Оберфлюгмайстер Карл Мейер был немецким летным асом времен Первой мировой войны, которому приписывают восемь воздушных побед. Он был первым флотским асом Германии и одним из немногих немецких двухместных асов.
Карл Мейер | |
---|---|
Родившийся | Мюлуз , Эльзас-Лотарингия , Германская империя | 29 января 1894 г.
Умер | 31 декабря 1917 г. Лейпциг, Германия | (23 года)
Верность | Германская Империя |
Сервис / филиал | Marinefliegerkorps |
Классифицировать | Оберфлюгмейстер |
Ед. изм | Станция See-Flug 1 ; Марин Фельд Ягер 1 |
Награды | Железный крест |
биография
Карл Мейер родился 29 января 1894 года в Мюлузе , Эльзас-Лотарингия , в то время входившей в состав Германской империи . Во время своей летной службы во время Первой мировой войны он был прикреплен к Marinefliegerkorps (Военно-морская служба Германии). Его подразделение, Станция Зее-Флуг 1, находилось в Зебрюгге . В его обязанности входило использование гидросамолетов для различных разведывательных вылетов , бомбардировок Англии и воздушных боев над водой. [1]
Мейер летал на Friedrichshafen FF.33 с лейтенантом zur See Эриха Бениша в качестве воздушного наблюдателя . 17 июля 1916 года они сбили французскую летающую лодку FBA . Они последовали за этим с двухмоторным двигателем Caudron, уничтоженным 2 августа к северу от Остенде , Бельгия. Три дня спустя, переместив маунтов на Brandenburg LW, им приписали еще один французский FBA вместо Middelkerke . 7 сентября 1916 года они сбили «Кодрон», но заявление о победе не подтвердилось. [1]
Сменив наблюдателей на Карла Эльзассера, Мейер 1 октября 1916 г. одержал две победы, одна из которых была подтверждена. Мейер и Эльзассер затем использовали Friedrichshafen FF.33, чтобы победить FBA у Зебрюгге и одержать его пятую подтвержденную победу. Карл Мейер стал первым летающим асом Военно-морской авиации Германии и одним из немногих немецких двухместных асов. [1]
1 февраля 1917 года, используя Rumpler DI , Мейер загнал Sopwith Pup в плен в Бредене ; трофейная машина впоследствии получила немецкую маркировку. [1]
21 апреля 1917 года Мейеру и его наблюдателю, оберфлюгмайстеру Кастнеру приписывают сбитие дирижабля C.17 к востоку от Северного Форленда , Англия. Затем Мейер перешел в подразделение морских истребителей Marine Feld Jager 1 . 22 июня, находясь с ними, он сбил Airco DH.4 из 57-й эскадрильи RFC к юго-западу от Диксмейде в 21:45. [1]
Карл Мейер вернулся на станцию Sea-Flug 1 , но больше не забил. Он был убит в бою; однако о его смерти ходят по-разному. Один говорит, что его истребитель Pfalz D.III был подбит пламенем 12 ноября 1917 года Сэмюэлем Кинкидом и Джеймсом Генри Форманом . [2] Два других источника говорят, что он умер 31 декабря 1917 года. В одном из этих источников говорится, что он умер от травм в результате авиакатастрофы; [1] другой говорит, что он был ранен в бою 28 декабря и скончался от ран 31 декабря. Перед смертью он был награжден Железным крестом . [3]
Источники информации
- ^ a b c d e f Franks et al 1993, p. 167.
- ^ Военно-морские асы Первой мировой войны , стр. 51
- ^ Страница сайта Аэродрома о Мейере
Рекомендации
- Грег ВанВингарден, Гарри Демпси. Военно-морские асы Первой мировой войны . Osprey Publishing, 2011. ISBN 1849083452 , ISBN 978-1849083454
- Норман Фрэнкс , Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Улица Граб, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .