Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Superb .

Британские линкоры времен Первой мировой войны Q40225.jpg
Превосходный на якоре, вскоре после завершения в 1909 году.
История
Великобритания
Имя:Превосходно
Упорядоченный:26 декабря 1906 г.
Строитель:Армстронг Уитворт , Элсуик
Положил:6 февраля 1907 г.
Запущено:7 ноября 1907 г.
Введен в эксплуатацию:29 мая 1909 г.
Списано:26 марта 1920 г.
Не работает:Май 1922 г.
Судьба:Продан на металлолом , декабрь 1922 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Линкор-дредноут класса Беллерофон
Смещение:18 596 длинных тонн (18 894  т ) (нормальные)
Длина:526 футов (160,3 м) ( o / a )
Луч:82 футов 6 дюймов (25,1 м)
Черновой вариант:27 футов (8,2 м)
Установленная мощность:
Движение:4 × вала; 2 × паровой турбины наборы
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Диапазон:5,720  морских миль (10,590 км; 6,580 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:840
Вооружение:
Броня:

HMS Superb был одним из трех линкоров-дредноутов класса Bellerophon, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Она провела почти всю свою карьеру на Домашнем и Великом флоте . Помимо участия в Ютландской битве в мае 1916 года и безрезультатных действий 19 августа , ее служба во время Первой мировой войны в основном состояла из обычных патрулей и тренировок в Северном море .

Superb был передан Средиземноморскому флоту в октябре 1918 года и стал его флагманом . Она поддерживала союзные войска в Средиземном и Черном море после окончания войны в ноябре. Корабль был признан устаревшим и был переведен в резерв, когда он вернулся домой в начале 1919 года, а затем использовался в качестве учебного корабля . Superb использовался для артиллерийских экспериментов в 1920 году, а затем стал мишенью в 1922 году. Корабль был продан на металлолом в конце того же года и разбит в 1923 году.

Дизайн и описание [ править ]

Дизайн класса Bellerophon был заимствован у революционного [Примечание 1] линкора HMS  Dreadnought , с небольшим увеличением размера, брони и более мощным вторичным вооружением . [2] Superb имел общую длину 526 футов (160,3 м), ширину 82 фута 6 дюймов (25,1 м) и нормальную осадку 27 футов (8,2 м). [3] Она вытеснила 18 596 длинных тонн (18 894  т ) при нормальной нагрузке и 22 359 длинных тонн (22 718 т) при глубокой нагрузке . В 1914 г. ее экипаж насчитывал 840 офицеров ирейтинги . [4]

Вид справа и план первого поколения британских дредноутов из журнала Brassey's Naval Annual , 1912 г.

Беллерофон ы были приведены в действие с помощью двух комплектов Парсонс прямого привода паровых турбин , каждая из приводных двух валов, с использованием пара из восемнадцати тысячелистника котлов . Турбины были рассчитаны на 23000 лошадиных сил на валу (17000  кВт ) и предназначены для обеспечения максимальной скорости корабля 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час). Во время Superb ' s морские испытания на 2 апреля 1909 года она достигла максимальной скорости 21,56 узлов (39,93 км / ч, 24,81 миль в час) от 27,407 л.с. (20437 кВт). Корабль перевозил достаточно угля и мазута, чтобы обеспечить ему дальность действия 5720 морских миль.(10 590 км; 6580 миль) при крейсерской скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). [5]

Вооружение и доспехи [ править ]

Беллерофон класс был оборудован десять казенной загрузкой (BL) 12 дюймов (305 мм) Мк X орудия в пяти twin- орудийных башнях , три вдоль осевой линии , а остальные два , как крыла башенки . Центральные башни были обозначены буквами "A", "X" и "Y" спереди назад, а башни левого и правого крыла были обозначены буквами "P" и "Q" соответственно. Второстепенное, или антитерпедное вооружение катера , состояло из 16 4-дюймовых (102-мм) орудий BL Mk VII в одиночных установках. Каждая из этих пушек была установлена ​​на крышах носовых и кормовых турелей по осевой линии и крыльевых турелей в неэкранированных установках, а остальные восемь располагались внадстройка . [6] [Примечание 2] Корабли были также оснащены тремя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами , по одному на каждом борту и третьем на корме . [3]

