Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с ж / д вокзала Лайм-стрит )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Liverpool Lime Street" перенаправляется сюда. Для фактической улицы см Лайм-стрит, Ливерпуль .

Ливерпуль Лайм Стрит
Фасад вокзала Ливерпуль-Лайм-стрит. Jpg
Фасад Ливерпульской Лайм-стрит в марте 2018 года.
РасположениеЛиверпуль , город Ливерпуль,
Англия
Координаты53 ° 24′27 ″ с.ш., 2 ° 58′42 ″ з.д. / 53.4075 ° N 2.9784 ° W / 53,4075; -2,9784 Координаты : 53.4075 ° N 2.9784 ° W53 ° 24′27 ″ с.ш., 2 ° 58′42 ″ з.д. /  / 53,4075; -2,9784
Ссылка на сеткуSJ351905
УправляемыйNetwork Rail (магистраль)
Merseyrail (метро)
Транзитная властьMerseytravel
Платформы11
Другая информация
Код станцииLIV
Зона проездаC1
КлассификацияDfT категории A (магистральный)
D (подземный)
История
Оригинальная компанияЛиверпуль и Манчестер Железнодорожный
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
15 августа 1836 г.Открыт
1977 г.Открыта станция метро
Пассажиры
2015/16Увеличивать 15,227 миллиона
 Обмен Увеличивать 1,336 миллиона
2016/17Увеличивать 15,613 миллиона
 Обмен Снижаться 1,104 миллиона
2017/18Увеличивать 16.032 миллиона
 Обмен Увеличивать 1,925 миллиона
2018/19Снижаться 14,221 миллиона
 Обмен Увеличивать 2,091 миллиона
2019/20Увеличивать 16.022 миллиона
 Обмен Снижаться 1.190 миллиона
Ноты

Лайм - стрит является конечной железнодорожной станции и главной станции , обслуживающей центр города в Ливерпуле . Открытый в августе 1836 года, это старейшая все еще действующая магистральная станция Гранд-Конус в мире. [1] Ветвь главной линии Западного побережья из Лондона Юстон заканчивается на станции, как и оригинальная железная дорога Ливерпуля и Манчестера . Путешествие с Лайм-стрит охватывает широкий спектр направлений по Англии, Шотландии и Уэльсу. [2]

Поняв , что их существующая железнодорожная станция Crown Street была слишком далеко от центра города, Ливерпуль и Манчестер железной дороги началось строительство более центральной станции Лайм - стрит в октябре 1833 Дизайн Джон Каннингэм , Артур Holme и Джон Фостер младший , является , была официально открыта в августе 1836 года. Оказавшись очень популярной среди пассажиров поездов, расширение станции стало необходимым в течение шести лет после ее открытия. Первое расширение, которое было совместно произведено Джозефом Локком , Ричардом Тернером , Уильямом Фэйрберном и Джоном Кеннеди., был завершен в 1849 году при общей стоимости 15000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1570000 фунтов стерлингов в 2019 году). [3] В 1867 году начались работы по дальнейшему расширению станции Лайм-стрит, в течение которых был построен современный северный арочный навес для поездов. Сарай, спроектированный Уильямом Бейкером и Фрэнсисом Стивенсоном, после завершения строительства стал самым большим подобным сооружением в мире с пролетом 200 футов (61 м), а также первым, в котором широко использовалось железо . В 1879 году было завершено строительство второго параллельного южного железнодорожного депо.

После национализации железных дорог в 1948 году станция Лайм-Стрит подверглась различным модернизациям и изменениям, включая новые системы сигнализации на станции и вокруг нее, реконструированный вестибюль и новые торговые и офисные помещения. В 1962 году было официально начато регулярное электрическое сообщение между Лайм-стрит и Крю , а в 1966 году на станции была запущена первая услуга InterCity , в рамках которой было введено регулярное сообщение со скоростью 100 миль в час (160 км / ч) между Ливерпулем и Лондоном. В 1970-х годах была создана новая городская железнодорожная сеть, известная как Merseyrail.была развита, в то время как все другие конечные станции дальней связи в Ливерпуле были закрыты, в результате чего такие услуги были централизованы на Лайм-стрит для всего города. В октябре 2003 года на вокзале была торжественно открыта услуга Pendolino, обслуживаемая частным железнодорожным оператором Virgin Trains, благодаря чему было введено более быстрое сообщение между Ливерпулем и Лондоном. В мае 2015 года была завершена электрификация бывшего железнодорожного маршрута Ливерпуля и Манчестера, а также линии на Уиган через Сент-Хеленс Сентрал .

Перед вокзалом Лайм-стрит находится большое здание, построенное в стиле эпохи Возрождения , бывший отель North Western , который с тех пор был преобразован в апартаменты. С 1970-х годов главное здание терминала также обеспечивает прямой доступ к подземной станции Lime Street Wirral Line в сети Merseyrail. Начиная с 1960-х годов офисная башня Concourse House и несколько торговых точек стояли у южного железнодорожного депо, но они были снесены в 2010 году. Лайм-стрит - крупнейшая и старейшая железнодорожная станция в Ливерпуле и одна из 18 станций, находящихся в ведении государственной службы поддержки инфраструктуры. компания Network Rail . [4]В течение 2017 года на станции Лайм-Стрит начались работы по программе реконструкции стоимостью 340 миллионов фунтов стерлингов. В списке 100 лучших железнодорожных станций Великобритании , написанном обозревателем и редактором Саймоном Дженкинсом , станция Лайм-Стрит была одной из десяти станций, удостоенных 5/5 звезд. [5]

История [ править ]

Истоки [ править ]

Первоначальная конечная остановка Ливерпуль-Манчестерской железной дороги 1830 года (L&MR) находилась на Краун-стрит , в Эдж-Хилл , к востоку от центра города и за его пределами. Однако еще до открытия Эдж-Хилла было очевидно, что существует острая необходимость в строительстве еще одной станции, которая на этот раз будет ближе к центру города. Соответственно, в октябре 1833 года началось строительство специально построенной станции на Лайм-стрит в центре города; Земля была куплена у Liverpool Corporation за 9000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 860 000 фунтов стерлингов в 2019 году). [3] [6]Средством подключения новой станции к сети L&M стал двухпутный туннель, который был построен между Эдж-Хилл и местом новой станции Лайм-Стрит за год до начала работ на самой станции; Во время строительства туннель часто использовался для транспортировки строительных материалов для станции на площадку. Станция была спроектирована архитекторами Джон Каннингем , Артур Хольме , [7] и Джон Фостер Jr . [8]

Историческое изображение оригинального фасада вокзала Лайм-Стрит около 1839 года.

