HMS Suffolk , вымпел номер 55, был тяжелым крейсером типа « графство » Королевского флота и входил в подкласс « Кент» . Она была построена Портсмут Верфи , Портсмут , Великобритания, с килем закладываются вниз на 30 сентября 1924 г. Она была начата 16 февраля 1926 года и введен в эксплуатацию 31 мая 1928 г. Во время Второй мировой войны , Suffolk принял участие в норвежской кампании в 1940 году, а затем битва за Датский проливв 1941 году, прежде чем служить в Арктике в течение следующего года. После ремонта, завершившегося в апреле 1943 года, крейсер прослужил на Дальнем Востоке до конца войны. В послевоенный период Саффолк выполнял транспортные обязанности между Дальним Востоком, Австралией и Соединенным Королевством, прежде чем был переведен в резерв в середине 1946 года. Судно было продано, а затем списано в 1948 году.
HMS Suffolk on the Tyne | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Suffolk |
Строитель: | Портсмутская верфь , Великобритания |
Положил: | 30 сентября 1924 г. |
Запущено: | 16 февраля 1926 г. |
Введен в эксплуатацию: | 31 мая 1928 г. |
Списано: | 25 марта 1948 г. |
Идентификация: | Вымпел номер 55 |
Девиз: | Nous maintiendrons : «Мы будем поддерживать» |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Списанное на слом , судно было передано BISCO 25 марта 1948 года и списано на слом в J Cashmore 's ( Ньюпорт, Уэльс ) в 1948 году. |
Значок: | На Зеленом Поле Замок Золото висит оттуда ключ Серебряный. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Каунти-класса тяжелый крейсер |
Смещение: | 9,750 тонн (9,924 т) |
Тонны нагрузки: | 13,450 тонн (13,670 т) |
Длина: | 630 футов (190 м) |
Луч: | 68 футов 3 дюйма (20,80 м) |
Черновой вариант: | 16 футов 3 дюйма (4,95 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 31,5 узлов (58,3 км / ч; 36,2 миль / ч) |
Диапазон: |
|
Дополнение: | 700 |
Вооружение: |
|
Броня: | |
На самолетах: | Три самолета с одной катапультой , снято в 1943 году. |
История
Довоенная война
Саффолк , как и ее сестры, служила на Китайском вокзале , за исключением реконструкции, до начала Второй мировой войны . В начале 1934 года он стал флагманом Китайской станции, когда адмирал сэр Фредерик Дрейер отправил Кент на ремонт в Соединенное Королевство. [1] Она вернулась домой в Портсмут в июле 1935 года с 100 ящиками «бесценных» китайских артефактов для выставки в Королевской академии художеств . За передачей и выставкой наблюдали д-р Ч.В. Ченг из посольства Китая в Лондоне и другие китайские официальные лица. [2]
Норвежская кампания
Саффолк вернулась домой в 1939 году и после начала Второй мировой войны патрулировала Датский пролив в октябре 1939 года. В апреле 1940 года она участвовала в Норвежской кампании . 13 апреля 1940 года корабль прибыл в Торсхавне , чтобы начать британские упреждающие оккупации из Фарерских островов . 14 апреля 1940 года Саффолк потопил немецкий танкер Скагеррак к северо-западу от Будё , Норвегия.
17 апреля 1940 года Suffolk и четыре эсминца, HMS Kipling , HMS Juno , HMS Janus и HMS Hereward , были отправлены для бомбардировки аэродрома в Сола , Норвегия. Операция имела небольшой эффект, и ответные удары немецких бомбардировщиков серьезно повредили корму корабля, вынудив его вернуться в Скапа-Флоу . Суффолк не использовался с апреля 1940 года по февраль 1941 года, пока он ремонтировался в Клайде . Корабль в это время входил в 4-ю крейсерскую эскадру .
Битва за Датский пролив
В мае 1941 года Саффолк участвовал в битве в Датском проливе и в потоплении немецкого линкора « Бисмарк» . Саффолк дважды атаковал линкор во время битвы, выпустив по нему несколько залпов. Используя свой радар, Суффолк был в состоянии отслеживать Бисмарк через Датский пролив и поддерживал контакты достаточно долго для других единиц к вектору в Bismarck ' пути s. Во время битвы линейный крейсер « Худ» был потоплен с тяжелыми человеческими жертвами, а линкор « Принц Уэльский» был поврежден и вынужден был отступить. Впоследствии Саффолк следил за « Бисмарком», пока на нем не кончилось количество нефти, и он был вынужден отправиться в Рейкьявик, Исландия.
Более поздняя карьера
После ее ремонта Саффолк служил флотом метрополии в арктических водах до конца 1942 года, затем прошел ремонт в период с декабря 1942 по апрель 1943 года, когда башня "X" была снята и заменена дополнительными зенитными орудиями. После этого корабль был отправлен в состав Восточного флота , действовавшего в Индийском океане до конца войны.
С 26 августа 1945 года Суффолк использовался для перевозки военного и гражданского персонала из Австралии и с Дальнего Востока обратно в Великобританию. По возвращении Саффолк проходил ремонт на верфи Чатем в период с ноября 1945 года по январь 1946 года. По завершении она снова отплыла в Австралию, вернувшись в апреле 1946 года. Ее последнее путешествие было в Сингапур, прибытие туда в мае и возвращение в июле 1946 года [3].
Летом 1946 года он был помещен в неподдерживаемый резерв до 1948 года. В связи с тяжелыми послевоенными экономическими трудностями Британии в 1947–1948 годах резервный флот был быстро распродан, а Суффолк был выведен из эксплуатации и передан BISCO 25 марта 1948 года. Ее отбуксировали в J Cashmore 's ( Ньюпорт, Уэльс ), куда она прибыла 24 июня 1948 года, и сразу же началась утилизация.
Заметки
- ^ "Rs & имеет Saying; Когда Кент идет домой". Сингапурская бесплатная пресса и коммерческий рекламодатель . Сингапур. 26 января 1934 г. с. 8.
- ^ «Сокровища китайского искусства». The Straits Times . Сингапур. 26 июля 1935 г. с. 11.
- ^ Мейсон, Джеффри (2003). Смит, Гордон (ред.). "HMS Suffolk - Тяжелый крейсер графского типа, включая движения конвоя эскорта: история службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне" . Военно-морская история.net . Дата обращения 5 апреля 2020 .
Рекомендации
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.
Внешние ссылки
- HMS Suffolk на U-boat.net