Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Wessex .

HMS Wessex.jpg
Уэссекс на якоре, 10 мая 1944 года.
История
Великобритания
Имя:Уэссекс
Упорядоченный:3 декабря 1941 г.
Строитель:Судостроительно-инжиниринговая компания Fairfield , Гован
Положил:25 октября 1942 г.
Запущено:2 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:11 мая 1944 г.
Списано:14 марта 1946 г.
Судьба:Продан ВМС ЮАР , 29 марта 1950 г.
Военно-морской флаг Южной Африки (1946–1951) .svgЮжная Африка
Имя:SAS Ян ван Рибек
Тезка:Ян ван Рибек
Приобретенный:29 марта 1950 г.
Введен в эксплуатацию:29 марта 1950 г.
Не работает:Конец 1975 г.
Реклассифицировано:Переделан в противолодочный фрегат , 1964–66 гг.
Псевдоним (ы):JVR
Судьба:Потоплен как цель, 25 марта 1980 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Эсминец класса W
Смещение:
Длина:362 футов 9 дюймов (110,6 м)
Луч:35 футов 8 дюймов (10,9 м)
Черновой вариант:14 футов 6 дюймов (4,4 м) (глубокая нагрузка)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Диапазон:4,675  морских миль (8,658 км; 5,380 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:179
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

HMS Wessex ( вымпел R78) был одним из восьми эсминцев класса W, построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны . Построенный в 1944 году, корабль провел большую часть войны на Восточном и Тихоокеанском флотах . Она проверяла британские авианосцы, когда их самолеты атаковали цели на оккупированных японцами Никобарских островах , голландской Ост-Индии и Окинаве .

После прибытия домой в декабре 1945 года Уэссекс был переведен в резерв . Затем в 1947 году ее перевели в Саймонс-Таун , Южная Африка , чтобы сформировать Южно-Атлантические резервные силы. Корабль был приобретен ВМС ЮАР в 1950 году и переименован в HMSAS Jan van Riebeeck . Его поместили в резерв в 1953 году, и продолжающаяся нехватка рабочей силы держала корабль в резерве на протяжении большей части ее карьеры, хотя в 1964–66 годах он был преобразован в быстрый противолодочный фрегат . Ян ван Рибек был преобразован в учебный корабль в 1971–72 годах и оставался в этой роли до тех пор, пока не сталСписан в 1975 году. Корабль был потоплен в качестве цели в 1980 году.

Описание [ править ]

Корабли класса W водоизмещали 1710 длинных тонн (1740 т) при стандартной нагрузке и 2530 длинных тонн (2570 т) при глубокой нагрузке . Они имели общую длину 362 футов 9 дюймов (110,6 м), ширину 35 футов 8 дюймов (10,9 м) и среднюю глубину осадки 14 футов 6 дюймов (4,4 м). Суд были приведены в действии с помощью пары Парсонса мотора паровых турбин , каждого приводного один карданного вала , с использованием пары , представленной двумя адмиралтейских три-барабанных котлами . Турбины развивали в общей сложности 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт), что давало максимальную скорость 36 узлов.(67 км / ч; 41 миль / ч). Они несли 615 длинных тонн (625 т) мазута, что дало им дальность полета 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). Их экипаж насчитывал 179 офицеров и рядовых . [1]

Эсминцы W-класса были вооружены четырьмя одинарными 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями Mark IX , одной счетверенной установкой для 2-фунтовых (40-мм) зенитных (AA) пушек Mk II и восемью Oerlikon 20. -миллиметровые (0,8 дюйма) легкие зенитные орудия на спаренных установках. Они также были оснащены двумя четверными креплениями для торпедных аппаратов диаметром 21 дюйм (533 мм) . Для противолодочной работы на кораблях были установлены ASDIC, а также два рельса и четыре метателя на 70 глубинных бомб . [2] Они были оснащены РЛС поиска поверхности Тип 272, артиллерийскими РЛС Тип 282 и 285 и Тип 291. РЛС раннего предупреждения . [1]

Для того, чтобы лучше защищать корабль против японского камикадзе самоубийства самолетов, Уэссекс был ее прожектор заменена на 40 мм (1,6 дюйма) Bofors AA пистолет в середине 1944 года. [1] Как часть ее 1964-66 переоснащения, кормовые торпедный корабль были удалены , чтобы освободить место для небольшой полетной палубы и ангара для два Westland Wasp вертолетов и пары американских Mk 32 тройного ствола противолодочных торпедных были добавлено, по одному с каждой стороны ангара. Орудия были заменены двумя спаренными турелями с 4-дюймовыми (102-мм) орудиями Mk XVI , одна в носовой части мостика.а другой в корме ангара. Ее электроника также была модернизирована, хотя она сохранила существующий поисковый радар. Изменения увеличили ее экипаж до 186–210 офицеров и рядовых. [3]

