Автомагистраль между штатами 84 ( I-84 ) в американском штате Орегон является главной автомагистралью между штатами, которая пересекает штат с запада на восток. Он проходит параллельно с шоссе 30 (США 30) на большей части своей длины и проходит 376 миль (605 км) от развязки с I-5 в Портленде до линии штата Айдахо около Онтарио . Шоссе примерно следует вдоль реки Колумбия и исторической тропы Орегона на северо-востоке Орегона и обозначено как часть шоссе № 2 реки Колумбия и всего шоссе № 6 Старого Орегона.; вся длина также обозначена как шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама . I-84 пересекает несколько основных дорог штата с севера на юг, включая US 97 , US 197 , I-82 и US 395 .
Межгосударственный 84 | ||||
---|---|---|---|---|
Шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается ODOT | ||||
Длина | 375,68 миль [1] (604,60 км) | |||
Существовал | 1957 – настоящее время | |||
История | Завершено в 1975 г. | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-5 / US 30 в Портленде | |||
| ||||
Восточная часть | I-84 нагосударственной линии Айдахо возле Онтарио | |||
Место расположения | ||||
Графства | Малтнома , Худ-Ривер , Васко , Шерман , Гиллиам , Морроу , Уматилла , Юнион , Бейкер , Малер | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Автострада служит основным маршрутом с востока на запад через Портленд и Грешем и продолжается в национальный живописный район ущелья реки Колумбия . Он проходит через города Худ-Ривер и Даллес в ущелье, а также обслуживает несколько государственных парков и памятников природы. Рядом с Пендлтоном он выходит из реки Колумбия и бежит на юго-восток через Голубые горы через Ла-Гранд и Бейкер-Сити . I-84 пересекает реку Снейк в Онтарио, продолжая движение на юго-восток в направлении Бойсе, штат Айдахо .
I-84 была создана в 1957 году и первоначально носила обозначение Interstate 80N (I-80N) до 1980 года, когда это было изменено на I-84, чтобы избежать путаницы с южным I-80 . Самые ранние участки автострады включали существующую автостраду Банфилд между Портлендом и Траутдейлом , открытую в 1955 году, и модернизировали другие части US 30 до межгосударственных стандартов . Новые дороги были построены через ущелье реки Колумбия в конце 1960-х годов и через северо-восточный Орегон в 1970-х годах. Заключительный участок I-84, недалеко от Бейкер-Сити, был открыт для движения 3 июля 1975 года.
Описание маршрута
Автомагистраль между штатами 84 - самая длинная автострада в Орегоне, ее длина составляет более 375 миль (604 км), и это единственная автомагистраль между штатами, которая пересекает штат с запада на восток. [2] Шоссе соединяет столичный район Портленда с ущельем реки Колумбия , северо-восточным плато Колумбия и частью долины реки Снейк . [3] Как компонент системы автомагистралей между штатами, I-84 также определена как важная национальная автомагистраль в рамках национальной системы автомагистралей . [4] [5] Это официально названо шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама и в основном совпадает с шоссе US 30 , которое также проходит по шоссе № 2 на реке Колумбия и по всей автомагистрали Old Oregon Trail № 6 под названным маршрутом Орегона. система . [6] [7]
I-84 обслуживается Департаментом транспорта штата Орегон (ODOT), который ежегодно проводит обследование объема движения, которое выражается в показателях среднегодового дневного трафика (AADT) - показателя объема трафика для любого среднего дня в году. Шоссе является самым загруженным в Орегоне, в восточном Портленде ежедневно проходит более 177 000 автомобилей ; [8] в то время как наименее проходимый участок I-84, к югу от Бейкер-Сити , вмещает только 9400 автомобилей. [7] [9] Маршрут автомагистрали через ущелье реки Колумбия считается одним из самых живописных участков системы автомагистралей между штатами, и ежегодно его посещают 4,5 миллиона туристов. [10] [11]
Портлендская область
Автомагистраль между штатами 84 начинается напротив центра Портленда на развязке с I-5 на восточном берегу реки Уилламетт , между мостами Бернсайд и Сталь, рядом с комплексом конференц-центра Орегона . Эта развязка также является конечной точкой автострады Банфилд, официально называемой TH Banfield Expressway [2], по которой проходят автомагистрали I-84 и US 30 через восточный Портленд вдоль железнодорожного полотна. Автострада проходит на северо - востоке через лощину Салливана , проходя под двойными путепроводами Орегон Маршрут 99E (ИЛИ 99E), который также несет в Портленде Трамвай «s линии Loop , которые служат Eastside района города. На развязке возле Lloyd Center и Holladay Park к автостраде Banfield Freeway присоединяются поезда MAX Light Rail , которые останавливаются на станциях на северной стороне автострады. [3] [12] [13]
I-84 обслуживает несколько местных развязок, у которых часто нет съездов в обоих направлениях автострады [14] в окрестностях Кернса , Голливуда , Северного Табора и Мэдисон-Саут , следуя извилистому ущелью. После развязки с OR 213 автострада пересекает объездную дорогу с севера на юг города I-205 . Две автострады проходят параллельно друг другу на протяжении одной мили (2 км), с трассами I-205 и MAX Light Rail на западе, железной дорогой и многоцелевой дорогой в центре и I-84 на востоке. вдоль восточной стороны Роки-Бьютта . На Фремонт-стрит I-84 отделяется от I-205 и путей легкорельсового транспорта MAX, чтобы продолжить движение на восток по Сэнди-Бульвару ( объездная дорога US 30 ) через самые восточные пригородные районы города. Автострада ненадолго входит в северный Грешэм и проходит через соседние города Фэрвью и Вуд-Виллидж, прежде чем добраться до Траутдейла . Он проходит к северу от центра города Траутдейл и пересекает реку Сэнди возле аэропорта Траутдейл , входя в заповедник дельты реки Сэнди . [12]
Колумбийское ущелье