В Беллерофоне -class кораблей имели ватерлинию пояс из Krupp сцементированной брони , которая была 10 дюймов (254 мм) между передней и aftmost барбетов . Три танковые палубы варьировались толщиной от 0,75 до 4 дюймов ( от 19 до 102 мм). В основных батареях грани башни были 11 дюймов (279 мм), и турели были поддержаны 9-10 дюймов (229-254 мм) барбеты. [10]

Модификации [ править ]

Орудия на передней крыше башни были перенесены в надстройку в 1914 году, а орудия из крыльевых башен были переустановлены в кормовой надстройке в 1914–1915 годах; все четырехдюймовые орудия в надстройке были закрыты для лучшей защиты экипажа. Кроме того, одна трехдюймовая (76-миллиметровая) зенитная установка была добавлена ​​на бывшую прожекторную площадку между кормовыми башнями. Вскоре после этого были сняты орудия на кормовой башне и одна пара надстройки. Примерно в то же время на крыше кормовой башни было установлено еще одно трехдюймовое зенитное орудие. [11]

К маю 1915 года директор управления огнем был установлен высоко на передней мачте треноги [12], и примерно 23 тонны дополнительной палубной брони было добавлено после Ютландской битвы год спустя. К апрелю 1917 года Superb заменили трехдюймовую зенитную пушку на башне Y на четырехдюймовую, а кормовой торпедный аппарат был удален. В 1918 году был установлен дальномер с большим углом наклона , четырехдюймовая пушка правого борта была удалена, а четырехдюймовая зенитная пушка была перенесена на квартердек . К этому времени на корабле было установлено 11 четырехдюймовых орудий, плюс одно трехдюймовое и одно четырехдюймовое зенитное орудие. После окончания войны оба зенитных орудия были сняты. [13]

Строительство и карьера [ править ]

Аэрофотоснимок Superb на ходу, 1917 год.

Superb был восьмым кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте. [14] Корабль был заказан на 26 декабря 1906 года [15] и был заложен по Armstrong Витвортом на их верфи в Элсвик 6 февраля 1907 г. Она была начата 7 ноября и завершится в мае 1909 года [7] В том числе ее вооружение, ее стоимость, по разным оценкам, составляет 1 676 529 фунтов стерлингов [4] или 1 641 114 фунтов стерлингов. [8] Superb был введен в строй 29 мая 1909 г. и приписан к 1-й дивизии Флота метрополии под командованиемКапитан Фредерик Тюдор . Она была рассмотрена королем Эдуардом VII и царем Николаем II России во время недели Кауса 31 июля. Корабль участвовал в маневрах флота в апреле и июле перед началом ремонта в конце 1910 года в Портсмуте . [15] Капитан Герберт Хит сменил Тюдора 16 августа. [16] Superb принимал участие в комбинированных учениях Средиземного, Базового и Атлантического флотов в январе 1911 года и присутствовал во время Коронационного обзора флота короля Георга V в Спитхеде 24 июня. [17]22 сентября Хита заменил капитан Эрнест Гонт . [16] 1 мая 1912 года 1-я дивизия была переименована в 1-ю боевую эскадрилью (BS). Корабль присутствовал в Парламентском военно-морском обзоре 9 июля в Спитхеде, а затем участвовал в маневрах в октябре. [17] 30 апреля 1913 года капитан Джордж Хоуп принял командование. [16] В июле следующего года эскадрилья посетила Шербур , Франция. [17]

Первая мировая война [ править ]

Superb принял участие в испытательной мобилизации и пересмотре флота с 17 по 20 июля 1914 года в рамках британского ответа на июльский кризис . Прибыв в Портленд 27 июля, ей было приказано через два дня проследовать с остальной частью флота метрополии к Скапа-Флоу [17], чтобы защитить флот от возможного внезапного нападения немцев . [18] Капитан Прайс Льюис возродил Хоуп 28 июля. [19] В августе, после начала Первой мировой войны , Флот метрополии был реорганизован в Большой флот и передан под командование адмирала Джона Джеллико.. Большая часть его ненадолго базировалась (с 22 октября по 3 ноября) в Лох-Суилли , Ирландия, в то время как оборона у Скапы была усилена. [20] Льюис был освобожден 4 ноября по состоянию здоровья и умер через пять дней от болезни почек . Капитан Рудольф Бентинк принял командование кораблем 6-го числа. [19] Вечером 22 ноября, Большой флот провел бесплодную зачистку в южной половине Северного моря , в течение которого Superb стоял с основным корпусом в поддержку вице-адмирал Дэвид Битти «s 1 Battlecruiser эскадрона . К 27 ноября флот вернулся в порт Скапа-Флоу.[20] [Примечание 3] 1-я BS совершила крейсерский рейс к северо-западу от Шетландских островов и провела артиллерийскую практику 8–12 декабря. Четыре дня спустя Великий флот совершил вылазку во время немецкого налета на Скарборо, Хартлпул и Уитби , но не смог установить контакт с флотом открытого моря . 25–27 декабря Superb и остальная часть Гранд Флота провели еще один проход в Северном море. [21]

