Хайленд Рейлвей Камминг 4-4-0 класс

Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Класс Хайленд Железнодорожный Камминг 4-4-0 была пара 4-4-0 паровозов разработан Кристофером Камминг , в Локомотиве суперинтенданта в Хайленд железной дороги

Размеры [ править ]

У них были внешние цилиндры 20 на 26 дюймов (510 мм × 660 мм) с шестерней клапана Walschaerts , ведущие колеса 6 футов 3 дюйма (1,905 м) и котел, сжатый до 175 фунтов силы / дюйм ² (1,21 МПа). Вес был на полцента меньше 56 длинных тонн (125 400 фунтов или 56,9 т).

Нумерация [ править ]

Перенос в LMS [ править ]

Оба остались в собственности Лондона, Мидленда и Шотландской железной дороги в 1923 году, но ни одна из них не просуществовала до национализации, поскольку в середине 1930-х оба были изъяты и списаны как нестандартные паровозы. LMS классифицировала их как 3P.

Ссылки [ править ]

• Бакстер, Бертрам (1984). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский Каталог локомотивов 1825–1923, Том 4: Шотландские и оставшиеся английские компании в группе LMS . Эшборн, Дербишир: Издательская компания Морланда.
• Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Локомотивы группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога . Шеппертон, Суррей: Ян Аллан . п. 146. ISBN. 0-7110-0554-0.