Автомагистрали I-84 и US 30 выходят из парка на южном берегу реки Колумбия , по которой он следует в национальный живописный район Колумбийского ущелья . Автострада проходит на восток вдоль подножия ущелья, проходя через несколько государственных парков и живописных смотровых площадок, соединенных историческим шоссе Колумбия-Ривер , включая водопад Малтнома - второй по высоте водопад в Соединенных Штатах, который круглый год посещают, и один из самых посещаемых в штате. туристические направления. [15] [16] I-84 проходит напротив Washington State Route 14 (WA 14) на северном берегу реки, которая также носит Amtrak «s Empire Builder пассажирских поездов, а также несколько больших гор, которые видны с шоссе. [3] [17] Шоссе достигает плотины Бонневиль , где он обеспечивает основной доступ к центру для посетителей на острове Брэдфорд, [18] и проходит мимо трех региональных рыбоводных заводов . [19] Рядом с плотиной автострада достигает базальтового утеса под Зубчатой скалой, которую она пересекает, используя туннель для восточных переулков и путепровод для западных переулков, которые нависают над рекой. [20] [21] Дальше вверх по реке от плотины в округе Худ-Ривер , I-84 пересекает Мост Богов , платный мост возле Каскад-Локс и первое общественное пересечение реки Колумбия к востоку от Портленда. [22] Мост также проходит по Тихоокеанскому гребню, трансконтинентальному пешеходному маршруту, который проходит по гребню горных хребтов Каскад и Сьерра-Невада . [23] [24]
С моста I-84 ненадолго покидает край реки и объезжает южную сторону Cascade Locks, в то время как US 30 отделяется от автострады и проходит через город. Две автомагистрали соединяются возле государственного аэропорта Каскад Локс и возвращаются к берегу реки возле правительственной бухты. Рядом с этим районом Конфедеративные племена Уорм-Спрингс предложили построить большое казино и курорт , который несколько раз отвергался различными правительствами и заброшен в 2013 году. [17] [25] [26] I-84 затем переходит в реку Худ , расположен в открытой долине, где сочетаются сельхозугодья и загородная застройка. [3] [12] US 30 выезжает с автострады на Каскад-авеню и проходит через центр города, который находится к югу от автострады и железной дороги. Автострада пересекает центральную улицу на западной стороне реки Худ , к северу от исторического железнодорожного депо города на железной дороге Маунт-Худ , откуда экскурсионные поезда отправляются в Паркдейл возле Маунт-Худ . [27] [28] Через реку I-84 присоединяется к шоссе US 30 и пересекает OR 35 , часть живописной дороги Маунт-Худ , на южном конце моста через реку Худ . Платный мост пересекает реку Колумбия и соединяет реку Худ с Уайт-лососем, штат Вашингтон, и имеет регулярную плату в размере 2 долларов за транспортное средство. [29] Автострада продолжается на юго-восток вдоль Бингенского ущелья и входит в округ Васко возле пляжа Коберт. [3] [12]
Достигнув Мозье , US 30 отделяется от шоссе I-84 и движется вглубь страны по историческому шоссе Колумбия-Ривер, в то время как шоссе I-84 остается у берега реки, проходя через парк штата Мемалуз . Две автомагистрали проходят параллельно друг другу и Union Pacific Railroad через Ровену и поворачивают на юг, приближаясь к Даллесу . Дороги проходят Columbia Gorge Discovery Center & Museum и через пригородные районы города, отделенную от реки с помощью промышленного парка , который включает в себя главный центр обработки данных для Google . [30] Автострада возвращается к реке недалеко от центра города Даллес , дважды пересекая юго-восток через 30 долларов США, поскольку остается на городских улицах. US 30 возвращается к I-84 к востоку от Даллеса на пересечении с шоссе US 197 , которое движется на юг в сторону Бенд и на север через мост Даллес до WA 14 возле Даллеспорта, штат Вашингтон . [3] [15] Автострада проходит через дамбу Даллес и продолжается на северо-восток вокруг подножия Сигнал-Хилл и Казер-Ридж до деревни Джелило , где она пересекает OR 206 . [12] OR 206 продолжается по южной стороне автострады, поскольку обе дороги пересекают реку Дешут в округ Шерман и едут на юго-восток в сторону Кондона . [3]
Дешут знаки восточного конца Колумбийского ущелье Национальный Живописный район, хотя само ущелье продолжается и дальше на северо - восток через кустарников в Колумбийском плато . Автомагистрали I-84 и US 30 едут на северо-восток к Биггс-Джанкшен , где пересекаются с шоссе US 97 в южном конце Мемориального моста Сэма Хилла , который продолжается через реку до государственного парка Мэрихилл в Мэрихилле - ранее запланированного поселения бизнесмена Сэма Хилла, в котором есть копия Стоунхенджа и имел первые асфальтированные дороги на северо - западе. [31] US 97 также продолжается на юг от Биггс-Джанкшен до Бенд и на север до Голдендейла и Якимы . [3] Автострада продолжается на северо-восток через Руфус и мимо плотины Джон Дэй к реке Джон Дэй , где она пересекает графство Гиллиам . [3] [12]
Восточный Орегон
Автомагистрали I-84 и US 30 продолжаются на восток вдоль реки, ныне расширенного озера Уматилла , и достигают Арлингтона у подножия каньона Алкали. Там он пересекает OR 19 на развязке, которая разделена на две половины Мемориальным парком Эрла Снелла. ИЛИ 19 перемещается на юг в Колумбийский хребет, крупный полигон , который служит Портленд и Сиэтл , [32] и Fossil Джона кушеток Национального памятника . [3] Из Арлингтона I-84 проходит на северо-восток по краю ветряной электростанции Shepherds Flat Wind Farm , второй по величине ветряной электростанции в Соединенных Штатах, [33] и пересекает OR 74 в Willow Creek. [12] Достигнув графства Морроу , местность открывается в широкие пастбищные угодья, в том числе Учебный комплекс по военно-морскому оружию Бордмана, который проходит по шоссе на север, и ферму тополей площадью 25 000 акров (10 000 га), засаженную рядами на 6 миль (9,7 км). ) вдоль переулков и считается живописной достопримечательностью и достопримечательностью сообщества. [34] [35] [36] Трасса I-84 продолжается через город Бордман и поворачивает на юго-восток, оставляя реку, чтобы пересечь US 730 и пройти под армейским складом Уматилла , [3] который планируется преобразовать в промышленные земли и заказник . [37]