В августе 1836 года вокзал Лайм-стрит был официально открыт для публики [9], хотя процесс строительства был завершен только в следующем году. Это здание было спроектировано с четырьмя большими воротами, два из которых были намеренно нефункциональными. [8] [10] [11] На ранних этапах эксплуатации из-за крутого подъема от Лайм-стрит до Эдж-Хилл поезда останавливались на Эдж-Хилл, а локомотивы отделялись от поездов; Практика того времени заключалась в том, что пассажирские вагоны опускались под действием силы тяжести , при этом скорость спуска контролировалась тормозными работниками, находившимися в тормозном фургоне. Обратный путь был осуществлен с помощью стационарного парового двигателя.расположен в Эдж-Хилл, который будет использоваться для перевозки экипажей на Эдж-Хилл по веревке. Эта система была построена местной инженерной фирмой Mather, Dixon and Company , которая работала под руководством инженера Джона Грэнтэма . В 1870 году этой практике пришел конец; вместо этого поезда будут заходить на станцию ​​и отправляться с нее обычными средствами. [12] [13] [14]

Раннее расширение [ править ]

Станция Лайм-Стрит почти мгновенно имела успех у железнодорожников. В течение шести лет после его открытия быстрый рост железных дорог потребовал расширения первоначальной станции. Ранний план расширенной станции предполагал возведение железной крыши, подобной той, что была найдена на станции Юстон (перестройка до 1960-х годов) в Лондоне, которая представляла собой коньковую крышу, поддерживаемую железными колоннами. Однако другое предложение быстро получило одобрение станционного комитета. Совместными усилиями была изготовлена ​​единственная изогнутая крыша; спроектирован и испытан под нагрузкой инженером Джозефом Локком , строительство было поручено основателю металлургии Ричарду Тернеру , а работа проверена инженеромУильям Фэйрбэрн и производитель Джон Кеннеди . [15] [16] Работы по расширению были выполнены на сумму 15 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 570 000 фунтов стерлингов в 2019 году) [3] и были завершены в течение 1849 года, к этому времени в проекте также участвовал известный архитектор Уильям Тайт . [9] Между тем, в 1845 году L&MR был поглощен своим основным деловым партнером, железнодорожной компанией Grand Junction (GJR); в следующем году GJR стал частью Лондонской и Северо-Западной железных дорог . Среди особенностей, которые относятся к перестройке станции 1846–1849 годов, есть группа из четырех колонн, которые примыкают к бывшей платформе 1, они были приписаны инженеруЭдвард Вудс . [17]

К 1857 году у входа на станцию ​​была воздвигнута пара гранитных колонн; со временем они стали известны как «подсвечники». [8] [18] В течение 1867 года требовалось дальнейшее расширение станции Лайм-Стрит, чтобы удовлетворить эксплуатационные потребности; изменения включали нынешний северный арочный навес для поезда. Спроектированный Уильямом Бейкером и Фрэнсисом Стивенсоном [19] [20] [nb 1], железнодорожный навес имел пролет в 200 футов (61 м), что привело к тому, что он был признан крупнейшим подобным сооружением в мире в то время. [23] Это был также первый железнодорожный сарай, в котором повсюду использовалось железо. В 1879 году было завершено строительство второго параллельного южного железнодорожного депо, спроектированного Стивенсоном и Э. У. Айвсом.[19] [24] В этом втором навесе для поезда использовались методы сухого строительства [nb 2], в то время как каждый отсек, по сообщениям, строился всего за три дня. [16] [№ 3]

Вид изнутри на вокзал Ливерпуль-Лайм-стрит в 1959 году.

Перед вокзалом Лайм-стрит находится большое здание, построенное в стиле эпохи Возрождения , в котором раньше размещался отель North Western . [26] Здание, спроектированное Альфредом Уотерхаусом , было построено в 1871 году и с 1996 года служило общежитием для студентов Ливерпульского университета Джона Мура . [27] [28] [29] 28 сентября 2018 года было объявлено, что здание будет отреставрировано как отель Marcus Worthington Group стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов. Он снова откроется под названием Radisson RED Liverpool Hotel в 2020 году. [30]

В результате Закона о железных дорогах 1921 года , который объединил большинство железнодорожных компаний в большую четверку , станция Лайм-Стрит перешла в собственность недавно сформированной железной дороги Лондона, Мидленда и Шотландии (LMS). Станция играет раннюю роль в развитии почтовых поездов , то почтовое отделение впервые отправляется почта на поезде от Лайм - стрит. [31]

Эпоха британских железных дорог [ править ]

Фасад станции, увиденный в 2006 году, включая многоэтажку Concourse House и ряд магазинов, которые были снесены в 2009 году.

После национализации железных дорог в 1948 году станция Лайм-Стрит стала частью лондонского региона Мидленд Британских железных дорог . 28 января 1948 года был сдан в эксплуатацию новый сигнальный пост, контролирующий движение на Лайм-стрит и вокруг нее; этот сигнальный ящик будет использоваться в течение почти 70 лет, являясь одним из последних ящиков с рычажными рамами, которые все еще находятся в эксплуатации к моменту вывода из эксплуатации в 2017–2018 годах. [32] В 1955 году вокзал вестибюля был реконструирован и модернизирован. [9] В течение 1959 года на Лайм-стрит начались подготовительные работы для первого этапа электрификации главной линии Западного побережья . [33]1 января 1962 года было официально начато регулярное электрическое сообщение между Лайм-стрит и Крю . [34]

Железнодорожных линий бывших платформ 10 и 11 были удалены 1965. [ править ] 18 апреля 1966 года станция прошла запуск своего первого InterCity сервиса, который видел введение регулярной 100 миль в час (160 км / ч) обслуживание между Ливерпулем и Лондоном. [35] [36] [37] [38] 11 августа 1968 года « Пятнадцать Гвинея» , возвращавшийся в Карлайл , был доставлен локомотивом 45110 Black Five из Ливерпуля в Манчестер Виктория.и назад. Прибывший обратно на Лайм-стрит в 19:58, этот поезд ознаменовал конец последнего пассажирского путешествия British Railways на паровой тяге. [10] [39]

Карта Merseyrail использовалась до 2018 года, когда был включен Maghull North . Лайм-стрит видна справа от центральной петли.

Офисный жилой дом под названием Concourse House вместе с рядом небольших торговых точек раньше стоял у южного железнодорожного депо, скрывая арки. Они датировались 1960-ми, а к 2000-м пришли в упадок. [40] Они были снесены в рамках комплексной реконструкции, завершившейся в 2010 году.

В течение 1970-х годов была разработана новая городская железнодорожная сеть, известная как Merseyrail , в результате чего четыре конечных станции были выведены из эксплуатации в центрах Ливерпуля и Биркенхеда. [nb 4] Как следствие этой реструктуризации и рационализации, только Лайм-стрит осталась конечной, таким образом, служа центральной точкой для всего региона для маршрутов средней и большой дальности. В то же время сеть Merseyrail обеспечила пассажирам легкий доступ через весь регион Мерсисайда к одной оставшейся большой конечной станции.

