Italia Trasporto Aereo SpA , торговая марка ITA Airways , является государственной авиакомпанией Италии . [4] Он полностью принадлежит правительству Италии через Министерство экономики и финансов . и планирует приобрести большую часть активов Alitalia , своего предшественника. [5] Авиакомпания выполняет рейсы по более чем 41 запланированному внутреннему, европейскому и нескольким межконтинентальным направлениям. ITA Airways является членом глобального авиационного альянса SkyTeam .
Флагманский авиаперевозчик Италии Alitalia работал с 1946 года. Он принадлежал итальянскому правительству до 2009 года, когда он стал частной компанией после реорганизации и слияния с обанкротившейся итальянской авиакомпанией Air One . [6] Alitalia снова реорганизовалась в 2015 году после получения инвестиций от Etihad Airways , при этом Air France-KLM Group уже владеет миноритарным пакетом акций. [7] [8] Из-за многочисленных неудачных попыток сделать авиакомпанию прибыльной, в 2017 году всего через несколько дней после того, как Etihad Airways прекратила поддержку Alitalia, авиакомпания была переведена под чрезвычайное управление. [9] 17 мая 2017 г., после того как правительство исключилонационализировав авиакомпанию, она была официально выставлена на продажу с аукциона. [10]
После многочисленных неудачных переговоров с Delta Air Lines , EasyJet , итальянской железнодорожной компанией Ferrovie dello Stato Italiane и China Eastern Airlines в марте 2020 года итальянское правительство стало владельцем авиакомпании. вера в то, что авиакомпания не сможет самостоятельно пережить воздействие пандемии COVID-19 . [13] 10 октября 2020 года правительство Италии подписало указ, разрешающий авиакомпании реорганизоваться в Italia Trasporto Aereo SpA . [14]
28 октября 2020 года сообщалось, что ITA, как ожидается, купит несколько активов у Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, включая бренд и коды рейсов Alitalia и Alitalia CityLiner , код продажи билетов IATA (055), билет для часто летающих пассажиров MilleMiglia. программа и слоты в аэропорту Лондона Хитроу (68 слотов в неделю летом и 65 зимой). Ожидается, что сделка обойдется в 220 миллионов евро. [15]
Однако 8 января 2021 года Европейская комиссия направила постоянному представителю Италии в Европейском союзе письмо с призывом к Италии провести «открытый, прозрачный, недискриминационный и безоговорочный тендер» на избавление от активов Alitalia. [16]Письмо состояло из 62 запросов о разъяснениях, в которых отвергалась идея о том, что старый перевозчик может продать свои активы новой компании без проведения открытых торгов. В письме говорилось, что ITA не должна сохранять бренд Alitalia, поскольку этот бренд является символическим показателем преемственности. Европейская комиссия предложила продать объединенные авиационные, наземные и ремонтные предприятия отдельно третьей стороне. Также предполагалось, что слоты должны быть проданы и что программа MilleMiglia не может быть полностью передана новому юридическому лицу. [17]
27 августа 2021 года ITA подала заявку на освобождение и разрешение иностранного авиаперевозчика в Министерство транспорта США . [19] В документе отмечалось намерение авиакомпании начать полеты в Нью-Йорк , Бостон и Майами в 2021 г., в Лос-Анджелес и Вашингтон в 2022 г., в Чикаго и Сан-Франциско в 2023 г. В том же документе говорилось, что до начала своих полетов, запланированных на 15 октября 2021 года, ITA приобретет определенные активы у Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, и что ITA также примет участие в открытом тендере на приобретение « Alitalia"бренд.