1-я боевая эскадра в море, апрель 1915 г.

Корабль покинул Скапа-Флоу для ремонта турбин в Портсмуте 18 января 1915 года и вернулся в эскадрилью 11 марта. [22] За это время Бентинк сменил капитан Эдмонд Хайд Паркер . [16] 7–10 марта Великий флот совершил зачистку в северной части Северного моря, в ходе которой он провел учебные маневры. Еще один такой круиз прошел 16–19 марта. 11 апреля флот патрулировал центральную часть Северного моря и вернулся в порт 14 апреля; еще один патруль в этом районе прошел 17–19 апреля, а 20–21 апреля последовали артиллерийские учения у побережья Шетландских островов. 17–19 мая и 29–31 мая он совершил дальнейшие заходы в центральную часть Северного моря, не встретив ни одного немецкого судна. [23] Превосходнодолжен был быть сопровожден из Девонпорта 16 июня после завершения ее ремонта. [24] [Примечание 4] Великий флот провел тренировки у Шетландских островов, начиная с 11 июля. 2–5 сентября флот вышел в очередной круиз в северной части Северного моря и провел артиллерийские учения. В течение оставшейся части месяца флот проводил многочисленные учения, прежде чем совершить еще один заход в Северное море 13–15 октября. Почти три недели спустя Superb участвовал в другой тренировочной операции флота к западу от Оркнейских островов 2–5 ноября. [25] Через пять дней корабль перевели в 4-ю боевую эскадрилью . [17]

Флот отправился в круиз в Северное море 26 февраля 1916 г .; Джеллико намеревался использовать Харвич Силу из крейсеров и миноносцы подметать Гельголандскую бухту , но плохая погода помешала операции в южной части Северного моря. В результате операция ограничилась северной оконечностью моря. Еще одна зачистка началась 6 марта, но на следующий день ее пришлось прекратить, так как погода стала слишком суровой для эсминцев сопровождения. Ночью 25 марта Superb и остальная часть флота вышли из Скапа-Флоу, чтобы поддержать линейные крейсеры Битти и другие легкие силы, совершающие набег на базу немецких цеппелинов в Тондерне.. К тому времени, когда 26 марта Великий флот подошел к этому району, британские и немецкие войска уже разъединились, и сильный шторм угрожал легкому кораблю, поэтому флоту было приказано вернуться на базу. 21 апреля Великий флот провел демонстрацию у рифа Хорнс, чтобы отвлечь немцев, в то время как Императорский российский флот повторно установил свои оборонительные минные поля в Балтийском море . Флот вернулся в Скапа-Флоу 24 апреля и заправился топливом, прежде чем отправиться на юг в ответ на сообщения разведки о том, что немцы собирались совершить рейд на Лоустофт., но прибыли в этот район только после того, как немцы отошли. 2–4 мая флот провел еще одну демонстрацию у рифа Хорнс, чтобы привлечь внимание Германии к Северному морю. [26] Когда дредноут « Император Индии» позже в том же месяце начал переоборудование, Superb сменила его в качестве флагмана 3-й дивизии 4-й BS под командованием контр-адмирала Александра Даффа . [17]

Ютландская битва [ править ]

Карты, показывающие маневры британского (синий) и немецкий (красный) флотов 31 мая - 1 июня 1916 г.
Основная статья: Ютландская битва

В попытке выманить и уничтожить часть Великого флота, Флот открытого моря, состоящий из 16 дредноутов, 6 предварительных дредноутов и вспомогательных кораблей, покинул Нефритовую бухту рано утром 31 мая. Флот шел вместе с пятью линейными крейсерами контр-адмирала Франца фон Хиппера . Королевского военно - морского флота номер 40 был перехвачен и расшифрован немецкий радиообмен , содержащий планы работы. В ответ Адмиралтейство приказало Великому флоту, насчитывавшему около 28 дредноутов и 9 линейных крейсеров, совершить вылазку накануне вечером, чтобы отрезать и уничтожить флот открытого моря. [27]

