Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с тем же названием см. Итальянский корабль Vittorio Veneto .

Итальянский линкор Vittorio Veneto.jpg
Витторио Венето незадолго до завершения в 1940 году
История
Италия
Имя:Витторио Венето
Тезка:Битва при Витторио Венето
Оператор:Регия Марина
Упорядоченный:10 июня 1934 г.
Строитель:"Сан-Марко" Триест, Кантьери Риунити дель Адриатико (CRDA)
Выложено:28 октября 1934 г.
Запущено:25 июля 1937 г.
При поддержке:Синьора Мария Бертуцци
Введен в эксплуатацию:28 апреля 1940 г.
Списано:1 февраля 1948 г.
Поражены:1 февраля 1948 г.
Судьба:Сдан на слом в Ла Специя 1951–54
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Литторио
Смещение:
  • Стандарт: 40 723 длинных тонны (41 376 т)
  • Полная загрузка: 45 237 длинных тонн (45 963 т)
Длина:237,76 м (780,1 футов)
Луч:32,82 м (107,7 футов)
Проект:9,6 м (31 фут)
Установленная мощность:
Движение:4 × паровые турбины , 4 × валы
Скорость:30  узлов (35 миль / ч; 56 км / ч)
Классифицировать:3,920  миль (6310 км; 3,410 морских миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:1830–1950
Датчики и
системы обработки:		Радар EC 3 ter 'Gufo' [1]
Вооружение:
Броня:
На самолетах:3 самолета ( IMAM Ro.43 или Reggiane Re.2000 )
Авиационные объекты:1 кормовая катапульта

Витторио Венето был вторым военнослужащим линкора класса Littorio, который служил в итальянской Regia Marina (Королевский флот) во время Второй мировой войны . Киль корабля был заложен в октябре 1934 года, спущен на воду в июле 1937 года и готов к эксплуатации в составе итальянского флота к августу 1940 года. Он был назван в честь победы Италии при Витторио Венето во время Первой мировой войны , и у него было три родственных корабля: Littorio , Рома и Имперо , хотя только Литторио и Ромабыли завершены во время войны. Она была вооружена главной батареей из девяти 381-миллиметровых (15,0 дюймов) орудий в трех тройных башнях и могла развивать скорость до 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час).

Витторио Венето во время войны много служил. В начале войны она участвовала в битве у мыса Спартивенто в ноябре 1940 года и битве у мыса Матапан в марте 1941 года. Несколько раз была повреждена торпедами, в том числе в бою у мыса Матапан и британской подводной лодкой HMS  Urge в декабре 1941 года. , корабль уцелел во время британского налета на Таранто в ноябре 1940 года. Он провел 1941 и начало 1942 годов, пытаясь атаковать британские конвои на Мальту , но из-за нехватки топлива в итальянском флоте активность в дальнейшем была ограничена. Витторио Венето был среди итальянских кораблей, сданныхСоюзники в сентябре 1943 года после того, как Италия вышла из войны, и следующие три года она провела под британским контролем в Египте. После войны она была выделена в качестве военного приза Великобритании и впоследствии разобрана на металлолом.

Описание [ править ]

Основная статья: Линкор типа Литторио
Штриховой рисунок класса Littorio

Vittorio Veneto был 237.76 метров (780,1 футов) длиной в целом и имел пучок на 32,82 м (107,7 футов) и осадку 9,6 м (31 футов). Он был спроектирован со стандартным водоизмещением 40 724 длинных тонны (41 377 т), что является нарушением ограничения Вашингтонского военно-морского договора на 35 000 длинных тонн (36 000 т) ; при полной боевой загрузке она вытеснила 45 236 длинных тонн (45 962 т). Корабль был оснащен четырьмя редукторными паровыми турбинами Belluzo мощностью 128 000 л.с. на валу (95 000 кВт). Пар подавали восемь нефтяных котлов Ярроу . Двигатели обеспечивали максимальную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) и запас хода 3920  миль.(6310 км; 3410 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). Экипаж Витторио Венето за всю свою карьеру составлял от 1830 до 1950 человек. [2] [3]

