Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Somali (F33) .jpg
Сомали на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:Сомалийский
Тезка:Сомалийцы
Упорядоченный:19 июня 1936 г.
Строитель:Лебединый охотник , Тайн и Уир
Расходы:£ 340 095
Положил:27 августа 1936 г.
Запущено:24 августа 1937 г.
Завершенный:7 декабря 1938 г.
Введен в эксплуатацию:12 декабря 1938 г.
Идентификация:Номера вымпелов : L33 / F33 / G33
Судьба:Торпедирована U-703 и затонула на буксире, 25 сентября 1942 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Эсминец племенного класса
Смещение:
Длина:377 футов (114,9 м) (в / в )
Луч:36 футов 6 дюймов (11,13 м)
Проект:11 футов 3 дюйма (3,43 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × редукторные паровые турбины
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5700  морских миль (10600 км; 6600 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:190
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Сомалийский был Tribal класса эсминец из британского Королевского военно - морского флота , который видел службы в Второй мировой войны . Он был спущен на воду в 1937 году, захватил первый приз Второй мировой войны и служил в домашних и средиземноморских водах. Он был торпедирован 20 сентября 1942 года в Арктике и затонул через пять дней, когда находился на буксире.

Описание [ править ]

Племёно были предназначены для борьбы с крупными разрушителями строятся за рубеж и повысить огневую мощь существующего эсминца флотилий и, таким образом , значительно больше , и в большей степени , чем вооружившись предыдущим класс I . [1] Корабли вытеснили 1891 длинную тонну (1 921  т ) при стандартной нагрузке и 2519 длинных тонн (2,559 т) при глубокой нагрузке . [2] Они имели общую длину 377 футов (114,9 м), ширину 36 футов 6 дюймов (11,13 м) [3] и осадку 11 футов 3 дюйма (3,43 м). [4]Эсминцы были приведены в действии два Parsons , направленной паровая турбину , каждый из приводных один карданного вала с использованием пары , представленной тремя адмиралтейских три-барабанных котлами . Турбины развивали в общей сложности 44 000 лошадиных сил на валу (33 000  кВт ) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). [3] Во время ходовых испытаний Сомали развил 36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч) от 44 207 л.с. (32 965 кВт) при водоизмещении 2014 длинных тонн (2046 т). [5] На кораблях было достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность действия 5700 морских миль.(10600 км; 6600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). [4] Состав кораблей состоял из 190 офицеров и рядовых , хотя лидеры флотилии несли дополнительно 20 офицеров и солдат, состоящих из капитана (D) и его штаба. [6]

Основное вооружение эсминцев класса Tribal состояло из восьми скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий Mark XII в четырех сверхмощных спаренных артиллерийских установках, по одной паре в носу и корме надстройки , обозначенных буквой «А». «B», «X» и «Y» спереди назад. Крепления имели максимальный угол наклона 40 °. Для противовоздушной обороны они несли одиночную счетверенную установку для 40-миллиметровой (1,6 дюйма) двухфунтовой пушки QF Mk II с «помпоном» и две счетверенные установки для 0,5-дюймовой (12,7 мм) пушки Mark. III пулемет .[7] Низкоугловой огонь из основных орудий контролировался с диспетчерской башни (DCT).на крыше мостика, который передавал данные, полученные им и 12-футовым (3,7 м) дальномером на дальномере Mk II / Director, непосредственно за DCT на аналоговый механический компьютер , часы управления огнем Mk I Admiralty . Зенитный огонь из основных орудий контролировался дальномером / директором, который отправлял данные на механические часы отслеживания взрывателя . [8]

Корабли были оснащены одиночной надводной четырехместной установкой для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [6] Племена не предназначались как противолодочные корабли, но им были предоставлены ASDIC , одна стойка для глубинных бомб и два метателя для самообороны, хотя метатели устанавливались не на всех кораблях; [9] Двадцать глубинных бомб использовались в мирное время, но в военное время их число увеличилось до 30. [10]

Модификации военного времени [ править ]

Тяжелые потери от немецких воздушных атак во время Норвежской кампании продемонстрировали неэффективность зенитного комплекса Tribals, и в мае 1940 года RN решило заменить установку X двумя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями двойного назначения QF Mark XVI. в спаренной артиллерийской установке. Чтобы лучше контролировать орудия, существующий дальномер / дирижер был изменен, чтобы принять артиллерийский радар Тип 285 по мере их появления. В начале войны количество глубинных бомб было увеличено до 46, а позже было добавлено еще больше. [11] Для увеличения дуг стрельбы зенитных орудий задняя воронка была укорочена, а грот-мачта уменьшена до короткой мачты. [12]

Строительство и карьера [ править ]

Утвержденный в качестве одного из девяти эсминцев класса Tribal согласно военно-морским оценкам 1936 года [13], Сомали был единственным кораблем ее имени, который служил в Королевском флоте. [14] Судно было заказано 19 июня 1936 года от Swan Hunter & Wigham Ричардсон и был заложен 27 августа в компании Wallsend , Тайн и Уир , верфи . Спущенный на воду 24 августа 1937 года, « Сомали» был завершен 7 декабря 1938 года и сдан в эксплуатацию пятью днями позже. Корабль стоил 340 095 фунтов стерлингов без учета вооружения и средств связи, предоставленных Адмиралтейством .[15]

3 сентября 1939 года Сомали перехватили немецкое грузовое судно Hannah Böge в 350 милях к югу от Исландии и забрали его в качестве приза. Это было первое торговое судно противника, захваченное во время войны. [16]

С 15 мая 1940 года, во время норвежской кампании , сомали выполнявший Бригадир Хон. Уильям Фрейзер , командир 24-й гвардейской бригады , вернулся в Харстад из разведки Мо, когда она подверглась бомбардировке немецкой авиации и была вынуждена вернуться в Соединенное Королевство для ремонта, взяв с собой бригадира. Он прибыл в Харстад только 23 мая. [17] [18] 23 октября Матабеле , Пенджаби и Сомали обстреляли и потопили WBS 5 Adolf Vinnen в Норвежском море у Штадландета., Норвегия. [19]

Сомали был командиром 6-й флотилии эсминцев и провел большую часть зимы 1940–41 годов, просматривая зачистки флота метрополии . В мае 1941 года Сомали поднялся на борт немецкого метеорологического корабля München . Перед посадкой на борт экипаж München выбросил за борт корабельную машину Enigma в утяжеленной сумке. Тем не менее, документы о работе машины Enigma остались на борту, как и жизненно важные кодовые книги, сделавшие прорыв для взломщиков кодов союзников .

С 13 августа 1942 года Сомалийский спас все 105 экипаж американского грузового судна Almeria Lykes , который был торпедирован по E лодками , принимая участие в операции пьедестале . Спасенный экипаж приземлился в Гибралтаре . [20]

Судьба [ править ]

Лейтенант-коммандер Колин Мод занял пост капитана в сентябре 1942 года, когда ее собственный капитан, Джек Итон, заболел. 20 сентября 1942 года Сомали был торпедирован U-703 , прикрывая конвой QP 14 во время российских конвоев. Он был подбит в машинном отделении и, хотя его взял на буксир эсминец « Ашанти» , он затонул 25 сентября после того, как непогода сломала ей спину. Из 102 человек на борту только 35 были спасены из арктических вод. Ведущий моряк Ашанти был награжден медалью Альберта за «огромную храбрость в спасении жизни на море» после того, как нырнул в ледяную воду, чтобы спасти лейтенант-коммандер Мод. [21]

Сомали был последним эсминцем Королевского флота класса Tribal, потопленным во время войны.

Заметки [ править ]

  1. ^ Лентон, стр. 164
  2. ^ Английский, стр. 14
  3. ^ а б Лентон, стр. 165
  4. ^ a b английский, стр. 12
  5. ^ Март, стр. 323
  6. ^ a b Уитли, стр. 99
  7. ↑ Ходжес, стр. 13–25
  8. ^ Фридман, стр. 32
  9. ↑ Ходжес, стр. 30–31, 40
  10. ^ Английский, стр. 15
  11. ^ Фридман, стр. 34; Ходжес, стр. 41–42.
  12. ^ Уитли, стр. 116
  13. ^ Брайс, стр. 11
  14. ^ Колледж и Варлоу, стр. 326
  15. ^ Английский, стр.13, 16
  16. ^ "ADM 199/393 - Военные дневники Флота метрополии 1939-41" . Офицеры Королевского флота 1904–1915 гг . Архивировано из оригинального 13 апреля 2014 года . Проверено 20 ноября 2009 года .
  17. ^ Дерри, стр. 182-3.
  18. ^ Джослен, стр. 270.
  19. ^ «Военно-морские события, октябрь 1940 г. (Часть 2 из 2), вторник 15 - четверг 31» . Военно-морская история . Проверено 17 февраля 2015 года .
  20. ^ "Джоэл Блейн Джеймс" . К. Мальберг . Проверено 6 июня 2010 года .
  21. ^ "№ 35877" . Лондонский вестник (Приложение). 22 января 1943 г. с. 493.

Ссылки [ править ]

  • Брайс, Мартин Х. (1971). Племена . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0245-2.
  • Английский, Джон (2001). Африди в Низам: эсминцы британского флота 1937–43 . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Ходжес, Питер (1971). Разрушители племенного класса . Лондон: Альмарк. ISBN 0-85524-047-4.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Т.К. Дерри, История Второй мировой войны: Кампания в Норвегии , Лондон: Канцелярия HM, 1952.
  • Джослен, Х.Ф. (2003) [1990]. Боевые порядки: Вторая мировая война, 1939–1945 . Акфилд: военно-морская и военная пресса. ISBN 978-1-84342-474-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Somali на U-boat.net

Координаты : 69 ° 11'N 15 ° 32'W. / 69,183 ° с. Ш. 15,533 ° з. / 69,183; -15,533