Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт Осло, Гардермуэн - самый загруженный аэропорт Норвегии.

В Норвегии 98 аэропортов, которые сертифицированы или имеют код аэропорта Международной организации гражданской авиации (код ИКАО). [1] Сорок восемь аэропортов облегчить общественные полеты, в том числе один вертодрома , Værøy вертодрома . [2] Сорок пять из них принадлежат государству через оператора аэропорта Avinor . Запланированные аэропорты сгруппированы в основные аэропорты, которые достаточно велики для обслуживания авиалайнеров , и региональные аэропорты, которые могут обслуживать только региональные самолеты . [3]

Аэропорты, используемые только для авиации общего назначения (GA), принадлежат нескольким муниципалитетам , авиационным клубам и частным компаниям. [4] К последним относятся те, которые контролируются государством или муниципалитетами. Два из них принадлежат Вооруженным силам Норвегии . [5] [6] Королевский ВВС Норвегии имеет десять воздушных станций , которые размещены совместно с основными аэропортами ( «совместных» аэропортах).

A de Havilland Canada Dash 8-100 из Widerøe в аэропорту Хоннингсвог, Валан , одном из 29 региональных аэропортов Норвегии

Аэропорт Осло, Гардермуэн почти в четыре раза является самым загруженным аэропортом в стране, примерно половина из которых обслуживает международные рейсы. [2] Он открылся в 1998 году, заменив аэропорт Осло, Форнебу - [7] и служит узловым аэропортом для Norwegian Air Shuttle и Scandinavian Airlines (SAS). [8] За ним следуют три других крупных аэропорта: аэропорт Бергена, Флесланд ; Аэропорт Ставангера, Сола ; и аэропорт Тронхейма, Вернес . [2] Они выступают в качестве основных городов для указанных авиакомпаний. Следующие четыре аэропорта почти одинакового размера. [2] Аэропорт Сандефьорд, Торп, обслуживает недорогие авиакомпании в Восточной Норвегии и часто называется «Осло» такими авиакомпаниями, как Ryanair . [9] Аэропорты Будё и Тромсё действуют как узловые станции в Северной Норвегии , из которых Видеро выполняет рейсы в региональные аэропорты. Осло, Тронхейм и Берген выполняют аналогичную функцию в Южной Норвегии. [3]

Карта текущих и закрытых регулярных аэропортов в Норвегии

Норвегия - европейская страна с наибольшим количеством авиаперелетов на душу населения. Маршруты из Осло в Тронхейм, Берген и Ставангер входят в десятку самых загруженных в Европе. Способствующими причинами являются низкая плотность населения, пересеченная география и ограниченная численность населения во внутренних и северных районах, что в совокупности привело к плохой дорожной и железнодорожной инфраструктуре. [10] Многие небольшие аэропорты имеют короткие взлетно-посадочные полосы, которые позволяют летать по коротким маршрутам только небольшим самолетам. В связи с отсутствием в будущем совместимых самолетов начались планы по расширению некоторых, закрытию некоторых (в сочетании с улучшением дорог) и замене некоторых новыми аэропортами.

Аэропорты [ править ]

В список входят аэропорты с фиксированным крылом, утвержденные CAA [4], и аэропорты с кодом ИКАО. [1] [11] Кроме того, закрытые наземные аэропорты включаются, если им были присвоены коды ИКАО или они обслуживали регулярные рейсы. Вертодромы включаются только в том случае, если они имеют регулярные рейсы и являются частью региональной авиационной системы. Водные аэродромы исключены.

Список содержит название аэропорта, обслуживаемый город и округ, в котором расположен аэропорт (который может отличаться от округа обслуживаемого города). Типы аэропортов подразделяются на основные аэропорты, региональные аэропорты (один помечен как вертодром), военные (используются исключительно норвежскими вооруженными силами ), совместные (аэропорты с гражданским аэропортом и военно-воздушной базой ), GA (используются исключительно для авиации общего назначения) и закрытые аэропорты. Собственность состоит из аэропортов, принадлежащих Avinor, аэропортов, находящихся в муниципальной собственности, аэропортов, принадлежащих военным, авиационных клубов и частных через компанию с ограниченной ответственностью. В списке также указан код ИКАО [1] [11] иКод аэропорта Международной ассоциации воздушного транспорта (код IATA). [11] [12] Указана длина самой длинной взлетно-посадочной полосы (ВПП). [13] Данные о пассажирах (pax) относятся к 2016 году и учитывают пассажиров как на посадке, так и на высадке. [2] Названия аэропортов, выделенные жирным шрифтом, обозначают аэропорты с регулярным обслуживанием коммерческих авиакомпаний.

См. Также [ править ]

  • Список самых загруженных аэропортов в странах Северной Европы
  • Список вертодромов в Норвегии
  • Аэропорт Скандинавских гор ( аэропорт Селен Трюсил)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Индикаторы местоположения по штатам» (PDF) . Международная организация гражданской авиации . 17 сентября 2010. С. 82–83.
  2. ^ a b c d e "Статистика пассажиров" . Авинор . Проверено 20 апреля 2017 года .
  3. ^ a b Bråthen, Svein. "Luftfartens rolle i Regional samferdsel" (PDF) (на норвежском языке). Авинор . Архивировано из оригинального (PDF) 9 марта 2012 года . Проверено 27 июля 2010 года .
  4. ^ a b «Прослушайте godkjente lufthavner og flyplasser» (на норвежском языке). Управление гражданской авиации Норвегии . 1 ноября 2013 . Проверено 16 ноября 2014 года .
  5. ^ Барр, Сьюзен (1991). Ян Майен (на норвежском языке). Осло: Шибстед. п. 245. ISBN 82-516-1353-1.
  6. ^ Kjeller flyplass 75 Är (на норвежском). Форсварец форсинингскоманда. 1987. с. 93.
  7. Перейти ↑ Bredal, Dag (1998). Oslo lufthavn Gardermoen: Porten til Norge (на норвежском языке). Шибстед. п. 42. ISBN 82-516-1719-7.
  8. ^ Kaspersen, линия (30 июля 2014). "- Магазинный мультигетер для enda flere langruter" . Dagens Næringsliv (на норвежском языке) . Проверено 3 декабря 2014 .
  9. ^ Tjomsland, Audun (2005). Høyt spill om Torp (на норвежском языке). Сандефьорд: Tjomsland Media. С. 197–205. ISBN 82-997212-0-2.
  10. ^ Grønli, Kristin Straumsheim (7 июня 2007). «Så mye flyr vi» (на норвежском языке). Forskning.no . Проверено 3 декабря 2014 .
  11. ^ a b c «Указатели местоположения» (PDF) . Служба аэронавигационной информации . Авинор . 1 марта 2018 . Проверено 1 марта 2018 .
  12. ^ «Кодекс для торговых и транспортных мест - НЕТ / Норвегия» . Европейская экономическая комиссия ООН . Проверено 2 декабря 2014 .
  13. ^ "Strategiplan flyplasser" (PDF) . KO Sunde. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2011 года . Проверено 31 августа 2012 года .
  14. ^ https://avinor.no/globalassets/_konsern/om-oss/statistikk/en/2017/passengers-2017.xlsx