Hermes класс был классом из четырех колесика паровых шхун , построенных для британского королевского флота в 1830 - х годах. Megaera потерпела крушение на Ямайке в 1843 году, но три других выжили, чтобы быть разбитыми, а вулкан сохранился в Портсмуте в качестве плавучей инженерной мастерской до 1894 года, что дало большую часть 60 лет службы.
Ахерон в Новой Зеландии | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Гребной шлюп класса Гермес |
Строители: | |
Операторы: | Королевский флот |
Предшествует: | HMS Medea |
Преемник: | HMS Gorgon |
Расходы: | Ахерон : 25 509 фунтов стерлингов [Примечание 1] |
Построен: | 1834–1839 |
В комиссии: | 1835–1864 |
Завершенный: | 4 |
Потерянный: | 1 |
На пенсии: | 3 |
Общие характеристики [1] | |
Тип: | Гребной шлюп |
Смещение: | 1006 тонн |
Тонны нагрузки: | 715 43/94 Б.М. |
Длина: |
|
Луч: | 32 фута 9 дюймов (10,0 м) |
Черновой вариант: |
|
Глубина захвата: | 18 футов 2 дюйма (5,5 м) |
Установленная мощность: | 140 номинальных лошадиных сил (160 в Ахероне ) |
Движение: |
|
План паруса: | 3-мачтовый барк с такелажем |
Дополнение: | 135 |
Вооружение: |
|
Дизайн
Корабли были спроектированы Джоном Эди по спецификации сэра Уильяма Симондса и были одобрены в 1834 году. Они были построены из дерева, водоизмещением 1 006 тонн и имели длину на палубе 170 футов (51,8 м). [1]
Движение
Привод осуществлялся двухцилиндровым паровым двигателем с боковым рычагом, приводящим в движение лопастные колеса. В Hermes этот двигатель был предоставлен компанией Butterley из Дербишира, но на других кораблях был установлен агрегат Seaward и Capel . [1] Номинальная мощность двигателей составляла 140 лошадиных сил , за исключением двигателя Acheron , номинальная мощность которого составляла 160 лошадиных сил. [1] Hermes был ее оригинальный двигатель удален в Вулвиче в 1840 году, и после того, как она была удлинена, в 1843 году новый Maudslay 220 номинальная мощность была установлена паровая машина Siamese' типа». [1] Это дало ей скорость примерно 8+1 ⁄ 2 узла (15,7 км / ч). [1] На фотографиях изображен Ахерон с барковой установкой.
Вооружение
Все четыре корабля изначально имели на вооружении два 9-фунтовых (13 1 ⁄ 2 цента) гладкоствольные латунные дульнозарядные ружья. В 1842 или 1843 годах они были перевооружены одной 8-дюймовой поворотной пушкой и двумя 32-фунтовыми (17 центнеров) карронадами . [Примечание 3] [1]
Экипаж
У них было около 135 человек. [1]
Корабли
Имя | Судостроитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Гермес | Портсмутская верфь | Апрель 1834 г. | 26 июня 1835 г. | 25 ноября 1835 г. | Продано за нарушение октября 1864 |
Вулкан | Портсмутская верфь | Июль 1835 г. | 30 июня 1836 г. | 17 января 1837 г. | Инженерная мастерская в Портсмуте с 1854 г .; распалась в Портсмуте в 1894 г. |
Megaera | Верфь Sheerness | Август 1836 г. | 17 августа 1837 г. | 30 марта 1838 г. | Затонувший на Баэр-Буш-Ки, в 5 милях к востоку от Портленд-Пойнт , Ямайка, 4 марта 1843 года. |
Ахерон | Верфь Sheerness | Октябрь 1837 г. | 23 августа 1838 г. | 8 января 1839 г. | Продан в Сиднее в 1855 году. |
Заметки
- ^ Общая стоимость инфляции составляет примерно 2 313 700 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
- ^ Hermes был удлинен в 1842 году,делает ее 170 футов 0 в (51,8 м)длину на gundeck, 148 футов 1+1 / 4 в (45,1 м)длину на киле и 32 футов в 10 (10,0 м) в пучке. Его тоннаж увеличен до 827 88/94 bm.
- ^ "cwt" или " центнер " относится к весу самого оружия. «32 фунта» относится к весу выпущенного шара.
Рекомендации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.