Витторио Венето " основное вооружение состояло из девяти 381-мм (15,0 дюйма) 50- го калибра Модель 1934 орудий в трех тройных турели; две башни размещались впереди по схеме суперстрела, а третья - в корме. Ее вторичное противовоздушное вооружение состояло из двенадцати 152-мм (6,0 дюйма) / 55 орудий модели 1934/35 в четырех тройных башнях, размещенных по углам надстройки. Они были дополнены четырьмя 120-мм (4,7 дюйма) / 40 орудиями модели 1891/92 в одиночных установках; Эти орудия были старым оружием и предназначались в первую очередь для стрельбы звездными снарядами . Витторио Венето был оснащен зенитной батареей, состоящей из двенадцати 90-мм (3,5 дюйма) / 53 орудий образца 1939 года в одиночных установках, двадцать37-мм (1,5 дюйма ) / 54 орудия в восьми спаренных и четыре одиночных орудия и шестнадцать 20-мм (0,79 дюйма) / 65 орудий в восьми спаренных установках. [4] В июле 1943 года был установлен радар EC 3 ter Gufo , который мог обнаруживать надводные цели на расстоянии 30 км (19 миль) и самолеты на расстоянии 80 км (50 миль). [5]

Корабль был защищен основным бронепоясом толщиной 280 мм (11 дюймов) со вторым слоем стали толщиной 70 мм (2,8 дюйма). Основная палуба имела толщину 162 мм (6,4 дюйма) в центральной части корабля и уменьшилась до 45 мм (1,8 дюйма) в менее критических областях. Башни главной батареи имели толщину 350 мм (14 дюймов), а нижняя конструкция башни была размещена в барбетах толщиной 350 мм. Вспомогательные башни имели толщину лиц 280 мм, а боевую рубку - борта 260 мм (10 дюймов). [3] Витторио Венето был оснащен катапультой на корме и тремя разведывательными поплавковыми самолетами IMAM Ro.43 или истребителями Reggiane Re.2000 .[6]

История обслуживания [ править ]

Строительство [ править ]

Витторио Венето был заказан в соответствии с программой строительства 1934 года и был назван в честь битвы при Витторио Венето , решающей победы Италии над Австро-Венгерской империей в октябре-ноябре 1918 года во время Первой мировой войны . [7] Ее киль был заложен 28 октября 1934 года в Cantieri Riuniti dell'Adriatico в Триесте , в тот же день, что и ее родственный корабль Littorio . Vittorio Veneto был запущен 25 июля 1937 года, и капитальное строительство было завершено в октябре 1939 года достройкаПроцесс сильно затянулся из-за неоднократных изменений конструкции и нехватки тяжелого броневого листа. Прежде чем она смогла начать ходовые испытания , Витторио Венето был переведен в Венецию 4 октября, чтобы очистить ее днище от обрастания , накопившегося в течение длительного периода достройки, поскольку у Венецианского Арсенала был единственный сухой док в Италии, достаточно долгий, чтобы вместить корабль размером с класс Littorio . [8]

17 октября, когда очистка была завершена, персонал верфи затопил сухой док для проведения испытаний на остойчивость. Новый линкор перебрался в Триест 19 октября, а его испытания начались 23 октября. Испытания, в том числе и вооружение корабля, длились до марта 1940 года, после чего были завершены некоторые дополнительные работы по оснащению. [9] Она была доставлена ​​28 апреля, хотя она еще не была завершена. 1 мая Витторио Венето был отправлен в Специю для окончательного достройки в сопровождении эсминцев Leone Pancaldo и Emanuele Pessagno.. 6 мая она была заряжена снарядами для своей главной батареи; Работы по заряжанию основного и вспомогательного орудий продолжались до 20 мая. Позже в тот же день ее перебросили в Таранто в сопровождении эсминцев « Аскари» и « Карабиньер» , где она присоединилась к 9-й дивизии итальянского флота. В следующем месяце Италия присоединилась к войне против Британии и Франции, хотя только 2 августа Витторио Венето и Литторио были официально объявлены действующими. [10] [11]

