 Крейсер Императорского флота Японии Atago в 1939 году | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | Атаго |
| Тезка: | Гора Атаго |
| Упорядоченный: | 1927 финансовый год |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Куре |
| Выложено: | 28 апреля 1927 г. |
| Запущено: | 16 июня 1930 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 марта 1932 г. |
| Судьба: | Торпедирован и потоплен USS Darter , 23 октября 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Крейсер класса Такао |
| Смещение: |
|
| Длина: | 203,76 м (668,5 футов) |
| Луч: | 19–20,4 м (62–67 футов) |
| Проект: |
|
| Установленная мощность: | 133,100 л.с. (99,300 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 34,2–35,5 узлов (63,3–65,7 км / ч; 39,4–40,9 миль / ч) |
| Классифицировать: | 8500 миль (15700 км; 9800 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение: | 773 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
| На самолетах: | 3 гидросамолета (1 Aichi E13A 1 "Джейк" и 2 Mitsubishi F1M 2 "Pete" s) |
| Авиационные объекты: | 2 × катапульты |
Atago (愛 宕) было вторым судном среди тяжелых крейсеров класса Takao , участвовавших во Второй мировой войне с Императорским флотом Японии (IJN). Это были одни из самых крупных и современных крейсеров японского флота, разработанные с целью составить основу многоцелевой ударной силы дальнего действия. Ее родственными кораблями были Такао , Майя и Чокаи . [1]
Фон [ править ]
В Такао -класса корабли были утверждены в соответствии с 1927 по 1931 год дополнительного бюджета финансового и Atago , как и ее сестра судов, был назван в честь горы. В данном случае она была названа в честь горы Атаго , расположенной за пределами Киото .
Дизайн [ править ]
В Такао -класса крейсеров были улучшенной версией предыдущего Myoko -класса крейсерской дизайн, включающий технические элементы , извлеченные с развитием экспериментального легкого крейсера Yubari . Они имели характерный профиль с большой заостренной основной дымовой трубой и прямой второй дымовой трубой меньшего размера. Предназначенный для решения проблем с классом Myōk, класс Takao имел более толстую броню, основные орудия двойного назначения, которые можно было использовать против самолетов, и торпедные установки, перемещенные на верхнюю палубу для большей безопасности. Однако, как и его предшественники, класс Takao также был тяжелым. [2]
Класс Takao вытеснил 16 875 т (16 608 длинных тонн). Atago был 203,8 метров (669 футов) в длину, с пучком 20,4 м (67 футов), проект на 6,32 м (20,7 футов) и был способен 35,25 узлов (65,28 км / ч; 40,56 миль / ч). [2]
Движение осуществлялось 12 котлами Кампон, приводящими в действие четыре комплекта одноимпульсных газотурбинных двигателей с редуктором, с четырьмя валами, вращающими трехлопастные винты. Корабль был бронирован бортовым поясом шириной 127 мм (5,0 дюйма) и бронепалубой толщиной 35 мм (1,4 дюйма) , а мостик был бронирован пластинами толщиной от 10 до 16 мм (от 0,39 до 0,63 дюйма). [2]
Atago ' основной аккумулятор s был десять Типом 3 20 см морских орудий , тяжелая Вооружение любого тяжелого крейсера в мире в то время, установленный в пяти близнецах башенок . [2] Ее вторичное вооружение включало восемь 12-сантиметровых орудий двойного назначения Тип 10 в четырех сдвоенных установках с каждой стороны и 16 торпед Тип 90 в четырех четырехместных пусковых установках. Ей очень не хватало зенитных возможностей, всего с двумя 40-мм (1,57 дюйма) зенитными орудиями . На протяжении своей карьеры Atago неоднократно модернизировалась и модернизировалась, чтобы противостоять растущей угрозе воздушных ударов, и в ее окончательной конфигурации была вооружена десятью 20-см / 50 военно-морскими орудиями 3-го года выпуска.(5x2), восемь орудий двойного назначения Type 89 12,7 см (5 дюймов) (4x2) и 16 торпед Type 93 "Long Lance" в четырех четырехместных пусковых установках (плюс 8 перезарядок). Зенитная защита включала 24 трехсторонних и 12 одноместных 25-мм ПТ / Зенитных орудий Тип 96 и четыре 13,2-мм зенитных пулемета . Атаго также был оснащен катапультой самолета и имел до трех гидросамолетов для разведки. [2]
История обслуживания [ править ]
Ранние операции [ править ]
Atago был заложен в Военно-морском арсенале Куре 28 апреля 1927 года, спущен на воду 16 июня 1930 года и введен в строй Императорскому флоту Японии 30 марта 1932 года. [3] Хотя Takao был головным кораблем в классе, Atago фактически был завершен за два месяца. ранее.
