Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский крейсер Tatsuta .

Японский крейсер Tatsuta в августе 1919.jpg
Тацута в августе 1919 года
История
Японская Империя
Имя:Тацута
Тезка:Река Тацута
Упорядоченный:1915 финансовый год
Строитель:Военно-морской арсенал Сасебо , Япония
Положил:24 июля 1917 г.
Запущено:29 мая 1918 г.
Введен в эксплуатацию:31 мая 1919 г.
Не работает:13 марта 1944 г.
Поражены:10 мая 1944 г.
Судьба:Потоплен USS  Sand Lance NNE из Хачидзёдзимы.
Общие характеристики
Класс и тип: Крейсер класса Тенрю
Смещение:
  • 3948 длинных тонн (4011 т) в стандартной комплектации
  • 4350 длинных тонн (4420 т) при полной загрузке
Длина:142,9 м (468 футов 10 дюймов) о / год
Луч:12,3 м (40 футов 4 дюйма)
Черновой вариант:4 м (13 футов 1 дюйм)
Движение:
  • Трехвальные турбодвигатели Brown Curtiss с редуктором
  • 10 котлов Кампон
  • 51000 л.с. (38000 кВт)
  • 920 тонн нефти, 150 тонн угля
Скорость:33 узла (38 миль / ч; 61 км / ч)
Диапазон:5000 миль (9300 км) при 14 узлах (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение:327
Вооружение:
Броня:

Tatsuta (龍田) был вторым судном в два корабля Tenryu класса из легких крейсеров в Императорского Флота Японии (IJN). Она была названа в честь реки Тацута в префектуре Нара , Япония .

Фон [ править ]

Класс Tenryū был разработан как флагман для флотилии эсминцев . Конструкция представляет собой промежуточный класс между легким крейсером и эсминцем, который имел несколько аналогов в других флотах времени, хотя он был вдохновлен аналогичной концепцией к Королевскому флоту «s Аретуза и C-класс крейсерам. [1] IJN и японская судостроительная промышленность все еще были тесно связаны с британской из-за англо-японского альянса и смогли улучшить этот опыт.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Крейсер типа Тенрю

В Tenryu -класса сосудов, называемые «светская модель» (или «3500-Ton») крейсера, были разработаны в качестве быстрых лидеров флотилии для новых эсминцев первого и второго класса Императорского флота. [2] Благодаря усовершенствованию технологии газотурбинных двигателей, работающих на масле, и использованию турбинных двигателей Brown Curtiss с редуктором, класс Tenryū имел более чем в два раза больше лошадиных сил, чем предыдущий класс Chikuma , и был способен развивать высокую скорость 33 узла (61 км). / h), что считалось необходимым в их роли флагманов эскадрилий эсминцев. [1] Однако, к моменту их завершения, более новые японские эсминцы, такие как класс Minekazeимел расчетную скорость 39 узлов (72 км / ч), а более новые американские крейсеры, такие как класс Omaha, также превосходили ее по огневой мощи. [3]

С точки зрения вооружения класс Тенрю был слабее любого другого современного крейсера. Основная батарея состояла из четырех 14 см / 50 третьего Год Вид военно - морских пушек , которые также были использованы в качестве вторичной батареи на ISE -class линейных кораблей . Однако орудия были размещены в одиночных установках по средней линии, с ограниченным углом стрельбы и могли стрелять только одним орудием по цели непосредственно впереди или на корме судна. Еще одним недостатком было отсутствие места для зенитных орудий . Несмотря на рост осведомленности о растущей угрозе самолетов для надводных кораблей, вторичная батарея класса Tenryū состояла только из одного двойного назначения.8-см / 40 корабельных орудий 3-го года , плюс два 6,5-мм пулемета. Этот класс также был первым, кто использовал тройные торпедные пусковые установки с двумя установленными по оси 533-мм (21 дюйм) пусковыми установками Тип 6. Перезарядки не производились. [3]

Служебная карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Tatsuta был достроен в Военно-морском арсенале Сасебо 31 марта 1919 года и был назначен флагманом 1-й эскадрильи эсминцев, базирующейся в военно-морском округе Сасебо , заменив крейсер Tone .

В следующем году Тацута был назначен на 2-й флот IJN и патрулировал восточное побережье России , оказывая поддержку японским войскам в сибирской интервенции против большевистской Красной армии . Она была переведена в резерв в Сасебо 1 декабря 1921 года. Тацута была восстановлена ​​на один год, с 1 декабря 1922 года по 1 декабря 1923 года, и снова с 6 июня по 31 августа 1926 года, когда она была назначена для патрулирования устья реки. Река Янцзы . [4]

В 1923 году, после Великого землетрясения Канто , Тацута использовал свою высокую скорость для перевозки предметов чрезвычайной помощи из Куре в Токио.

Во время маневров 19 марта 1924 года Тацута была вовлечена в столкновение в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 мили) от гавани Сасебо , где она протаранила и потопила подводную лодку № 43 (позже подняла, отремонтировала и вернулась в строй как Ro -25 ) с потерей всего 46 экипажа подводной лодки. [5] [6] [7] [8]

Тацута была переоборудована в конце 1926 года, когда ей дали фок-мачту-треногу, которая снова служила на действительной службе с 1 декабря 1926 года по 1 декабря 1927 года и с декабря 1930 года по ноябрь 1931 года.

6 марта 1934 года во время маневров флотилии у Сасебо торпедный катер Tomozuru перевернулся из-за конструктивных дефектов, что позже стало известно как инцидент с Tomozuru . Тацута нашел перевернувшееся судно и отбуксировал его обратно в Сасебо для осмотра. С 15 ноября 1934 года Tatsuta под командованием капитана Chūichi Hara стал флагманом 5-й эскадрильи эсминцев 3-го флота IJN и был назначен для патрулирования побережья Китая . Он был заменен новым крейсером Юбари 15 ноября 1935 года и вернулся в Сасебо. [4]

С ноября 1936 года Tatsuta была спарена со своим сестринским кораблем Tenryū в 10-й крейсерской эскадре 3- го флота IJN , заменив крейсер Kuma . Когда ситуация между Японией и Китаем ухудшилась, и началась Вторая китайско-японская война , Тацута поддержал высадку японской императорской армии и японских военно-морских сил в Шанхае , а также блокаду китайского побережья. В составе 5-го флота IJN 10 мая 1938 года он прикрывал высадку японских войск в Сямэнь, а 1 июля 1938 года поддерживал операции в Гуанчжоу .Тацута и Тенрю действовали в водах Китая до 14 декабря 1938 года, когда они были выведены из строя и переданы в резерв. [4] С 1 декабря 1939 года Тацута базировался в военно-морском округе Майдзуру .

Однако с 15 ноября 1940 года, в рамках подготовки к предстоящим боевым действиям с США, Тенрю и Тацута были тщательно модернизированы и отремонтированы. Их угольные / масляные котлы были заменены котлами, работающими на жидком топливе, а стальная крыша заменила прежнее брезентовое покрытие моста. Два зенитных пулемета Type 93 калибра 13,2 мм (0,52 дюйма) (добавленные в 1937 году) были заменены двумя двухсторонними зенитными орудиями Type 96 25 мм . [3]

Ранняя Тихоокеанская война [ править ]

С 12 сентября 1941 года Тацута и Тенрю были переброшены в Трук на Каролинских островах в качестве CruDiv 18 Четвертого флота . Во время атаки на Перл-Харбор CruDiv 18 был развернут из Кваджалейна в составе сил вторжения на остров Уэйк . 11 декабря Tatsuta был обстрелян из пулемета USMC Grumman Wildcat , но в остальном не пострадал во время первой битвы за остров Уэйк . Тацута также участвовал во второй (успешной) попытке вторжения на остров Уэйк 21 декабря.