Вторая мировая война [ править ]

Витторио Венето и Литторио на испытаниях

31 августа - 2 сентября 1940 года Витторио Венето в составе итальянских сил из пяти линкоров, десяти крейсеров и тридцати четырех эсминцев совершил перехват британских военно-морских сил, участвовавших в операции «Шляпы» и «Конвой MB.3», но контакта не было. с любой группой из-за плохой воздушной разведки и никаких действий не произошло. [12] [13] [14] Кроме того, британская воздушная разведка обнаружила приближающийся итальянский флот и смогла скрыться. 6 сентября флот снова направился в атаку на британские силы, которые, как сообщалось, покидали Гибралтар , но вместо этого британские корабли двинулись на юг, в Атлантический океан. [15]К такому же результату привело движение против британской операции «MB.5» 29 сентября - 1 октября; Витторио Венето , четыре других линкора, одиннадцать крейсеров и двадцать три эсминца попытались перехватить конвой с войсками на Мальту . [12] [16] В ходе этой операции итальянская Regia Aeronautica (Королевские военно-воздушные силы) действительно обнаружила конвой, но британцы смогли уклониться от итальянского флота. [17]

В ночь с 10 на 11 ноября британский Средиземноморский флот совершил воздушный налет на гавань в Таранто. Двадцать один бомбардировщик-торпедоносец Swordfish, запущенный с авианосца HMS  Illustrious, атаковал итальянский флот двумя волнами. [18] Итальянскую базу защищали двадцать одно 90-мм зенитное орудие и десятки меньших 37-мм и 20-мм орудий, а также двадцать семь аэростатов заграждения . Однако у защитников не было радара, поэтому они были застигнуты врасплох, когда прибыла Рыба-меч. Первая волна ударила в 20:35, вторая - примерно через час. [19] Витторио Венетоне был поврежден при атаке, но три других линкора были подбиты, два из которых были серьезно повреждены. [18] На следующее утро после набега на Таранто Витторио Венето привел итальянский флот в Неаполь . Там она взяла на себя роль флагмана флота под командованием адмирала Иниго Кампиони . [12]

Битва при мысе Спартивенто [ править ]

Основная статья: Битва при мысе Спартивенто

17 ноября « Витторио Венето» и « Джулио Чезаре» - единственные действующие итальянские линкоры - участвовали в попытке перехватить конвой британской операции «Белый» на Мальту, хотя силы не вступили в контакт. [20] 26 ноября итальянский флот предпринял еще одну попытку атаковать британский конвой, операция «Ошейник» , в результате которой произошла битва у мыса Спартивенто (известная итальянцам как битва у мыса Теулада). Витторио Венето , Джулио Чезаре , шесть крейсеров и четырнадцать эсминцев пытались поймать конвой, идущий на Мальту. В британский эскорт входили авианосец Ark Royal , линкор.Рамиллис и линейный крейсер " Слава" ; Итальянская воздушная разведка обнаружила конвои, но преувеличила их численность, и Кампиони, получив приказ не рисковать своими двумя боевыми линкорами против равных или более сильных противников, прервал бой вскоре после его начала. Витторио Венето ненадолго вступил в бой с несколькими британскими крейсерами на предельной дальности 27000 метров (17 миль). Витторио Венето произвел 19 выстрелов семью залпами с дальней дистанции, и этого было достаточно для британских крейсеров, которые теперь уже не вооружены, которые четвертым залпом развернулись и слегка повредили легкий крейсер « Манчестер» . [21] [22] Во время помолвки Арк Ройалзапустили торпедоносцы по Витторио Венето , но тот успешно уклонился от торпед. [12]

