Jota Sport

Jota Sport

Основан	2000 г.
Учредитель (и)	Сэм Хигнетт, Джон Стек
Основание	Кент, Великобритания
Руководитель (и) команды	Сэм Хигнетт (партнер и руководитель группы), Дэвид Кларк (партнер и коммерческий директор)
Текущая серия	24 часа Ле-Мана , чемпионат мира FIA на выносливость , серия Blancpain Endurance , 24 часа в спа , Intercontinental GT Challenge
Бывшая серия	Азиатские серии Ле - Ман , Чемпионат WeatherTech SportsCar , Чемпионат FIA спорткар , Porsche Carrera Cup Great Britain , Суперкубок Порше , Le Mans Endurance Series , серии Ле - Ман , Европейский серии Ле - Ман , 24 часа Нюрбургринг , Ле - Ман Endurance Series , American Le Mans Series
Отмеченные драйверы	Томас Лоран , Харрисон Ньюи , Гай Cosmo , Патрик Бирн, Антониу Феликс да Кошта , Фердинанд Габсбург , Lance Прогулочная , Феликс Rosenqvist , Фряйнс , Дэниел Джанкаделла , Дэвид Ченг , Оливер Джарвис , Тристан Гомменди , Саймон Долан , Гарри Tincknell , Гидо ван дер Гард , Рене Раст , Роман Русинов , Натанаэль Бертон , Харуки Куросава, Каспер Эльгаард ,Джон Нильсен , Стефан Мюк , Ян Чаруз , Алекс Юнг , Клаус Граф , Ян Ламмерс , Сэм Хэнкок , Крис Банкомб , Лукас Лур , Стефан Йоханссон , Майк Уайлдс , Марк Джене , Грег Пикетт, Грегор Фискен , Джонни Моулем , Филипе Альбукерке , Оливей , Митч Эванс , Набиль Джеффри , Марвин Кирххофер , Максим Мартин , Ники Тийм, Афик Язид, Вейрон Тан , Джазман Джаафар , Джейк Деннис , Матье Ваксивьер , Алекс Брандл , Дэвид Хайнемайер Ханссон , Иордания Кинг , Стефан Ришельми
Текущие драйверы	Энтони Дэвидсон Антонио Феликс да Коста Роберто Гонсалес Хо-Пин Тунг Габриэль Обри Уилл Стивенс Шон Гелаэль Стоффель Вандурн Том Блумквист
Интернет сайт	www.jotagroup.com

Jota Sport - британская команда по гонкам на спортивных автомобилях . Основанная как Team Jota Сэмом Хигнеттом и Джоном Стэком, Jota Sport является частью Jota Group, которой владеют Сэм Хигнетт и Дэвид Кларк. Команда базируется в сельской местности Кента. ^[1] Jota Sport финишировала на подиуме « 24 часа Ле-Мана-2017» с двумя Oreca в союзе с Джеки Чаном DC Racing . В 2018/2019 Jota участвовала в партнерстве с Arden International , RP Motorsport , Jackie Chan DC Racing и Aston Martin в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA с двумя ORECA 07 LMP2 иBlancpain Endurance Series с двумя автомобилями Aston Martin Vantage V12 GT3. ^[2]

История [ править ]

Первым автомобилем Team Jota, созданным в 2000 году Сэмом Хигнеттом и гонщиком Джоном Стэком, тогда еще студентом факультета инженерии материалов, была Honda Integra, созданная специально для гонок на выносливость. В том же году команда соревновалась в гонках «24 часа Нюрбургринга» и « 24 часа Спа» . ^[3] В следующем году команда участвовала в Renault Clio V6 Trophy, а также на Honda Integra на «24 часа Нюрбургринга» второй год. ^[3] В 2002 году они купили Pilbeam класса SR2, чтобы участвовать в чемпионате FIA Sportscar , заняв второе место в общем зачете чемпионата SR2; Их второй год с Pilbeam показал, что они финишировали третьими. ^{[3] [4]}

2004 [ править ]

В 2004 году команда Jota купил Zytek самый первый автомобиль «s ( Zytek 04S ), начиная отношения с инженерной компанией , которая до сих пор существует сегодня. Джанни Коллини присоединился к Хигнетту и Стэку, чтобы управлять Zytek в серии гонок на выносливость в Ле-Мане, где они заняли 6-е место в общем зачете чемпионата. ^[3]

2005 [ править ]

Команда Jota снова участвовала в гонках на выносливость в Ле-Мане в 2005 году на Zytek 04S, достигнув еще одного шестого общего результата в чемпионате. Это был первый год, когда они участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана», где не финишировали из-за аварии на трассе, но занимали пятое место до 22 часа. Помимо Хигнетта и Стэка, Харуки Куросава, Грегор Фискен , Сэм Хэнкок. и Джейсон Тахинджиоглу выступали за команду в течение сезона.