В период с 1983 по 1984 год вестибюль станции был снова переделан и отремонтирован с общей оценочной стоимостью 7,4 миллиона фунтов стерлингов. [9] [41] [42] [43] Эта реконструкция включала строительство здания из черного стекла, которое частично окружает платформы в северном железнодорожном депо, а также стеклянного экрана, отделяющего вестибюль от платформ внутри южного вагонного депо. [17] Изменения также совпали с открытием Международного фестиваля садов . [42] 29 ноября 1984 года принцесса Анна официально открыла новый комплекс . [44] [ нужен лучший источник ]

Эпоха приватизации [ править ]

Статуи Кена Додда и Бесси Брэддок , установленные в 2009 году

20 октября 2003 года в присутствии основателя и главного исполнительного директора компании Ричарда Брэнсона была торжественно открыта новая услуга Pendolino, обслуживаемая частным железнодорожным оператором Virgin Trains , которая ввела более быстрое сообщение между Ливерпулем и Лондоном . [45] С самого начала спроектированный как опрокидывающийся поезд , он быстро заменил большую часть ранее выделенных локомотивов и подвижного состава, используемых на главной линии Западного побережья, а именно электровозы классов 86 , 87 и 90 British Rail , а также Mark 2 и Марка 3 тренерский запас. [46] До этого флот впервые был задействован в пассажирских перевозках из Бирмингема Интернэшнл в Манчестер Пикадилли 23 июля 2002 года, что совпало с открытием Игр Содружества 2002 года в Манчестере. [47]

Чтобы отпраздновать несколько громких событий, таких как роль Ливерпуля в качестве культурной столицы Европы в 2008 году и 800-летие города в 2007 году, для станции и ее ближайших окрестностей был выделен грант в размере 35 миллионов фунтов стерлингов. В рамках проекта Lime Street Gateway был снесен стареющий торговый центр и офисный блок, расположенный перед вокзалом, а на его месте были построены улучшенный фасад и общественная площадь. [9] Впоследствии Лайм-стрит была признана вокзалом 2010 года на Национальной железнодорожной премии. [48] Разработка проходила под контролем English Partnerships и была завершена в октябре 2010 года. [9]

В главном зале находится пара статуй комика Кена Додда и политика Бесси Брэддок , работа скульптора Тома Мерфи под названием «Случайная встреча» , которые были представлены самим Кеном Доддом в июне 2009 года. [49] 31 августа 2014 года граф. Уэссекса открыли памятник Ливерпульским приятелям на вокзале. Мемориал, состоящий из двух бронзовых фризов, также был создан Томом Мерфи. [50] В течение 2014 года бывшие платформы 1–5 были полностью отремонтированы национальной компанией по обслуживанию железнодорожной инфраструктуры Network Rail . [51]

Электрификация в Манчестер и Уиган [ править ]

Завершение электрификации бывшего маршрута Ливерпуль-Манчестерской железной дороги и линии на Уиган через Сент-Хеленс Сентрал в течение мая 2015 года привело к изменению расписания движения. Это включало введение совершенно нового сервиса TransPennine Express в Ньюкасл через Манчестер Виктория, наряду с существующим сервисом в Скарборо через Уоррингтон Сентрал и Манчестер Пикадилли . Было неясно, будет ли подходящий электрический подвижной состав вовремя для завершения работ [52]но в апреле 2014 года было подтверждено, что электропоезда будут доступны для работы с новыми электрическими услугами, а первые поезда были введены с марта 2015 года, первоначально для обслуживания в аэропорту Манчестера , с услугами в Wigan North Western , Manchester Victoria и Warrington Bank. Набережная слежения в течение года. [53] [54]

Обрушение стены в 2017 г. [ править ]

Около 17:45 28 февраля 2017 года [55] станция была отключена после обрушения стены между Лайм-стрит и Эдж-Хилл [56], в результате чего на все четыре пути упало более 200 тонн мусора. врезался в глотку станции. [57] В то время как линия была заблокирована, поезда Virgin останавливались в Ранкорне, а другие поезда останавливались в Ливерпульском Южном бульваре. [58] Обломки были расчищены, проведен ремонт воздушных проводов, и станция вновь открылась чуть более чем через неделю, 8 марта 2017 года. [59] [60] [61]

Реконструкция станции 2017–18 [ править ]

Вокзал Ливерпуль-Лайм-стрит ночью в декабре 2018 года.

В течение 2017 года началась работа над программой модернизации стоимостью 340 миллионов фунтов стерлингов, направленной на улучшение станции Лайм-Стрит путем модернизации ее сигнальных систем, установки новых платформ и прочего, чтобы лучше соответствовать текущим требованиям. [62] Основным стимулом для работы стал возраст станции сигнализации, ядро ​​которой датируется 1940-ми годами, и становится все труднее набирать квалифицированный персонал для ее эксплуатации и технического обслуживания; кроме того, поскольку отказ от существующей планировки станции потребовал лишь немного меньше работы, чем реализация полностью новой планировки, только без преимуществ возможности сделать это, было решено использовать этот редкий случай как удобный шанс внести различные изменения. и улучшения одновременно. [32]Пожалуй, наиболее заметным изменением, внесенным с точки зрения пассажиров, стало создание дополнительной пары платформ, которые были построены в большом пространстве, доступном между платформами 7 и 8 (теперь 6 и 9); все остальные платформы также были удлинены и расширены в рамках этой работы. [63] [64]

Бывшая «кабина-дорога» между бывшими платформами 7 и 8 (теперь 6 и 9), которая была заменена двумя новыми платформами.

Согласно отраслевому изданию Rail Engineer , старая компоновка станции была относительно сложной и вызвала некоторые эксплуатационные трудности; многие изменения были направлены на облегчение или устранение некоторых из этих проблем. [32] Поскольку изгиб платформы 6 (теперь 5) был источником долгосрочных трудностей для водителя в поддержании видимости сигналов, платформа была перепрофилирована, чтобы сделать ее более прямой, что навсегда устранило проблему. Новая планировка предусматривает пять платформ с каждой стороны станции; Помимо упрощения, это изменение способствует увеличению скорости вылета с 15 до 25 миль в час, а также совместимо с поддержанием с помощью современного механизированного оборудования. [32] В связи с изменением компоновки, новая ВЛ Mk3Dоборудование было установлено на трассе между станцией Лайм-стрит и Эдж-Хилл. Управление сигнализацией было передано централизованному операционному центру Manchester Rail . [32]

Реконструкция Лайм-стрит была сочтена необходимой, чтобы предоставить Глазго возможности для дополнительных услуг, которые должны начаться в 2019 году. В результате работ, выполненных в ходе программы, были открыты различные новые торговые точки, а также супермаркет . [62] Для проведения работ станция была в основном закрыта на 23 дня, которые начались 30 сентября 2017 г .; на последних этапах этой блокады в / из Хайтона и некоторых других пунктов назначения курсировали ограниченные услуги. Станция закрыта со 2 июня по 29 июля 2018 года, чтобы можно было провести дополнительные ремонтные работы. [65]

План станции [ править ]

Liverpool Lime Street разделена на две части: магистральная станция, которая предлагает национальные междугородние и региональные наземные услуги, включая местные маршруты City Line , и услуги на Wirral Line в сети Merseyrail, расположенной под землей между станцией магистральной линии и Сент-Джордж-холлом. .