В юго-восточном углу армейского депо возле Хермистона в округе Уматилла I-84 пересекает южную конечную автомагистраль I-82 , автостраду, соединяющую северо-восточный Орегон с вашингтонскими городами Tri-Cities , Якимой и I-90 . Автострада продолжается до пересечения OR 27 к югу от Hermiston и US 395 около Stanfield , образуя параллелизм с последним. От Стэнфилда трассы I-84, US 30 и US 395 продолжаются на юго-восток вдоль реки Уматилла и старой Орегонской тропы до Пендлтона , который лежит в долине, образованной рекой. [38] К западу от города, рядом с региональным аэропортом Восточного Орегона , US 30 оставляет параллелизм, чтобы проходить через центр города по улицам города. После прохождения исправительного учреждения Восточного Орегона и пересечения реки US 395 отделяется от автомагистрали I-84 у Саутгейта, направляясь на юг в сторону Джона Дея . I-84 продолжается вокруг южного края Пендлтона и пересекает OR 11 , шоссе, соединяющее с Уолла-Уолла, штат Вашингтон , прежде чем к нему присоединяется 30-й американский автобус. [3] Автострада идет на юго-восток через часть индейской резервации Уматилла , проходя по шоссе. -зарезервированный курорт-казино , [39] и начинает восхождение в Голубые горы . [12]
Самые восточные 168 миль (270 км) трассы I-84 включают несколько крутых поворотов и крутых подъемов , а также зимнюю погоду, которая вызывает частые перекрытия и столкновения. [40] Полосы движения в западном и восточном направлениях разделены широкой серединой на 8 миль (13 км), когда I-84 поднимается на 3000 футов (910 м) вверх по серии перекрестков на Кэббидж-Хилл (также известном как Эмигрант-Хилл), которые имеют максимальная оценка от 5 до 6 процентов. [40] [41] На этом участке автострады также есть дополнительная полоса для движения в гору, съезды для грузовиков на спусках, зоны подъема цепей, долив воды для радиаторов грузовиков и указатели с переменными сообщениями для погодных условий. [42] [43] Автомагистраль I-84 пересекает холм Эмигранта на северо-восток и поворачивает на юг после перевала Мертвецов , направляясь в область наследия штата Эмигрант-Спрингс около Мичема , расположенного в национальном лесу Уматилла . [12] Рядом с Камелой I-84 пересекает вершину Голубой горы, вторую по высоте точку любой автострады в штате на высоте 4 193 футов (1278 м) над уровнем моря. [40]
I-84 спускается из центральной части Голубых гор по каньону Рэйлроуд, названному в честь проходящей через него линии Union Pacific, и достигает перекрестка с OR 244 на перекрестке Hilgard Junction . Из Хилгарда шоссе идет на восток вдоль извилистой реки Гранд-Ронд к Ла-Гранде , столице округа Юнион и университету Восточного Орегона . [3] US 30 отделяется от I-84 и проходит через центр города, в то время как I-84 обходит город на его северо-восточной стороне, пересекая реку Гранд-Ронд и пересекая OR 82 . I-84 и US 30 воссоединяются к юго-востоку от города на развязке с OR 203 , к западу от аэропорта Ла-Гранд / Юнион-Каунти . Автострада продолжается на юг через долину Гранд-Ронд к каньону Лэдд, по которому следует, плавно поднимаясь по части горы Крейг на окраине национального леса Валлова-Уитмен . [40] I-84 затем спускается в широкую долину и отделяется от US 30 на развязке с OR 237 в North Powder . Две автомагистрали продолжаются на юг, в округ Бейкер , но разделены Паудер-Ривер и Койот-Пойнт. I-84 пересекает OR 86 и южный конец OR 203 возле муниципального аэропорта Бейкер-Сити , на окраине Бейкер-Сити . [3] [12]
Автострада проходит с восточной стороны Бейкер-Сити, пересекая OR 7 , и продолжается на юг через прорезь в юго-восточном холме города. Автомагистрали I-84 и US 30 объединяются и следуют по ручьям Саттон и Олдер на юго-восток через Плезант-Вэлли, область, печально известную суровой погодой из-за своего микроклимата . [40] Окрестности отмечены гравийными шахтами и сухими кустарниками, которые пересекают гребни, образованные различными ручьями. В Дурки автострада начинает следовать по реке Бернт , минуя Государственный парк Рэттлснейк-Спрингс , Уэтерби и Лайм . Трасса I-84 покидает долину Бернт-Ривер к западу от Хантингтона и продолжается на юго-восток в зону отдыха штата Фэруэлл-Бенд в северо-восточном округе Малер , где она ненадолго следует за рекой Снейк . Автострада уходит от реки на развязке с OR 201 возле острова Хаффман и продолжается на юго-восток через несколько выемок и насыпей, вырытых в рукаве Голубых гор. I-84 продолжается в долину Пайетт и пересекает OR 201 (подписанный совместно с US 30 Business ) на северной окраине Онтарио . Автострада продолжается вдоль реки Снейк, минуя центр Онтарио на север, и достигает развязки с Айдахо-авеню, где US 30 разделяются, чтобы пересечь Фрутленд, штат Айдахо . I-84 едет на юг и проходит через центр приема Онтарио на север , который принимает до 55 000 посетителей ежегодно [44], прежде чем пересечь реку Снейк в Айдахо к западу от Fruitland. [3] [12] В Айдахо, I-84 едет на восток в Долину Сокровищ (включая Бойсе ) и Волшебную Долину, прежде чем продолжить путь к Солт-Лейк-Сити, штат Юта . [40] [45]
История
Ущелье реки Колумбия и сухопутный переход между Даллесом и Айдахо изначально были частью Орегонской тропы в 19 веке. Само ущелье пересекалось на лодке до постройки дороги для фургонов в 1870-х годах, которая была модернизирована до уровня воды, открывшейся в 1882 году. [46] [47] Дороги для фургонов были заменены шоссе на реке Колумбия , построенным из С 1913 по 1922 год и асфальтобетонным покрытием . [48] [49] Дорога через ущелье была включена в более длинную автомагистраль от Астории до Пендлтона, обозначенную как шоссе № 2 на реке Колумбия в 1917 году как часть первой системы автомагистралей штата Орегон. Новая система также включала Old Oregon Trail Highway № 6, которая следовала по исторической Oregon Trail от Пендлтона до Онтарио на границе штата Айдахо, проходя через Ла-Гранд и Бейкер-Сити . [50] [51] Две автомагистрали были подписаны как US 30 в рамках национальной пронумерованной системы автомагистралей , утвержденной в 1926 году Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (AASHO). [52] [53]
