Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

LMS Fairburn 2-6-4T
Derby LMS Fairburn 2-6-4T geograph-2811195-by-Ben-Brooksbank.jpg
42140 в Дерби
Тип и происхождение
Тип питанияГотовить на пару
ДизайнерЧарльз Э. Фэйрберн
Строитель
Дата постройки1945–1951
Всего произведено277
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт2-6-4Т
 •  МСЖД1′C2 ′ h2t
Измерять4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Ведущий диам.3 фута 3+1 ⁄ 2  дюйма (1,003 м)
Диаметр драйвера .5 футов 9 дюймов (1,753 м)
Конечный диам.3 фута 3+1 ⁄ 2  дюйма (1,003 м)
Колесная база37 футов 1 дюйм (11,30 м)
Длина45 футов 9+3 ⁄ 4  дюйма (13,96 м)
Локо вес42050–42146: 84,70 длинных тонн (86,06 т; 94,86 коротких тонн)
остаток: 85,25 длинных тонн (86,62 т; 95,48 коротких тонн)
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков3,5 длинных тонны (3,6 т; 3,9 коротких тонны)
Крышка для воды42050–42146: 1875 имп галлонов (8 520 л)
остаток: 2 000 имп галлонов (9 100 л)
Топка:  • Зона возгорания.26 год+3 ⁄ 4  кв. Фута (2,49 м 2 )
КотелLMS тип 4C
Давление в котле200  фунт-сила / дюйм 2 (1,38  МПа )
Поверхность нагрева:  • Трубы и дымоходы.1223 квадратных футов (113,6 м 2 )
 • Топка143 квадратных футов (13,3 м 2 )
Перегреватель:Взаимодействие с другими людьми
 • Площадь обогрева230 квадратных футов (21 м 2 )
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра19+5 ⁄ 8  дюймов × 26 дюймов (498 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Показатели производительности
Тяговое усилие24670  фунтов-силы (109,74  кН )
Карьера
Операторы
Класс мощности
  • LMS: 4P
  • BR: 4MT
Снято1961–1967
ДиспозицияДва сохранены, остаток списан

London Midland и шотландские железной дороги (LMS) Фэрберн Tank 2-6-4T является класс паровоза . Они были разработаны Чарльзом Э. Фэйрберном для LMS. 277 из этих локомотивов были построены между 1945 и 1951 годами, пронумерованные в диапазоне 42050–42186, (4) 2187– (4) 2299, (4) 2673– (4) 2699.

Обзор [ править ]

Эта конструкция была основана на более ранней Stanier LMS Stanier 2-6-4T , который был получен из Генри Fowler «ы LMS Фаулера 2-6-4T двигателя. Fairburn изменил дизайн, чтобы иметь более короткую колесную базу, уменьшенную с 16 футов 6 дюймов (5,03 м) до 15 футов 4 дюйма (4,67 м), что позволило преодолевать изгибы 5 цепей; Чтобы уменьшить массу локомотивов на единицу длины, общий вес был уменьшен на 3 длинных тонны 8 центнеров (7600 фунтов или 3,5 т). [1]

Он также стал основой для более позднего танка British Rail Standard Class 4 . Их использовали в основном для пригородных пассажирских поездов. Сорок один экземпляр этого класса был построен Брайтонским железнодорожным заводом для обслуживания Южного региона Британских железных дорог в 1950 и 1951 годах, заменив более ранние конструкции. Из них семь были переведены в Северо-Восточный регион в период с весны 1952 г. по конец 1954 г .; [2] остальные 34 были обменены на такое же количество локомотивов 2–6–4T стандартного класса 4 Лондонского района Мидленда в конце 1959 г. [3]

LMS No.BR No.Много не.Дата постройкиПостроен
-42050–0652101950дерби
-42066–07835361950Брайтон
-42079–09535361951 г.Брайтон
-42096–10634911950Брайтон
-42107–1322021949 г.дерби
-42133–1462021950дерби
-42147–1821961948 г.дерби
-42183–1861961949 г.дерби
2187–8942187–1891861947 г.дерби
2190–9942190–1991861948 г.дерби
2200–1742200–2171771945 г.дерби
2218–2242218–2221771946 г.дерби
2223–6442223–2641851946 г.дерби
2265–7242265–2721851947 г.дерби
2273–9942273–2991861947 г.дерби
2673–9942673–6991771945 г.дерби

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 19 апреля 1955 года локомотив № 42073 [ сомнительно - обсуждают ] столкнулся с V2 № 60968 на центральной станции Ньюкасла , Нортумберленд . Оба локомотива сошли с рельсов. [4]

Снятие [ править ]

Класс был снят с 1961 по 1967 год.