Весь класс Takao был назначен в военно-морской округ Йокосука , сформировав Sentai- 4 2- го флота IJN , и обучался как единое целое в течение 1930-х годов. 14 мая 1932 года, за день до убийства, премьер-министр Инукай Цуёси совершил поездку с осмотром нового крейсера. С 26 по 28 мая Атаго принимал императора Хирохито в круизе из Кобе в Этадзима и обратно по Внутреннему морю , а по возвращении император председательствовал на военно-морском смотре в Кобе. [4] Атаго командовал капитанИбо Такахаши с декабря 1932 года по ноябрь 1933 года и капитаном Сеичи Ито с апреля 1936 года, пока он не был освобожден с 1 декабря 1936 года по 12 июля 1937 года капитаном Аритомо Гото .
За это время стали очевидны проблемы с их остойчивостью и мореходными качествами из-за тяжелой конструкции. Такао и Атаго были перестроены, в результате чего была улучшена конструкция: размер моста был уменьшен, главная мачта была перенесена на корму, а для повышения устойчивости были добавлены выпуклости корпуса. После завершения восстановления Такао и Атаго патрулировали у побережья Китая в 1940 и начале 1941 гг. [2] С октября 1940 по июль 1941 г. им командовал капитан Томидзи Коянаги .
С 11 августа 1941 года Atago командовали капитан Матсюджи Ихуина , а 29 ноября был сделан флагман от вице - адмирал Кондо, Нобутакэ «s сентой -4, наряду с сестринскими кораблями майя , Chōkai и Такао .
Тихоокеанская война [ править ]
Во время нападения на Перл-Харбор , Атаго вылетел из района Мако-Гвардии на островах Пескадорес, чтобы обеспечить поддержку высадке японцев во время вторжения в Малайю и на Филиппины . [4]
С января по март 1942 года Атаго базировался за пределами Палау и участвовал в операциях по захвату богатой нефтью Нидерландской Ост-Индии , участвуя в многочисленных боевых операциях, включая битву в Яванском море . [5] 2 марта к югу от Бали , Атаго и Такао потопили старый эсминец USS Pillsbury . 4 марта « Атаго» , « Такао» и « Майя» вместе с эсминцами « Араши» и « Новаки» атаковали конвой, вышедший из Тджилатжапа.за Фримантл , Австралия , и после 90-минутного боя потопил шлюп Королевского австралийского флота HMAS Yarra вместе с британским танкером Francol , складским судном Anking и британским тральщиком 51. В том же бою Atago захватил 1030-тонный голландский грузовой корабль Duymaer van Twist и 7089-тонное грузовое судно Tjisaroea , оба из которых позже были переданы на вооружение Японии. Взяв вице-адмирала Кондо с инспекцией по новым владениям Японии в бывшей Нидерландской Ост-Индии, Атаго вернулся в военно-морской округ Йокосука. 17 апреля 1942 года, где она была назначена для безуспешного преследования целевой группы адмирала Уильяма Ф. Холси 16.2 (TG 16.2) после рейда Дулитла на Токио . [4]
Atago прошли вторую программу модернизации в Йокосука с 22 апреля по 21 мая 1942 года , в котором ее сингл 12 см / 45 10 - й год Тип военно - морские орудия были заменены новыми двойственной типа 89 12,7 см (5 дюймов) оружие двойного назначения , Atago ушедшей для битвы Мидуэя , где она использовалась для сопровождения транспортов, переправлявших силы вторжения. Она вернулась с боя невредимой.
