Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с крейсером класса Катори .

Японский линкор "Кашима" 1906.jpg
Недавно построенный Кашима на якоре, 1906 г.
Обзор класса
Имя:Катори класс
Строители:Викерс , Армстронг Уитворт
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Микаса
Преемник:Класс Сацума
Построено:1904–1906 гг.
В сервисе:1906–1922
В комиссии:1906–1923 гг.
Завершенный:2
Утилизировано:2
Общие характеристики
Тип:Линкор до дредноута
Смещение:15 950–16 383 длинных тонн (16 206–16 646  т )
Длина:456,25–470,6 футов (139,1–143,4 м)
Луч:78–78,16 футов (23,8–23,8 м)
Проект:26,6–27 футов (8,1–8,2 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:12000  морских миль (22000 км; 14000 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Дополнение:864
Вооружение:
  • 2 × спаренные 12-дюймовые (305-мм) пушки
  • 4 × одиночные 10-дюймовые (254-мм) пушки]
  • 12 одиночных 6-дюймовых (152-мм) орудий
  • 12–16 одиночных 3-дюймовых (76,2 мм) орудий
  • 3 × одиночные 1,9-дюймовые (47 мм) пушки
  • Торпедные аппараты 5 × 18 дюймов (457 мм)
Броня:

Katori класс (香取型戦艦, Катори-гата Senkan ) было два корабля класса из предварительно дредноут линкоров , построенных для Императорского японского флота (IJN) в начале 1900 - х годов. Поскольку Японии не хватало промышленных мощностей для строительства таких военных кораблей, они были спроектированы и построены в Великобритании. Это были последние линкоры, построенные для Японии на зарубежных верфях, и последние, оснащенные тараном . Корабли были доставлены после окончания русско-японской войны 1904–1905 годов. Во время Первой мировой войны они не участвовали в боевых действиях , хотя оба присутствовали, когда Япония присоединилась кСибирская интервенция в 1918 году. Они были разоружены и списаны в 1923–1925 годах в соответствии с положениями Вашингтонского военно-морского договора 1922 года.

Дизайн и описание [ править ]

Корабли класса « Катори» были заказаны в рамках Третьей программы расширения флота 1903 года. Как и в случае с более ранними линкорами, Японии не хватало технологий и возможностей для постройки собственных линкоров, и она снова обратилась к Соединенному Королевству , разместив заказы у Армстронга и Виккерса в январе 1904 года. [1] Следующим классом линкоров, классом Сацума , были линкоры. построен в Японии. [2]

Правый вертикальный план и план палубы линкоров класса Катори из журнала Brassey's Naval Annual 1912 года.

Конструкция Катори класса был изменен и улучшенная версия короля Эдуарда VII -класса линкоров в Королевском флоте . [3] Катори, построенный Виккерсом, был немного меньше своего родственного корабля , Кашима . Они имели общую длину 456,25–470,6 футов (139,1–143,4 м), ширину 78–78,16 футов (23,8–23,8 м) и нормальную осадку 26,6–27 футов (8,1–8,2 м). Они вытеснили 15 950–16 383 длинных тонны (16 206–16 646  т ) при нормальной нагрузке. Экипаж состоял из 864 офицеров и рядовых. [3][4]

Двигательная установка [ править ]

Корабли приводились в движение парой четырехцилиндровых вертикальных паровых двигателей тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, с использованием пара, вырабатываемого 20 котлами Niclausse на смеси угля и мазута . Двигатели были рассчитаны на 15 600–16 600 лошадиных сил (11 600–12 400  кВт ) и предназначены для достижения максимальной скорости 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 мили в час), хотя во время ходовых испытаний они оказались быстрее . Кашима достиг максимальной скорости 19,2 узла (35,6 км / ч; 22,1 мили в час), используя 17280 л.с. (12890 кВт) и Катори.сделал 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч) от 18 500 л.с. (13 800 кВт). Суда несли максимум 2150 тонн (2120 длинных тонн) угля и 377-750 длинных тонн (383-762 тонны) мазута, что позволяло им преодолевать 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч). [3] [4]

Вооружение [ править ]

Вооружение кораблей класса « Катори » отличалось тем, что строились на конкурирующих верфях. У Кашимы было оружие, построенное Армстронгом, а у Катори - оружие Виккерса. Основным вооружением обоих судов было четыре 45- калибра 12 дюймов (305 мм) пушки в твин-пушки башенками в носовой и кормовой части судов надстройки . У Кашимы было четыре 12-дюймовых орудия EOC Type 41 , а у Катори - четыре 12-дюймовых орудия Vickers Type 41 . Они были более мощными, чем орудия 40-го калибра на Mikasa и более ранних японских линкорах. [3]Они выпустили 850-фунтовые (386 кг) снаряды с начальной скоростью 2800 футов / с (850 м / с). [5]

Вторичное вооружение от короля Эдуарда VII класса введен промежуточный калибр 9,2 дюйма (234 мм) орудий между первичными 12-дюймовыми пушками и третичными 6-дюймовыми орудиями и японскими модернизированных их до 45- го калибра 10 дюймов (254 мм) орудия в четырех одиночных башнях, установленных по углам надстройки. [3] У Кашимы было четыре 10-дюймовых орудия EOC Type 41 , а у Катори - четыре 10-дюймовых орудия Vickers Type 41 . Пушки имели начальную скорость 2707 футов / с (825 м / с) при стрельбе 500-фунтовыми (227 кг) снарядами. [6]

На вооружении обоих кораблей находилось двенадцать шестидюймовых (152-мм) орудий 45 калибра по сравнению с десятью пушками короля Эдуарда VII . У Кашимы было двенадцать 6-дюймовых орудий EOC Type 41 , а у Катори - двенадцать 6-дюймовых орудий Vickers Type 41 . Десять из этих орудий были установлены в корпусе, а оставшиеся два - в надстройке между 10-дюймовыми орудийными башнями. [3] Их 100-фунтовые (45 кг) снаряды имели начальную скорость 2300 футов / с (700 м / с). [7]

Защиту от атак торпедных катеров обеспечивали от двенадцати до шестнадцати [4] 12-фунтовых 12-фунтовых орудий QF [Примечание 1] и трех 47-миллиметровых (1,9 дюйма) трехфунтовых орудий Гочкиса QF . [8] 12-фунтовые орудия стреляли 3-дюймовыми (76 мм), 12,5-фунтовыми (5,7 кг) снарядами с начальной скоростью 2359 футов / с (719 м / с). [9] Корабли были также оснащены пятью подводными 18-дюймовыми торпедными аппаратами , по два на каждом борту и один на корме. [8]

Броня [ править ]

Ватерлинии Основной ремень из Katori -class судов состоял из Krupp сцементированных брони 7 футов 6 дюймов (2,3 м) в высоту, из которых 2 футов 6 дюймов (0,8 м) была выше ватерлинии при нормальной нагрузке. Он имел максимальную толщину в миделе 9 дюймов (229 мм) . Он имел толщину всего 2,5 дюйма (64 мм) на концах корабля и был увенчан шестидюймовым 15-футовым (4,6 м) поясом.брони, которая проходила между барбетами основного орудия и защищала большую часть вспомогательных орудий. Барбеты для главных орудий имели толщину 5–12 дюймов (127–305 мм), а барбеты для промежуточных турелей были защищены шестидюймовым бронированием. Броня капотов барбетов главного орудия имела максимальную толщину девять дюймов, а броня промежуточных барбетов - 6–8 дюймов (152–203 мм). Борта надстройки между промежуточными барбетами имели 4 дюйма (102 мм) брони. [10]

Плоская часть палубной брони имела толщину два дюйма (51 мм) и три дюйма на миделе, где она спускалась к низу бронепояса. Это значительно улучшило защиту кораблей, поскольку любой снаряд, пробивший их вертикальную броню, также должен был пробить наклонную палубу, прежде чем он достигнет машинных отсеков или магазинов . За пределами центральной бронированной цитадели наклонная палуба имела толщину две целых пять десятых дюйма (64 мм). Рубка была защищена девять дюймов брони. [3]

Корабли [ править ]