Магистральная станция [ править ]

Перед вокзалом находится бывший отель North Western , построенный в стиле эпохи Возрождения, напоминающий французский замок.

Главный вокзал до сих пор покрыт огромными железными и стеклянными крышами 1870-х годов. Платформы с 1 по 5 короче, чем с 6 по 10, причем последние в основном обслуживают междугородные перевозки в Лондон, Бирмингем, Лидс, Шеффилд и Норвич. Доступ к платформам 1–5 осуществляется через барьер для проверки билетов, аналогичный паспортному контролю в аэропорту , в то время как бывшая платформа 7 была закрыта воротами в связи с созданием новых магазинов и объектов. Бывшие платформы 8 и 9 все еще оставались «открытыми».

В 2009 году новые здания были возведены в районе старой «кабиной дороги» между бывшими платформами 7 и 8. До реконструкции станции в 2018 году в них размещались залы ожидания клиентов, пункт обслуживания клиентов Virgin Trains и банкомат, а также были розничные подразделения, которые были кофейни среди единиц.

Нумерация платформ [nb 5]
–20182018–
Северный железнодорожный навес
1(0)
21
32
43
54
65
Южный железнодорожный навес
E(E)
76
(Кабина дорога)7
(Кабина дорога)8
89
910

Также было четыре не пассажирских пути. [66] Три из них были хедшунтами , созданными в северном депо для разворачивания локомотивов: путь А, между бывшими платформами 1 и 2; путь B, обслуживающий бывшие платформы 3 и 4; и путь D для бывших платформ 5 и 6. Существует также платформа без обслуживания пассажиров между бывшими платформами 6 и 7, известная как платформа E, а иногда и платформа 6¾.

Интерьер станции и подход

  • Главный вестибюль станции Лайм-стрит, внутри северного железнодорожного вокзала, демонстрирует изменения 1980-х годов.

  • Основное место высадки на вокзале, внутри южного вагончика.

  • Один из двух больших часов Джойса из Уитчерча на вокзале, этот на внутренней стороне южного железнодорожного вокзала.

  • Обратный вид главного вестибюля станции Лайм-Стрит, внутри северного вагона, с другими часами Джойса из Уитчерча на внутренней стороне.

  • От Edge Hill подход к Liverpool Lime Street представляет собой спуск с уклоном 1: 88, преодолевая расстояние 1 миль 30 ch (2,2 км). [67]

Услуги [ править ]

Туалеты, кассы, магазины, камера хранения, стоянки такси и кафе - среди прочих удобств. Главную кассу обслуживает компания Northern Trains . В вестибюле вокзала расположено несколько магазинов, в том числе филиалы M&S Simply Food , Caffè Nero , Costa Coffee , Boots и WHSmith . [9] Парковка находится в ведении APCOA . [9] На станции также есть две стоянки такси. [68]

Связи общественного транспорта [ править ]

Станция имеет прямое автобусное сообщение с автовокзалом Liverpool One по маршрутам 10A, C4 и C5 ( до июля 2017 г. ), а от автовокзала до аэропорта Ливерпуля имени Джона Леннона пользуйтесь услугами 80A или 86A (частые и ночные рейсы) и 500. Автобусные перевозки предоставляются компаниями Arriva North West и Cumfybus . [69]

Услуги [ править ]

Главный вокзал в настоящее время обслуживается шестью железнодорожными компаниями, обслуживающими самые разные направления. Услуги за пределами Лайм-стрит (по состоянию на декабрь 2019 г. ) следующие:

Ист - Мидлендс Поезда класса 158 в бывшей платформы 6

Железная дорога Ист-Мидлендс [ править ]

Железная дорога Ист-Мидлендс обеспечивает ежечасное сообщение с Норвичем через Уоррингтон-Сентрал , Манчестер-Пикадилли , Стокпорт , Шеффилд и Ноттингем . Вечерние и вечерние службы заканчиваются или начинаются в Ноттингеме. [70]

TransPennine Express [ править ]

TransPennine Express обеспечивает почасовое сообщение с Эдинбургом Уэверли через Манчестер Виктория , Лидс , Йорк и Ньюкасл, а также почасовое сообщение со Скарборо, который с мая 2018 года ходит по тому же маршруту. Позднее обслуживание начинается или прекращается в Йорке, Манчестере и Ньюкасле. [71] По состоянию на декабрь 2019 года также есть четыре поезда в день до Центрального Глазго через Престон и Карлайл .

London Midland Class 350 на бывшей платформе 8

Лондонская Северо-Западная железная дорога [ править ]

С мая 2019 года Лондонская Северо-Западная железная дорога обеспечивает ежечасное сообщение с лондонским Юстоном через Бирмингем-Нью-Стрит и почасовое сообщение с Бирмингемским международным . [72]

Класса 319 на бывшей платформы 2. Новые электрические услуги Манчестер Виктория и Уиган Северо - Западного оба были официально с 17 расписанию , май 2015, [73] в рамках Северного железнодорожных Брендирование «s Северной Electrics .

Северный [ править ]

Northern - это основная железнодорожная компания на Лайм-стрит, обслуживающая билетные кассы. Услуги включают:

  • Получасовое обслуживание до Manchester Oxford Road (через Warrington Central , большинство местных станций) [74]
  • Ежечасное сообщение с аэропортом Манчестера (через Уоррингтон-Сентрал и Манчестер-Пикадилли , ограниченная остановка)
  • Ежечасное сообщение с Северным Блэкпулом (остановка ограничена) [75]
  • Каждые полчаса до Уигана Северо-Западный (через Сент-Хеленс Сентрал , все станции)
  • Почасовое обслуживание в Крю (через Ньютон-ле-Уиллоус , Манчестер-Пикадилли и аэропорт Манчестера , все станции)
  • Почасовое обслуживание до набережной Уоррингтон-Бэнк (через Эрлстаун , все станции)
Virgin Trains Class 390 на бывшей платформе 7

Аванти Западное побережье [ править ]

Avanti West Coast предоставляет почасовую услугу Pendolino в Лондон Юстон с заходом в Ранкорн , Крю и Стаффорд (пиковые службы дополнительно вызывают в Личфилд-Трент-Вэлли , Тамворте , Нанитоне , Регби , Милтон-Кейнс-Сентрал и Уотфорд-Джанкшен ). [76]

Транспорт для Уэльса [ править ]

Транспорт для Уэльса работает ежечасно в Честер через Ранкорн , используя кривую Халтона с расширениями в часы пик до Wrexham General , по состоянию на май 2019 года.

