Haresfield | |
|---|---|
 Станция в 1961 году с BR Standard Class 9F 92151, работающая на Pines Express . | |
| Место расположения | Харесфилд , Страуд Англия |
| Координаты | 51 ° 47′18 ″ с.ш., 2 ° 16′25 ″ з.д. / 51.7883 ° N 2.2737 ° W Координаты : 51.7883 ° N 2.2737 ° W51 ° 47′18 ″ с.ш., 2 ° 16′25 ″ з.д. / |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Мидленд железная дорога |
| Предварительная группировка | Мидленд железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 29 мая 1854 г. | Станция открыта |
| 4 января 1965 г. | Станция закрыта |
Железнодорожная станция Haresfield обслуживала деревню Haresfield в Глостершире , Англия .
История [ править ]
Станция открылась 29 мая 1854 года [1] на Бристольско-Глостерской железной дороге при переходе с широкой колеи на стандартную, используемую ее новым владельцем, Мидлендской железной дорогой .
Харесфилд обслуживал только Мидлендскую железную дорогу, несмотря на то, что линии Грейт-Вестерн железной дороги (GWR) из Суиндона в Глостер работали по параллельным путям. Пассажиры на станции Haresfield не смогли сесть на проходящие поезда GWR, поскольку GWR никогда не строила там станцию.
Haresfield никогда не предоставлял никаких грузовых объектов, и он был закрыт для пассажирских перевозок 4 января 1965 года [1] вместе с другими станциями на линии Бристоль - Глостер. Сегодня четыре пути (два Midland и два GWR) были перестроены, и никаких следов станции не осталось. [2]
Услуги [ править ]
Бристоль и Глостер железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Stonehouse (Bristol Road) открыта, станция закрыта | Железная дорога Мидленд Бристоль и железная дорога Глостера | Линия Глостера и станция открыты | ||
| Линия и станция Gloucester Eastgate закрыты |
Ссылки [ править ]
- ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 114. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- ↑ Майк Окли (2003). Железнодорожные вокзалы Глостершира . Уимборн: Dovecote Press. С. 82–83. ISBN 1-904349-24-2.