Улучшение шоссе на реке Колумбия и шоссе Олд Орегон-Трейл планировалось с начала 1930-х годов, в первую очередь сосредоточено на более прямом участке вдоль реки [54], но Вторая мировая война отложила дальнейшее развитие до 1948 года. [55] После того, как законодательный орган штата разрешил это сделать. Строительство автомагистралей с контролируемым доступом в 1947 году, шоссе Колумбия-Ривер планировалось провести капитальную реконструкцию в соответствии со стандартами разнесения по уровням. [56] [57] Подразделение автомагистралей штата Орегон начало перестраивать отдельные участки шоссе по сегментам, начиная с 1948 года, когда стало доступно финансирование за счет облигаций, и завершило маршрут «уровня воды» в 1954 году. [58] Один из сегментов завершился в В начале 1950-х годов была автострада Банфилд в Портленде. [2] [59]
После принятия Закона о федеральных автомагистралях между штатами и оборонными дорогами в 1956 году планировалось, что вместо US 30 будет построена новая автострада, расположенная ближе к реке на равнинной местности. [60] Сегмент между Портлендом и Даллесом был в основном завершен к 1963 году, но потребовалось до 1968 года, чтобы строительство шоссе соответствовало стандартам шоссе между штатами. Несколько участков исторического шоссе Колумбия-Ривер были разрушены, чтобы приспособить более широкое шоссе, в том числе знаменитый туннель Митчелл-Пойнт . [61] Дальнейшие работы на участке в восточном ущелье, от Даллеса до Пендлтона, начались в 1950-х годах и были завершены в 1964 году. Строительство на оставшемся участке между Пендлтоном и Онтарио началось в 1965 году и продолжалось до 3 июля 1975 года, когда заключительный участок I-84 открылся недалеко от Бейкер-Сити . [2] [62]
Первоначально автомагистраль была обозначена в 1957 году как Interstate 82, но в 1958 году была изменена нумерация на Interstate 80N, чтобы соответствовать США 30. [63] Руководители штата Орегон первоначально запросили обозначение Interstate 80, но приняли I-80N в качестве компромисса. [64] Он оставался как Автомагистраль между штатами 80N до 1 мая 1980 года, когда он был изменен на Автомагистраль между штатами 84, чтобы устранить путаницу с западной частью I-80 без суффикса , которая отделилась от I-80N в Солт-Лейк-Сити и продолжила движение на запад. в Сан-Франциско . [65] [66]
В сентябре 2014 года законодательный орган штата посвятил всю дорогу Мемориальному шоссе ветеранов Вьетнама, присоединившись к аналогичному обозначению в Айдахо. [6]
В ноябре 2016 года ODOT активировало зону с регулируемой скоростью на 48-километровом участке межштатной автомагистрали 84 между Бейкер-Сити и Лэдд-Каньоном. Новые электронные знаки собирают данные о температуре, сопротивлении скольжению и средней скорости автомобилистов, чтобы определить наиболее эффективное ограничение скорости для данного района, прежде чем указывать ограничение на знаке. [67]
Banfield Freeway
Скоростная автомагистраль TH Banfield, широко известная как автострада Банфилда, является частью межштатной автомагистрали 84 между ее западной конечной точкой на межштатной автомагистрали 5 и пересечением на межштатной автомагистрали 205 в Портленде , штат Орегон , США . Скоростная автомагистраль, первоначально построенная как часть шоссе US 30, названа в честь Томаса Х. «Гарри» Бэнфилда (1885–1950), бывшего комиссара по автомагистралям штата Орегон . [2]
До создания Банфилда наземные улицы были единственным маршрутом из Портленда в страну. При президенте Дуайте Д. Эйзенхауэре федеральное правительство начало оказывать федеральную помощь проектам скоростных автомагистралей. В результате проектировщики разработали систему автострад в Портленде. Первым шагом в построении этой новой системы автострад было строительство Банфилда, который простирался бы от Портленда до Траутдейла . Первый участок скоростной автомагистрали Банфилд от Северо-восточной 42-й улицы до Траутдейла открылся 1 октября 1955 года как первая автострада Орегона. [2] [68] [69] Полная длина, протянувшаяся на 13 миль (21 км) от Бернсайдского моста до Траутдейла, открылась 24 января 1958 года с завершением участка к западу от Северо-восточной 42-й авеню. [70] [71] Участок через Ущелье Салливана использовался компанией Union Pacific Railroad, начиная с 1882 года, и имел полосу отвода от 40 до 100 футов (от 12 до 30 м) для проезда по автостраде. [72]
Пара ограниченных по времени полос для автомобилей с высокой посещаемостью были проложены в декабре 1975 года по приблизительной стоимости в 500 000 долларов. Они были доступны для автобусов и легковых автомобилей с тремя и более пассажирами. Полоса движения в западном направлении была 1,7 мили (2,7 км) в длину и открыта с 6:30 до 9:30 утра; и полоса движения в восточном направлении была 3,3 мили (5,3 км) и открыта с 15:30 до 18:30. В 1977 году пассажиропоток составлял 1075 человек в час максимальной загрузки, в среднем 2,81 человека на одно совместное транспортное средство. по сравнению с 2272 пассажирами в час и 1,18 пассажирами на машину на обычных полосах движения. Полоса была рассчитана на 88 процентов избыточной пропускной способности в час пиковой нагрузки, оставаясь относительно открытой. В отчете отмечается, что уровень нарушения полосы движения HOV составляет 12 процентов, и что обеспечение соблюдения полосы движения было трудным, потому что у полиции не было плеча, чтобы остановить водителя. [73] Полоса HOV была удалена в 1982 году для начала работ по расширению автострады и строительства TriMet MAX . [74]
