Хэмптон-Роу-Халт - бывшая железнодорожная станция в Бате , Сомерсет, Англия.
Hampton Row Halt | |
---|---|
Место расположения | Батвик , Бат и Северо-Восточный Сомерсет Англия |
Координаты | Координаты :51 ° 23′26 ″ с.ш., 2 ° 20′45 ″ з.д. / 51.3906 ° с.ш. 2.3458 ° з.д. |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
1907 г. | Станция открыта |
1917 г. | Станция закрыта |
Место расположения | |
Бат: Железнодорожные вокзалы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Описание
Станция была построена как остановка для восточного пригорода Бата и названа в честь улицы, ведущей на восток от Сиднейских садов . Он открылся в 1907 году для Великой Западной железной дороги, останавливающей поезда из Бристоля , Суиндона и Уэстбери, Уилтшир .
Станция имела две платформы, соединенные железным пешеходным мостом, который существует до сих пор. Его участок находится на южной стороне реки Эйвон и к северу от каналов Кеннет и Эйвон, которые пришлось отвести на юг, когда была построена железная дорога.
Несчастные случаи и происшествия
15 августа 1876 года товарный поезд сошел с рельсов на Хэмптон-Роу после того, как кипа хлопка упала с вагона и сошла с рельсов находившегося за ним. [1]
Закрытие
Станция была открыта недолго, так как в то же время трамвай и автотранспорт становились все более обычным явлением. Как улица, Хэмптон-Роу ведет только к тропинке канала, что ограничивало доступ к станции.
Станция была закрыта 25 апреля 1917 года в целях экономии во время Первой мировой войны , как и станция Твертон , которая обслуживала запад города. Когда наступил мир, ни одна из станций не открылась.
Сегодняшний день
Станция практически полностью демонтирована, осталось свободное пространство между железнодорожными путями и дорогой или набережной канала. Участок рельсов образует барьер между поворотной / парковочной площадкой в конце Хэмптон-Роу и железнодорожным участком. Номера 9-14 Хэмптон-Роу стали заброшенными после того, как в 1960-х годах был выпущен План Бьюкенена для Бата с новой дорогой, которая должна была проходить через это место. Дома были куплены в принудительном порядке, но план так и не был реализован.
Рекомендации
- ^ "Железнодорожные аварии". The Times (28709). Лондон. 16 августа 1876 г. col CD, p. 11.
- Окли, Майк (2002). Сомерсетские вокзалы . Уимборн: Dovecote Press. ISBN 1-904349-09-9.
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Bath Spa Line и станция открыты | Великая западная железная дорога Великая западная главная линия | Bathampton Line открыта, станция закрыта |