Объединенный комитет Галифакса

Объединенный комитет Галифакса

MCW Metrobus в 2002 году
Родитель	Тони Блэкман
Основан	1995 г.
Штаб-квартира	Галифакс
Зона обслуживания	Западный Йоркшир
Тип Обслуживания	Автобусы и частный прокат
Маршруты	0
Флот	0

MCW Metrobus в ливрее London General в июле 2001 г.

Объединенный комитет Галифакса - независимая автобусная компания, работающая в Галифаксе и его окрестностях , Западный Йоркшир , Англия. Его автобусы были окрашены в ливрею бывшего графства Галифакс, автобусы и услуги которого были переданы Управлению пассажирского транспорта Западного Йоркшира в апреле 1974 года.

Транспорт [ править ]

Компания начала управлять историческим автобусным сообщением из Галифакса вдоль долины Колдер до Хебденского моста с использованием AEC Regent III (BCP 671).

Компания расширилась до обслуживания коммерческих автобусов, используя 4 Park Royal AEC Routemasters . В поисках машины OPO они купили бывший London Transport MCW Metrobus (BYX 273V). Они продолжали закупать метробусы бывшего LT MCW вместе с двумя Leyland Titans и Leyland Nationals . «Титаны» и «Национальные» просуществовали не так долго, как ожидалось, и на смену им пришли другие бывшие LT Metrobuses и Dennis Darts . В 2007 году был приобретен Leyland Olympian (F234 YTJ), а в 2008 году было приобретено несколько бывших олимпийцев Dublin Bus Leyland .

Владелец также управлял растущим парком бывших муниципальных транспортных средств на частных чартерах.

Продажа автобусов - Было продано несколько автобусов для дальнейшего использования,

MCW Metrobus:

1. B294 WUL - переделанный открытый верх для SS Suncruisers, Скарборо.
2. C387 BUV - WE Jones, Llanerchymedd.
3. JHE 161W - продан для консервации в Южном Йоркшире.
4. C424 BUV - Продан на консервацию в Западном Йоркшире для восстановления в качестве метробуса Объединенного комитета Галифакса

Услуги [ править ]

Объединенный комитет Галифакса в основном предоставлял услуги в районе Галифакса, при этом некоторые услуги направлялись в Брэдфорд (509 - первоначально в Лидс Истгейт), Бригхаус , Дьюсбери , Хебден-Бридж , Хаддерсфилд и Тодморден . Компания также предоставляла школьные услуги в районе Колдердейл и Кирклис . С июля 2009 года компания начала предоставлять свои первые коммерческие услуги полностью за пределами области Галифакса, когда они взяли на себя управление маршрутом 357 из Первого Западного Йоркшира, а второе - в январе 2010 года, когда они взяли на себя маршрут 629 от того же оператора.

В октябре 2010 года Объединенный комитет Галифакса прекратил работу четырех своих маршрутов Галифакса, 28A, 31, 34 и 36, с переходом на Centrebus и K-Line . ^[1] Это означало, что единственными услугами компании в Галифаксе были: поездка на 392 школьных дня в сторону Уолсдена и линия C68, соединяющая автобусную станцию ​​города с близлежащей остановкой Sainsbury .

В июле 2013 года Объединенный комитет Галифакса отказался от всех своих контрактов со школами и колледжами, что привело к отмене их конечного маршрута перевозки 392. Компания продала всех своих олимпийцев, списала два метробуса и продала один на консервацию (C424 BUV). 31 марта 2014 года последний MCW Metrobus (B162 WUL) покинул автопарк на металлолом, а два Dennis Darts (L126 YOD и P509 RYM) остались на маршрутах покупателей C68 и C70.

В мае 2014 года был закрыт Галифакс Объединенный комитет. Пятница 2 мая 2014 года была последним днем ​​проезда C68 Sainsbury's, а суббота 3 мая 2014 года - последним днем ​​бесплатного автобуса C70 Tesco.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Галерея Flickr