Шоссе была расширена до восьми полос в течение 1980 - х годов, и MAX Light Rail «s Blue Line был добавлен вдоль северной стороны и в то же время в 1986 г. [75]
Транспортное бюро Портленда планирует построить 470-футовый (140 м) пешеходный и велосипедный мост через участок скоростной автомагистрали Банфилд. Мост, названный пешеходным и велосипедным мостом графа Блюменауэра , соединит два конца Северо-восточной 7-й авеню (около Гранд-авеню) между Ист-Портлендом и районом Ллойд . [76] Его стоимость оценивается в 13,5 миллионов долларов, и его планируется завершить в 2020 году. [77]
Выйти из списка
округ | Местоположение [78] | mi [78] | км | Выход | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Малтнома | Портленд | 0,00 | 0,00 | - | I-5 юг - Бивертон , Салем | Выход 300 на I-5 |
- | OMSI , Центр города , Центральный промышленный район Истсайд | Нет входа на запад | ||||
- | I-5 север / США 30 запад - Сиэтл , конференц-центр , Moda Center | Западный конец параллелизма США 30; выход на запад и вход на восток; выезд 301 на I-5 | ||||
0,66 | 1.06 | - | ИЛИ 99E север (Гранд-авеню) | Только вход в восточном направлении | ||
1,10 | 1,77 | 1 | Ллойд Центр | Выход на запад и вход на восток | ||
2,16 | 3,48 | 33-я авеню | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||
2,55 | 4.10 | 2 | Бульвар Сезара Э. Чавеса | Выход и вход в восточном направлении | ||
2,93 | 4,72 | 43-я авеню | Только выход на запад; вход в западном направлении с песчаного бульвара | |||
3,48 | 5,60 | 3 | 58-я авеню | Нет выхода на запад | ||
4.11 | 6,61 | 4 | 68-я авеню | Только выход в восточном направлении | ||
5.01 | 8.06 | 5 | ИЛИ 213 (82-я авеню) | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
5,41 | 8,71 | 6 | I-205 юг - Салем | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
5,69 | 9,16 | 7 | Halsey Street | Только выход в восточном направлении | ||
6,29 | 10,12 | 8 | I-205 север - Сиэтл , аэропорт Портленда | Только выход в восточном направлении | ||
6.55 | 10,54 | 9 | 102-я авеню | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
7,13 | 11,47 | 9 | I-205 - Салем , Сиэтл | Левый выход в западном направлении и левый вход в восточном направлении | ||
7,75 | 12,47 | 10 | 122-я авеню | Выход и вход в восточном направлении | ||
Gresham | 10,71 | 17,24 | 13 | 181-я авеню / Путь к аэропорту - Грешем | ||
Fairview | 12.08 | 19,44 | 14 | Fairview Parkway (207-я авеню) | ||
Деревянная деревня | 13,63 | 21,94 | 16 | 238-я улица - Деревня Вуд | ||
Troutdale | 14.33- 15.18 | 23.06- 24.43 | 17 | Марин Драйв / 257-я авеню | ||
| 15,49 | 24,93 | 18 | Государственный парк Льюиса и Кларка , региональный парк Оксбоу | ||
| 19,77 | 31,82 | 22 | Корбетт | ||
| 22,66 | 36,47 | 25 | Государственный парк Рустер Рок | ||
| 25,53 | 41,09 | 28 год | Историческое шоссе реки Колумбия - фата невесты | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
| 27.08 | 43,58 | 29 | Далтон-Пойнт | Выход и вход в западном направлении | |
| 28,22 | 45,42 | 30 | Государственная зона отдыха Бенсон | Выход и вход в восточном направлении | |
| 28.84- 29.15 | 46,41– 46,91 | 31 год | Водопад Малтнома | Левый выход и вход | |
| 32.90- 33.19 | 52.95- 53.41 | 35 год | Историческое шоссе на реке Колумбия - Государственный парк Эйнсворт | ||
| 35,26 | 56,75 | 37 | Warrendale | Выход на запад и вход на восток | |
| 37,94 | 61,06 | 40 | Национальный исторический памятник Bonneville Dam | ||
| 39,10 | 62,93 | 41 год | Eagle Creek National Fish инкубатор , Eagle Creek Recreation Area | Выход и вход в восточном направлении | |
Худ-Ривер | Каскадные замки | 41,31 | 66,48 | 44 год | США 30 восток - Cascade Locks , Стивенсон | Восточный конец параллелизма США 30; выход в восточном направлении и вход в западном направлении |
42,72 | 68,75 | 44 год | Станция взвешивания | Нет входа в западном направлении; выйти без номера в восточном направлении | ||
США 30 запад - Cascade Locks | Западный конец параллелизма США 30; нет входа в западном направлении | |||||
| 45,22 | 72,77 | 47 | Лесной переулок - Херман Крик | Выход на запад и вход на восток | |
Wyeth | 48,66 | 78,31 | 51 | Wyeth | ||
| 52,44 | 84,39 | 55 | Тропа Старвейшн-Крик , историческая трасса штата по шоссе на реке Колумбия | Выход и вход в восточном направлении; Грузовикам въезд запрещен | |
| 53,71 | 86,44 | 56 | Государственный парк Вьенто | ||
| 56,02 | 90,16 | 58 | Митчелл-Пойнт-Оверлук | Выход и вход в восточном направлении | |
| 57,63 | 92,75 | - | Сервисная дорога | Выход на запад и вход на восток; доступ к Mitchell Point Drive | |
| 58,40 | 93,99 | - | Мортон-роуд | Выход и вход в западном направлении; выход без знака | |
Худ-Ривер | 59,73 | 96,13 | 62 | US 30 East / Westcliff Drive - West Hood River | Восточный конец параллелизма US 30 | |
61,59 | 99,12 | 63 | Центр города Худ-Ривер | |||
62,11 | 99,96 | 64 | США 30 запад / OR 35 ( шоссе Маунт-Худ ) - Белый лосось , правительственный лагерь | Западный конец параллелизма США 30 | ||
| 63,35 | 101,95 | - | Государственная база отдыха "Пляж Коберг" | Выход и вход в западном направлении | |
Wasco | Мозье | 67,46 | 108,57 | 69 | США 30 восток - Мозье | Восточный конец параллелизма US 30 |
| 74,32 | 119,61 | 76 | Ровена | ||
Даллес | 79,74 | 128,33 | 82 | Центр открытий Колумбийского ущелья , Музей округа Васко | ||
81,34 | 130,90 | 83 | West The Dalles ( США 30 ) | Подпись как выезд 84 в западном направлении | ||
81,63 | 131,37 | 84 | Центр города Даллес ( США 30 восток) | Только выход в восточном направлении | ||
83,18 | 133,87 | 85 | Центр города Даллес , национальные исторические районы | |||
84,68 | 136,28 | 87 | США 30 запад / США 197 - Дюфур , Бенд | Западный конец параллелизма США 30 | ||
| 86,50 | 139,21 | 88 | Плотина Даллес | ||
| 94,81 | 152,58 | 97 | OR 206 - Парк Джелило , Государственная зона отдыха на реке Дешут | ||