2006 [ править ]

В течение 2006 года команда Jota управляла заводской командой Zytek в недавно названной серии Ле-Ман, 24 часа Ле-Мана и двух последних раундах американской серии Ле-Ман, в которую входили Пти-Ле-Ман и Mazda Raceway Laguna Seca . Итоговым результатом серии Ле-Ман стало пятое место в общем зачете. Команда финишировала 24-й в общем зачете «24 часа Ле-Мана» и пятой в своем классе. Пти-Ле-Ман занял второе место в общем зачете заводской команды и седьмое место на Mazda Raceway Laguna Seca, где за рулем автомобиля стояли Стефан Йоханссон и Джонни Моулем .

2007 [ править ]

В 2007 году команда провела гонку Lola-Judd LMP1 для Charouz Racing Systems, которая стала первым предприятием Charouz в гонках на выносливость. Команда финишировала пятой в серии с гонщиками Яном Харусом и Стефаном Маке , и пятой в классе, восьмой в общем зачете 24 часов Ле-Мана с Алексом Янгом, присоединившимся к команде. Команда Jota снова участвовала в последних двух раундах американской серии Ле-Ман за Zytek, заняв четвертое место в общем зачете и третье в классе LMP2 на Пти-Ле-Мане с пилотами Дэнни Уоттсом, Стефаном Мукке и Яном Чарузом.

2008 [ править ]

В этом году бренд Jota Sport был представлен в партнерстве с Саймоном Доланом и Сэмом Хэнкоком, с командой, участвующей в Porsche Carrera Cup GB . Хэнкок выступал за команду вместе с Филом Куайфом, и вместе с ними они заняли пять поул-позиций и три победы в гонках, что принесло им вторые места в чемпионате. Команда Jota продолжила гонку на спортивных автомобилях и участвовала в гонках на Corsa Motorsports LMP1 Zytek в американской серии Ле-Ман, а также на экс-Charouz Lola-Judd на 24 часах Ле-Мана с CytoSport (Muscle Milk). Автомобиль, которым управляют Грег Пикетт, Клаус Граф и Ян Ламмерс.был не финишером из-за отказа двигателя. Саймон Долан дебютировал в гонках и впервые выиграл гонку в апреле этого года на Snetterton in a Radical.

2009 [ править ]

Бренд Team Jota был закрыт в 2009 году, и Jota Sport использовала недавно разработанный прототип Ligier JS49 на чемпионате Европы V de V Sports , Challenge Endurance Proto и UK Speed ​​Series. Хэнкок и Долан вели машину в этом сезоне, заняв третье место в британской серии Speed ​​Series и 24-е место в чемпионате V de V. Команда также провела Juno SSE в чемпионате V de V, которым управляли Олли Хэнкок и Крис Капучини, занявшие в чемпионате 16-е место. Йоханссон и Моулем снова участвовали в гонках Corsa Motorsports LMP1 Zytek в американской серии Ле-Ман в этом году, их лучшим результатом стало третье место на Lime Rock.

2010 [ править ]

Команда Ligier JS49 второй год участвовала в чемпионатах Европы V de V и UK Speed ​​Series, заняв три первых места за сезон в обоих чемпионатах. В этом году команда стала официальным партнером команды Aston Martin Racing, соревнующейся с Aston Martin GT4 в гонках Spa 24 Hours и Britcar Silverstone 24 Hours, где они заняли первое место в классе ^[5] и второе место в классе соответственно. Mazda UK также поручила Jota запустить свои спортивные автомобили MX-5, чтобы отпраздновать 21-ю годовщину этого автомобиля. На гонках на выносливость в Снеттертоне и Сильверстоуне автомобилями управляли шесть журналистов.

2011 [ править ]

С Aston Martin команда соревновалась в серии Ле-Ман с автомобилем V8 Vantage GT2 в классе GTE Pro. К Долану и Хэнкоку присоединился Крис Банкомб на 6-часовой гонке в Сильверстоуне и снова, когда команда приняла участие в 24-часовой гонке Ле-Ман 2011 года. Наивысшее место команды во время чемпионата серии Ле-Ман было пятое в классе в Спа-Франкоршам и Эшториле, с DNF на 24 часах Ле-Мана. Mazda поручила Jota Sport создать версию MX-5 GT4 для участия в чемпионате Britcar Dunlop Production GTN. ^[6] Результатом сезона стало седьмое место в общем зачете с участием Марка Тайсхерста и Оуэна Милденхолла.

2012 [ править ]

Джота вернулся в европейскую серию Ле-Ман с LMP2 Zytek Z11SN Nissan, а также участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» и этапе Спа-Франкоршам чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . Команда добилась победы в классе в Спа, но не смогла финишировать в Ле-Мане через 24 часа после того, как сошла с дистанции почти через 20 часов. Jota участвовала в чемпионате British GT в 2012 году на Mazda MX-5 GT4, снова с Тайсхерстом и Милденхоллом, показавшими лучший результат. в сезоне третий в своем классе в Brands Hatch.

