Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Японский линкор Satsuma 2.jpg
Открытка Сацума на якоре
Обзор класса
Имя:Класс Сацума
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Катори класс
Преемник:Кавачи класс
Подклассы:Аки
Построено:1905–1911
В комиссии:1909–1922
Завершенный:2
Утилизировано:2
Общие характеристики
Тип:Полудредноут линкор
Смещение:19 372–20 100 длинных тонн (19 683–20 423 т)
Длина:482–492 футов (146,9–150,0 м)
Луч:83,5–83,6 футов (25,5–25,5 м)
Проект:27,5 футов (8,4 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18–20 узлов (33–37 км / ч; 21–23 миль / ч)
Классифицировать:9100  морских миль (16900 км; 10500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:800–940
Вооружение:
Броня:

Сацума класс (薩摩型戦艦, Сацум-гата Senkan ) была парой пола-дредноут линкоров , построенные для Императорского японского флота (IJN) в первом десятилетии 20 - го века. Это были первые линкоры, построенные в Японии, и ознаменовавшие переходный этап между дредноутом и настоящим дредноутом . Они не участвовали в боях во время Первой мировой войны , хотя Сацума возглавлял эскадру , оккупировавшую несколько немецких колоний в Тихом океане.в 1914 году. Оба корабля были разоружены и использовались в качестве целей в 1922–1924 годах в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора 1922 года.

Фон [ править ]

Линейный рисунок линкора « Сацума» из «Военно-морского ежегодника 1912 года» Брасси. Аки похожи, но с тремя воронками.

Класс Satsuma был заказан в конце 1904 года в рамках Дополнительной военно-морской программы 1904 года во время русско-японской войны . [1] В отличие от предшествующих линкоров класса « Катори» до дредноутов , они были первыми линкорами, заказанными на японских верфях, хотя первый корабль этого класса, « Сацума» , использовал много импортных компонентов. [2]

Первоначально они предназначались для установки дюжины 12-дюймовых (305-мм) орудий в четырех спаренных и четырех одинарных башнях , но это было связано с нехваткой японских 12-дюймовых орудий [3] и их дополнительными расходами [2]. вызвали перепроектирование кораблей, чтобы они несли четыре 12-дюймовых и двенадцать 10-дюймовых (254-мм) орудий, все в двухорудийных башнях. [3] Предполагаемое вооружение этих кораблей, заложенное перед HMS  Dreadnought , сделало бы их первыми в мире «крупнокалиберными» линкорами, если бы они были доведены до их первоначальной конструкции. [4]

Вероятно , что отражает обширную британскую техническую помощь, в Сацума -класса корабли сильно напоминал увеличенный вариант британского Лорд Нельсон класса с одним пистолетом на миделе промежуточные башенки заменены двумя орудийными башнями. [4] С их тяжелым промежуточным вооружением корабли считались полудредноутами, переходной стадией между дредноутами с их легким промежуточным вооружением и дредноутами, оснащенными исключительно крупными орудиями. [5]

Описание [ править ]

Строительство Аки было отложено , так как она не могла быть установлена до тех пор , слип не занятой броненосца Цукуб был освобожден от этого корабля запуска . IJN воспользовался возможностью, предоставленной задержкой, чтобы модифицировать корабль для установки паровых турбин и различных других изменений, которые в целом увеличили его размер. Изменения были достаточно велики , что Аки , как правило , считается половиной сестрой в Сацум . [3] Экипаж составлял от 800 до 940 офицеров и рядовых. [5]

Сацума имел общую длину 482 футов (146,9 м), ширину 83,5 футов (25,5 м) и нормальную осадку 27,5 футов (8,4 м). Она смещена 19,372 длинных тонн (19683  т ) при нормальной нагрузке. Общая длина Аки составляла 492 фута (150 м), ширина - 83,6 фута (25,5 м) и такая же осадка, как у ее сводной сестры. Водоизмещение 20,1 тыс. Длинных тонн (20,4 тыс. Т) при нормальной нагрузке. [5]

Двигательная установка [ править ]

Сацума приводился в движение парой вертикальных паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый 20 водотрубными котлами Miyabara, использующими смесь угля и мазута . Двигатели были рассчитаны на общую мощность 17 300 л.с. (12 900  кВт ) и были разработаны для достижения максимальной скорости 18,25 узла (33,80 км / ч; 21,00 миль в час). Во время ходовых испытаний корабль достиг 18,95 узлов (35,10 км / ч; 21,81 миль / ч) от 18 507 л.с. (13 801 кВт). Сацума перевезла максимум 2860 длинных тонн (2910 т) угля и 377 длинных тонн (383 т) нефти [5], что позволило ей пропарить 9 100 тонн.морских миль (16 900 км; 10 500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). В отличие от сводной сестры, у нее было всего две воронки . [4]

Предполагалось, что Аки будет использовать тот же тип двигателей, что и ее сестра, но IJN решили снабдить ее парой паровых турбин Curtiss после того, как она была запущена в 1907 году. [6] Каждая турбина приводила в действие один гребной вал, используя пар от 15 котлов Miyabara. . Турбины были рассчитаны на общую мощность на валу 24 000 лошадиных сил (18 000 кВт) для расчетной скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). Корабль достиг максимальной скорости 20,25 узла (37,50 км / ч; 23,30 миль / ч) во время ходовых испытаний с мощностью 27 740 л.с. (20 690 кВт). [7] Она перевозила максимум 3000 длинных тонн (3000 тонн) угля и 172 длинных тонны (175 тонн) нефти, что давало ей такой же запас хода, как и у ее сводной сестры. [4]

Вооружение [ править ]

Корабли были укомплектованы четырьмя 12-дюймовыми орудиями 41st Year Type 45 калибра в двух орудийных башнях, по одной в носовой и кормовой частях надстройки . [5] Они выпустили 850-фунтовые (386 кг) бронебойные (AP) снаряды с начальной скоростью 2800 футов / с (850 м / с); [8] это дало максимальную дальность 24 000 ярдов (22 000 м). [9] Промежуточное вооружение было гораздо более многочисленным, чем в предыдущем классе Катори , с шестью спаренными турелями, оснащенными 10-дюймовыми орудиями Тип 41 45-го калибра , по три башни с каждой стороны надстройки. [4]Пушки имели начальную скорость 2707 футов / с (825 м / с) при стрельбе 500-фунтовыми (227 кг) снарядами. [10]

Другим основным отличием между этими двумя судами в том , что Аки ' вторичное вооружение состояло из восьми 45- го калибра пушек 6 дюймов (152 мм) 41 - ый Год Вид , установленный в казематах по бокам корпуса. [3] Пушка стреляла бронебойным снарядом весом 100 фунтов (45 кг) с начальной скоростью 2706 фут / с (825 м / с). [11] Сацума , напротив, был оснащен дюжиной скорострельных (QF) 40-калиберных 4,7-дюймовых (120-мм) орудий 41st Year Type , установленных в казематах по бокам корпуса. [4] Пушка выпустила 45-фунтовый (20 кг) снаряд с начальной скоростью 2150 фут / с (660 м / с). [12]

Корабли также были оснащены четырьмя ( Satsuma ) или восемью ( Aki ) 12-фунтовыми (3 дюйма (76 мм)) 12-фунтовыми (3 дюйма (76 мм)) орудиями 40 калибра QF [Примечание 1] и четырьмя 12-фунтовыми орудиями QF 28 калибра . [5] Обе эти пушки стреляли 12,5 фунтами (5,67 кг) снарядами с начальной скоростью 2300 футов / с (700 м / с) и 1500 футов в секунду (450 м / с) соответственно. [13] Кроме того, линкоры были оснащены пятью подводными 18-дюймовыми (457 мм) торпедными аппаратами , по два на каждом борту и один в корме. [4]

Броня [ править ]

Ватерлинии Основной ремень из Сацума -class суден состояли из Krupp сцементированной брони , которая имела максимальную толщину 9 дюймов (229 мм) мидель и сужающуюся до толщины 4 дюйма (102 мм) дюймов на концах судна. [3] 6-дюймовая (152-миллиметровая) полоса брони защищала казематы. [5] Барбеты для главного орудия имели толщину 7–9,5 дюймов (180–240 мм). Доспехи Сацум ' главных орудийных башен с имели максимальную толщину 8 дюймов (203 мм) дюймов и те Aki были дюйм толще. Палуба доспехи 2-3 дюймов (51-76 мм) иБоевая рубка была защищена шестидюймовой броней. [3]

Корабли [ править ]

КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
СацумаЙокосука Военно-морской арсенал [14]15 мая 1905 г. [14]15 ноября 1906 г. [14]25 марта 1910 г. [14]Потоплен как цель , 7 сентября 1924 г. [14]
АкиВоенно-морской арсенал Куре [15]15 марта 1906 г. [15]15 апреля 1907 г. [15]11 марта 1911 г. [15]Потоплен как цель, 2 сентября 1924 г. [15]

Сервис [ править ]

Завершение строительства британского линкора « Дредноут» со всем его пушечным вооружением и паровыми турбинами в 1906 году означало, что эти корабли устарели еще до того, как были построены. IJN признал этот факт, когда в 1910 году разработал первую версию своего плана строительства Восьми-Восьмого флота для восьми первоклассных линкоров и восьми линейных крейсеров и не включил их. [16]

Аки переоборудовал в Куре, а Сацума был назначен в 1-ю эскадру линкоров, когда в августе 1914 года началась Первая мировая война. [4] Последняя служила флагманом контр-адмирала Тацуо Мацумуры во Второй эскадре Южных морей, когда она захватила немецкие владения Каролина и Палау острова в октябре 1914 года [17] Сацума вернулся в 1 - й Морской бой эскадрилья в 1915 году была переоборудована в Сасебо Военно - морской Арсенал в 1916 году и служил с 1 - й эскадрильи для остальной части войны. Акитакже была приписана к 1-й эскадре после завершения ее переоборудования и оставалась в ней до тех пор, пока в 1918 г. не была переведена во 2-ю эскадрилью линкоров [4].

В годы, последовавшие сразу после окончания войны, Соединенные Штаты, Великобритания и Япония запустили огромные программы военно-морского строительства. Все три страны решили, что новая военно-морская гонка вооружений будет нецелесообразной, и созвали Вашингтонскую военно-морскую конференцию для обсуждения ограничений вооружений, в результате чего в феврале 1922 года был подписан Вашингтонский военно-морской договор . [18] Япония значительно превысила лимит тоннажа. и все ее устаревшие линкоры-дредноуты и полудредноуты должны были быть утилизированы к концу 1924 года. [19] Оба корабля были разоружены в Йокосуке в 1922 году, исключены из списка ВМФ в 1923 году и преобразованы в корабли-цели. Аки был потоплен линейным крейсеромКонго и линкор Хьюга в Токийском заливе 2 сентября 1924 года; Спустя пять дней в том же районе Сацума был потоплен линкорами « Нагато» и « Муцу» . [7]

Примечания [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. ^ Итани, Lengerer & Рем-ТАКАХАР, стр. 53
  2. ^ a b Evans & Peattie, стр. 159
  3. ^ a b c d e f Гардинер и Грей, стр. 238
  4. ^ Б с д е е г ч я Preston, с. 195
  5. ^ a b c d e f g Jentschura, Jung & Mickel, стр. 23
  6. ^ Итани, Lengerer & Рем-ТАКАХАР, стр. 60
  7. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, стр. 23–24
  8. ^ Фридман, стр. 272
  9. ^ Итани, Lengerer & Рем-ТАКАХАР, стр. 67
  10. ^ Фридман, стр. 274
  11. ^ Фридман, стр. 276
  12. ^ Фридман, стр. 278
  13. ^ Фридман, стр. 279
  14. ^ a b c d e Сильверстоун, стр. 336
  15. ^ a b c d e Сильверстоун, стр. 325
  16. ↑ Evans & Peattie, стр. 159–160.
  17. ^ Питти, стр. 42-43
  18. ^ Evans & Питти, стр. 191-94
  19. ↑ Вашингтонский военно-морской договор , Глава I: Статья II.

Ссылки [ править ]

  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Итани, Дзиро; Ленгерер, Ханс и Рем-Такахара, Томоко (1992). "Японские прото-линейные крейсеры: классы Цукуба и Курама". В Гардинер, Роберт (ред.). Военный корабль 1992 года . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-603-5.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ханс и Альберг, Ларс (2019). Капитальные корабли Императорского флота Японии 1868–1945: броненосцы, линкоры и боевые крейсеры: краткая история их проектирования, строительства и эксплуатации . Том I: Бронированный Фусо для боевых крейсеров класса Конго . Загреб, Хорватия: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
  • Питти, Марк Р. (1988). Наньё: Взлет и падение японцев в Микронезии 1885–1945 . Серия монографий по островам Тихого океана. 4 . Гонолулу, Гавайи: Гавайский университет Press. ISBN 0-82481480-0.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Материалы Императорского флота Японии