Таблица выводов
ГодКоличество в
эксплуатации на
начало года		Количество
снято		Номера локомотивов
1961 г.277342217/20, 42683.
1962 г.27443 год42088/94/97, 42111/17/22/30/44/46/62/64 / 72–73 /
75/91/93 , 42203/05/07/11/15/19/23/27/37 / 48 / 54–55 / 57–58 /
68/72/76/90/98 , 42674 / 77–79 / 84–85 / 87/92.
1963 г.2313042063 / 67–68 / 91/98, 42100–01 / 20/36/40/51/57/66/78/80/82/88, 42206/28/31/38/53/70/79/81
/ 88 / 93–94, 42681/98.
1964 г.2015742054 / 56–57 / 59/77/84 / 89–90 /
92/99 , 42123–24 / 26–27 / 35/37/43/48/53/63 / 67–68 / 71 / 85–86 /
90/92 , 42200–01 / 08/18/21/26/29/34/39/42 / 44–46 / 50/56 / 61–63 / 75/78/80/82/84/86 / 91– 92,
42682/86 / 95–96.
1965 г.1445442050–51 / 53 / 60–62 / 64–65 /
70/75/82 , 42103–04 / 06/09 / 12–14 / 18–19 / 29/31/39/47/55/58/60 /
65/70/74/79/94 / 98–99, 42202/09/12/14/22/30/41/43/47/59/65/85/89 / 95–96 / 99, 42673/75 / 80/88.
1966 г.904842058/69/74/78/87 / 95–96,
42102/05 / 07–08 / 10/15/21/25/28/32/42/50/56/59/61/69 / 76–77 / 81 / 83–84 /
95/97, 42204/13/16/25/32/40/49/60/64/66/71/73/77, 42676 / 90–91 / 93–94.
1967424242052/55/68 / 71–73 / 76 / 79–81 / 83 / 85–86 / 93,
42116 / 33–34 /
38/41/45/49/52/54/87/89/96 , 42210 / 24/33 / 35–36 / 51–52 / 67/69/74/83/87/97, ​​42689/97/99.

Сохранение [ править ]

Два локомотива, построенных в Брайтоне, сохранились до наших дней.

ЧислоСтроительПостроеноСнятоСрок службыМесто расположенияВладельцыЛивреяУсловиеФотографияЗаметки
42073Брайтон ВорксНоя 1950Октябрь 196716 лет, 10 месяцевЖелезная дорога Лейксайд и Хавертуэйт-BR Черный на подкладке, Поздний гербСрок действия котельного билета истекает: 2024 г.
42085Брайтон ВорксСентябрь 1951 г.Октябрь 196716 лет, 7 месяцевЖелезная дорога Лейксайд и Хавертуэйт-BR Lined Black, Early Emblem (по завершении)Проходит капитальный ремонт

В первые дни своего существования 2085 несли синюю ливрею Каледонской железной дороги с овальным латунным каледонским номерным знаком. Эта привлекательная ливрея пользовалась популярностью у публики, но мнения в движении за ее неточность разделились. В то же время 2073 был окрашен в черный цвет LNWR Blackberry, который был сравнительно анахроничным, но вызывал меньше враждебности, поскольку он, по крайней мере, напоминал оригинальную окраску.

Модели [ править ]

Бахманн производит модель Fairburn 4MT калибра 00 в цвете LMS Black, а также раннюю и позднюю версию BR под номером 42073. Бахманн (Грэм Фэриш) также производит несколько вариантов калибра N: 2691 в черном LMS, 42096 (черный ранний BR) и 42073 (поздний BR черный).

Компания ACE Trains произвела модель 2085 года с калибром O в ее ранней сохранности синей окраски Caledonian Railway, хотя на самом деле эта модель представляет собой модель 2-6-4T, разработанную Stanier.

Изображения [ редактировать ]

  • 42072 на вокзале Лидс Сити

  • Неопознанный Фэрберн 2-6-4T прохождение Stanningley

  • 42689 обгоняет Стэннингли

  • 42085 на вокзале Лейксайд (2004)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "LMS Tank Engine" (PDF) , Инженер , 179 : 505, 29 июня 1945 г.
  2. Перейти ↑ Becket 1988 , pp. 187, 189.
  3. Перейти ↑ Becket 1988 , pp. 194, 203, 205.
  4. ^ Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2 . Редрут: Атлантические книги. п. 38. ISBN 0-906899 03 6.

Источники [ править ]

  • Беккет, WS (1988). Регистр локомотивов Xpress . Карнарвон: Xpress Publishing. ISBN 1-901056-023.
  • Роуледж, JWP (1975). Двигатели ЛМС 1923–51 гг . Постройки . Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-902888-59-5.

Внешние ссылки [ править ]