Шерман | | 102,23 | 164,52 | 104 | США 97 - Якима , изгиб | |
Руфус | 107,62 | 173,20 | 109 | Руфус , плотина Джон Дэй | ||
| 111,90 | 180,09 | 114 | Парк Лепейдж, река Джон Дэй | ||
Гиллиам | | 120,98 | 194,70 | 123 | Филиппинский каньон | |
| 127,10 | 204,55 | 129 | Каньон Блэлок | ||
| 128,70 | 207,12 | 131 | Woelpern Road | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
Арлингтон | 135.26- 136,24 | 217,68– 219,26 | 137 | ИЛИ 19 - Арлингтон , Кондон | ||
| 145,02 | 233,39 | 147 | ИЛИ 74 - Ионе , Хеппнер | ||
Завтра | | 149,42 | 240,47 | 151 | Каньон Тримил | |
| 156,97 | 252,62 | 159 | Тауэр-роуд | ||
Boardman | 161,83 | 260,44 | 164 | Boardman | ||
163,43 | 263,02 | 165 | Порт Морроу | |||
| 165,62 | 266,54 | 168 | США 730 - Ирригон | ||
| 168,80 | 271,66 | 171 | Патерсон-Ферри-роуд | ||
Уматилла | | 175,65 | 282,68 | 177 | Армейское депо Уматилла | |
| 176,69– 177,54 | 284,35– 285,72 | 179 | I-82 запад - Хермистон , Уматилла , Кенневик | Восточный конец I-82 | |
| 178,08 | 286,59 | 180 | Westland Road - Хермистон | ||
| 180,53 | 290,53 | 182 | OR 207 - Хермистон , Лексингтон | ||
| 186,51 | 300,16 | 188 | США 395 север - Стэнфилд , Эхо , Хермистон | Западный конец параллелизма US 395 | |
| 191,20 | 307,71 | 193 | Echo Road - Лексингтон | ||
| 196,21 | 315,77 | 198 | Лоренцен-роуд / Макклинток-роуд | ||
| 197,20 | 317,36 | 199 | Yoakum Road - Stage Gulch | ||
| 200,58 | 322,80 | 202 | Барнхарт-роуд / Аэропорт-роуд | ||
Пендлтон | 205,14 | 330,14 | 207 | США 30 восток - Региональный аэропорт Восточного Орегона , Центр города Пендлтон , Вест-Пендлтон | Восточный конец параллелизма US 30 | |
207,21 | 333,47 | 209 | США 395 юг - Пендлтон , Джон Дэй | Восточный конец параллелизма US 395 | ||
208,63 | 335,76 | 210 | ИЛИ 11 - Пендлтон , Милтон-Фриуотер | |||
| 210,99 | 339,56 | 213 | США 30 запад - Центр города Пендлтон , Национальный исторический район | Западный конец параллелизма США 30; выход на запад и вход на восток | |
| 213,72 | 343,95 | 216 | OR 331 - Милтон-Фриуотер , Уолла Уолла | ||
| 222,34 | 357,82 | 224 | Плоская дорога бедности / улица Олд Эмигрант-Хилл | ||
| 226,61 | 364,69 | 228 | Пропуск Мертвеца | Зона отдыха | |
| 226,86 | 365,10 | Саммит Deadman Pass, высота 3615 футов (1102 м) | |||
| 231,48– 232,35 | 372,53– 373,93 | 234 | Государственный парк Эмигрант-Спрингс | ||
| 236,44 | 380,51 | 238 | Мичем , Камела | ||
| 239,02 | 384,67 | Вершина Голубой горы, высота 4193 футов (1278 м) | |||
| 241,19 | 388,16 | 243 | Summit Road - Mt. Эмили | ||
Союз | | 246,61 | 396,88 | 248 | Spring Creek Road - Камела | |
| 250,52 | 403,17 | 252 | ИЛИ 244 - Старки , Юкайа | ||
| 253,92 | 408,64 | 256 | Перри | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
254,53 | 409,63 | 257 | Выход на запад и вход на восток | |||
| 256,86 | 413,38 | 259 | США 30 восток - Ла Гранд | Восточный конец параллелизма с US 30; выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
La Grande | 259,51 | 417,64 | 261 | ИЛИ 82 - Ла Гранд , Элджин | ||
| 262,59 | 422,60 | 265 | США 30 запад / OR 203 - Ла-Гранд , Юнион | Западный конец параллелизма с US 30 | |
| 265,93 | 427,97 | 268 | Предгорья Дорога | ||
| 268,51 | 432,12 | 270 | Ladd Creek Road | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
| 271,58 | 437,07 | 273 | Frontage Road | ||
| 276,31 | 444,68 | 278 | Clover Creek | ||
| 281,31 | 452,72 | 283 | Wolf Creek Lane | ||
Северный порошок | 283,35 | 456,01 | 285 | США 30 восток / OR 237 - Норт Паудер , Хейнс , Юнион | Восточный конец параллелизма с US 30 | |
Бейкер | | 296,35 | 476,93 | 298 | OR 203 - Аэропорт Бейкер-Сити , Медикал-Спрингс , Хейнс | |
| 300,38 | 483,41 | 302 | ИЛИ 86 на восток - Норт-Бейкер-Сити , Ричленд , Хеллс-Каньон | Западный конец OR 86 | |
Бейкер Сити | 301,81 | 485,72 | 304 | OR 7 юг - отель Geiser Grand , центр Бейкер-Сити , исторический район | Северный конец OR 7 | |
| 304,20 | 489,56 | 306 | США 30 запад - Бейкер-Сити , Хейнс | Западный конец параллелизма США 30 | |
| 311,31 | 501,00 | 313 | Приятная долина | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
| 315,14 | 507,17 | 317 | Выход на запад и вход на восток | ||
| 325,10 | 523,20 | 327 | Дурки | ||
| 328,34 | 528,41 | 330 | Цементный завод Road / Plano Road | ||
| 333,43 | 536,60 | 335 | Weatherby | ||
| 335,78 | 540,39 | 338 | Lookout Mountain | ||
| 338,09 | 544,10 | 340 | Ржаная долина | ||
| 340,57 | 548,09 | 342 | Лайм | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
| 343,50 | 552,81 | 345 | Автобус США 30. - Хантингтон , Лайм | ||
Malheur | | 350,71 | 564,41 | 353 | Автобус США 30. - Хантингтон | |
| 353,84 | 569,45 | 356 | ИЛИ 201 - Вайзер | ||
| 359,82 | 579,07 | 362 | Мурс Холлоу Роуд | ||
| 369,12 | 594,04 | 371 | Stanton Boulevard | ||
Онтарио | 372,20 | 599,00 | 374 | OR 201 / US 30 Автобус. на восток до США 20 / США 26 - Онтарио , Вейл , Вайзер | ||
374,39 | 602,52 | 376A | Автобус США 30. запад - Онтарио , Общественный колледж Долины сокровищ | |||
376B | США 30 восток - Fruitland , Payette | Восточный конец параллелизма US 30 | ||||
| 375,68 | 604,60 | - | I-84 восток - Бойсе | Продолжение в Айдахо | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ «Инвентаризация общественных дорог» . Департамент транспорта штата Орегон . Архивировано из оригинального 24 февраля 2008 года . Проверено 1 октября 2007 года .
- ^ а б в г д е Крамер, Джордж (май 2004 г.). Система автомагистралей между штатами в Орегоне: исторический обзор (PDF) (отчет). Департамент транспорта штата Орегон. С. 15–16, 49–56, 80 . Получено 18 июня 2018 г. - через Государственную библиотеку Орегона .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Официальная карта штата Орегон на 2017–2019 годы (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Орегон. Марта 2017 года . Проверено 18 июня 2018 г., с картами-врезками .