2013 [ править ]

Команда продолжила участие в европейской серии Ле-Ман на LMP2 Zytek Z11SN Nissan, победив в классе в Сильверстоуне и заняв третье место в общем зачете чемпионата. ^[7] В 24 часах Ле-Мана они заняли седьмое место в классе с Zytek, что было тринадцатым в общем зачете.

2014 [ править ]

Jota Sport третий год подряд работает на LMP2 Zytek Z11SN Nissan одержал победу в классе и пятое место в 24-часовом Ле-Мане ^[8], а также первое, второе и третье место в Европейской серии Ле-Ман, что обеспечило им второе место в классе в гонке. чемпионат. ^[9] Mazda Motor Corporation поручила им спроектировать, построить и запустить двигатель MX-5 категории V4 для 24-часовой гонки в Нюрбургринге. Управляемая Теруаки Като, Стефаном Йоханссоном , Милденхоллом и Вольфгангом Кауфманном, машина не финишировала из-за аварии.

2015 [ править ]

В сезоне 2015 года автомобиль Zytek сменил название и модель; Новый автомобиль представлял собой автомобиль класса Gibson 015S ^[10] LMP2 с двигателем Nissan Nismo , который снова участвовал в Европейской серии Ле-Ман. ^[11] Jota Sport закончил год с третьим местом в европейской серии Ле-Ман, заняв первое, второе и два третьих места во время чемпионата, а также первое в своем классе, девятое место в общем зачете чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA. Спа-Франкоршам. ^[12] В «24 часах Ле-Мана» команда финишировала второй в классе и десятой в общем зачете. ^[13]

2016 [ править ]

В начале сезона 2016 года JOTA Sport объявила о знаковом спонсорском соглашении с российской энергетической компанией « Газпром» . ^[14] В рамках спонсорства «Газпром» получил права на название для JOTA Sport, поэтому они выступали в качестве G-Drive во время FIA WEC 2016 и European Le Mans Series. ^[15]

В Европейской серии Ле-Ман 2016 года команда JOTA Sport участвовала в гонках на Gibson 015S, в то время как в FIA WEC 2016 года команда участвовала в гонках на Oreca 05. ^[16] На машине ELMS участвовали Саймон Долан , Гедо ван дер Гарде и Гарри Тинкнелл . Во 2 и 3 раундах сезона FIA WEC, 6 часах Спа-Франкоршам и 24 часах Ле-Мана соответственно Джейк Деннис заменил Тинкнелла. Роман Русинов , Натанаэль Бертон и Рене Раст были объявлены составом пилотов на сезон FIA WEC 2016 года. ^[17] В июне 2016 года JOTA Sport объявила, что команда рассталась с Berthon. Уилл Стивенсзаменил Бертона в 3-м раунде чемпионата FIA WEC 2016, 24 часа Ле-Мана. ^[18]

В июне 2016 года JOTA Sport объявила, что Алекс Брандл , сын бывшего гонщика Формулы-1 Мартина Брандла , заменил Бертона в составе пилотов WEC вместе с Русиновым и Растом. ^[19]

2017 [ править ]

В 2017 году Jota Sport объединила усилия с Джеки Чаном DC Racing для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA World Endurance Championship на двух автомобилях Oreca 07 LMP2 . ^[2] Автомобилем 37 управляли основатель Джеки Чан DC Racing Дэвид Ченг , чемпион ELMS LMP3 2016 года Алекс Брандл и француз Тристан Гомменди . Автомобилем 38 управляли Хо-Пин Тунг , Оливер Джарвис и Томас Лоран. ^[20]

2018/2019 [ редактировать ]

В 2018 году уже второй год мы сотрудничаем с Джеки Чаном DC Racing в рамках более крупного, чем обычно, календаря гонок Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . Снова управляют двумя автомобилями Oreca 07 LMP2 с двигателями V8 Gibson Technology 4.2. Машиной 37 управляли Дэвид Хайнемайер Ханссон , Уилл Стивенс и Джордан Кинг . Машиной 38 управляли Хо-Пин Тунг , Стефан Ришельми и Габриэль Обри.. В календаре WEC было 13 месяцев для перехода чемпионата в зимнее расписание, когда автомобиль 38 занял второе место в чемпионате, а автомобиль 37 занял третье место. Автомобиль 37 занял 8-е место в общем зачете 24 часа Ле-Мана 2018, но не смог финишировать в гонке 2019 года из-за проблемы с коробкой передач. ^[21] Автомобиль 38 занял 10-е место в Ле-Мане в 2018 году и 7-е место в 2019 году.

Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт