Остров Хог - это историческое название области к юго-востоку от городка Тиникум, штат Пенсильвания, вдоль реки Делавэр , к западу от устья реки Шуйлкилл . Международный аэропорт Филадельфии теперь расположен на земле, которая когда-то была островом Хог.
Остров Борова | |
---|---|
Рабочие читают новости о Боровом острове в 1918 году. | |
Остров Борова | |
Координаты: 39 ° 52′19 ″ с.ш., 75 ° 14′28 ″ з.д. / 39,871944 ° с.ш. 75,241111 ° з.д.Координаты : 39 ° 52′19 ″ с.ш., 75 ° 14′28 ″ з.д. / 39,871944 ° с.ш. 75,241111 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Пенсильвания |
округ | Округ Делавэр |
Город | Городок Тиникум |
Код (а) города | 215, 267 и 445 |
История
Европейские поселенцы приобрели остров Боров у племени ленапе (Делавэр) в 1680 году. Поселенцы постепенно развивали остров, строя бревенчатые и земляные дамбы, чтобы минимизировать ущерб от шторма и превратить болота в хорошие пастбища. Остров Боров якобы получил свое название от свиней, которых местные жители оставили гулять на свободе, так как не было необходимости в ограждении.
В 1917 году в рамках Первой мировой войны правительство США заключило контракт с American International Shipbuilding Corp. на строительство кораблей и верфи на острове Хог. В то время остров Хог был самой большой верфью в мире с 50 эллингами . Первый корабль (названный SS Quistconck по названию этого места ленапе) был крещен 5 августа 1918 года Эдит Боллинг Уилсон , женой президента США Вудро Вильсона . [1] Процесс судостроения, практикуемый на острове Хог, был ранним экспериментом по стандартизированной конструкции кораблей. Построенные там корабли, известные как « Островитяне свиней », считались уродливыми, но хорошо построенными. Всего было построено 122 жителя Хог-Айленда, в основном грузовые корабли и несколько военно-транспортных кораблей. Судостроение продолжалось до 1921 года, после чего завод был быстро снесен. Ни один из кораблей не был готов вовремя к участию в Первой мировой войне, но многие из них участвовали во Второй мировой войне . Два локомотивных паровых козловых крана были проданы в качестве излишка городу Трентон, штат Нью-Джерси , где они остаются сегодня под названием Hog Island Cranes , внесенными в Национальный реестр исторических мест . [2] Другой кран, 20-тонный промышленный локомотивный кран, был продан подрядной компании Hyde, McFarlan & Burke . [3]
Армии США Инженерный корпус заполнен в ручей , разделяющей остров Hog от материка с илом вынутого из судоходных каналов , так что Hog Island стали частью материка. Начиная с 1925 года Национальная воздушная гвардия Пенсильвании использовала небольшую часть острова Хог в качестве тренировочного поля для своих пилотов. В 1927 году Чарльз Линдберг назвал это место «Муниципальным аэропортом Филадельфии» , прилетевшим на « Духе Сент-Луиса» . В 1930 году город Филадельфия приобрел остров Хог у федерального правительства за 3 миллиона долларов, чтобы расширить аэропорт. Из-за Великой депрессии работы над аэропортом фактически не начинались до 1937 года, и он был официально открыт как Муниципальный аэропорт Филадельфии 20 июня 1940 года. С 1929 по 1940 год основным аэропортом, обслуживающим Филадельфию, был Центральный аэропорт Камдена , штат Нью-Джерси.
Культурный контекст
Одна легенда о происхождении этого Hoagie сэндвича связан с острова Hog. Доменик Витиелло, профессор урбанистики в Университете Пенсильвании, утверждает, что итальянцы, работающие на острове Хог в старой военно-морской верфи, представили сэндвич, положив различное мясо, сыр и салат между двумя ломтиками хлеба. Это стало известно как сэндвич «Боровой остров»; отсюда и «булочка». [4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Вустер, Кимбалл. «Крупнейшая верфь Великой войны: остров Хог, Филадельфия, Пенсильвания» . roadstothegreatwar-ww1.blogspot.com . Проверено 4 октября 2018 года .
- ^ Кардас, С .; Ларраби Э. «Журавли с острова Боров» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков.
- ^ «Рынки оборудования и новости завода» . Железный век . 107 (17): 1151. 28 апреля 1921 г.
- ^ " Philly Via Италия ", thirtyfourthstreetmagazine , 17 апреля 2007, стр 9.
Внешние ссылки
- Список кораблей, построенных верфью Hog Island Shipyard
- Споры о судостроительной операции
- Бумаги Фредерика В. Вуда в музее и библиотеке Хэгли . Вуд был вице-президентом Американской международной судостроительной корпорации и сыграл важную роль в строительстве и эксплуатации верфи на острове Хог.