Варспайт был большим кораблем (позже классифицированным как второсортный ) английского флота Тюдоров . [Примечание 1] Судно было построено на верфи Дептфорд капитаном Эдвардом Стивенсом и спущено на воду около 1 марта 1596 года. [1] В море на нем находилась команда из 300 человек, из которых 190 были классифицированы как « моряки », укомплектованные орудиями. и боевой корабль; 80 матросов , работающих на парусах, и предки современных моряков и 30 артиллеристов, специалистов по вооружению.
История | |
---|---|
Англия | |
Имя: | Варспайт |
Строитель: | Стивенс |
Запущено: | 1596 |
Судьба: | Продано, 1649 |
Заметки: | |
Общие характеристики в состоянии постройки [1] | |
Класс и тип: | Великий корабль |
Тонны нагрузки: | 648 куб. М |
Длина: | 90 футов (27 м) (киль) |
Луч: | 36 футов (11 м) |
Глубина захвата: | 16 футов (4,9 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: | 300 |
Вооружение: |
|
После спуска на воду он был назначен капитаном сэром Артуром Горджесом и 21 июня в качестве флагмана экспедиции Рэли возглавил одну из четырех эскадрилий к Кадису и в том же году участвовал в битве при Кадисе . В 1597 году и три года спустя Варспайт принял участие в экспедициях, принесших незаменимую добычу Нового Света .
Она приняла участие в неудавшемся путешествии на острова, надеясь перехватить испанский флот с сокровищами, в котором Уолтер Рэли плыл в качестве вице-адмирала под командованием Ущелья. По возвращении в Англию он столкнулся с испанской армадой 1597 года, которая потерпела неудачу из-за штормов и безопасного прохода английского флота. Варпсайт , протекавший от того же шторма, захватил два испанских корабля из Армады у Сент-Айвса . Информация, предоставленная заключенными, была жизненно важна для понимания целей Армады.
В галеона следующий главный бой в сегодня состоялся в декабре 1601 в ирландском порту Castlehaven где вся испанская экспедиция отправляется поддержать восстание в Ирландии было уничтожено в битве при Castlehaven . В июне 1602 года он снова был у берегов Испании и начал нападение на залив Сезимбра недалеко от Лиссабона ( Португалия ), в результате которого в битве при заливе Сезимбра был захвачен большой каррак, нагруженный сокровищами на сумму в миллион дукатов .
Следующее событие в карьере Варспита было менее счастливым: в 1627 году она приняла участие в злополучной осаде Ла-Рошели герцогом Бекингемским, чтобы поддержать гугенотов в Ла-Рошели на западе Франции . Все закончилось катастрофой, и галеон превратился в громадину . Варспит был переведен в портовые службы в 1635 году и был сокращен, чтобы служить лихтером . [1] Она была продана военно-морскому флоту в 1649 году.
Заметки
- ^ Префикс «HMS» не использовался до середины восемнадцатого века, но иногда применяется как анахронизм.
Рекомендации
Цитаты
- ^ a b c Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 158.
Библиография
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Уинфилд, Риф (2009) Британские военные корабли в эпоху парусов 1603-1714: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-040-6 .