Otraria была одной из двух подводных лодок класса Argo , заказанных португальским правительством , но переданных и достроенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в 1930-х годах. Она сыграла второстепенную роль в гражданской войне в Испании 1936–1939 годов, поддерживая испанских националистов .
Подводные лодки класса Glauco были улучшенными версиями предыдущего класса Squalo . Они водоизмещением 1071 метрическая тонна (1054 длинных тонны ) в надводном положении и 1326 метрических тонн (1305 длинных тонн) в подводном положении. Подводные лодки были 73 метра (239 футов 6 дюймов) в длину, имели ширину 7,2 метра (23 фута 7 дюймов) и осадку 5,12 метра (16 футов 10 дюймов). [1] У них была рабочая глубина погружения 90 метров (300 футов). [2] Их экипаж насчитывал 58 офицеров и рядовых. [1]
Для движения по поверхности лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 1500 лошадиных сил (1119 кВт ) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт ) . Они могли развивать скорость до 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) на поверхности и 8 узлов (15 км/ч; 9,2 мили в час) под водой. На поверхности класс Glauco имел дальность полета 9 760 морских миль (18 080 км; 11 230 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 мили в час); под водой они имели дальность полета 110 морских миль (200 км; 130 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [2]
Лодки были вооружены восемью внутренними 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами , по четыре в носу и корме, для которых они несли в общей сложности 14 торпед . Они также были вооружены двумя 100-миллиметровыми (3,9 дюйма) палубными орудиями , по одному в носовой и кормовой части боевой рубки , для боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из одного или двух 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов. [1]
Otraria была заложена CRDA на своей верфи в Триесте . Первоначально подводная лодка была заказана в 1931 году, но была приобретена итальянцами, когда Португалия отменила заказ. Она была спущена на воду 20 марта 1935 года и вступила в строй в январе 1936 года. [1] Во время гражданской войны в Испании она попыталась торпедировать республиканский эсминец в Картахене , но промахнулась торпедой, взорвавшейся против крота . [3] Отрария пережила Вторую мировую войну и была заброшена 1 февраля 1948 года. [1]