Сводка услуг [ править ]

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
ТерминусАванти Западное побережье
Главная линия западного побережья
Ливерпуль-Лайм-стрит - Лондон Юстон
Runcorn
Восточный Мидлендс железная дорога
Ливерпуль-Лайм-стрит - Норвич
Ливерпуль Южный бульвар
Лондонская Северо-Западная железная дорога
Liverpool Lime Street - Birmingham International / London Euston
Северные поезда
Ливерпуль-Лайм-стрит - аэропорт Манчестера через Уоррингтон-Сентрал.
Северные поезда
Ливерпуль-Лайм-стрит - Северный Блэкпул через Северо-Западный Уиган
Huyton
Северные поезда
Ливерпуль – Уиган Северо-Западный
Edge Hill
Северные поезда
Ливерпуль-Лайм-стрит - Крю через Манчестер-Пикадилли и аэропорт Манчестера
(местные остановки с пересадкой)
ТрансПенин Экспресс
North TransPennine
Ньютон-ле-Уиллоус
Леа Грин
ТрансПенин Экспресс
TransPennine North West
Liverpool Lime Street - Glasgow Central
(ограниченное обслуживание)
Сент-Хеленс Сентрал
Леа Грин
Транспорт для железной дороги Уэльса
Ливерпуль – Рексхэм Дженерал
Ливерпуль Южный бульвар
 Будущие услуги 
Терминус TBA
High Speed ​​North		 Набережная Уоррингтон-Бэнк

Предлагаемые услуги [ править ]

Консультации по кросс-кантри-поездам 2018 [ править ]

Консультации Министерства транспорта по вопросам будущего франшизы CrossCountry в 2018 г., которые должны были быть продлены в 2019 г., но позже были отменены в сентябре 2018 г. [77], но в качестве потенциального нового пункта назначения для движения поездов CrossCountry были указаны Ливерпуль. Если это будет принято, это может восстановить некоторые услуги, утраченные в 2003 году. Консультации закрылись в августе 2018 года. [78] Несмотря на отмену конкурса, ответы на консультации будут использованы для помощи в разработке вариантов будущего франшизы, так что Ливерпуль может быть считается потенциальным местом назначения в будущем. [79]

Предложения по долгосрочной железнодорожной стратегии [ править ]

В рамках долгосрочной железнодорожной стратегии Merseytravel были предложены новые прямые рейсы в Кардифф, Бристоль, Лестер, Дерби, Центральный Глазго и Эдинбург-Уэверли. [80]

Предложение об открытом доступе Virgin Trains [ править ]

В июне 2019 года Virgin Trains подала заявку на предоставление услуги открытого доступа из лондонского Юстона в Ливерпуль-Лайм-стрит с заходом в Нунитон , Тамворт , Личфилд-Трент-Вэлли , Ливерпуль-Южный бульвар и Ливерпуль-Лайм-стрит, чтобы соперничать с будущим франчайзи West Coast Partnership Avanti West Coast из Декабрь 2022 г. [81]

Партнерство Западного побережья [ править ]

В августе 2019 года было объявлено, что Avanti West Coast будет управлять франшизой West Coast Partnership с декабря 2019 года. В рамках награды новый оператор рассмотрит возможность предоставления до двух поездов в час между Liverpool Lime Street и London Euston с декабря 2022 г., при условии утверждения Управлением железных и автомобильных дорог . [82]

Будущие северные и транспеннинские франшизы [ править ]

В ноябре 2018 года Transport for the North раскрыл несколько вариантов будущей франшизы Northern и TransPennine. Некоторые варианты для Ливерпуля включают расширение услуг Ливерпуля до Крю в направлении Сток-он-Трент и Альсагер, увеличение услуг Ливерпуля до Северного Блэкпула и новое обслуживание Ливерпуля до Лестера через Крю, Сток-он-Трент, Уттоксетер и Дерби. Услугами Лестера может управлять TransPennine Express или будущая франчайзинговая компания East Midlands. [83]

Соглашение о франчайзинге TransPennine [ править ]

В рамках франчайзингового соглашения TransPennine Express (TPE) (присужденного FirstGroup, которая начала предоставлять услуги в апреле 2016 года), будет осуществляться три новых прямых рейса в день до Центрального Глазго через Престон по главной линии Западного побережья. [84] Текущий почасовой маршрут TPE Newcastle был продлен через Морпет в Эдинбург-Уэверли в декабре 2019 года.

В 2005 году Renaissance Trains предложили два раза в день курсировать от Лайм-стрит до Центрального Глазго , а поезда выходного дня вместо этого курсируют от Блэкпула до Глазго. [85] [86] Предложение не получило достаточной инвестиционной поддержки, но было возобновлено в 2014 году. [87]

Честер, Уэльс и Шрусбери через кривую Халтона [ править ]

Завершение модернизации Halton Curve в 2018 году обеспечивает второй железнодорожный маршрут между Ливерпулем и Честером и позволяет ввести новые прямые рейсы из Ливерпуля в Рексхэм, Лландидно и другие части Северного Уэльса . [88] В рамках новой франшизы Wales & Borders услуги для Честера были введены в мае 2019 года, при этом в будущем услуги для Лландидно и Шрусбери будут предоставляться каждый час, а услуги для Кардиффа - каждые два часа. [88]

Лондон Юстон [ править ]

К 2016 году было также предложено, что London Midland также будет выполнять почасовые рейсы в London Euston (как расширение существующего полускоростного сервиса Trent Valley), однако это было отклонено Управлением железнодорожного регулирования. [ требуется обновление ] . С мая 2019 года ее преемница Лондонская Северо-Западная железная дорога управляет сообщением Лондон-Ливерпуль через Бирмингем-Нью-Стрит. [72]

Северное соглашение о франчайзинге [ править ]

В рамках Северного франчайзингового соглашения (присужденного Arriva , которое началось в апреле 2016 года) с декабря 2019 года будет предоставляться новая услуга «Северное соединение» до Лидса через Манчестер Виктория и Брэдфордская развязка (заменяющая текущую местную услугу для всех станций на Виктория). [89] Это первый раз, когда есть прямое сообщение через Рочдейл, Галифакс и Брэдфорд Interchange с момента изменения расписания 10 декабря 2006 года, когда компания Northern прекратила все рейсы в Манчестере, штат Виктория.

Отозванные услуги [ править ]

Некоторые прямые поезда до и от станции Liverpool Lime Street были отменены с 2000 года. К ним относятся следующие услуги:

  • Уэльс и Запад обслуживаются в Кардифф и Милфорд-Хейвен через валлийские марши .
  • Virgin CrossCountry обслуживает Эдинбург , Пул , Уэймут , Лондон-Паддингтон , Портсмут , Плимут и Брайтон .
  • Первые северо-западные рейсы в Честер через набережную Уоррингтон-Бэнк .
  • Центральные поезда до Кембриджа и аэропорта Станстед .

Кроме того, больше не работают бывшие службы British Rail в Шотландию, Рексхэм и другие части Северного Уэльса, пересадку Брэдфорд , Харвич и Лестер.

Станция метро [ править ]

Отремонтированы платформы Виррал Line, на станции метро Лайм - стрит в 2015 году, с Merseyrail 507 Класс обслуживания
Смотрите также: Список станций метро сети Merseyrail

Станция метро состоит из единой платформы (иногда называемой платформой L [90] ), рядом с туннелем Liverpool Loop 1970-х годов и билетным залом наверху. Станция, открытая в 1977 году, соединена со станцией магистрального метро пешеходным переходом и эскалаторами, куда можно попасть по длинному переходу, который проходит под самой Лайм-стрит, и на лифте из главного вестибюля.

