Сеть лондонских ночных автобусов представляет собой серию ночных автобусных маршрутов, которые обслуживают Большой Лондон . Обычно службы работают с 23:00 до 06:00.
Многие услуги начинаются с Трафальгарской площади или действуют через нее и являются продолжением или разновидностями дневных маршрутов и, следовательно, получают их количество от них; например, маршрут N73 Оксфорд-Серкус до Уолтемстоу следует по маршруту 73 до Сток-Ньюингтона , прежде чем продолжить движение дальше на север. [1] [2] [3]
История
Первый ночной автобус был представлен в 1913 году. В последующие десятилетия было введено еще несколько услуг, но все они прекратились во время Второй мировой войны . Услуги возобновились после войны, увеличившись по мере замены трамваев и троллейбусов в конце 1950-х и 1960-х годах. В апреле 1984 года количество маршрутов было увеличено с 21 до 32. На тот момент для максимального обслуживания требовалось 80 автобусов; к августу 2013 года это число выросло до 890. [4]
Первоначально сеть ночных автобусов имела свою собственную структуру тарифов, но с введением карты Oyster в 2003 году она была включена в структуру тарифов Transport for London . До середины 2000-х все маршруты имели N префиксов. Однако, поскольку некоторые маршруты просто отражали их дневные эквиваленты, префиксы N были отброшены, и эти маршруты стали круглосуточными; например, маршрут N14 больше не отличался от маршрута 14 . [4]
Услуги предоставляются частными операторами по контракту с London Buses . Контракты с ночными автобусами часто объединяются с контрактами на эквивалентные дневные маршруты и заключаются на пятилетний период с дополнительным двухлетним продлением на основе соблюдения стандартов производительности. Однако некоторые из них предлагаются индивидуально. [4] [5] [6]
С августа 2016 года некоторые линии лондонского метрополитена работают круглосуточно по выходным, а еще восемь маршрутов открылись круглосуточно по вечерам в пятницу и субботу. [7] Дальнейшие изменения были внесены по мере расширения сети Night Tube.
В мае 2015 года, сеть Ночной автобус был предметом ночной автобус , на Channel 4 документального фильма. [8] [9]
Операция
Маршруты ночных автобусов часто связаны с дневным маршрутом с тем же номером, часто это тот же маршрут, но с расширением на одном или обоих концах. Обычная цель расширения - обеспечить ночное сообщение с пунктами назначения, обслуживаемыми метро или поездом в течение дня.
Однако есть несколько номеров маршрутов с префиксом N, которые не имеют отношения к дневному маршруту с тем же номером: все N5, N20 и N97 работают в разных частях Лондона от соответствующих дневных маршрутов, а N550 и N551 ( которые обеспечивают ночное обслуживание на участках сети Docklands Light Railway ) не имеют соответствующих дневных маршрутов.
Маршрут | Начинать | Конец | Оператор |
---|---|---|---|
N1 | Темзмид | Станция Tottenham Court Road | Лондонский генерал |
N2 | Хрустальный дворец | Станция Мэрилебон | Arriva London |
N3 | Bromley North | Oxford Circus | Абеллио Лондон |
N5 | Edgware | Трафальгарская площадь | Лондонский соверен |
N7 | Northolt | Oxford Circus | Метролайн |
N8 | Hainault | Oxford Circus | Дилижанс Лондон |
N9 | Терминал 5 аэропорта Хитроу | Олдвич | Лондон Юнайтед |
N11 | Илинг Бродвей | Автовокзал Ливерпуль-стрит | Лондонский генерал |
N15 | Romford | Oxford Circus | Синий треугольник |
N16 | Edgware | Автовокзал Виктория | Метролайн |
N18 | Харроу Уилд | Трафальгарская площадь | Лондон Юнайтед |
N19 | Clapham Junction | Автовокзал Финсбери Парк | Arriva London |
N20 | Барнет | Трафальгарская площадь | Метролайн |
N21 | Bexleyheath | Трафальгарская площадь | Лондон Центральный |
N22 | Фулвелл | Трафальгарская площадь | Лондонский генерал |
N25 | Илфорд | Oxford Circus | Дилижанс Лондон |
N26 | Чингфорд | Трафальгарская площадь | HCT Group |
N27 | Хаммерсмит | Меловая ферма | Абеллио Лондон |
N28 | город Камден | Wandsworth | Лондон Юнайтед |
N29 | Энфилд Таун | Трафальгарская площадь | Arriva London |