- ^ «Функциональная классификация» . Департамент транспорта штата Орегон . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Орегон (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 25 марта 2015 года . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ а б Мейер, Ларри (10 сентября 2014 г.). «Посвященное Мемориальному шоссе: I-84 через Орегон, штат Айдахо чествует ветеранов» . Argus Observer . Онтарио, штат Орегон . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортных данных ODOT и Отдел мониторинга транспортных систем (ноябрь 2017 г.). «Таблицы объемов перевозок за 2016 г.» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. С. 17, 34–35, 41–42 . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Эрнандес, Лорен (13 ноября 2017 г.). «ODOT продлит больше миль по трассам I-5 и I-84, поскольку Орегон подготовится к снежной и ледяной зиме» . Stateman Journal . Салем, штат Орегон . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Карта транспортного потока 2016 г., Система автомобильных дорог штата Орегон (PDF) (карта). Департамент транспорта штата Орегон. Ноября 2017 . Проверено 18 июня 2018 г., с картами-врезками .
- ^ Коуэн, Рон (12 ноября 1990 г.). «Ущелье Колумбия: за физической красотой пейзаж скрывает драму» . Stateman Journal . п. 1Б . Проверено 21 июня 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Слоан, Джим (24 марта 2002 г.). «Вершины Флориды в остановках для отдыха, говорят дальнобойщики» . Тампа Трибьюн . п. 2 . Проверено 23 июня 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ Б с д е е г ч я J K Google (18 июня 2018 г.). «Автомагистраль между штатами 84, Орегон» (карта). Карты Google . Google . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Карта системы TriMet (PDF) (Карта). TriMet . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Роза, Джозеф (30 октября 2014 г.). «Странное отсутствие съездов с шоссе I-84 в Портленде мешает эволюции человека» . Орегонский . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ а б Готтберг Андерсон, Джон (10 января 2016 г.). «Северо-западное путешествие: красота и интерес на коридоре I-84» . Бюллетень Bend . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ «Водопад Малтнома» . Государственный секретарь Орегона . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ а б Ричард, Терри (15 июня 2008 г.). «Живописные достопримечательности ущелья реки Колумбия, одно из 7 чудес Орегона, миля за милей по шоссе I-84» . Орегонский . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Шерк, Кристина (17 мая 2017 г.). «Чудеса инженерной мысли, природные циклы демонстрируются на массивной плотине, шлюзе и рыбоводном заводе Бонневиля» . Регистр-Страж . Юджин, Орегон . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ «ODFW эвакуирует три рыбопитомника в Cascade Locks» . Прогноз . Грешем, Орегон: Памплин Медиа Группа . 5 сентября 2017 года . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Паулу, Том (14 июля 2011 г.). «Наслаждайтесь пешеходные и велосипедные вокруг Tooth Rock» . Ежедневные новости . Лонгвью, Вашингтон . Проверено 21 июня 2018 года .
- ^ «Историческое шоссе реки Колумбия: виадуки» . Государственный секретарь Орегона . Проверено 21 июня 2018 года .
- ^ Берроу, Ребекка; Белл, Крис; Лидхэм, Крис (2013). Путеводитель по историческому мосту штата Орегон (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. п. 95. OCLC 862507884 . Получено 18 июня 2018 г. - через Государственную библиотеку Орегона.
- ^ "Регионы Тихоокеанского гребня" . Лесная служба США . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Мэннинг, Джефф (25 апреля 2018 г.). «Улучшение Pacific Crest Trail по сравнению с Bridge of the Gods получает поддержку NW» . Орегонский . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Мейпс, Джефф (10 февраля 2011 г.). «Племена Уорм Спрингс планируют переезд казино в США 26; все еще следят за сайтом Cascade Locks» . Орегонский . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Ричард, Терри (12 сентября 2013 г.). «Новое звено исторического шоссе Колумбия-Ривер-Стейт Трэйл запускает экономические планы в Cascade Locks» . Орегонский . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Шерман, Барбара (29 октября 2012 г.). «Поездка по железной дороге Маунт-Худ включает мили фруктовых садов» . Портленд Трибьюн . Памплин Медиа Группа . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Малвихилл, Патрик (18 апреля 2017 г.). «Назад на рельсы: железная дорога Маунт-Худ возвращается в Паркдейл» . Новости Худ Ривер . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Малвихилл, Патрик (5 января 2018 г.). «Речной порт Худ принимает участие в увеличении платы за проезд по мосту» . Новости Худ Ривер . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Роговей, Майк (19 ноября 2011 г.). «Google ищет конфиденциальность, находит сообщество» . Орегонский . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Готтберг Андерсон, Джон (22 мая 2011 г.). «Мэрихилл и Стоунхендж: музей и мемориал - наследие эксцентричного бизнесмена Сэма Хилла» . Бюллетень Bend . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Банс, Том (24 сентября 2017 г.). «Конкуренция за мусор: Скрытые свалки в ущелье реки Колумбия» . Общественное вещание Орегона . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Брунелл, Дон К. (16 февраля 2012 г.). «Ответ не совсем« развевается ветром » » . Камас-Вашугал Пост-Рекорд . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Профита, Кассандра; Флэтт, Кортни (8 июля 2012 г.). «Города реки Колумбия могут объединиться для экспорта угля» . Общественное вещание Орегона . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Харбаргер, Молли (25 января 2016 г.). «Живописная ферма Boardman Tree Farm будет вырублена, заменена коровами и картофелем» . Орегонский . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Лидл, Крис (31 октября 2016 г.). «Деревья Бордмана должны быть срублены, расчищены для сельскохозяйственных угодий:« Грустно видеть, как они уходят » » . КАТУ . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Макдауэлл, Джейд (3 октября 2017 г.). «Армия переносит дату передачи депо на май» . Восточный Орегон . Пендлтон, Орегон . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Топографическая карта Национальной исторической тропы Орегона (PDF) (Карта). Служба национальных парков. 2008 . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Кокл, Ричард (27 февраля 2011 г.). «Казино Wildhorse расширяется, способствует возрождению резервации, экономике восточного Орегона» . Орегонский . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ а б в г д е Джейкоби, Джейсон (22 февраля 2013 г.). «I-84: жизненно важная, но опасная автомагистраль» . Бюллетень Bend . п. B1 . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ «Уважайте холм эмигрантов» . Департамент транспорта штата Орегон. Апрель 2003 . Получено 18 июня 2018 г. - через Государственную библиотеку Орегона.
- ^ Джейкоби, Джейсон (23 февраля 2013 г.). «Беспокойство по поводу шоссе: усилия по повышению безопасности межштатной автомагистрали 84 включают добавление полос движения и зон для цепей» . Бюллетень Bend . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ «ODOT планирует проекты по обеспечению безопасности на трассе I-84 между Пендлтоном и Ла-Гранд на сумму 11 миллионов долларов» . Восточный Орегон . Пендлтон, Орегон. 27 марта 2018 . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Мейер, Ларри (30 июля 2009 г.). «Палата Онтарио для управления приветственным центром» . Argus Observer . Онтарио, штат Орегон . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Ланц, Джейсон (24 февраля 2017 г.). «Автомагистраль между штатами 84 закрыта в южном Айдахо» . Государственный деятель Айдахо . Проверено 19 июня 2018 года .