КорабльСтроительПоложил [11]Запущен [11]Завершено [11]Судьба [12]
КаториВикерс , Барроу-ин-Фернесс27 апреля 1904 г.4 июля 1905 г.20 мая 1906 г.Продан на металлолом , апрель 1924 г.
КашимаАрмстронг , Элсуик29 февраля 1904 г.22 марта 1905 г.23 мая 1906 г.Распалась, 1924–25

Сервис [ править ]

В то время как проведение обучения Gunnery в заливе Хиросимы 16 сентября 1907, коричневый порошок пропеллент в Касиме ' правого борта заднего 10-дюймовый пистолет с креплением воспламеняется , когда он вступил в контакте с горящем остатком от предыдущего выстрела. В результате пожара погибли семь офицеров и 27 рядовых; ранены два офицера и шесть рядовых. [13] Когда началась Первая мировая война, Кашима переоборудовал, а Катори был назначен в 1-ю эскадрилью линкоров. Первый был назначен во 2-ю эскадрилью линкоров, когда ее переоборудование было завершено в 1915 году, и стал флагманом эскадры в 1916 году. Каторив 1914 году начал переоборудование, которое продолжалось до конца 1916 года и по завершении было передано в 5-ю эскадрилью линкоров. Касима присоединилась к своей сестре в 5-й эскадрилье линкоров в качестве флагмана в 1918 году, и оба корабля прикрывали высадку японских войск в Сибири в августе того же года, когда Япония решила вмешаться в Гражданскую войну в России . [14]

В 1921 годе Катори , в сопровождении Касима , осуществляется кронпринц Хирохит на его турне по Европе , где он встретил король Георг V . [15] Оба корабля были разоружены в 1923 году и позже списаны в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора. [16] Все их орудия были переданы Императорской армии Японии для использования в качестве береговой артиллерии ; два из Катори " основного орудийные башни с были установлены вокруг Токийского залива и на острове Ики в проливе Цусима . [17]Остальные их орудия были отправлены в резерв и списаны в 1943 году [18].

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. Перейти ↑ Brook 1985, p. 279
  2. ^ Престон, стр. 195
  3. ^ Б с д е е г Брук 1999, с. 128
  4. ^ a b c Джентчура, Юнг и Микель, стр. 22
  5. ^ Фридман, стр. 272
  6. ^ Фридман, стр. 274
  7. ^ Фридман, стр. 276
  8. ^ a b Брук 1999, стр. 127
  9. ^ Фридман, стр. 114
  10. Перейти ↑ Brook 1999, pp. 127–128
  11. ^ a b c Сильверстоун, стр. 332
  12. Перейти ↑ Brook 1985, p. 282
  13. ^ Brook 1985, стр. 279-281
  14. ^ Престон, стр. 191; Брук 1985, стр. 282
  15. ^ Сигрейв и Сигрейв, стр. 105
  16. Перейти ↑ Brook 1985, p. 292
  17. ^ Гиббс, стр. 217
  18. ↑ Гиббс и Тамура, стр. 192, 194.

Ссылки [ править ]

  • Брук, Питер (1985). "Линкоры Армстронга для Японии". Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXII (3): 268–282. ISSN  0043-0374 .
  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг . Грейвсенд, Кент, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-89-4.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гиббс, Джей (2010). «Вопрос 28/43: Японские пушки бывшей морской береговой обороны». Военный корабль Интернэшнл . XLVII (3): 217–218. ISSN  0043-0374 .
  • Гиббс, Джей и Тамура, Тошио (1982). «Вопрос 51/80». Военный корабль Интернэшнл . XIX (2): 190, 194–195. ISSN  0043-0374 .
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ханс и Альберг, Ларс (2019). Капитальные корабли Императорского флота Японии 1868–1945: броненосцы, линкоры и линейные крейсеры: краткая история их проектирования, строительства и эксплуатации . Том I: Бронированный Фусо для боевых крейсеров класса Конго . Загреб, Хорватия: Деспот Бесконечный. ISBN 978-953-8218-26-2.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Сигрейв, Стерлинг и Сигрейв, Пегги (1999). Династия Ямато: Тайная история императорской семьи Японии . Нью-Йорк: Бродвейские книги.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Материалы Императорского флота Японии