N31 | город Камден | Clapham Junction | Метролайн |
N33 | Станция Фулвелл | Автовокзал Хаммерсмит | Лондон Юнайтед |
N38 | Автовокзал Уолтемстоу | Автовокзал Виктория | Arriva London |
N41 | Тоттенхэм Хейл | Трафальгарская площадь | Arriva London |
N44 | Sutton Station | Олдвич | Лондонский генерал |
N53 | Пламстед станция | Парад конной гвардии | Дилижанс Лондон |
N55 | Вудфорд Уэллс | Oxford Circus | Дилижанс Лондон |
N63 | Хрустальный дворец | Кингс-Кросс | Лондон Центральный |
N65 | Чессингтонский мир приключений | Илинг Бродвей | Лондон Юнайтед |
N68 | Старый Колсдон | Станция Tottenham Court Road | Лондон Центральный |
N72 | East Acton | Roehampton | Лондон Юнайтед |
N73 | Автовокзал Уолтемстоу | Oxford Circus | Arriva London |
N74 | Roehampton | улица Бейкер | Лондонский генерал |
N83 | Больница Илинг | Станция Golders Green | Метролайн |
N86 | Гарольд Хилл | Автовокзал Стратфорда | Дилижанс Лондон |
N87 | Кингстон | Олдвич | Лондонский генерал |
N89 | Эрит | Трафальгарская площадь | Лондон Центральный |
N91 | Петухи | Трафальгарская площадь | Метролайн |
N97 | Автовокзал Хаммерсмит | Трафальгарская площадь | Башня Транзит |
N98 | Stanmore | Холборн | Метролайн |
N109 | Кройдон | Oxford Circus | Абеллио Лондон |
N113 | Edgware | Трафальгарская площадь | Метролайн |
N133 | Морден | Автовокзал Ливерпуль-стрит | Arriva London |
N136 | Chislehurst | Oxford Circus | Лондон Центральный |
N137 | Хрустальный дворец | Oxford Circus | Arriva London |
N140 | Харроу Уилд | Центральный автовокзал Хитроу | Метролайн |
N155 | Морден | Олдвич | Лондонский генерал |
N171 | Здесь зеленый | Станция Tottenham Court Road | Лондон Центральный |
N199 | Сент-Мэри Крей | Трафальгарская площадь | Дилижанс Лондон |
N205 | Лейтон | Станция Паддингтон | Дилижанс Лондон |
N207 | Станция Аксбридж | Холборн | Абеллио Лондон |
N242 | Госпиталь Хомертонского университета | Станция Tottenham Court Road | Arriva London |
N250 | Станция метро Brixton | Кройдон | Arriva London |
N253 | Олдгейт | Станция Tottenham Court Road | Arriva London |
N266 | Автовокзал Брент-Кросс | Автовокзал Хаммерсмит | Лондон Юнайтед |
N277 | Cubitt Town | Islington | Дилижанс Лондон |
N279 | Уолтем Кросс | Трафальгарская площадь | Arriva London |
N343 | Новые Крестовые Ворота | Трафальгарская площадь | Лондон Центральный |
N381 | Пекхэм | Трафальгарская площадь | Абеллио Лондон |
N550 | Консервный городок | Трафальгарская площадь | HCT Group |
N551 | Торговый парк Gallions Reach | Трафальгарская площадь | HCT Group |
N1
Маршрут N1 начал работу 28 июня 1995 года между гаражом Пламстеда и Трафальгарской площадью . Первоначально он находился в ведении London Central , а 14 ноября 1998 года был передан First London . 8 января 2000 года он был расширен за пределы Пламстеда до Темзмида , а в апреле 2000 года выведен между Трафальгар-сквер и Олдвич , переведен на станцию Tottenham Court Road . После повторного тендера 15 октября 2005 года маршрут был передан автобусам East Thames Buses [4].
В октябре 2009 года автобусы East Thames Buses были проданы компании London General , что включало пятилетний контракт на эксплуатацию маршрута N1. [10] [11] [12]
- Маршрут
Маршрут N1 проходит через следующие основные пункты: [13]
- Темзмид
- Станция Эбби Вуд
- Пламстед станция
- Станция Woolwich Arsenal
- Станция Чарльтон
- Станция Гринвич Катти Сарк
- Дептфорд
- Станция Surrey Quays
- Южный вокзал Бермондси
- Станция "Слон и замок"
- Вокзал Ватерлоо
- Олдвич
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
N2
Маршрут N2 начал работу 13 апреля 1984 года между вокзалом Вест Норвуд и Трафальгарской площадью . В октябре 1984 года он был продлен на север от Трафальгарской площади до Фриерн-Барнета и на юг от станции West Norwood до Crystal Palace . В июне 1995 года он был выведен между Камден-Таун и Фриерн-Барнет и перенаправлен в Хэмпстед-Хит . В ноябре 1999 года участок от Трафальгарской площади до Хэмпстед-Хита был снят и заменен маршрутом N24. После повторного тендера он перешел из Metroline в Arriva London в апреле 2000 года [4].
