Два Tenryu -class крейсеров (天龍型軽巡洋艦, Tenryu-гата keijun'yōkan ) были первыми легкие крейсера управляется Императорского японского флота . Они участвовали в многочисленных действиях во время Второй мировой войны .
Тенрю в 1921 году | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | |
Операторы: | Императорский флот Японии |
Предшествует: | Чикума класс |
Преемник: | Кума класс |
Построен: | 1917–1919 |
В комиссии: | 1919–1944 |
Планируется: | 8 |
Завершенный: | 2 |
Отменено: | 6 |
Потерянный: | 2 |
Общие характеристики | |
Тип: | Легкий крейсер |
Смещение: |
|
Длина: | 142,9 м (468 футов 10 дюймов) о / год |
Луч: | 12,3 м (40 футов 4 дюйма) |
Черновой вариант: | 4 м (13 футов 1 дюйм) |
Движение: |
|
Скорость: | 33 узла (38 миль / ч; 61 км / ч) |
Диапазон: | 5000 миль (9300 км) @ 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч) |
Дополнение: | 327 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
За классом Тенрю последовал более крупный и универсальный класс Кума .
Задний план
Класс Tenryū был разработан как флагман для флотилии эсминцев. Конструкция представляла собой промежуточный класс между легким крейсером (например, Chikuma класса 5000 т) и эсминцем (например, эсминцы класса Kawakaze грузоподъемностью 1300 тонн), у которого было мало аналогов в других флотах того времени, хотя он был вдохновлен аналогичным концепция для королевского флота Аретуза класса и C-класс крейсеров . [1] Императорский флот Японии и японская судостроительная промышленность все еще были тесно связаны с британцами благодаря англо-японскому альянсу и смогли улучшить британский опыт.
Планы малых крейсеров были разработаны в 1915 году, заказы были размещены в 1916 финансовом году. Стоимость строительства составила около 4,55 миллиона иен .
Вскоре после завершения недостатки этой небольшой конструкции стали очевидны Генеральному штабу Императорского флота Японии . Более новые японские эсминцы, такие как класс Minekaze, имели расчетную скорость 39 узлов, что намного выше, чем у Tenryū . Более новые американские крейсеры типа « Омаха » также превосходили его по огневой мощи. [2] Планы по созданию дополнительных шести кораблей были позже оставлены в пользу серии крейсеров среднего размера (класса 5500 тонн), основанных на увеличенной версии конструкции Тенрю . С 1935-1936, планы были рассмотрены превратить класс в специальные зенитном / противолодочных платформы, используя восемь 127 - мм орудий в двойных башенках, восемь 25-мм пушки и четыре глубину заряд пусковых установок с 36 глубинных бомбами. Редизайн также предполагал объединение дымовых труб в единую трубу. Финансирование было одобрено на 1937 финансовый год, но план был отменен из-за перегрузки японских верфей. [2] В 1938-1939 гг. План был вновь обнародован с использованием восьми 76,2-мм орудий Тип 98, но в конечном итоге от него отказались в пользу эсминцев класса Акизуки .
Дизайн
В Tenryu -класса сосудов, называемые «светская модель» (или «3500-Ton») крейсера, были разработаны в качестве быстрых лидеров флотилии для новых эсминцев первого и второго класса Императорского флота. [3] Благодаря усовершенствованиям в технологии газотурбинных двигателей и использованию турбинных двигателей Brown Curtiss, класс Tenryū имел более чем в два раза больше лошадиных сил, чем предыдущий класс Chikuma , и был способен развивать скорость 33 узла (61 км / ч). [1] Были использованы три комплекта турбин, десять котлов размещены в трех котельных. Два котла работали на смешанном топливе с использованием смеси нефти и угля, но были переоборудованы для сжигания топлива до начала Второй мировой войны. [2]
Однако с точки зрения вооружения класс Tenryū был слабее любого другого современного крейсера. Основной аккумулятор для Tenryu класса состоял из четырех 14 см / 50 третьего Год Вида военно - морских пушек , которые также были использованы в качестве вторичной батареи на ISE -class линейных кораблей. Однако орудия были размещены в одиночных установках по средней линии, с ограниченным углом стрельбы и могли стрелять только одним орудием по цели непосредственно впереди или на корме судна. Еще одним недостатком было отсутствие места для зенитных орудий . Несмотря на растущую осведомленность о растущей угрозе самолетов для надводных кораблей, вторичная батарея класса Tenryū состояла только из одной военно-морской пушки двойного назначения 8-см / 40 типа 3-го года и двух 6,5-мм пулеметов. Этот класс также был первым, кто использовал тройные торпедные установки с двумя 