили) при крейсерской скорости 12 узлов (22,2 км / ч; 13,8 миль / ч). В 1920 году ее экипаж насчитывал 1262 офицера и рядовых, когда он служил флагманом. [3]

Queen Elizabeth класс был оборудован восемью казенной загрузкой (BL) 15-дюймовый (381 мм) MK I орудий в четырех близнецов орудийных башен , в двух superfiring пар носовой и кормовой части надстройки , обозначенного «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Королева Елизавета была единственным кораблем своего класса, на котором все шестнадцать спроектированных 6-дюймовых (152-мм) орудий BL Mk XII были установлены в казематах . Двенадцать из них были установлены вдоль борта судна на миделе.а остальные четыре были сгруппированы в корме в ряду X- и Y-башен. Эти последние орудия быстро оказались слишком близко к воде и часто затоплялись на высокой скорости или при сильном волнении. Двое из них были удалены , а другая пара была сдвинуты на позицию на баковую палубе возле кормовой воронки , защищенной орудийных щиты , в мае 1915 года корабельное зенитный (AA) Вооружение состояло из двух скорострельный (QF) 3- 76-мм орудия 20 cwt Mk I [Note 1] . Она была оснащена четырьмя подводными торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (533 мм) , по два на каждом бортовом борту. [4]

Королева Елизавета была укомплектована двумя диспетчерами управления огнем, оснащенными 15-футовыми (4,6 м) дальномерами . Один был установлен над боевой рубкой , защищенный бронированным капюшоном, а другой находился в топке над фок-мачтой треноги . Каждая башня также была оснащена 15-футовым дальномером. Основное вооружение могло также управляться башней «Б». Вторичное вооружение в основном контролировалось директорами, установленными с каждой стороны компасной платформы на фок-мачте, когда они были установлены в марте 1917 года, хотя один временный директор был установлен в ноябре – декабре 1916 года [5].

Ватерлинии пояс из Queen Elizabeth класса состоял из Krupp закрепила броню (КЦ) , который был 13 дюймов (330 мм) толщиной более жизненно важных органов кораблей. Орудийные башни были защищены броней KC от 11 до 13 дюймов (279–330 мм) и поддерживались барбетами толщиной 7–10 дюймов (178–254 мм). Корабли имели несколько бронепалуб толщиной от 1 до 3 дюймов (от 25 до 76 мм). Основная боевая рубка была защищена 13-дюймовой броней. После Ютландской битвы на главную палубу над магазинами был добавлен 1 дюйм высокопрочной стали, а в магазины было добавлено дополнительное противовоспалительное оборудование. [6]

Строительство и карьера [ править ]

Королева Елизавета в ее первоначальной конфигурации на Лемносе , 1915 год.
Вид на передовые орудия и мост в Галлиполи, 1915 год.
Немецкий контр-адмирал Отто Маурер, возглавляющий немецкую делегацию, садится на борт королевы Елизаветы во время капитуляции морского флота , 1918 год.

Королева Елизавета , названная в честь Елизаветы I Англии , [7] была заложена на Портсмутской верфи 21 октября 1912 года и была спущена на воду 16 октября 1913 года, завершившись в январе 1915 года во время Первой мировой войны. [8] Во время испытаний в Средиземном море корабль был отправлен на Дарданеллы для попытки союзников вывести Османскую империю из войны. Она была единственным линкором-дредноутом, участвовавшим в битве, хотя также участвовало несколько линейных крейсеров и линкоров до дредноутов. Она стала флагманом предварительноговоенно-морские операции в кампании Дарданеллы , возглавляя первую линию британских линкоров в битве 18 марта 1915 года. Во время попытки военного вторжения в Галлиполи 25 апреля королева Елизавета была флагманом генерала сэра Яна Гамильтона , командующего Средиземноморским экспедиционным корпусом. Force . Однако после того, как 12 мая турецкий эсминец затонул HMS  Goliath , королева Елизавета была немедленно отведена на более безопасную позицию. [9] [ ненадежный источник? ]

Она присоединилась адмирал Хью Эван-Томас «с 5 - ю Battle Squadron (состоящий из Queen Elizabeth -класса броненосцев) из Большого флота , основанного на Скапа - Флоу , но она пропустила Битва Ютландии , как она была в док для ремонта. [9] [ ненадежный источник? ] HMS Queen Elizabeth стала флагманом Великого флота после назначения адмиралом сэра Дэвида Битти адмиралом флота в 1917 году и стала свидетелем интернирования немецкого флота открытого моря в Скапа-Флоу в конце Первой мировой войны.