Неоднократные британские воздушные атаки на Неаполь, одна из которых повредила крейсер « Пола» , вынудили высшее командование 14 декабря перебросить Витторио Венето и остальные главные военные корабли флота на Сардинию . Однако через шесть дней они были возвращены в Неаполь, после того как высшее командование пришло к выводу, что удаление флота на Сардинию позволит британским конвоям из Александрии относительно легко добраться до Мальты. [23] В ночь с 8 на 9 января 1941 года британцы с бомбардировщиками Vickers Wellington совершили налет на итальянский флот в Неаполе, но самолет снова не смог поразить Витторио Венето ; Джулио Чезаребыл слегка поврежден в результате нескольких промахов. На следующий день оба корабля были переведены в Ла Специю, где Витторио Венето прикрывал Джулио Чезаре . Витторио Венето был теперь единственным боевым кораблем во флоте. [12] [23] [24] Джулио Чезаре вернулся в строй к началу февраля, как и Андреа Дориа . Три линкора вместе с восемью эсминцами попытались 8 февраля перехватить группу H , которая шла на бомбардировку Генуи . Эти две силы не встретились друг с другом, и итальянский флот вернулся в Ла Специю. [12]

Битва при мысе Матапан [ править ]

Витторио Венето стреляет по крейсерам союзников в дневное время в битве при мысе Матапан у острова Гавдос
Основная статья: Битва при мысе Матапан

Витторио Венето вернулся в Неаполь 22 марта, а четыре дня спустя возглавил попытку атаковать британские корабли у берегов Греции в компании с восемью крейсерами и девятью эсминцами. [12] Флот будет поддерживать Regia Aeronautica и немецкий Fliegerkorps X (10-й воздушный корпус). [23] Эта операция привела к битве у мыса Матапан ; Бой начался, когда итальянская 3-я дивизия, состоящая из двух тяжелых крейсеров класса « Тренто» и « Больцано» под командованием вице-адмирала Луиджи Сансонетти, встретила британскую 15-ю крейсерскую эскадру. Ячино попытался обойти Витторио Венеток востоку от британских крейсеров, пока они отвлекались крейсерами Сансонетти, но HMS  Orion заметил линкор прежде, чем он смог закрыть ловушку. Витторио Венето немедленно открыл огонь и быстро нашел дальность, но нанес лишь осколочные повреждения Ориону , который бежал на юг, обратно к основному британскому флоту. Осечки в Витторио Венето " S вперед наиболее турель заставил ее прекратить огонь временно. Однако итальянские артиллеристы быстро вернули орудия в строй и возобновили обстрел британских крейсеров. Плохая видимость и дымовые завесы препятствовали точности стрелков Витторио Венето , и они не забили ни одного попадания, хотя инесколько раз оседлал крейсеры. В ходе этой фазы боя она произвела 92 выстрела из своей главной батареи. [25]

Витторио Венето уходит с мыса Матапан после торпедирования самолета RN.

В этот период сражения на место прибыли торпедоносцы с авианосца HMS  Formidable , и их атака вынудила Витторио Венето прервать бой с британскими крейсерами и предпринять маневры уклонения. Она уклонилась от торпед, но атака убедила Ячино в том, что Средиземноморский флот находится в море, что побудило его прекратить операцию и вернуться в порт. Британцы нанесли несколько воздушных ударов по итальянскому флоту, пытаясь замедлить Витторио Венето , включая наземные бомбардировщики Blenheim из Греции и Крита. Позже днем Formidable нанесла второй удар, и в 15:10 одна из ее Swordfish ударила Витторио Венето.по левому борту, на корме. [26] Итальянские зенитчики сбили самолет после того, как он выпустил торпеду. Удар срезал гребной винт левого борта, повредил вал, заклинило левый руль направления и отключил кормовые насосы левого борта. Это также вызвало сильное наводнение - на корабль попало около 4000 длинных тонн (4100 т) воды - что привело к крену на 4–4,5 градуса в порт и заставило его остановиться примерно на десять минут. Пока она была обездвижена, бомбардировщик Бленхейма сбросил бомбу, упавшую рядом с ее кормой; взрыв вызвал дальнейшие незначительные повреждения кормы. [27] [28]