20 января 1942 года Тацута и Тенрю были назначены для прикрытия войсковых транспортов во время вторжения в Кавиенг , Новая Ирландия и Гасмата , Новая Британия, с 3 по 9 февраля, и патрулировали из Трука в конце февраля. [4]

Во время переоборудования в Труке 23 февраля на корме были установлены две дополнительные сдвоенные 25-мм зенитные орудия Тип 96, что было частью повышенного осознания угрозы, исходящей от американской авиации. [1]

Кампании на Соломоновых островах и Новой Гвинее [ править ]

С марта Tatsuta с CruDiv 18 покрыта многочисленными высадку войск на протяжении Соломоновых островов и Новой Гвинеи , в том числе Лаэ и Саламауа , Буки , Бугенвиль , Рабаул , Shortland и Kieta и Манус , Адмиралтейский острова , и Тьюледжи возвращение в Трук на 10 апреля . [4]

И Тацута, и Тенрю были назначены на прерванную операцию «Мо » (занятие Порт-Морсби и прикрывали создание базы гидросамолетов в заливе Реката на острове Санта-Исабель с 3 по 5 мая. Операция была отменена после битвы на море). Коралловое море и Тацута были отозваны в военно-морской арсенал Майдзуру в Японии для ремонта 24 мая, оставаясь на месяц. 23 июня она вернулась в Трук. 6 июля Тацута и Тенрю сопровождали конвой на Гуадалканал , в котором находился инженерный батальон. поручено построить взлетно-посадочную полосу.[2]

14 июля 1942 года в ходе крупной реорганизации японского флота CruDiv 18 под командованием контр-адмирала Мицухару Мацуяма попал в состав недавно созданного Восьмого флота IJN под командованием вице-адмирала Гуничи Микава и базировавшегося в Рабауле. 20 июля Тацуте было поручено прикрывать высадку японских войск во время вторжения в Буна , Новая Гвинея («Операция RI»). Силы вторжения были атакованы бомбардировщиками B-17 Flying Fortresss и B-26 Marauder при возвращении в Рабаул, но Тацута не пострадал. В августе Тацута сопровождал еще три конвоя в Буна, два из которых прошли успешно. [2]

25 августа Тацута снова подвергся бомбардировке B-17 во время освещения высадки 1200 военнослужащих специального морского десанта Куре № 5 в Милн-Бей , Новая Гвинея (« Операция RE »), которые снова ушли без повреждений. 6 сентября Тацута был частью сил, назначенных для эвакуации уцелевших войск после их поражения. 6 октября Тацуте было поручено перебросить 17-ю армию под командованием генерала Харукичи Хякутаке и войска на Гуадалканал , а в октябре - сопровождение двух высокоскоростных транспортных средств « Токийский экспресс » с припасами и подкреплением.[2] [9]

1 ноября Tatsuta был признан флагманом CruDiv18 под командованием адмирала Мицухару Мацуя . Однако из-за повреждения руля направления она оставалась в Трюке с 5 ноября по 12 января 1943 года.

Вернуться в Японию [ править ]

Тацута вернулся в Майдзуру 19 января - 28 марта 1943 года для ремонта и оставался в Японии до октября, совершая учебные походы во Внутреннем море Сето с новыми эсминцами 11-й эскадры эсминцев 1- го флота IJN . 8 июня, когда Тацута был на якоре возле Хаширадзимы , линкор « Муцу» взорвался и затонул из-за случайного взрыва магазина. Тацута участвовал в спасательной операции и вылечил 39 выживших раненых. [4]

Во время капитального ремонта на военно-морском арсенале Куре с 12 августа по 9 сентября 1943 года ее зенитное вооружение было увеличено за счет дополнительной спаренной 25-мм зенитной пушки Тип 96 и, возможно, радиолокационной станции Тип 22 . [1]

