Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

73
LT 468 (LTZ 1468) Arriva London New Routemaster (17236751253) .jpg
Обзор
ОператорArriva London
ГаражКлэптон (Коннектикут)
Средство передвиженияНовый Routemaster
НочьНочной автобус N73
Маршрут
НачинатьСток Ньюингтон
ЧерезКоролевский крест Ньюингтонского зеленого
ангела
КонецOxford Circus
Служба
УровеньПовседневная

Лондон Автобусы маршрута 73 является Транспорт для Лондона контракт автобусный маршрут в Лондоне , Англия. Он проходит между Сток-Ньюингтоном и Оксфорд- серкус и обслуживается компанией Arriva London .

История [ править ]

Arriva London AEC Routemaster на автовокзале Виктория в марте 2004 г.
Прибытие в Лондон Mercedes-Benz O530G на Оксфорд-стрит в июле 2010 года.

Маршрут 73 начался 30 ноября 1914 года и первоначально проходил от Кингс-Кросс до Барнса через Юстон-роуд , Тоттенхэм-Корт-роуд , Оксфорд-стрит , Найтсбридж , Кенсингтон и Хаммерсмит . [1]

К 1949 году маршрут был продлен на обоих концах, чтобы работать от Сток-Ньюингтона до Ричмонда . Он был продлен дальше на запад до Хаунслоу 26 ноября 1958 года, заменив маршрут 33 . Этот последний маршрут был восстановлен между Хаммерсмитом и Ричмондом в 1966 году, при этом 73-й маршрут был сокращен в Хаммерсмите по будням, продолжаясь до Ричмонда по субботам и Хаунслоу по воскресеньям. [2]

Автобусы по выходным были сокращены до Туикенхэма в октябре 1978 года и обратно в Хаммерсмит в сентябре 1982 года. [2] 13 августа 1988 года маршрут был изменен в Гайд-Парк-Корнер на автобусную станцию ​​Виктория , замененный маршрутом 10 к западу от Гайд-парка Угол. [3]

В августе 1994 года этот маршрут, которым тогда управляла компания Leaside Buses, был использован для тестирования спутникового наблюдения за автобусами в попытке уменьшить скопление автобусов. [4]

4 сентября 2004 года маршрут 73 был преобразован для обслуживания одного человека, а автобусы AEC Routemasters были заменены сочлененными автобусами Mercedes-Benz O530G . [5] [6] [7] Это изменение было предназначено для увеличения максимальной пропускной способности и сокращения времени посадки; однако рекламная кампания Transport for London в этом отношении была запрещена Агентством рекламных стандартов, поскольку утверждения вводили в заблуждение. [8] Уклонение от платы за проезд на маршруте увеличилось после введения сочлененных транспортных средств, в результате чего некоторые пассажиры прозвали маршрут «семьдесят бесплатных». [9] Маршрут использовался для тестирования системы iBus в 2007 году. [10]

3 сентября 2011 года компания Arriva London заключила новый контракт с операцией, переведенной в гараж Stamford Hill, а маршрут был преобразован обратно в двухэтажный с 20 гибридными Wright Eclipse Gemini 2 с кузовом Volvo B5LH и остальным дизельным Wright Gemini 2 с кузовом VDL DB300. . [11] [12] Маршрут между Семью Сестрами и Сток-Ньюингтоном был прерван . [13] В декабре 2012 года 73-й маршрут был преобразован в полностью гибридный с двухместными Volvo B5LH Wright Eclipse Gemini. [14] Новые Routemasters были представлены 16 мая 2015 года. [15] [16]

Маршрут автобуса проходит мимо многих туристических достопримечательностей, таких как Мраморная арка , Британская библиотека и парк Клиссолд . [17] Daily Telegraph назвала этот маршрут одним из «лучших маршрутов для осмотра достопримечательностей при ограниченных средствах». [18] В августе 2014 года два автобуса на маршруте были оснащены оборудованием, предназначенным для повышения осведомленности водителей автобусов о пешеходах и велосипедистах в рамках шестинедельного испытания. [19] [20] [21] [22] Маршрут был выбран, потому что он «наиболее вероятно встретит переполненное море людей, которые отвлеклись от покупок и велосипедистов». [23]

Маршрут 73 был отменен между Оксфорд-Серкус и Викторией 17 июня 2017 года, а маршрут 390 заменил удаленный участок. [24]

В связи с закрытием Стэмфорд-Хилл (Сан-Франциско) 9 ноября 2020 года маршрут был передан в Клэптон (Коннектикут), чтобы присоединиться к маршрутам 38, N38, 242, N242, 253 и N253.

