Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Концептуальный рендер HSCT выпущен в июле 1998 г.

High Speed Civil Transport ( ГСК ), сверхзвуковой авиалайнер, был в центре внимания Research High-Speed ( HSR ) - программа, NASA программа для разработки технологий , необходимых для разработки и создания сверхзвукового транспорта , который будет экологически приемлемым и экономически целесообразным . Самолет должен был стать сверхзвуковым пассажирским самолетом будущего с крейсерской скоростью 2,4 Маха [1], что более чем вдвое превышает скорость звука . Проект стартовал в 1990 году и завершился в 1999 году. Целью было использование современных технологий.

Он был предназначен для пересечения Атлантики или Тихого океана в два раза быстрее, чем несверхзвуковой самолет. Он также должен был быть экономичным, перевозить 300 пассажиров и позволять клиентам покупать билеты по цене лишь немного выше, чем у дозвуковых самолетов. Цель заключалась в том, чтобы предоставить достаточную технологию для принятия отраслевого решения о запуске продукта в 2002 году, и, если продукт будет запущен, первый полет в течение 20 лет.

Программа была основана на успехах и неудачах британского / французского Concorde и российского Туполева Ту-144 , а также на предыдущей программе НАСА по сверхзвуковому транспорту ( SST ) начала 1970-х годов (о последней см. Lockheed L-2000 и Boeing 2707. ) Хотя обе программы Concorde и Ту-144 производили серийные самолеты, ни один из них не был произведен в количестве, достаточном для оплаты затрат на их разработку.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Исследование высокоскоростного гражданского транспорта: Резюме" . НАСА CR-4234. Коммерческие самолеты Boeing. 1989 . Проверено 29 апреля 2013 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]