- Маршрут
Маршрут N2 проходит через следующие основные пункты: [14]
- Хрустальный дворец
- Станция West Norwood
- Станция Tulse Hill
- Станция Брикстон
- Stockwell Station
- Автовокзал Vauxhall
- Станция Пимлико
- Лондонский вокзал Виктория
- Станция Hyde Park Corner
- Мраморная арка
- Станция Мэрилебон
N3
Маршрут N3 начал работать 27 октября 1989 года между станцией Beckenham Junction и автовокзалом Victoria через Oxford Circus . В октябре 1993 года он был расширен, чтобы начать работу в Чизлхерсте . В мае 2000 года он был изменен для работы между станцией Bromley North и Oxford Circus. В тот же день он перешел из Центрального Лондона в Коннекс . [4]
Маршрут N3 был включен в продажу Connex Travel London в феврале 2004 года [15], который, в свою очередь, был продан Abellio London в мае 2009 года. [16] [17] Новые Routemasters начали работу по маршруту N3 8 февраля 2016 года.
- Маршрут
Маршрут N3 проходит через следующие основные пункты: [18]
- Северный вокзал Бромли
- Южный вокзал Бромли
- Военный мемориал Бекенхэму
- Станция Clock House
- Beckenham Road Tramlink
- Кент Хаус вокзал
- Пендж Pawleyne Arms
- Станция Анерли
- Станция Кристал Пэлас
- Станция Herne Hill
- Станция Брикстон
- Kennington
- Ламбетский дворец
- Вестминстерский вокзал
- Трафальгарская площадь
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Oxford Circus
N5
Маршрут N5 начал работать 28 октября 1989 года между станцией Edgware и автовокзалом Victoria . В июне 1995 года он был выведен между Трафальгарской площадью и Викторией. Он находился под управлением Metroline с момента основания до июля 2020 года, когда он перешел к London Sovereign . [4] [19]
- Маршрут
Маршрут N5 проходит через следующие основные пункты: [20]
- Автовокзал Edgware
- Станция жженый дуб
- Станция Колиндейл
- Hendon Station
- Центральный вокзал Хендона
- Станция Golders Green
- Hampstead Station
- Станция Белсайз Парк
- Станция Chalk Farm
- Камден Таун вокзал
- Автовокзал Юстон
- Вокзал Лестер-сквер
- Трафальгарская площадь
N7
Маршрут N7 начал работать 30 августа 2003 года между Northolt и Russell Square, частично заменив маршрут N23. Первоначально им управляла компания First London . После повторного тендера он перешел в компанию Metroline 23 июня 2007 года [21] [22], которая заключила новый контракт 21 июня 2014 года. [23] В октябре 2014 года он был отозван между станцией Oxford Circus и Russell Square.
- Маршрут
Маршрут N7 проходит через следующие основные пункты: [24]
- Станция Northolt
- Йидинг, Белый Олень
- Гринфорд Бродвей
- Станция Илинг Бродвей
- Станция Илинг Коммон
- Центральный вокзал Актона
- Станция Ист-Эктон
- Больница Хаммерсмит
- Станция Ladbroke Grove
- Westbourne Grove
- Станция Паддингтон
- Станция Мраморная арка
- Станция Oxford Circus
N8
Маршрут N8 начал работать 13 августа 1988 года между Боу-Черч и станцией Куинсбери . В июле 1992 года Мраморная арка к секции Куинсбери была снята, а маршрут перенаправлен на автобусную станцию Виктория . В июле 1995 года он был изменен, чтобы работать от Вудфорд-Уэллса до Трафальгарской площади . В июне 1999 года он снова начал работать в Викторию, хотя и через площадь Пикадилли . Это было изменено в апреле 2000 года, и теперь он проходит через Беркли-сквер . В июне 2004 года его восточная конечная остановка была изменена на Эно . В июне 2009 года он снова был отменен между Оксфорд-Серкус и Викторией и заменен маршрутом C2 . [4] [25]
Маршрут N8 обслуживается Восточным Лондоном с момента его основания. 28 июня 2014 года вступил в силу новый контракт с New Routemasters . [26] [27] [28]
- Маршрут
Маршрут N8 проходит через следующие основные пункты: [29]
- Hainault
- Станция Эно
- Станция Gants Hill
- Красный мост
- Wanstead Station
- Автовокзал Лейтонстон
- Станция Leytonstone High Road
- Станция Мэриленд
- Автовокзал Стратфорда
- Старый Форд
- Станция Bethnal Green
- Станция Shoreditch High Street
- Станция Ливерпуль-стрит
- Банковская станция
- Станция Святого Павла
- Городская станция Темзлинк