Кампания Гуадалканала [ править ]
11 августа 1942 года « Атаго» покинул Хаширадзиму вместе с « Сентаи- 4» со 2-м флотом IJN в направлении Трук , из которого ему была поручена «операция Ка», усиление Гуадалканала с 20 августа. Во время битвы на Восточных Соломонах (24–25 августа) самолеты американского авианосца USS Wasp сбили два гидросамолета Aichi E13A 1 "Jake" из Атаго , которые выполняли разведывательные задания, в результате чего все четыре члена экипажей были убиты. самолет. [6] Атаго также сыграл очень незначительную роль в битве за острова Санта-Крус (26–27 октября) [5]
Во Втором морском сражении за Гуадалканал (15 ноября), во время ночной перестрелки с американскими линкорами USS South Dakota и Washington , Атаго и Такао поразили Южную Дакоту семнадцатью патронами калибра 20 см (8 дюймов) и одним патроном калибра 12,7 см (5,0 дюйма). . Линкор « Киришима» также поразил Южную Дакоту единственным снарядом диаметром 14 дюймов (360 мм), который разорвался на барбете его кормовой башни № 3 . Южная Дакота была повреждена, но не затоплена. В начале боя Атаго и Такао выпустили по восемь торпед Тип 93 «Длинное копье» вВашингтон, но все они промахнулись. В результате боевых действий Atago был немного поврежден и 17 декабря вернулся в Куре для ремонта. [4]
25 января 1943 года Атаго вернулся в Трук, чтобы продолжить японские усилия по удержанию Соломоновых островов и, в конечном итоге, поддержать эвакуацию Гуадалканала . Сила состояла из носителей Дзуйкак , Дзуйхи и Jun'yō , линкоры конго и Харун , тяжелые крейсера Atago , Такао , Myoko и Haguro , легкие крейсера нагара и Аганы и 11 эсминцев. Японские транспорты успешно эвакуировали с острова 11700 солдат.
Atago оставалась базироваться за пределами Трука до июля 1943 года, когда она вернулась в военно-морской арсенал Йокосука для своей третьей модернизации и переоборудования, в ходе которого были добавлены две 25-мм (0,98 дюйма) трехсторонние зенитные установки Type 96 . [4]
Более поздние сражения [ править ]
23 августа 1943 года Атаго вернулся в Трук с армейскими подкреплениями на Рабаул и продолжал совершать вылазки в поддержку японских войск на Соломоновых островах до ноября. В ответ на налет американских авианосцев на острова Гилберта , Атаго вместе с флотом вице-адмирала Джисабуро Одзавы отправился в бой с американскими авианосцами. Флот состоял из авианосцев Shōkaku , Zuikaku и Zuih , линкоров Yamato и Nagato , тяжелых крейсеров Myk , Haguro , Tone , Chikuma., Могами , Атаго , Такао , Чокаи и Майя , легкий крейсер Агано и пятнадцать эсминцев. Несмотря на обширные поиски, эти силы не смогли связаться с американскими ударными силами и вернулись в Трук. [4]
В ответ на высадку союзников на Бугенвиле 1 ноября 1943 года, « Атаго» и несколько других японских крейсеров были отправлены в Рабаул для подготовки к атаке десантных сил союзников. 5 ноября, во время дозаправки в Рабаул, целевая группа была атакована 97 самолетами из носителей USS Saratoga и Princeton . Атаго потерпела три почти промаха от 500 фунтов (230 кг) бомб, в результате которых погибли 22 члена экипажа, в том числе ее капитан Накаока, который был сбит осколком бомбы, находясь на мостике. 15 ноября " Атаго" вернулся в Йокосуку для ремонта, в течение которого РЛС поиска с поверхности Type 22комплект, вместе с дополнительными 25-мм зенитными пушками Type 96. [4]
В январе 1944 года Атаго вернулся в Трук. 10 февраля крейсер был атакован американской подводной лодкой USS Permit в ночном надводном ударе, но промахнулся четырьмя торпедами. Затем Атаго был переведен в Sentai- 4, базирующийся на Палау под управлением Первого мобильного флота вице-адмирала Джисабуро Одзавы на Палау с 1 марта, и с 1 апреля дислоцировался в Давао на юге Филиппин. 6 апреля крейсерский флот подвергся безуспешной атаке подводной лодки USS Dace . [4]