У аварийно-спасательных групп были большие трудности с контролем и сокращением наводнения, поскольку они могли использовать только аварийные ручные насосы. Некоторые передние и правые пустоты были затоплены, чтобы уменьшить крен. Тем временем персонал машинного отделения мог перезапустить валы правого борта, а рулевое управление могло осуществляться с помощью резервного ручного рулевого механизма. [29] После того, как она возобновила движение, она смогла медленно увеличить скорость до 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час), используя только валы правого борта. Пока итальянский флот отступал, « Грозный» нанес еще один воздушный удар из девяти «меч-рыб», пытаясь замедлить Витторио Венето . Но вместо того, чтобы поразить итальянский линкор, они поразили крейсер Pola., оставив ее мертвой в воде. Витторио Венето вернулся в порт, в то время как два крейсера и несколько эсминцев были выделены для защиты Полы ; все три крейсера и два эсминца были потоплены в бешеном ночном бою на очень близком расстоянии с линкорами Valiant , Warspite и Barham . [29] Витторио Венето тем временем прибыл в Таранто 29 марта, где ремонт длился до июля. [30] Она не была полностью работоспособна до августа. [31]

Более поздние операции [ править ]

Иллюстрация Витторио Венето в море

Витторио Венето и Литторио 22–25 августа участвовали в неудачном вылазке на перехват британских войск. Британцы намеревались заминировать Ливорно и совершить воздушный налет на северную Сардинию, но итальянские агенты в Испании предупредили Regia Marina о британской операции, когда она покинула Гибралтар. Однако итальянский флот расположился слишком далеко на юге, и воздушная разведка не смогла обнаружить британцев. [32] Месяц спустя Витторио Венето вместе с Литторио возглавил атаку на конвой союзников в операции «Алебарда» 27 сентября 1941 года., пять крейсеров и четырнадцать эсминцев. Британцы надеялись выманить итальянский флот и атаковать его мощным эскортом конвоя, в центре которого стояли линкоры « Родни» , « Нельсон» и « Принц Уэльский» . Это тоже закончилось без контакта с британским флотом; ни одна из сторон не обнаружила другую, но итальянские торпедоносцы поразили Нельсона . В 14:00 Ячино отменил операцию и приказал флоту вернуться в порт. [33]

13 декабря он участвовал в другой операции по сопровождению конвоя в Северную Африку, но попытка была прервана после того, как британские попытки радиообмана убедили итальянцев в том, что британский флот находится в этом районе. На следующий день, возвращаясь в порт, Витторио Венето был торпедирован британской подводной лодкой HMS  Urge в Мессинском проливе . Урдж выпустила три торпеды, но только одна попала в левый борт. Торпеда пробила дыру длиной 13 м (43 фута) и вызвала более 2000 метрических тонн (2000 длинных тонн; 2200 коротких тонн) воды, затопившей корабль, хотя система торпедной защиты Pugliese успешно сдержала взрыв. Витторио Венетовзял крен на 3,5 градуса влево и опустился на 2,2 м (7 футов 3 дюйма) кормой. Некоторое встречное затопление отсека на правом борту в ряду с самой передней башней уменьшило крен на градус, и она смогла своим ходом вернуться в левый. [34] Она вернулась в Таранто для ремонта, который длился до начала 1942 года. [35]