Ввиду ухудшения военной ситуации для Японии на островах Тихого океана, 20 октября 1943 года «Тацута» был отправлен в Трук и в течение следующих двух недель совершил несколько транспортных рейсов в Понапе . По возвращении в Японию 5 ноября конвой Tatsuta был атакован подводной лодкой USS  Halibut возле пролива Бунго . Тем не менее, палтус ' главной целью была сек авианосца Jun'yō и линкор Ямаширо и Тацута был проигнорирован. [4]

С 15 декабря 1943 года контр-адмирал Тамоцу Такама принял на себя командование DesRon11, который с 25 февраля 1944 года подчинялся Объединенному флоту .

12 марта 1944 года Тацута покинул Кисаразу, Чиба, с большим конвоем подкреплений на Сайпан . 13 марта 1944 года конвой был атакован подводной лодкой USS  Sand Lance во время ее первого военного патрулирования в 40 милях (64 км) к северо-северо- востоку от Хачидзёдзимы ( 32 ° 52′N 139 ° 12′E / 32,867 ° с. Ш. 139,200 ° в. / 32.867; 139.200 ). Одна или две торпеды попали в Тацуту по правому борту. Двадцать шесть членов экипажа были убиты и десять ранены, и она затонула после того, как ее команда в течение нескольких часов пыталась справиться с повреждениями. Эсминцы Новаки и Узуки спасли выживших, включая капитана Тории и контр-адмирала Такаму. Грузовое судно Kokuyo Maru(4667 GRT) также был потоплен в ходе той же атаки. [10]

Тацута был исключен из военно-морского списка 10 мая 1944 года.

Галерея [ править ]

  • В 1919 г.

  • Во Внутреннем море с флотилией эсминцев, 1920-е гг.

  • В Куре в 1928 году

  • В 1927 г. с линкорами Нагато и Муцу

  • В 1927 году с метеозондом

  • В мае 1932 г.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Гарднер, «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1906–1921 ;
  2. ^ a b c d « Лакруа и Уэллс», японские крейсеры времен Тихоокеанской войны ; стр.18 и стр.363-367
  3. ^ a b c Stille, Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 , страницы 12-15;
  4. ^ a b c d e f g [1] , Табличная запись движения Тацута ;
  5. ^ Jentsura, Warships Императорского японского флота ; стр.165
  6. ^ "РО-25 бывший №-43" . iijnsubsite.info . 2018 . Проверено 14 октября 2020 года .
  7. ^ «Аварии на подводных лодках, влекущие за собой гибель людей после мировой войны», Закон об ассигнованиях ВМФ на 1929 г., Семидесятый Конгресс Соединенных Штатов, Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1928 г., стр. 107.
  8. ^ Кригбаум, Дэвид, "Пикник среди Демонов: Guard Station Tajimadake Морского и Submarine No. 43 Мемориал" Wayfarer Daves путешествия и истории, 11 декабря 2017 Достиган 14 октября 2020.
  9. ↑ Скучный, История сражений Императорского японского флота ; стр.216
  10. ^ Моррисон, История военно-морских операций США во Второй мировой войне ; стр.18

Книги [ править ]

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
  • Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Conway Marine Press. ISBN 0851772455.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 087021893X.
  • Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Моррисон, Сэмюэл (2002). Новая Гвинея и Марианские острова: март 1944 - август 1944 (История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том 8) . Университет Иллинойса. ISBN 0252070380.
  • Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 . Скопа. ISBN 1849085625.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Тацута (корабль, 1919 г.) на Викискладе?

  • Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)" .
  • ДиДжиулиан, Тони. "14 см / 50 (5,5") для 3-го года обучения " . NavWeaps.com .
  • ДиДжиулиан, Тони. "8 см / 40 (3") для 3-го года обучения " . NavWeaps.com .