Текущий маршрут [ править ]

Маршрут 73 проходит через следующие основные пункты: [25]

  • Сток Ньюингтон Коммон
  • Newington Green
  • Эссекс-роуд вокзал
  • Станция Ангела
  • Станция Кингс-Кросс
  • Станция Сент-Панкрас
  • Автовокзал Юстон для вокзала Юстон
  • Станция Юстон-сквер
  • Станция Уоррен-стрит
  • Станция Goodge Street
  • Станция Tottenham Court Road
  • Oxford Circus Holles Street

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Motor Omnibus Routes в Лондоне, Том 3: январь 1913 г. - февраль 1915 г. Лондонская группа исторических исследований Общества омнибусов 1991 г.
  2. ^ a b Уоррен, Кеннет (1986). Моторный автобус в центре Лондона . Шеппертон: Издательство Иана Аллана . С. 98–100. ISBN 0 7110 1568 6.
  3. ^ Блэкер, Кен (2007). Routemaster: 1970–2005 . 2 (2-е изд.). Харроу-Уилд: Капитальный транспорт. п. 96. ISBN 978-1-85414-303-7.
  4. ^ Спутники войны в Персидском заливе отслеживают автобус № 73 Индепендент 18 августа 1994 г.
  5. ^ Routemaster выбраковки по трем маршрутам BBC News 3 сентября 2004
  6. ^ Routemasters достигают конца дороги The Independent, 4 сентября 2004 г.
  7. ^ Wharmby, Мэтью (2016). Лондонский автобус Бенди . Барнсли: Книги о ручке и мече . п. 41. ISBN 9781783831722.
  8. ^ Бенди автобус объявление жалобы оставил в силе BBC News 10 мая 2005
  9. ^ «Последний день автобуса Бенди на маршруте 73» . londonist.com . 2 сентября 2011 г.
  10. ↑ Еще одна смерть на лондонских дорогах из-за лондонских автобусов London Daily News 21 мая 2008 г.
  11. ^ Последние новости о тендерах - толчок для Arriva Arriva London 16 ноября 2010 г.
  12. ^ Arriva заказывает 419 новых автобусов для автобусного парка Великобритании Arriva 22 февраля 2011 г.
  13. ^ Route 73 переводов из Бенди автобусов в двойной палубой Arriva Лондон 8 сентября 2011 года
  14. ↑ «Arriva London» Buses Magazine, выпуск 694, январь 2013, стр. 66
  15. ^ Маршрут 73 будет обслуживаться автобусами New Routemaster. Транспорт в Лондон, 15 мая 2015 г.
  16. ^ Arriva London готовится к новым Routemasters Arriva London 28 мая 2015 г.
  17. ^ Виттих, Джон (1997). Лондонский автобусный турист . Sigma Leisure. С. 109–114. ISBN 9781850584308.
  18. Рианна Эдвардс, Рианнон (29 апреля 2014 г.). «Забастовка в метро? Узнайте больше о Лондоне на автобусе» . Дейли телеграф . Проверено 29 апреля 2014 года .
  19. ^ Rasiah Жанин (4 августа 2014). «Новаторские автобусные датчики будут опробованы на маршруте Стратфорд» . Рекордер Ньюхема . Проверено 5 августа 2014 .
  20. ↑ Hedges-Stocks, Zoah (6 августа 2014 г.). «Лондонские автобусы получат бесплатный Wi-Fi и датчики велосипедной безопасности» . Лондон 24 . Архивировано из оригинального 10 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 .
  21. ↑ Мерфи, Марджи (4 августа 2014 г.). «Лондонские автобусы получают технологию датчиков безопасности» . Компьютерный мир Великобритании . Проверено 10 августа 2014 .
  22. ^ "Лондонская автобусная технология для обнаружения велосипедистов испытана" . BBC News . 1 августа 2014 . Проверено 10 августа 2014 .
  23. ^ Катлак, Гэри (1 августа 2014 г.). «Четыре лондонских автобуса, оснащенные радарами и фотоаппаратами в рамках новой меры безопасности» . Gizmodo . Проверено 10 августа 2014 .
  24. ^ Изменения в автобусном сообщении с 19 мая по 30 июня 2017 г. Транспорт для Лондона 2 июня 2017 г.
  25. ^ Маршрут 73 Карта транспорта для Лондона

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с маршрутом 73 лондонских автобусов на Викискладе?
  • Расписание