14 июня Витторио Венето участвовал в перехвате конвоя операции «Энергичный» на Мальту из Александрии. Витторио Венето , Литторио , четыре крейсера и двенадцать эсминцев были отправлены в атаку на конвой. [36] Британцы быстро обнаружили приближающийся итальянский флот и рано утром 15 июня нанесли несколько авиаударов с бомбардировщиками Wellington и Bristol Beaufort , пытаясь помешать им добраться до конвоя. Самолеты не попали в линкоры, но вывели из строя крейсер « Тренто» , который позже был потоплен британской подводной лодкой. Позже этим утром еще одна воздушная атака, на этот раз B-24 Liberators изUSAAF , произошло. Бомбардировщики высокого уровня нанесли один удар по Литторио и несколько близких попаданий вокруг нее и Витторио Венето , но ни один корабль не был серьезно поврежден. Вскоре после этого был нанесен еще один британский удар с помощью Beauforts, но с тех пор прибыли итальянские и немецкие истребители, которые сбили два Beauforts и повредили пять других. К полудню Якино пришел к выводу, что не доберется до конвоя до наступления темноты, и поэтому прервал операцию; к тому времени, однако, угроза со стороны итальянских линкоров привела к провалу британской операции, так как конвой получил приказ вернуться в Александрию и не достиг Мальты. На обратном пути еще одной британской воздушной атакой удалось торпедировать Литторио . [37]

Судьба [ править ]

Витторио Венето (справа) и Италия (слева) на Мальте после гибели цыган.

12 ноября Витторио Венето был переведен в Неаполь из Таранто в ответ на вторжение союзников в Северную Африку . [35] В пути британская подводная лодка HMS  Umbra безуспешно атаковала Витторио Венето . [38] Налет американской авиации на гавань 4 декабря побудил итальянцев отвести флот в Специю, где он оставался до конца активного участия Италии в войне. [35] 5 июня 1943 г., Витторио Венетобыл сильно поврежден в результате налета американской авиации на Ла Специю; она была сбита двумя большими бомбами в нос, но взорвалась только одна. Эта бомба прошла сквозь корабль и взорвалась под корпусом, причинив серьезные повреждения конструкции. Повреждения вынудили ее перевезти в Геную для ремонтных работ, так как верфь в Специи также была повреждена в результате нападения. [39] 3 сентября Италия подписала перемирие с союзниками, положив конец ее активному участию во Второй мировой войне. Шесть дней спустя Витторио Венето и остальная часть итальянского флота отплыли на Мальту, где они будут интернированы до конца войны. По пути немецкие Люфтваффе (ВВС) атаковали итальянский флот, используя самолеты Dornier Do 217.вооружены радиоуправляемыми бомбами Fritz X. Витторио Венето не пострадал, но Литторио, переименованный в Италию, был ранен и поврежден, а ее сестра Рома погибла в результате атаки. [40] [41]

Витторио Венето оставался на Мальте до 14 сентября, когда она и Италия были переведены в Александрию , Египет, а затем 17 октября в Великое Горькое озеро в Суэцком канале . Два линкора оставались там до 6 октября 1946 года, когда им было разрешено вернуться в Италию. Витторио Венето отправился в Аугусту, Сицилия, а 14 октября переехал в Специю. В мирном договоре с Италией , подписанном 10 февраля 1947 года, Витторио Венето был выделен Великобритании в качестве военного приза . Она была погашена 3 января 1948 г., исключена из военно-морского регистра.1 февраля и впоследствии разобран на металлолом. [35]

Витторио Венето был самым активным итальянским линкором войны, участвовав в одиннадцати наступательных операциях. [42] Двенадцать 90-мм зенитных орудий, захваченных у Витторио Венето, были повторно использованы Югославской народной армией (ЮНА) в качестве вооружения ее батареи береговой артиллерии на острове Жирье . [43] Батарея сдалась без сопротивления хорватской национальной гвардии 14 сентября 1991 года, во время хорватской войны за независимость , [44] и играет ключевую роль в 16-22 сентября битвы Шибеник , предотвращая наступление ЮНА на Шибеники розливу в гавани 34 югославских ВМС патрульные катера «s, один-четвёртых югославского флота, которые были в конечном счете , захваченной хорватскими силами. [43] [45] [44]

Сноски [ править ]

