Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Колхапур
45593 Колхапур в Тайзли в 2010 году.
45593 Колхапур в Тайзли в 2010 году.
Тип и происхождение
Тип питанияГотовить на пару
ДизайнерУильям Станир
СтроительСеверная Британская Локомотивная Компания
Номер заказаLMS Лот 118
Серийный номер24151
Дата постройки1934 г. ( 1934 )
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт4-6-0
 •  МСЖД2′C h3
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Ведущий диам.3 фута 3 1 ⁄ 2  дюйма  (1,003 м)
Диаметр драйвера .6 футов 9 дюймов (2,057 м)
Длина64 фута 8 3 ⁄ 4  дюйма  (19,73 м)
Локо вес79,55 длинных тонн (80,83 т; 89,10 коротких тонн)
Нежный вес54,65 длинных тонн (55,53 т; 61,21 коротких тонн)
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков9,0 длинных тонн (9,1 т; 10,1 коротких тонн)
Крышка для воды4000 имп галлонов (18000 л; 4800 галлонов США)
КотелСУО типа 3А
Давление в котле225 фунт-сила / дюйм 2 (1,55 МПа) перегретый
ЦилиндровТри
Размер цилиндра17 дюймов × 26 дюймов (432 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Тип клапанаПоршневые клапаны
Показатели производительности
Тяговое усилие26610 фунтов-силы (118,4 кН)
Карьера
Операторы
Класс мощности
  • 5XP (LMS)
  • 6П (BR)
Числа
  • 5593 (LMS)
  • 45593 (BR)
Класс нагрузки на осьДоступность маршрута 8
Текущий владелецTyseley Locomotive Works

Лондонский Мидленд и Шотландская железная дорога Юбилейный класс 5593 (номер BR 45593 ) под названием Колхапур - это сохранившийся британский паровоз .

Служба доходов [ править ]

5593 был построен в 1934 году North British Locomotive Company из Глазго , завод номер 24151 и часть лота 118 по проекту Уильяма Станиера . В мае 1936 года он был назван Колхапур в честь Колхапура , княжеского государства в западной Индии .

Табличка Колхапура справа, в том виде, в каком она сохранилась.

Первоначально построенный с низкой степенью перегрева domeless котла , 5593 получил куполообразную котел в апреле 1937 года.

5593 тащил поезд с Уинстоном Черчиллем из Ливерпуля по возвращении с переговоров с президентом Рузвельтом в 1942 году [1].

После национализации в 1948 году в декабре того же года компания British Railways изменила номер 45593 . [2] В течение 1950-х и 1960-х годов он был размещен в различных сараях, включая Longsight , Carlisle Upperby , Willesden , Aston , Burton , Patricroft и Newton Heath . [2]

23 марта 1965 года 5593 человека были переведены в Лидс-Хольбек и содержались там в хорошем состоянии для работы на железнодорожных путях по железной дороге Сеттл-Карлайл . Локомотив также получил желтую предупреждающую полосу у кабины, чтобы указать, что ему запрещено выезжать на электрифицированную магистраль Западного побережья к югу от Крю, где он находится вне колеи . Колхапур был отозван в октябре 1967 года.

Сохранение [ править ]

5593 Колхапур в красном LMS в Тайзли в июле 2014 года.

45593 был куплен в хорошем состоянии в январе 1968 года тогдашним Standard Gauge Steam Trust . Он был восстановлен в 1980-х годах в ливрее малинового озера LMS. В 1994 году он временно приобрел идентичность и особую окраску списанной сестры и первопроходца класса 5552 Silver Jubilee к серебряному юбилею сохранившейся Великой центральной железной дороги . 45593 был перекрашен в зеленый цвет BR в 1995 году.

В 2008 году Колхапур появился на York Railfest вместе с Castle 7029 Clun Castle . Он вернулся в Тайзли на празднование 100-летия Тайсли. Для этого его собирались перекрасить в ливрею LMS crimson lake, но этого так и не сделали.

45593 в настоящее время (ноябрь 2019 г.) выведен из эксплуатации на Tyseley Locomotive Works в ожидании капитального ремонта.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Колхапур" . Винтажные поезда . Архивировано из оригинального 13 февраля 2005 года . Проверено 26 июня 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ а б "№ 45593 - Колхапур" . Юбилеи LMS. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 июня 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница юбилеев
  • База данных Railuk