Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Японский линкор Aki.jpg
Залп вид Aki
История
Япония
Имя:Аки
Тезка:Провинция Аки
Заказал:1904 г.
Строитель:Военно-морской арсенал Куре , Япония
Положил:15 марта 1906 г.
Запущено:14 апреля 1907 г.
Введен в эксплуатацию:11 марта 1911 г.
Поражены:1923 г.
Судьба:Потоплен как цель, 2 сентября 1924 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор -полудредноут класса Сацума
Смещение:20 100–21 800 длинных тонн (20 423–22 150  т )
Длина:492 футов (150 м)
Луч:83 футов 7 дюймов (25,5 м)
Черновик:27 футов 6 дюймов (8,4 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паротурбинных агрегата
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Классифицировать:9100  морских миль (16900 км; 10 500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:931
Вооружение:
Броня:

Aki (安芸) был один из двух Сацума -класса полу-дредноут линкора построен для Императорского японского флота (IJN)течение первого десятилетия 20го века. Это был второй линкор, построенный в Японии, и первый, в котором в качестведвигателяиспользовались паровые турбины . Корабль был назван в честь провинции Аки , [1] ныне являющейся частью префектуры Хиросима . Во время Первой мировой войны корабль не участвовал в боях. Aki был разоружен в 1922 году и потоплен как цель в 1924 году в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора 1922 года.

Фон [ править ]

Класс Satsuma был заказан в конце 1904 года в рамках Дополнительной военно-морской программы 1904 года во время русско-японской войны . [2] В отличие от предшествующих линкоров класса « Катори» до дредноутов , они были первыми линкорами, заказанными на японских верфях. [3] Первоначально они были спроектированы с дюжиной 12-дюймовых (305-мм) орудий, но их пришлось переработать из-за нехватки орудий в Японии [4] и для снижения затрат. [3]

Дизайн и описание [ править ]

Корабль имел общую длину 492 фута (150 м), ширину 83 фута 7 дюймов (25,5 м) и нормальную осадку 27 футов 6 дюймов (8,4 м). Водоизмещение 20,1 тыс. Длинных тонн (20,4 тыс.  Т ) при нормальной нагрузке. Экипаж состоял из 931 офицера и рядового состава. [5]

Aki был оснащен парой паровых турбин Curtiss, каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар от 15 водотрубных котлов Miyabara . Турбины были рассчитаны на общую мощность на валу 24 000 л.с. (18 000 кВт) при расчетной скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). Корабль достиг максимальной скорости 20,25 узла (37,5 км / ч; 23,3 мили в час) во время ходовых испытаний с мощностью 27 740 л.с. (20 690 кВт). [6] Она несла достаточно угля и нефти, чтобы иметь дальность полета 9 100 морских миль (16 900 км; 10 500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). В отличие от сводной сестры , у нее было три воронки . [7]

Основная батарея корабля состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий 45-го калибра типа 41st Year в двух двухорудийных башнях , по одной в носовой и кормовой частях надстройки . [5] Ее промежуточное вооружение состояло из шести спаренных турелей, оснащенных 10-дюймовыми (254-мм) орудиями 45-го калибра , по три башни с каждой стороны надстройки. [7] Ее тяжелое промежуточное вооружение из орудий размером более 9 дюймов (229 мм) является причиной того, что корабль считается полудредноутом. [5]

Aki ' вторичное вооружение состояло из восьми 45- го калибра пушек 6 дюймов (152 мм) 41 - ый Год Вид , установленный в казематах по бокам корпуса. [4] Корабль был также оборудован восемью быстрого обжига (QF) 40- го калибра 12-фунтовых (3 дюйма (76 мм)) 12-CWT пушки [Примечание 1] и четыре 28- го калибра 12-фунтовых QF орудий . [5] Кроме того, линкор был оснащен пятью подводными 18-дюймовыми (457 мм) торпедными аппаратами , по два на каждом борту и один в корме. [7]