Ремонт 2013 г. [ править ]

В начале 2013 года компания Network Rail объявила, что Лайм-стрит станет третьей станцией, которая будет отремонтирована в рамках инвестиций в размере 40 миллионов фунтов стерлингов, в рамках которых будут отремонтированы все станции метро Merseyrail, за исключением Conway Park . Это включало ремонт платформы и зала бронирования. Ремонтные работы на станции проводились с апреля по август 2013 года. [91] [92]

Ремонт метро [ править ]

Метро, ​​соединяющее станцию ​​метро со станцией магистральной дороги, было отремонтировано в июне 2014 года. Метро было оборудовано новой плиткой, освещением, полом и автоматическими дверями на некоторых входах. [93]

Недавняя история [ править ]

В январе 2016 года на станции метро был установлен Wi-Fi. [94]

В марте 2016 года было объявлено, что на кольце Wirral Line будет обновлена ​​трасса. Станция метро была закрыта с 3 января по 18 июня 2017 года на время проведения работ. [95]

Услуги [ править ]

Службы работают с 5-минутной периодичностью с понедельника по субботу и от 5 до 10 минут по воскресеньям зимой. Все поезда следуют через Liverpool Central и Birkenhead, из которых:

  • 4 поезда в час до Нью-Брайтона
  • 4 поезда в час до Уэст-Кирби
  • 4 поезда в час до Честера
  • 2 поезда в час следуют до порта Элсмир.

Чтобы добраться до пунктов назначения на Северной линии сети, пассажиры должны либо использовать линию Wirral и пересесть на центральную станцию ​​Ливерпуля, либо пройти небольшое расстояние до станции.

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Мурфилдс
(одностороннее движение)		 Merseyrail
Wirral Line		 Центральный Ливерпуль в
сторону Нью-Брайтона , Вест-Кирби ,
Честера или порта Элсмир

Фильмография [ править ]

Станция Лайм-Стрит использовалась в качестве локации в фильме 2019 года Вчера . [96]

Заметки [ править ]