Межвоенный период [ править ]

Между войнами она была флагманом от Атлантического флота с 1919 по 1924 год Будущее Первый Морской Лорд Джон HD Cunningham служил на борту ее как мастер флота , в 1922 году С 1924 года она была флагманом средиземноморского флота . После переоборудования она воссоединилась со Средиземноморским флотом в 1927 году, отправилась на Атлантический флот в 1929 году, а позже в том же году вернулась в Средиземное море, где служила до 1937 года. [10] В 1930-х годах она участвовала в блокаде невмешательства во время войны. Гражданская война в Испании .

Между мировыми войнами ее перестраивали дважды; в 1926–1927 годах были добавлены выпуклости, стволы стволов, добавлены четыре 4-дюймовых орудия и установлена ​​новая цевка. Во время перестройки 1937–1941 гг. Вместо старого моста ей установили башенный мост; ее 6-дюймовые (152-мм) орудия были удалены и заменены 20 (10 × 2) 4,5-дюймовыми (114-мм) орудиями в десяти двойных башенках и нескольких меньших зенитных орудиях; добавлена ​​горизонтальная броня; заменены двигатели и котлы; а угол возвышения ее главной батареи был увеличен до 30 градусов. Броня палубы была увеличена до 5 дюймов над магазинами и 2,5 дюйма над оборудованием, в то время как новые 4,5-дюймовые пушки имели от 1 до 2 дюймов брони. [11] Она также получила оборудование для самолетов с катапультой для запуска на миделе корабля. [10]Было установлено новое оборудование управления огнем, в том числе система управления огнем HACS MkIV AA и Admiralty Fire Control Table Mk VII для управления огнем с поверхности основного вооружения. Эта реконструкция была завершена в январе 1941 года, когда Великобритания находилась в состоянии войны более года.

Вторая мировая война [ править ]

Королева Елизавета в ее окончательной конфигурации, в прибрежных водах во время Второй мировой войны.

Когда ее реконструкция была завершена, королева Елизавета воссоединилась со Средиземноморским флотом, прикрывая эвакуацию Крита в июне 1941 года. [10] Она, вместе с HMS  Valiant , была заминирована и серьезно повреждена итальянскими водолазами ( Антонио Марчелья и Спартако Шергат ), работающими людьми. Торпедный катер во время атаки 19 декабря 1941 года на мелководье в гавани Александрии, Египет , с потерей девяти человек своего личного состава. [9] [ ненадежный источник? ]

Хотя королева Елизавета была сильно повреждена, ее осадка увеличилась до 41,8 футов (12,5 м), она не приземлилась на дне гавани, [12] [13] ее палубы были свободны, а итальянские экипажи были захвачены. По этой причине Королевский флот сохранял иллюзию полной боевой готовности, чтобы скрыть свои ослабленные позиции в Средиземном море в период ремонта и снятия с мели двух кораблей. « Доблестный» вернулся в строй спустя много месяцев, а « Королева Елизавета» - более чем через полтора года. После завершения временного ремонта в сухом доке Александрии в июне 1942 года он прошел через Суэцкий канал и вокруг Африки на военно-морскую верфь в Норфолке, штат Вирджиния., В Соединенных Штатах. С сентября того же года по июнь 1943 года она проходила капитальный ремонт. [14]

Королева Елизавета отправилась на флот метрополии в июле 1943 года, а в декабре 1943 года отправилась на Восточный флот, к которому присоединилась в январе 1944 года [15] (в ноябре 1944 года реорганизована в Ост-Индский флот). [16] Она принимала участие в рейдах на японские базы в Голландской Ост-Индии и была помещена в резерв в августе 1945 года.

Судно было оплачено в июне и списано в июле 1948 года. [10]

Модель HMS Queen Elizabeth работы Нормана А. Ога хранится в Национальном морском музее . [17]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 20 центнерассылкой на вес пистолета.

