HMS Strombolo был спущен на воду в 1795 году в Норт-Шилдс как коммерческий Leander . Королевский флот приобрел ее в 1797 году, обратил ее в бомбе сосуд , и переименовал ее. Она участвовала в захвате Мальты в 1800 году. Военно-морской флот оставил ее в 1802 году и разбил в 1809 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Leander |
Строитель: | Томас Хирн, North Shields [1] |
Судьба: | Продано 1797 |
Великобритания | |
Приобретенный: | Апрель 1797 г. при покупке |
Судьба: | Распад 1809 |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Бомбардировщик |
Тонны нагрузки: | 323 64 ⁄ 94 ( куб.м ) |
Длина: |
|
Луч: | 28 футов 5+1 ⁄ 4 дюйма (8,7 м) |
Глубина захвата: | 12 футов 6+1 ⁄ 2 дюйма (3,8 м) |
Дополнение: | 67 |
Вооружение: |
Стромболо был введен в эксплуатацию в августе 1797 года под командованием командующего Джона Бротона. [2]
Однако сообщалось , что бомбардировщик « Стромболо» уже участвовал в бомбардировке Кадиса 5 июля 1797 года. Британские потери были небольшими, ни одно из трех бомбардировщиков не пострадало. [3]
28 ноября 1798 года HMS Santa Dorothea , действуя вместе с HMS Perseus , Strombolo и HMS Bulldog, захватили 16-пушечный бриг ВМС Испании Сан-Леон на Лиссабонской станции. Она была вооружена шестнадцатью 6-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 82 человек. [4]
Он отплыл в Средиземное море в октябре 1799 года.
В бою 31 марта 1800 года британская эскадра, состоящая из линейных кораблей Foudroyant и Lion , фрегата Penelope , бригов Minorca и Vincejo и бомбардировщика Strombolo, захватила французский линейный корабль Guillaume Tell . Хотя все шесть кораблей британской эскадры разделили призовые деньги [5], только два линейных корабля и фрегат действительно участвовали в битве. [6]
Поскольку она была частью британской эскадры, поддерживающей захват Мальты, Стромболо разделил денежный приз за захват 30 марта 1800 года Гилома Телля . [7]
В мае Стромболо присутствовал при взятии Мальты. [8]
25 июня Success захватили французский Aviso Intreprenante (или Entreprenante ). На следующий день Success захватил еще одну авизо, Redoutable , с тем же вооружением, учреждением и миссией, что и Intreprenante . [9] К сожалению для Успеха , ей пришлось разделить призовой фонд с большим количеством других британских военных кораблей, включая Стромболо . [Примечание 1]
Французские фрегаты Diane (или Dianne ) и Justice совершили побег из гавани Валлетты 24 августа. Успех , Нортумберленд и Женере захватили Диану , которую британцы взяли на вооружение как HMS Niobe , но Джастис сбежал. [11] Как часть блокадной эскадрильи, Стромболо разделил призовые для Дайан . [12] [Примечание 2]
Мальта сдалась 5 сентября. Стромболо был среди многих кораблей и армейских частей, которые разделили призовые деньги. [14]
Стромболо получил часть призовых за транспорт Венеру , потерпел крушение у Менорки и был спасен 20 октября с помощью фрегата HMS Pearl , 18-пушечного шлюпа Lutine , Strombolo и 6-пушечного тендера Alexander . 31 октября Pearl с Lutine , Strombolo , 20-пушечный корвет Bonne Citoyenne и 12-пушечный Polacca Transfer захватили транспортный Fowler из Порт-Махона . [15] [16]
В январе 1801 года командующий Энтони Томпсон сменил Бротона. В мае командующий Эдвард Браун заменил Томпсона. [2] Стромболо вернулся в Портсмут 3 июня 1802 года и был поставлен на прикол в Дептфорде. [2]
Судьба
Стромболо был разбит на верфи Дептфорд в июле 1809 г. [2]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Первоклассный доля headmoney был £ 4 11 сек 2 г ; акция пятого класса стоила 6 пенсов. Поскольку « Успеху» и « Винеджо» , среди прочих, была переплачена денежная премия за корпуса и грузы двух французских судов, из этого платежа было вычтено 2 фунта 13 шиллингов 8 пенсов за акцию первого класса и 3 доллара за акцию пятого класса. [10]
- ↑ Британцы захватили Джастис при падении Александрии 2 сентября 1801 г .; при разделе добычи Османский флот получил справедливость . [13]
Цитаты
- ^ Тайн построил корабли: Leander .
- ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 374.
- ^ "№ 14032" . Лондонская газета . 29 июля 1797 г. с. 717.
- ^ «№ 15107» . Лондонская газета . 12 февраля 1799 г. с. 148.
- ^ «№ 15474» . Лондонская газета . 24 апреля 1802 г. с. 421.
- ^ «№ 15263» . Лондонская газета . 31 мая 1800. С. 575–576.
- ^ «№ 15474» . Лондонская газета . 24 апреля 1802 г. с. 421.
- ^ «№ 15300» . Лондонская газета . 7 октября 1800 г. с. 1153.
- ^ «№ 15301» . Лондонская газета . 11 октября 1800. С. 1170–1171.
- ^ «№ 15499» . Лондонская газета . 20 июля 1802 г. с. 769.
- ^ «№ 15300» . Лондонская газета . 7 октября 1800. С. 1156–1157.
- ^ «№ 15503» . Лондонская газета . 3 августа 1802 г. с. 822.
- ^ «№ 15426» . Лондонская газета . 10 ноября 1801 г. с. 1354.
- ^ «№ 15605» . Лондонская газета . 26 июля 1803. С. 929–930.
- ^ «№15534» . Лондонская газета . 20 ноября 1802 г. с. 1228.
- ^ «№16017» . Лондонская газета . 7 апреля 1807 г. с. 441.
Рекомендации
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.