  1. ^ Уильям Бейкер был главным инженером L & NWR во время строительства северной крыши. Стивенсон, который был помощником инженера Бейкера во время строительства, сменил Бейкера на посту главного инженера L & NWR после смерти Бейкера в 1878 году. [15] [21] [22]
  2. ^ То есть без использования ступки .
  3. ^ Метод EW Ives (Эдвард Уильям Айвз) позже был применен к проектированию и строительству надземной железной дороги Ливерпуля . [25]
  4. ^ Это былистанции Birkenhead Woodside , Liverpool Riverside , Liverpool Exchange и Liverpool Central High Level .
  5. ^ Пункты в скобках () не отслеживаются.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Liverpool Lime Street" . BenskiBarrowExpressTrainsInfo . 30 мая 2017 . Проверено 20 января 2020 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  2. ^ «Служба TPE Ливерпуль-Шотландия задерживается» . 3 марта 2019.
  3. ^ a b c Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  4. ^ «Наши станции» . Сеть железных дорог . Проверено 2 марта 2017 года .
  5. ^ Дженкинс, Саймон и Ричард Моррисон. «Обзор: 100 лучших железнодорожных вокзалов Великобритании, Саймон Дженкинс». The Times , 9 декабря 2017 года.
  6. ^ "Станция Лайм-Стрит" . BBC . 24 сентября 2014 . Проверено 15 февраля 2017 года .
  7. ^ "Основные детали сайта - станция Лайм-стрит" . Словарь шотландских архитекторов . Проверено 4 января 2015 года .
  8. ^ a b c "Мерсисайдские сказки: развитие станции Ливерпуль-Лайм-стрит" . Ливерпульское Эхо . 7 апреля 2012 . Проверено 16 февраля 2017 года .
  9. ^ a b c d e f g h "Станция Ливерпуль-Лайм-Стрит, Соединенное Королевство" . rail-technology.com . Проверено 15 июня 2014 года .
  10. ^ а б «Жизнь Лайм-стрит» . Это Ливерпуль . Архивировано из оригинального 16 февраля 2017 года . Проверено 17 февраля 2017 года .
  11. ^ Браун 1843 , стр. 155
  12. ^ "Ливерпуль и Манчестер Железная дорога" . Инженерные сроки . Проверено 15 февраля 2017 года .
  13. ^ Коннелли, Анджела; Хебберт, Майкл (март 2011). «Утраченное железнодорожное наследие Ливерпуля» (PDF) . Центр исследований архитектуры Манчестера . Манчестерский университет. п. 18. Архивировано из оригинального (PDF) 16 февраля 2017 года . Проверено 16 февраля 2017 года .
  14. ^ Whishaw 1842 , стр. 193
  15. ^ a b "Крыша станции Лайм-стрит" . Инженерные сроки . Проверено 16 февраля 2017 года .
  16. ^ a b "Станция Лайм-Стрит" . LiverpoolArchitecture.com. Архивировано из оригинала 8 августа 2004 года . Проверено 30 апреля 2012 года .
  17. ^ a b Sharples & Pollard 2004 , стр. 186
  18. ^ Herdman 1968 , Plate 29.
  19. ^ a b Sharples & Pollard 2004 , стр. 185
  20. ^ "Станция Лайм-Стрит, Ливерпуль" . Здания, включенные в список Великобритании . Проверено 16 февраля 2017 года .
  21. ^ «Уильям Бейкер (1815–1878)» . Лондонское и Северо-Западное железнодорожное общество . Проверено 16 февраля 2017 года .
  22. ^ "Фрэнсис Стивенсон MICE (1827-1902)" . Лондонское и Северо-Западное железнодорожное общество . Проверено 16 февраля 2017 года .
  23. ^ Поллард и Певзнер 2006 , стр. 54
  24. ^ Коннелли, Анджела; Хебберт, Майкл (март 2011). «Утраченное железнодорожное наследие Ливерпуля» (PDF) . Центр исследований архитектуры Манчестера . Манчестерский университет. п. 27. Архивировано из оригинального (PDF) 16 февраля 2017 года . Проверено 16 февраля 2017 года .
  25. ^ "Зонтик докеров: захватывающий рассказ о викторианском успехе" . Ливерпульское Эхо . 21 апреля 2008 . Проверено 17 февраля 2017 года .
  26. ↑ Прайс, Майк (25 октября 2015 г.). "Ливерпуль тогда и сейчас с этого места" . Ливерпульское Эхо . Проверено 18 февраля +2017 .
  27. ^ Welbourn 2008 , стр. 100
  28. ^ "JMU продает свои эксклюзивные квартиры" . Daily Post . 23 января 2004 . Проверено 15 февраля 2017 года .
  29. ↑ Пай, Кен (2011), Discover Liverpool , Liverpool: Trinity Mirror Media, стр. 26, ISBN 978-1-906802-90-5
  30. ^ «Открытие отеля Radisson RED Liverpool в 2020 году» . www.hotelnewsresource.com . Проверено 8 июля 2019 .
  31. ^ "Впервые на Лайм-Стрит" . BBC News . Проверено 18 февраля +2017 .
  32. ^ a b c d e "Ливерпуль Лайм Стрит отставка" . Инженер-железнодорожник . 14 сентября 2016 . Проверено 18 февраля +2017 .
  33. ^ Cadwallader & Jenkins 2010 , стр. 55
  34. ^ Cadwallader & Jenkins 2010 , стр. 56
  35. ^ "Ваша новая железная дорога Лондонская электрификация Мидленда" (PDF) . Совет Британских железных дорог . Апрель 1966. С. 3, 16–17 . Проверено 20 февраля 2017 года .
  36. ^ Эванс, Эндрю В. (январь 1969). «Междугородние путешествия и электрификация центральной части Лондона» (PDF) . Университет Бата . п. 71 . Проверено 20 февраля 2017 года .
  37. ^ "Специальный публичный демонстрационный пробег культового локомотива со скоростью 100 миль в час 4 апреля 1966 года - раскрыты все подробности" . rail.co.uk . 28 марта 2016 . Проверено 20 февраля 2017 года .
  38. ^ Морс 2016 , стр. 46
  39. ^ Coslett, Пол (6 августа 2008). «Конец линии для пара» . BBC Ливерпуль . Проверено 16 февраля 2017 года .
  40. ↑ Ходжсон, Нил (22 декабря 2007 г.). «Новые дизайнерские планы станции Лайм-стрит» . Ливерпульское Эхо . Проверено 22 ноября 2015 года .
  41. ^ "Ливерпульский железнодорожный вокзал Лайм-стрит" . Hansard . Парламент Великобритании. 29 ноября 1983 . Проверено 16 февраля 2017 года .
  42. ^ a b "Ливерпульский железнодорожный вокзал Лайм-Стрит" . Hansard . Парламент Великобритании. 30 апреля 1984 . Проверено 16 февраля 2017 года .
  43. ^ "Британская железная дорога (Sleeper Service)" . Hansard . Парламент Великобритании. 9 марта 1983 . Проверено 16 февраля 2017 года .
  44. ^ "Лайм-стрит открывается" . Flickr . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2017 года . Проверено 18 февраля +2017 .
  45. ^ "Задержки поражают открытие Пендолино" . BBC News . 20 октября 2003 . Проверено 18 февраля +2017 .
  46. ^ «Полный ход: поезда Пендолино Virgin со скоростью 140 миль в час» . Мэтисон, С.А. Март 2002 . Проверено 13 мая 2011 года .
  47. ^ "Дева Пендолино начинается". Инженер-железнодорожник , 1 сентября 2002 г.
  48. ^ "Ливерпульская улица Лайм-стрит признана лучшей станцией страны" . wirralglobe.co.uk . Newsquest Media Group. 17 сентября 2010 . Проверено 19 сентября 2010 года .
  49. ^ "Кен Додд и Бесси Брэддок - Скульптура на станции Лайм-Стрит" . Памятники Ливерпуля . Проверено 5 января 2015 года .
  50. ^ "Смотреть: граф Уэссекс открывает мемориал Liverpool Pals на станции Лайм-Стрит" . Ливерпульское Эхо . 31 августа 2014 . Проверено 18 февраля +2017 .
  51. ^ «Схема улучшения платформы стоимостью 2,4 миллиона фунтов стерлингов на Liverpool Lime Street завершена» . Группа Мерфи . 19 декабря 2014 . Проверено 19 февраля +2017 .
  52. Перейти ↑ Cox, Charlotte (26 августа 2013 г.). «Следующий поезд в Ливерпуль ... может не существовать» . Вечерние новости Манчестера . Проверено 10 декабря 2013 года .
  53. ^ "Северный объявляет электрические поезда для Северо-Запада" . Северная железная дорога. 2 апреля 2014 . Проверено 6 июля 2014 года .
  54. ^ "Отчет о втором этапе станции Лайм-стрит" (PDF) . liv.ac.uk . Проверено 29 октября 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  55. ^ «Пассажиры поездов сталкиваются с днями разрушения после обрушения Ливерпульской стены» .
  56. ^ "Обрушение стены преграждает путь к Ливерпульской Лайм Стрит" . РЕЛЬС . 1 марта 2017 . Проверено 2 марта 2017 года .
  57. ^ "Обрушение стены Ливерпульской Лайм-Стрит: 60 тонн очищено от следов" . BBC News . 2 марта 2017 . Проверено 9 августа 2018 .
  58. ^ "Обрушение стены Ливерпульской Лайм-Стрит останавливает поезда" . BBC News . 1 марта 2017 . Проверено 2 марта 2017 года .
  59. ↑ «Обрушение стены Ливерпульской Лайм-Стрит: Вокзал откроется на день раньше» . BBC News . 7 марта 2017 . Проверено 8 марта 2017 года .
  60. Рианна Данн, Коннор (7 марта 2017 г.). «Станция Liverpool Lime Street откроется завтра» . Ливерпульское Эхо . Проверено 8 марта 2017 года .
  61. ^ «Ливерпульская улица Лайм вновь открывается рано после ремонта разрушенных стен» . Журнал "Железнодорожные технологии" . 8 марта 2017 . Проверено 8 марта 2017 года .
  62. ^ a b Ходжсон, Нил (21 марта 2016 г.). «Пассажирам поездов в Мерсисайде придется потрудиться во время работ по модернизации железной дороги стоимостью 340 миллионов фунтов стерлингов» . Ливерпульское Эхо . Проверено 21 марта 2016 года .
  63. ^ Morby, Аарон (21 марта 2016). «Планируется модернизация железной дороги Ливерпуля за 340 миллионов фунтов стерлингов» . Строительство Enquirer . Проверено 21 марта 2016 года .
  64. Рианна Ходжсон, Нил (21 марта 2016 г.). «Станция Лайм-стрит закрывается на девять дней во время реконструкции в 2017 году» . Ливерпульское Эхо . Проверено 21 марта 2016 года .
  65. Рианна Хоутон, Алистер (27 июля 2018 г.). «Первый взгляд на вокзал Ливерпуля Лайм-стрит после потрясающего ремонта за 140 миллионов фунтов стерлингов» . ливерпоолехо . Проверено 28 июля 2018 .
  66. ^ Trackatlas 2009. ISBN 978 1902336 97 8 
  67. ^ Whishaw 1842 , стр. 188
  68. ^ "Liverpool Lime Street (LIV)" . Национальная железная дорога . Проверено 15 февраля 2017 года .
  69. ^ "Расписание автобусов C4 C5" (PDF) . Cumfybus . Merseytravel . Проверено 15 февраля 2017 года .
  70. ^ GB eNRT, издание, май 2016 г., таблица 49 (сетевая шина)
  71. ^ GB eNRT, издание мая 2018 г., таблица 39 (сетевая шина)
  72. ^ a b Расписание LNWR Расписание Ливерпул - Бирмингем / Лондон с 19 мая по 14 декабря 2019 г.
  73. ^ «Электроснабжение Уиган и Манчестер Виктория начнется в мае» . РЕЛЬС . Дата обращения 1 июня 2015 .
  74. ^ GB eNRT, издание, май 2016 г., таблица 89 (сетевая шина)
  75. ^ GB eNRT, издание, май 2016 г., таблица 90 (сетевая шина)
  76. ^ GB eNRT, издание, май 2016 г., таблица 65 (сетевая шина)
  77. ^ «Франшиза Cross Country Rail 2018: проспект» . Департамент транспорта . 20 сентября 2018 . Проверено 29 октября 2018 года .
  78. ^ "Общественные консультации по франчайзингу междугородних пассажирских железных дорог, соединяющие города Великобритании" (PDF) . Департамент транспорта . Проверено 2 июля 2018 .
  79. ^ [1]
  80. ^ https://www.merseytravel.gov.uk/Site%20Documents/LCR%20LTRS_Strategy%20Summary_01_08_14_Final%20Issue%20(6)_MTravel.pdf стр.17
  81. ^ Virgin Trains планирует конкурировать с услугами Лондон-Ливерпуль после потери франшизы 11 июня 2019 г.
  82. ^ Карта улучшений франшизы Партнерства Западного побережья Департамента транспорта; 14 августа 2019.
  83. ↑ Современные железные дороги, декабрь 2018 г., стр.13.
  84. ^ "Улучшения франшизы TransPennine: Ливерпуль" . Департамент транспорта . Проверено 3 марта +2016 .
  85. ↑ Брифинг, касающийся предложения поездов эпохи Возрождения в Глазго, 18 октября 2006 г.
  86. Перейти ↑ Renaissance for Glasgow-Nottingham, Rail Magazine, выпуск 509, 16 марта 2005 г., стр. 12
  87. ^ «О поездах эпохи Возрождения» .
  88. ^ а б «Что происходит на границах | Транспорт для Уэльса» . tfw.gov.wales . Проверено 2 июля 2018 .
  89. ^ "Северные улучшения франшизы" . Департамент транспорта . Архивировано из оригинала 24 июля 2019 года . Проверено 3 марта +2016 .
  90. ^ Кельман, Лиан (январь 2019) [1990]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Диаграммы железнодорожных путей 4: Мидлендс и Северо-Запад (4-е изд.). Frome: Trackmaps. карта 38А. ISBN 978-1-9996271-1-9.
  91. ^ Siddle, Джон (3 сентября 2012). «Liverpool Lime Street закрыта в рамках модернизации Merseyrail стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов» . Ливерпульское Эхо . Зеркало Тринити Мерсисайд . Проверено 10 февраля 2013 года .
  92. Рианна Уэстон, Алан (14 августа 2013 г.). «Конец строки при разрыве шлейфа» . Ливерпульское Эхо . Проверено 20 сентября 2016 года .
  93. ^ «Реконструкция метро, ​​соединяющая станции Лайм-Стрит, должна начаться» . Merseytravel . 11 апреля 2014 . Проверено 29 октября 2015 года .
  94. Рианна Хьюз, Лорна (22 октября 2015 г.). «Merseyrail вводит бесплатный Wi-Fi на пяти станциях метро» . Ливерпульское Эхо . Проверено 3 марта +2016 .
  95. ^ "Обновление трека Wirral" . Архивировано из оригинального 23 марта 2016 года . Проверено 22 марта 2016 .
  96. ↑ Хьюз, Лорна (24 июня 2019 г.). «Невозможно снять фильм о Битлз, не поехав в Ливерпуль» . ливерпоолехо . Проверено 29 апреля 2020 .