  1. ^ Bagnasco и деТоро, стр. 101-102
  2. ^ Гарцке и Дулин, стр. 435
  3. ^ a b Gardiner & Chesneau, стр. 289
  4. ↑ Gardiner & Chesneau, стр. 289–290.
  5. ^ Bagnasco & De Toro, стр. 100-102
  6. ^ Bagnasco и деТоро, с. 48
  7. ^ Уитли, стр. 171
  8. ^ Bagnasco & De Toro, стр. 118-119
  9. ^ Bagnasco & De Toro, стр. 119-120
  10. Перейти ↑ Whitley, pp. 169, 172
  11. ^ Bagnaso & De Toto, стр. 123
  12. ^ a b c d e f g Уитли, стр. 172
  13. ^ Bagnasco и деТоро, стр. 167-169
  14. ^ Ровер, стр. 38
  15. ^ Garzke & Дулин, стр. 382
  16. ^ Bagnasco и деТоро, стр. 170-172
  17. ^ Ровер, стр. 43 год
  18. ^ a b Rohwer, стр. 47
  19. ^ Garzke & Дулин, стр. 383
  20. ↑ Де Ла Сьерра, стр. 148
  21. ^ Garzke & Дулин, стр. 383-384
  22. ^ Ровер, стр. 50
  23. ^ a b c Гарцке и Дулин, стр. 384
  24. ^ Ровер, стр. 55
  25. ↑ О'Хара, стр. 86–90
  26. ↑ О'Хара, стр. 90–91
  27. Перейти ↑ Whitley, pp. 172–174
  28. ^ Garzke & Дулин, стр. 387-388
  29. ^ a b Гарцке и Дулин, стр. 388
  30. ^ Уитли, стр. 174
  31. ^ Garzke & Дулин, стр. 399
  32. ^ Ровер, стр. 94
  33. ^ Garzke & Дулин, стр. 389-390
  34. ^ Garzke & Дулин, стр. 390
  35. ^ a b c d Уитли, стр. 175
  36. ^ Stille, стр. 40
  37. ^ Garzke & Дулин, стр. 391
  38. ^ Ровер, стр. 212
  39. ^ Garzke & Дулин, стр. 393
  40. Перейти ↑ Whitley, pp. 175–176
  41. ^ Гарцке и Дулин, стр. 407
  42. ^ Garzke & Дулин, стр. 395
  43. ^ а б Чутура
  44. ^ а б Релянович
  45. ^ Чанич

Ссылки [ править ]

  • Баньяско, Эрминио и де Торо, Августо (2010). Класс Литторио . Барнсли, Южный Йоркшир: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-105-2.
  • Чутура, Динко (июнь 2010 г.). «Топови - защитники Шибеника » [Пушки - защитники Шибеника]. Hrvatski vojnik (на хорватском языке). Министерство обороны (Хорватия) (297). ISSN  1333-9036 . Архивировано из оригинала на 2010-07-29.
  • Чанич, декан (сентябрь 2014 г.). "Prva pobjeda u obrani od velikosrpske agresije - šibenska bitka u rujnu 1991. godine". P. 1 - 2 - 3 . Война Повиест. Проверено 26 июня 2018.
  • де ла Сьерра, Луис (1976). Морская война в Средиземном море 1940–1943 гг . Барселона: Хувентуд. ISBN 84-261-0264-6.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-913-8.
  • Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-101-3.
  • О'Хара, Винсент П. (2009). Борьба за Средиземное море: Великие флоты в состоянии войны на Средиземном море, 1940–1945 гг . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-648-8.
  • Релянович, Марио (ноябрь 2001 г.). "Hrvatska ratna mornarica u obrani Jadrana" [Хорватский флот на защите Адриатики]. Hrvatski vojnik (на хорватском языке). Министерство обороны (Хорватия) (77). ISSN  1333-9036 . Архивировано из оригинала на 2013-10-02.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1998). Линкоры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-184-Х.