Ватерлинии основной ремень из Сацума -класса судов состояли из Krupp закрепила броню , которая имела максимальную толщину девяти дюймов миделя . Он сужался до толщины в четыре дюйма (102 мм) на концах корабля. [4] шестидюймовые спустил брони защищал казематы. [5] Барбеты для основных орудий имели толщину семь – девять целых пять десятых дюйма (180–240 мм). Доспехи Аки ' главных орудийных башен с имели максимальную толщину восьми дюймов (203 мм). Палубе брони было два-три дюйма (51-76 мм) и рубка была защищена шесть дюймов брони.[4]

Строительство и обслуживание [ править ]

Aki был заложен в военно-морском арсенале Куре 15 марта 1906 года. Он был спущен на воду 15 апреля 1907 года [4], но строительство было приостановлено примерно на пять месяцев после того, как 26 ноября было принято решение установить паровые турбины на Aki и броненосный крейсер. Ибуки . Aki « турбины с уже отстает от графика и подвеска позволила менее ценным судно будет завершено первое, и изменения , внесенные в его турбинах после испытания были также включены в Аки » турбины с. [8] Аки был окончательно завершен 11 марта 1911 г. [4]а ее первым капитаном был Тацуо Мацумура . [9]

Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, Aki переоборудовал военно-морской арсенал Куре. Она была назначена в 1-ю эскадрилью линкоров после завершения ее переоборудования и оставалась в ней до тех пор, пока не была переведена во 2-ю эскадрилью линкоров в 1918 году, не участвуя в боях во время войны. [7] С декабря 1915 года по декабрь 1916 года ею командовал капитан Киёкадзу Або . Корабль был разоружен в Йокосуке в 1922 году в соответствии с положениями Вашингтонского военно-морского договора , исключен из военно-морского списка в 1923 году и преобразован в корабль-цель. Ее орудия были переданы Императорской армии Японии для использования в качестве береговой артиллерии.. Остальные орудия были помещены в резерв и окончательно списаны в 1943 году. [10] Две из ее 10-дюймовых орудийных башен были установлены в качестве батарей береговой артиллерии на острове Джогасима для защиты Токийского залива . [11] Аки был потоплен линейным крейсером Конго и линкором Хьюга 2 сентября 1924 года в Токийском заливе . [12]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. ^ Сильверстоун, стр. 325
  2. ^ Итани, Lengerer & Рем-ТАКАХАР, стр. 53
  3. ^ a b Evans & Peattie, стр. 159
  4. ^ a b c d e f Гардинер и Грей, стр. 238
  5. ^ a b c d e Jentschura, Jung & Mickel, стр. 23
  6. ^ Jentschura, Юнг и Микель, стр. 23-24
  7. ^ a b c d Престон, стр. 195
  8. ^ Итани, Lengerer & Рем-ТАКАХАР, стр. 60 и сноска 19, стр. 79
  9. ^ "Японская эскадрилья, посещающая учебные корабли" . Аргус (Мельбурн, Виктория) . 14 июня 1916 г. с. 9 . Проверено 13 июля 2013 года .
  10. ↑ Гиббс и Тамура, стр. 192, 194.
  11. ^ "Обзор японской артиллерии побережья" . Главный штаб, Армия США, Тихий океан. 1 февраля 1946 г. с. 92 . Проверено 13 июля 2013 года .
  12. ^ Jentschura, Юнг и Микель, стр. 24

Ссылки [ править ]

  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Гиббс, Джей и Тамура, Тошио (1982). «Вопрос 51/80». Военный корабль Интернэшнл . XIX (2): 190, 194–195. ISSN  0043-0374 .
  • Итани, Дзиро; Ленгерер, Ханс и Рем-Такахара, Томоко (1992). «Японские прото-линейные крейсеры: классы Цукуба и Курама». В Гардинер, Роберт (ред.). Военный корабль 1992 года . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-603-5.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ханс и Альберг, Ларс (2019). Капитальные корабли Императорского флота Японии 1868–1945: броненосцы, линкоры и линейные крейсеры: краткая история их проектирования, строительства и эксплуатации . Том I: Бронированный Фусо для боевых крейсеров класса Конго . Загреб, Хорватия: Деспот Бесконечный. ISBN 978-953-8218-26-2.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.

Внешние ссылки [ править ]

Координаты : 35.025 ° N 139.856 ° E35 ° 01′30 ″ с.ш., 139 ° 51′22 ″ в.д. /  / 35.025; 139.856