Строительство и карьера [ править ]

Уэссекс был заказан у Fairfield Shipbuilding and Engineering Company 3 декабря 1941 года под названием Zenith и был заложен на их верфи в Говане , Шотландия , 20 октября 1942 года. [1] Он был переименован в январе 1943 года [4] и спущен на воду 20 октября 1942 года. 2 октября 1943 года. Завершено 11 мая 1944 года [1], корабль был назначен на Восточный флот в Индийском океане и сопровождал авианосцы Indomitable и Victorious, в то время как их самолеты атаковали гавань Нэнкоури и другие цели на Никобарских островах в рамкахОперация «Просо» , 15–19 октября. Во время операции «Робсон» , воздушной атаки на нефтеперерабатывающий комплекс в Пангкалан-Брандане , Суматра , 17–22 декабря, Уэссекс сопровождал основные силы флота. Корабль сделал то же самое во время операции «Меридиан» , нескольких воздушных атак на нефтеперерабатывающие заводы на Суматре 16–29 января 1945 года, хотя он был задержан, чтобы забрать запасные части для радаров, и не встречался с флотом до 19-го числа. [5]

В настоящее время часть британского Тихоокеанского флота , Уэссекс продолжал сопровождать корабли и экранировать операции во время битвы за Окинаву [6], пока не начал переоборудование в Окленде, которое длилось с 5 июля по 27 августа. Корабль воссоединился с флотом в сентябре [7] и переправил домой военнопленных союзников. [8] Она прибыла в Девонпорт 28 декабря и была переведена в резерв категории B 14 марта 1946 года после переоборудования в январе – феврале. Уэссекс был повторно введен в эксплуатацию 28 августа 1947 года и был переоборудован на Королевской верфи Портсмута.в августе-сентябре в рамках подготовки рейса в Южную Африку в компании с ее сестрой судов , Kempenfelt , львенок и Wrangler . По прибытии они сформировали Южно-Атлантические резервные силы в Саймонс-Тауне. [9]

«Уэссекс» был продан ВМС ЮАР 29 марта 1950 года за 450 000 фунтов стерлингов и в тот же день был введен в эксплуатацию как Ян ван Рибек . Два года спустя она участвовала в праздновании Кейптауна 300-летия его основания в апреле 1952 года. Позже в том же году корабль посетил порты французского Мадагаскара и Британской Восточной Африки . Ян ван Рибек был переведен в резерв в начале 1953 года, чтобы позволить флоту укомплектовать его недавно приобретенным сестринским кораблем HMSAS Simon van der Stel . Он оставался в резерве почти 20 лет, несмотря на то, что в период с 1964 по 1966 год был преобразован во фрегат. Ян ван Рибекв марте 1971 года начал переоборудование, чтобы подготовить его к замене своей сестры в качестве учебного корабля, который был завершен 12 апреля 1972 года, когда он был повторно введен в эксплуатацию. Корабль снова был переведен в резерв в конце 1975 года, и Ян ван Рибек был потоплен в качестве цели 25 марта 1980 года в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к югу от Кейптауна. Остов был первоначально поражен ракетой Skerpioen уволен быстрой атаки корабля SAS  Джим Фуше из - за горизонта, но должен был быть добивали выстрелами. [10]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б в г д Лентон, стр. 178
  2. ↑ Raven & Roberts, стр. 48–49.
  3. ^ du Toit, стр. 196, 199
  4. ^ Колледж, стр. 384
  5. ↑ Hobbs, стр. 57, 61, 64, 73–74; Rohwer, стр. 377, 388
  6. ^ Английский, стр. 101; Rohwer, стр. 408, 415
  7. ^ Английский, стр. 101
  8. ^ du Toit, стр. 195
  9. ^ du Toit, стр. 195; Английский, стр. 101–02.
  10. ^ du Toit, стр. 195–97; Английский, стр. 103

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-9506323-9-2.
  • Дю Туа, Аллан (1992). Боевые корабли Южной Африки: прошлое и настоящее . Ривония, Южная Африка: Ашанти Паблишинг. ISBN 1-874800-50-2. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Английский, Джон (2008). Обуздать смелость: эсминцы британского флота 1941–1945 гг . Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 978-0-9560769-0-8.
  • Хоббс, Дэвид (2011). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-044-3.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1978). Военные эсминцы: от O до Z классов . Лондон: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2. CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Wessex на Uboat.net
  • Карьера HMS Wessex
  • Круизы военно-морского флота ЮАР