21-дюймовыми пусковыми установками Type 6, установленными на центральной линии. Перезарядки не производились. [2] Корпус напоминал увеличенные эсминцы с большим соотношением длины к ширине (11,28: 1) и приподнятой носовой палубой. На носовой части располагалась орудийная башня №1 , за ней следовала короткая трехэтажная надстройка башни с мачтой и орудийная башня №2 в корме. За ним последовал ступенчатый корпус с тройной торпедной установкой по средней линии, за которым следовала узкая надстройка в средней части корабля, образующая основу для трех относительно низких дымовых труб. Затем последовали кормовая тройная торпедная установка и орудийные башни № 3 и № 4. Броневая защита корпуса была слабой и рассчитана в первую очередь против 102-мм орудия, используемого на современных эсминцах ВМС США . [1]
В сервисных модификациях
В 1930 ( Tenryū ) и в 1933 ( Tatsuta ) корабли были отремонтированы с использованием модифицированной носовой надстройки, заменив брезентовые борта моста на стальную пластину и опустив мачту для повышения устойчивости. В 1936 году мост был дополнительно усилен стальной пластиной для защиты от осколков . В июле 1937 года два 13-мм зенитных пулемета Type 93 в одиночных установках были добавлены на платформы около первой дымовой трубы. В 1940 году они были заменены двумя спаренными 25-мм зенитными орудиями Тип 96 ; 8 см / 40 третьего год Тип морской пушка была снята в это время. Поскольку к моменту Второй мировой войны оба корабля считались подразделениями второй линии, модификации военного времени были незначительными. Еще две 25-миллиметровые сдвоенные установки Type 96 были добавлены на Трук в феврале 1942 года. Tatsuta получила пятую сдвоенную установку Type 96 во время ремонта в августе 1943 года. [2]
Корабли в классе
Были построены два судна класса Tenryū , ни одно из которых не пережило Тихоокеанскую войну.
- Тэнрю (天龍)
Тенрю был заложен 7 мая 1917 года и завершен 20 ноября 1919 года в Военно-морском арсенале Йокосука . До Второй мировой войны она участвовала в сибирском интервенции , патрулировала реку Янцзы и поддерживала высадку японских войск на побережье Китая. На ранних этапах Тихоокеанской войны она участвовала в битве при острове Уэйк, вторжениях на Соломоновы острова , Новую Гвинею , Тулаги и в битве при острове Саво . Две ее торпеды приписывают потоплению USS Quincy (CA-39) . Она была погружена после морского сражения за Гуадалканал по USS Albacore и ударил по 20 января 1943 года [4]
- Тацута (龍田)
Тацута была заложена 24 июля 1917 года и завершена в Военно-морском арсенале Сасебо 31 марта 1919 года. До Второй мировой войны она участвовала в Сибирской интервенции и поддерживала высадку японских войск на побережье Китая. Во время Тихоокеанской войны она участвовала в битве при острове Уэйк и вторжениях на Соломоновы острова , Новую Гвинею , Тулаги , а также в битве при острове Саво и в морской битве за Гуадалканал . Большую часть 1943 года ее держали в японских домашних водах для тренировок. Она была погружена в то время как граница для Сайпан на USS песчанка , 40 морских миль (74 км) от ВСВ Хатидзёдзима 13 марта 1944 г. Tatsuta ударили по 10 мая 1944 г. [5]
Рекомендации
Книги
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
- Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
- Моррисон, Сэмюэл (2002). Новая Гвинея и Марианские острова: март 1944 - август 1944 (История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том 8) . Университет Иллинойса. ISBN 0-252-07038-0.
- Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 . Скопа. ISBN 1-84908-562-5.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с крейсером класса Tenryu на Викискладе?
- ДиДжиулиан, Тони. "14 см / 50 (5,5") для 3-го года обучения " . NavWeaps.com .
- ДиДжиулиан, Тони. "8 см / 40 (3") для 3-го года обучения " . NavWeaps.com .
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии .
- Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)" .
- Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)" .
- Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. " Страница Императорского флота Японии класса Tenryu (Combinedfleet.com)" .
Заметки
- ^ a b c Гарднер, Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли», 1906–1921 гг. , стр. 237.
- ^ a b c d e Stille, Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 , стр. 12-15.
- ^ Лакруа и Уэллс, Японские крейсеры Тихоокеанской войны , стр. 18.
- ^ [1] , Табличная запись движения Тенрю ;
- ^ [2] , Табличная запись движения Тацута ;