- ^ Холл, Кальвин (25 августа 2011 г.). «История возвращается назад» . Портленд Трибьюн . Памплин Медиа Группа . Проверено 21 июня 2018 года .
- ^ Хэдлоу, Роберт У. (4 февраля 2000 г.). Номинация на национальную историческую достопримечательность: шоссе на реке Колумбия (отчет). Служба национальных парков . С. 57–58 . Проверено 21 июня 2018 года .
- ^ «Исторический обзор» . Служба национальных парков . Проверено 21 июня 2018 года .
- ^ «Шоссе реки Колумбия» . Энциклопедия Орегона . Проверено 21 июня 2018 года .
- ^ "История государственных автомагистралей в Орегоне" (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. 4 августа 2017. с. 22 . Проверено 21 июня 2018 года .
- ^ «Исторические карты государственных автомобильных дорог» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон . Проверено 21 июня 2018 года .
- ^ «Государственные автомобильные дороги скоро будут обозначены номерами» . Столичный журнал . Салем, штат Орегон. 6 февраля 1926 г. с. 7 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Бюро дорог общего пользования . OCLC 32889555 . Проверено Июня +21, 2018 - через Университет Северного Техаса библиотек .
- ^ Gronowski, Nancy H .; Клоос, Жанетт (ноябрь 1987 г.). "Исследование исторического шоссе реки Колумбия" . Департамент парков и отдыха штата Орегон . п. 13 . Получено 22 июня 2018 г. - через Государственную библиотеку Орегона.
- ^ Уилер, Мэрилин (14 августа 1988 г.). «Дорога в ущелье Колумбия, шедевр прошлых лет». Сиэтл Таймс . п. B4.
- ^ Харви-младший, Пол У. (22 марта 1947 г.). «Законопроект о текущем праве» . Столичный журнал . п. 1 . Проверено 9 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ « Большинству магистралей присвоен статус « сквозных »» . Новости-обзор . Розбург, Орегон. Ассошиэйтед Пресс. 5 ноября 1948 г. с. 9 . Проверено 9 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Поездка по шоссе на реке Колумбия" . Департамент транспорта штата Орегон. 1981 . Получено 7 июля 2018 г. - через Государственную библиотеку Орегона.
- ^ Киллен, Джон (16 января 2015 г.). «Возвращение в четверг: Портлендская автострада уходит корнями в видение Эйзенхауэра» . Орегонский . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ «4-полосные автострады США 99, 30, близкие к реальности в штате» (PDF) . Орегонский . 21 июня 1956 г. с. 1 . Проверено 22 июня 2018 года .
- ^ «Историческое шоссе реки Колумбия: обход уровня воды» . Государственный секретарь Орегона . Проверено 23 июня 2018 года .
- ^ «Губернатор, Ульман, помогите посвятить I-80N» . Олбани Демократ-Геральд . Ассошиэйтед Пресс. 3 июля 1975 г. с. 10 . Проверено 11 августа 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Автомагистраль между штатами 82N изменена на 80N" . Журнал штата Айдахо . Покателло, Айдахо. 5 июля 1958 г. с. 8 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Преобразование дорожных знаков на межгосударственную разметку происходит медленно» . Государственный деятель . 26 сентября 1960 г. с. 3 . Проверено 8 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ "I-80N становится I-84 1 мая". (1 апреля 1980 г.). Орегонский , стр. B4.
- ^ «Межгосударственная 80N станет Межгосударственной 84 в Первомай» . Stateman Journal . 3 апреля 1980 г. с. B . Проверено 18 июня 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ Джейкоби, Джейсон (23 ноября 2016 г.). «Скоростные знаки I-84 замедляют старт» . Бейкер Сити Геральд . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ Тревинсон, Кэтрин; Франзен, Робин (11 августа 2005 г.). «Банфилд предлагает вход в новую эру». Орегонский . п. 1.
- ^ "Парад старинного транспорта, открытие автомагистрали, разрезавшей ленту". Орегонский . 2 октября 1955 г. с. 1.
- ^ Эдвардс, Герман (25 января 1958 г.). «Открывается последний участок автострады Банфидл». Орегонский . п. 1.
- ^ Chenoweth, Art (24 января 1958 г.). «Церемонии посвящения открывают автостраду; вводится в строй последнее звено маршрута Банфилда». Журнал Орегона . сек. 1, стр. 1.
- ^ Юинг, Пол Ф. (24 февраля 1946 г.). «Ущелье Салливана: разделился Портленд - на гражданскую тему». The Sunday Oregonian . п. 2.
- ^ Фрэнк Саутворт; Фред Вестбрук (Camden Corporation) (декабрь 1985 г.). «Исследование текущего и планируемого использования полосы движения транспортных средств с высокой посещаемостью: характеристики и перспективы» . Национальная лаборатория Ок-Ридж / Мартин Мариетта . Проверено 28 июня, 2020 .
- ^ Федерман, Стэн (28 августа 1982 г.). «Полосы экспресса Банфилда, отмеченные как« отказ », закрыты» . Орегонский . п. B1 - через NewsBank.
- ^ "Легкорельсовый транспорт Банфилда: Синяя линия Истсайд MAX" (PDF) . TriMet . Проверено 22 июня 2018 года .
- ^ Тин, Эндрю (26 апреля 2019 г.). «Мост Эрла Блуменауэра? Портленд обязуется назвать новый велосипедный и пешеходный мост в честь конгрессмена» . Орегонский . Проверено 26 апреля 2019 года .
- ^ Тин, Эндрю (31 мая 2018 г.). «Ознакомьтесь с проектом следующего в Портленде моста без автомобильного движения: над I-84 на 7-й авеню» . OregonLive.com . Проверено 21 апреля 2019 года .
- ^ а б Отдел дорожной инвентаризации и классификации. «Прямые графики» . Отдел развития транспорта, Министерство транспорта штата Орегон . Проверено 22 сентября 2016 года .
- Columbia River Highway No. 2 (август 2012 г.)
- Old Oregon Trail Highway № 6 (февраль 2012 г.)
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 84 в Орегоне, на Викискладе?
- Автомагистраль между штатами 84 (западная) на Interstate Guide.com
Межгосударственный 84 | ||
---|---|---|
Предыдущее состояние: Терминус | Орегон | Следующий штат: Айдахо |