13 июня, во время битвы в Филиппинском море , Atago был частью вице - адмирал Курита Mobile Force Авангардом «s, развертывается из Тави-Тави в попытке заставить американскую 5 - й флот в„решающий бой“офф Сайпан . В ходе так называемой «стрельбы по Великой Марианской Турции» японские самолеты, атаковавшие американскую оперативную группу 58 у побережья Сайпана, понесли огромные потери. Атаго не пострадал в этом бою и 24 июня прибыл в Хаширадзиму для окончательного ремонта, на котором была установлена РЛС воздушного поиска Type 13, а также четыре трехместных и 22 одноместных зенитных орудия Type 96 (которые доставили ее всего 60).[4]
Затонув в битве при заливе Лейте [ править ]
С июля по октябрь 1944 года Атаго был флагманом Первой мобильной ударной группы вице-адмирала Такео Куриты , которая составляла основные оставшиеся надводные силы Императорского флота Японии. Сила состояла из пяти линкоров, десяти тяжелых крейсеров, двух легких крейсеров и 19 эсминцев и базировалась на Лингга-роудс недалеко от Сингапура . Силы вылетели 22 октября в том, что станет последним крупным военно-морским сражением войны, битвой при заливе Лейте . Atago служил флагманом для того, что союзники называют « Центр Силу », и был частью сентой -4, наряду с Chōkai, Такао и Майя . На следующий день две подводные лодки, которые следили за силами, атаковали в проливе Палаван . Атаго был одним из сбитых кораблей. Четыре торпеды, выпущенные с подводной лодки USS Darter, поразили « Атаго» , подожжя ее. Она опрокинулась в 05:53 на глубине 1800 м (5900 футов) в точке 09 ° 28'N 117 ° 17'E. / 9,467 ° с. Ш. 117,283 ° в. / 9,467; 117 283 Координаты : 09 ° 28'N 117 ° 17'E / 9.467°N 117.283°E / 9.467; 117.283 . [4]
Из Atago « членов экипажа s, были 529 выживших, в том числе вице - адмирал Курите, но 360 были убиты, в том числе Atago » главный инженер s, капитан (контр - адмирал посмертно) Domen Кейдзо. CoS контр - адмирал Томиджи Койенеджи , Atago ' s шкипера контр - адмирал Араки, ее XO Капитан Негиши Minoru, стрельбы сотрудник LtCdr Нисимура Tomoharu, Навигатор Cdr Йокота Hajime, Torpedo сотрудник LtCdr Ogiwara Манаба, Damage сотрудник управления Cdr Iwabe Рокуры, хирург LtCdr Chino Ю., казначей Лейтенант Икегами Хидетака, офицер связи лейтенант Або Масанао и 347 членов экипажа были спасены эсминцем « Кишинами» ; Еще 171 человек был спасен эсминцем Asashimo . [4]Она была исключена из списка ВМФ 20 декабря. [3]
См. Также [ править ]
- JDS Atago (DDG-177) (введен в эксплуатацию в 2007 г.)
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X. стр. 84
- ^ a b c d e f Паттон, Японские тяжелые крейсеры Второй мировой войны , стр. 36–48.
- ^ a b Нисида, Корабли Императорского флота Японии
- ^ a b c d e f g h i j k Хакетт, Боб. «HIJMS ATAGO: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com.
- ^ a b L, Клемен (1999–2000). «Вице-адмирал Нобутакэ Кондо» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг .
- ^ Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая группа и кампания на Гуадалканале: Бои морских истребителей с августа по ноябрь 1942 г. (Новое изд.). Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-472-8., п. 159.
Общие ссылки [ править ]
- Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
- Лундгрен, Роберт (2008). «Вопрос 39/43: Потеря HIJMS Киришима ». Военный корабль International . XLV (4): 291–296. ISSN 0043-0374 .
- Паттон, Уэйн (2006). Японские тяжелые крейсеры во Второй мировой войне . Публикации Squadron Signal. ISBN 0-89747-498-8.
- Скульский, Януш (2004). Тяжелый крейсер "Такао" . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-974-3.
- Уоттс, Энтони Дж. (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Doubleday & Company. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Атаго (корабль, 1932 г.) . |
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии. Архивировано 23 ноября 2016 года . Проверено 22 августа 2017 года .
- Паршалл, Джон; Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Невитт, Аллин. «HIJMS ATAGO: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com. Архивировано 4 августа 2017 года . Источник +14 июня 2006 .