Библиография [ править ]

  • Браун, Александр (1843). Путеводитель Смита по Ливерпулю . Ливерпуль: Бенджамин Смит. OCLC  860692352 .
  • Кадвалладер, Джонатан; Дженкинс, Мартин (2010). Merseyside Electrics . Ян Аллан. ISBN 9780711034174. OCLC  455806364 .
  • Хердман, Уильям Гавин (1968). Ливерпуль Хердмана . Галерея Press. ISBN 978-0-900389-15-3. OCLC  55549921 .
  • Морс, Грег (2016). Британские тепловозы 1950-60-х годов . Оксфорд: Публикации Блумсбери Шира. ISBN 9781784420338. OCLC  953852678 .
  • Поллард, Ричард; Певснер, Николаус (2006). Ланкашир: Ливерпуль и Юго-Запад . Издательство Йельского университета. ISBN 9780300109108. OCLC  63396571 .
  • Шарплз, Джозеф; Поллард, Ричард (2004). Ливерпуль . Издательство Йельского университета. ISBN 9780300102581. OCLC  53360573 .
  • Велборн, Найджел (2008). Ливерпуль и Мерси . Потерянные строки. Ян Аллан. ISBN 9780711031906. OCLC  931377579 .
  • Уишоу, Фрэнсис (1842 г.). Железные дороги Великобритании и Ирландии практически описаны и иллюстрированы (2-е изд.). Лондон: Джон Уил. OCLC  833076248 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • «План Липовой ул.». Энтузиаст железнодорожного транспорта . Национальные публикации EMAP. Октябрь 1982 г. с. 49. ISSN  0262-561X . OCLC  49957965 .
  • "Крушение Лайм Стрит". Энтузиаст железнодорожного транспорта . Национальные публикации EMAP. Февраль 1983 г. с. 50. ISSN  0262-561X . OCLC  49957965 .
  • «Лондонская и Северо-Западная железная дорога, Приложение № 31» (PDF) . Совет по торговле . 13 июля 1850 г.
  • «Лондон и Северо-Западная железная дорога» (PDF) . Совет по торговле . 23 сентября 1871 г.
  • «Лондон и Северо-Западная железная дорога» (PDF) . Совет по торговле . 10 мая 1907 г.
  • «Лондонская Мидленд и Шотландская железная дорога» (PDF) . Министерство транспорта . 26 августа 1924 г.
  • «Отчет о столкновении, которое произошло 19 ноября 1949 года на станции Лайм-Стрит, Ливерпуль» (PDF) . Министерство транспорта .
  • «Официальные запросы» (PDF) . Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте . 15 мая 2006 г.
  • «Частичное обрушение стены на открытые железнодорожные пути, Ливерпуль - 28 февраля 2017 года» (PDF) . Отделение расследований железнодорожных аварий .
  • Маколей, Джон; Холл, Кирилл. Современные железнодорожные рабочие: Практический трактат . Лондон: издательство Gresham Publishing Company. OCLC  5911683 . Один из томов содержит схему путей станции около 1912 года. Сюда входит более ранний сигнальный ящик между путями в горловине станции, поворотные платформы локомотива по обе стороны от горловины станции и, на северной стороне станции, товарный двор с поворотными платформами вагонов.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о станции Liverpool Lime Street от Network Rail
  • Информация о станции метро Liverpool Lime Street (метро) от Merseyrail