31 мая Superb стал одиннадцатым кораблем с линии фронта после развертывания. [17] Во время первого этапа боя корабль открыл огонь из своих орудий в 18:26 [Примечание 5] по поврежденному легкому крейсеру SMS  Wiesbaden , получив несколько попаданий. В 19:17 корабль произвел семь залпов по линейному крейсеру SMS  Derfflinger , но не попал. Это был последний раз, когда корабль стрелял из орудий во время боя. Она не получила повреждений и выпустила в общей сложности 54 двенадцатидюймовых снаряда (38 осколочно-фугасных и 16 обычных, с гильзой ). [28]

Последующие действия [ править ]

18 августа Великий флот вышел из засады на флот в открытом море, когда тот продвигался в южную часть Северного моря, но ряд недоразумений и ошибок не позволил Джеллико перехватить немецкий флот до того, как он вернулся в порт. Два легких крейсера были потоплены немецкими подводными лодками во время операции, что побудило Джеллико решить не рисковать основными частями флота к югу от 55 ° 30 'северной широты из-за преобладания немецких подводных лодок и мин . Адмиралтейство согласилось и предусмотрено , что великий флот не вылазка , если германский флот не пытал вторжение в Англии или там было большая вероятность того, что может быть принуждено в зацепление при подходящих условиях. [29] Превосходнобыл переоборудован в это время и не участвовал в этой акции. [30] 2 января 1918 года Хайд Паркер был заменен капитаном Сидни Друри-Лоу [16], прежде чем он был переведен командовать линкоем « Монарх» 3 апреля. [31] Корабль начал переоборудование в том же месяце перед повторным вводом в эксплуатацию в июне. [17] Капитан Стивен Рэдклифф принял на себя командование кораблем 22 июня и оставался им до 15 декабря 1919 года. [16]

Картина Фрэнка Генри Мейсона из Superb, ведущего союзный флот через Дарданеллы в Константинополь в 1918 году.

В октябре 1918 года, Superb и ее сестра корабль , Temeraire , были переданы Средиземноморского флота [32] и Superb стал флагманом своего командира, вице-адмирал сэр Сомерсет Гоф-Calthorpe , по ее прибытии в Мудросское 31 октября. Корабль возглавлял эскадру союзников, которая вошла в столицу Османской империи Константинополь 13 ноября после Мудросского перемирия . Месяц спустя Гоф-Калторп поручил Superb предоставить экипаж для российского эсминца  Derzky., который был передан союзникам немцами после перемирия 11 ноября . 4 декабря корабль доставил Гоф-Калторпа в Одессу , Россия, для проверки ситуации там; он совершил еще один такой визит в Порт-Саид , Египет, в конце марта 1919 года [33].

В следующем месяце он был освобожден и отплыл в Англию и был переведен в резерв в Ширнессе по прибытии 26 апреля, поскольку он был полностью устаревшим по сравнению с последними дредноутами. В сентябре Superb стал учебным артиллерийским кораблем, пока в декабре не был освобожден от этой обязанности. Корабль был выставлен на утилизацию 26 марта 1920 года в Норре и в декабре использовался для артиллерийских экспериментов. Начиная с мая 1922 года, он использовался в качестве корабля-мишени в течение следующих нескольких месяцев. В декабре она была продана компании Stanlee Shipbreaking Company, но не была отбуксирована в Дувр для сноса до 7 апреля 1923 года [17].

Заметки [ править ]