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Burt 1986, p. 251
  2. ^ Parkes, стр. 560-61
  3. ^ Burt 1986, стр. 255, 257-58, 261
  4. ^ Burt 1986, стр. 252-53, 256-57
  5. ↑ Raven & Roberts, стр. 20–21, 30
  6. Перейти ↑ Raven & Roberts, pp. 21, 26
  7. ^ Мэннинг и Уокер, стр. 361
  8. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 33
  9. ^ a b c "HMS Queen Elizabeth" . www.m militaryfactory.com . Проверено 3 февраля 2021 года .
  10. ^ a b c d Лион, Хью; Мур, Джон Э (1978). Энциклопедия мировых военных кораблей . Лондон: Книги Саламандры. С. 32–33. ISBN 0-517-22478-X.
  11. ^ Ворон и Робертс, британские Линкоры 2 , P247
  12. Перейти ↑ Burt, RA (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 9781591140528 , стр.120-121: «Перед атакой королева Елизавета имела осадку 33 фута 5 дюймов вперед и 32 фута 7 дюймов на корме; после взрыва: осадка 41 фут 10 дюймов вперед, 33 фута 10 дюймов на корме». Королева Елизавета пришвартовалась на глубине около 48 футов (8 фатомов). 
  13. ^ Браун, Дэвид (2002). Королевский флот и Средиземное море: ноябрь 1940 г. - декабрь 1941 г., Том II . Рутледж, ISBN 0-7146-5205-9 , стр. 225. 
  14. ^ "HMS Queen Elizabeth, Супер-Дредноут" . Историческая Великобритания . Проверено 3 февраля 2021 года .
  15. ^ "Seekrieg 1944, Januar" .
  16. ^ "Seekrieg 1944, ноябрь" .
  17. ^ " Королева Елизавета Нормана Оу " . Королевские музеи Гринвича .

Ссылки [ править ]

  • Адмиралтейский исторический отдел (2002). Королевский флот и Средиземное море . Истории Уайтхолла., Истории военно-морского штаба. Vol. 2 ноября 1940 г. - декабрь 1941 г. Лондон: История Уайтхолла совместно с Фрэнком Кассом. ISBN 0-7146-5205-9.
  • Брукс, Джон (2005). Артиллерийские дредноуты и Ютландская битва . Лондон: Рутледж . ISBN 978-0-7146-5702-8.
  • Берт, РА (2012). Британские линкоры, 1919–1939 (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-052-8.
  • Берт, РА (1986). Британские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-863-8.
  • Кэмпбелл, Джон (1972). Класс королевы Елизаветы . Монографии военных кораблей. 2 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-052-5.
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1986). Ютландия: анализ боевых действий . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-324-5.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Директор по военно-морскому строительству (1952). Корабли HM, поврежденные или потопленные в результате действий противника, 1939–1945 гг. (PDF) . Великобритания: Адмиралтейство. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июня 2016 года . Проверено 1 декабря 2015 года .
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Гордон, Эндрю (2012). Правила игры: Ютландия и британское военно-морское командование . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-336-9.
  • Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC  13614571 .
  • Manning, TD; Уокер, CF (1959). Имена британских военных кораблей . Лондон: Патнэм.
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 0-679-45671-6.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1976). Британские линкоры Второй мировой войны: разработка и техническая история линкора и линейных крейсеров Королевского флота с 1911 по 1946 год . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-817-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан и Малиция, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит . Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-07-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
  • Таррант, В.Е. (1999). Ютландия: немецкая перспектива: новый взгляд на великую битву, 31 мая 1916 г. (перепечатка изд. 1995 г.). Лондон: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-917-8.
  • Уитли, MJ (1999). Линкоры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-184-Х.

Внешние ссылки [ править ]

  • История королевского флота HMS Queen Elizabeth заряжает кордит и снаряды для стрельбы.
  • Фотогалерея Maritimequest HMS Queen Elizabeth
  • HMS Queen Elizabeth в navalhistories
  • Интервью IWM с Джеффри Норманом, командовавшим HMS Queen Elizabeth с 1943 по 1945 гг.