| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | I-74 |
| Упорядоченный: | 1934 г. |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Сасебо |
| Положил: | 16 октября 1934 г. |
| Запущено: | 28 марта 1938 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 августа 1938 г. |
| Переименовано: | И-174 , 1942 г. |
| Поражены: | 10 июня 1944 г. |
| Судьба: | Потоплен авиацией, 12 апреля 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип Кайдай (Тип КД6Б) |
| Смещение: |
|
| Длина: | 105 м (344 футов 6 дюймов) |
| Луч: | 8,2 м (26 футов 11 дюймов) |
| Черновой вариант: | 4,57 м (15 футов 0 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 75 м (246 футов) |
| Дополнение: | 70 |
| Вооружение: |
|
Японская подводная лодка I-174 ( I-74 , до 20 мая 1942) был Kaidai типа на крейсерской подводной лодки в KD6B подклассу , построенный для Императорского японского флота (IJN) в середине 1930-х годов.
Дизайн и описание [ править ]
Подводные лодки подкласса KD6B по сути повторяли предыдущий подкласс KD6A. Они вытеснили 1814 тонн (1785 длинных тонн) в надводном положении и 2605 тонн (2564 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 105 метров (344 футов 6 дюймов) в длину, имели ширину 8,2 метра (26 футов 11 дюймов) и осадку 4,57 метра (15 футов 0 дюймов). Лодки имели глубину погружения 75 м (246 футов) [1].
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 4500 лошадиных сил (3356 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 900 лошадиных сил (671 кВт) электродвигателем . Они могли развивать скорость 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. [2] На поверхности KD3B имели дальность действия 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч); под водой они имели дальность 65 морских миль (120 км; 75 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [3]
Лодки были вооружены шестью внутренними торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйма) , четыре в носовой части и два в корме. Всего они несли 14 торпед . Они также были вооружены одним 120-мм (4,7 дюйма) палубным орудием для ведения боя на поверхности и двумя 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитными пулеметами . [3]
Строительство и карьера [ править ]
Во время войны на Тихом океане она совершила восемь боевых патрулей . Она атаковала конвой GP55 16 июня 1943 года. Во время своего девятого военного патрулирования она была потоплена около Трука 12 апреля 1944 года патрульным самолетом B-24 Liberator ВМС США с VB-108 .
Заметки [ править ]
- ^ Карпентер и Полмар, стр. 96
- ^ Шено, стр. 198
- ^ a b Bagnasco, стр. 183
Ссылки [ править ]
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2001). «Подводная лодка HIJMS I-174: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Стивенс, Дэвид (1993). «И-174: Последняя японская подводная лодка у берегов Австралии». Журнал Австралийского военного мемориала . Канберра: Австралийский военный мемориал (22). ISSN 0729-6274 .