  1. ↑ Дредноут был первым линкором с однородным основным вооружением и на момент постройки был самым мощным и быстрым линкором в мире. Она сделала все остальные линкоры устаревшими и дала свое имя всем последующим линкорам ее типа. [1]
  2. ↑ Источники расходятся во мнениях относительно типа и состава вторичного вооружения. Берт утверждает, что это были старые скорострельные орудия QF Mark III. [4] Престон, Гардинер и Грей не опознают тип, но называют их быстрыми стрелками. [3] [7] Паркс также не называет тип, но он говорит, что это были пушки 50-го калибра [8], и Гардинер и Грей соглашаются. [7] Фридман показывает QF Mark III как орудие 40-го калибра и заявляет, что орудие BL Mark VII 50-го калибра вооружало все ранние дредноуты. [9]
  3. ↑ В своей книге 1919 года Джеллико обычно называл конкретные корабли только тогда, когда они предпринимали отдельные действия. Обычно он ссылался на Великий флот в целом или по эскадрильям, и, если не указано иное, эта статья предполагает, что Superb участвует в деятельности Великого флота.
  4. ^ Дата начала этого переоборудования неизвестна, поэтому корабль мог не присутствовать на некоторых из предыдущих мероприятий.
  5. ^ Время, используемое в этом разделе, указано в UT , что на один час отстает от CET , который часто используется в немецких произведениях.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Konstam, стр. 4-5
  2. ^ Берт, стр. 75
  3. ^ a b c Престон, стр. 122
  4. ^ a b c Берт, стр. 64
  5. Перейти ↑ Burt, pp. 31, 64, 68
  6. ^ Parkes, стр. 498-99
  7. ^ a b c Гардинер и Грей, стр. 22
  8. ^ a b Parkes, стр. 498
  9. Перейти ↑ Friedman, pp. 97–98
  10. ↑ Burt, стр. 62, 64; Паркс, стр. 498
  11. Перейти ↑ Burt, pp. 68–69
  12. ^ Брукс, стр. 168
  13. Перейти ↑ Burt, pp. 69–70
  14. ^ Колледж, стр. 337
  15. ^ a b Берт, стр. 72
  16. ^ a b c d e f "HMS Superb (1907)" . Проект Дредноут . Проверено 31 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ Б с д е е г ч я Burt, с. 73
  18. ^ Масси, стр. 19
  19. ^ а б "Цена Воан Льюис" . Проект Дредноут . Проверено 31 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ a b Джеллико, стр. 163–65
  21. ^ Джеллико, стр. 172, 179, 183-84
  22. ^ Джеллико, стр. 192
  23. ^ Джеллико, стр. 190, 206, 211-12, 217-19
  24. ↑ Монография № 29, с. 264
  25. ^ Джеллико, стр. 228, 243, 246, 250, 253
  26. ^ Джеллико, стр. 271, 275, 279-80, 284, 286-90
  27. ^ Таррант, стр. 54-55, 57-58
  28. ↑ Кэмпбелл, стр.157, 196, 208, 346, 349
  29. ^ Хальперн 1995, стр. 330-32
  30. ↑ Монография № 33, с. 258
  31. ^ "Сидней Роберт Друри-Лоу" . Проект Дредноут . Проверено 31 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  32. ^ Ньюболт, стр. 353
  33. ^ Берт, стр. 73; Halpern 2011, стр. 3, 12, 14–15, 17–18, 25

Библиография [ править ]

  • Брукс, Джон (1996). «Перси Скотт и режиссер». В Маклине, Дэвид; Престон, Энтони (ред.). Warship 1996 . Лондон: Conway Maritime Press. С. 150–170. ISBN 0-85177-685-X.
  • Берт, РА (1986). Британские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-863-8.
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1986). Ютландия: анализ боевых действий . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-324-5.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Halpern, Paul, ed. (2011). Средиземноморский флот 1920–1929 гг . Публикации общества звукозаписи военно-морского флота. 158 . Фарнем, Суррей, Великобритания: Ashgate. ISBN 978-1-4094-2756-8.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-352-4.
  • Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC  13614571 .
  • Констам, Ангус (2013). Британские линкоры 1914-18 (1): Ранние дредноуты . Новый авангард. 200 . Ботли, Великобритания: Оспри. ISBN 978-1-78096-167-5.
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 0-679-45671-6.
  • Монография № 29: Домашние воды - Часть IV .: С февраля по июль 1915 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). XIII . Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1925. OCLC  220734221 .
  • Монография № 33: Домашние воды, Часть VII: С июня 1916 г. по ноябрь 1916 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). XVII . Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1927. OCLC  220734221 .
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны по официальным документам. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Таррант, В.Е. (1999) [1995]. Ютландия: Немецкая перспектива: новый взгляд на великую битву, 31 мая 1916 г. (переиздание). Лондон: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-917-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.battleships-cruisers.co.uk/bellerophon_class.htm
  • http://www.worldwar1.co.uk/battleship/hms-bellerophon.html
  • Проект составления экипажей битвы за Ютландию - превосходный состав экипажа HMS