- Станция Chancery Lane
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Oxford Circus
N9
Маршрут N9 начал работать 25 февраля 1994 года между Кингстоном и Трафальгарской площадью, заменив части маршрутов N65 и N92. В марте 1997 года он был продлен от Трафальгарской площади до Олдвича. 29 сентября 2001 года автобусный вокзал Хаммерсмит до участка Кингстон был закрыт, а с 2008 года маршрут перенаправлен на центральный автовокзал Хитроу , а также в новый терминал 5 аэропорта [30] . [30] Маршрут N9 эксплуатируется компанией London United с момента его основания. [4]
- Маршрут
Маршрут N9 проходит через следующие основные пункты: [31]
- Терминал 5 аэропорта Хитроу
- Центральный автовокзал Хитроу
- Станция Хаунслоу-Уэст
- Колледж West Thames
- Isleworth Station
- Брентфорд
- Станция Кью-Бридж
- Turnham Green
- Автовокзал Хаммерсмит
- Станция Хай-Стрит Кенсингтон
- Станция Knightsbridge
- Станция Грин Парк
- Трафальгарская площадь
- Станция Чаринг-Кросс
- Олдвич
N10
Маршрут N10 начал работать 29 сентября 2001 года между Ричмондом и станцией Арчвей, заменив маршрут N9 между Ричмондом и автовокзалом Хаммерсмит . Первоначально эксплуатируемый компанией London United 3 сентября 2004 года маршрут проходил до Первого Лондона . В то же время был отменен маршрут между Кингс-Кросс и Арчвэй, его заменили маршрутом N390. 29 января 2010 г. маршрут N10 был отменен и заменен маршрутами 10 и 33 . [4] [32]
- Маршрут
Маршрут N10 обслуживается следующими основными пунктами:
- Ричмонд
- Станция Кью-Бридж
- Turnham Green
- Автовокзал Хаммерсмит
- Станция Хай-Стрит Кенсингтон
- Угловая станция Гайд-парка
- Станция Мраморная арка
- Станция Tottenham Court Road
- Автовокзал Юстон
- Кингс-Кросс
N11
Маршрут N11 начал работать 13 апреля 1984 года между Shepherd's Bush Green и станцией Liverpool Street . В апреле 1985 года он был продлен с обоих концов, на запад до Актон-Таун и на восток до Хакни-Сентрал . В ноябре 1985 года он был продлен на восток до Хакни-Уик . В августе 1986 года он был перенаправлен на западном конце от Шепердс Буша на Тернхэм Грин , а в феврале 1994 года все изменилось. [4]
В октябре 1989 года он был заменен между Трафальгарской площадью и Хакни-Вик по маршруту N6, а в феврале 1994 года он возобновил работу на Ливерпуль-стрит. В марте 2001 года он был переведен в Хаммерсмит на стадион Уэмбли . С момента своего основания оператором компании « Лондон Юнайтед» , 29 июня 2003 года стала компания « Лондон Дженерал» . 7 июня 2008 года маршрут N11 был изменен в West Ealing на Ealing Broadway и заменен маршрутом 297 . [4] [33]
- Маршрут
Маршрут N11 проходит через следующие основные пункты: [34]
- Станция Илинг Бродвей
- Станция Нортфилдс
- Станция Актон Таун
- Станция Turnham Green
- Автовокзал Хаммерсмит
- Больница Чаринг-Кросс
- Фулхэм Бродвей
- Станция Sloane Square
- Вокзал Виктория
- Вестминстерский вокзал
- Трафальгарская площадь
- Станция Чаринг-Кросс
- Городская станция Темзлинк
- Станция Mansion House
- Банковская станция
- Автовокзал Ливерпуль-стрит
N13
Маршрут N13 начал работать 13 апреля 1984 года между Северным Финчли и Трафальгарской площадью , 27 октября 1984 года он был продлен от Северного Финчли до Чиппинг Барнет и 8 июля 1992 года от Трафальгарской площади до автовокзала Виктория , последний был изменен на обратный 23 июня 1995 года. будучи повторно выставленным на торги 1 сентября 2001 года, маршрут проходил от Metroline до London Sovereign и в тот же день был продлен от Трафальгарской площади до Олдвича . [4] Он прекратился 1 апреля 2017 года, когда 13-й маршрут был переведен на круглосуточный режим работы. [35]
- Маршрут
Маршрут N13 обслуживается следующими основными пунктами: [36]
- Автовокзал Норт-Финчли
- Центральный вокзал Финчли
- Станция Golders Green
- Финчли-роуд и станция Фрогнал
- Станция Finchley Road
- Швейцарский коттеджный вокзал
- Станция Сент-Джонс-Вуд
- Станция Бейкер-стрит
- Станция Oxford Circus
- Станция Пикадилли-Серкус
- Олдвич
N15
Маршрут 15 коридор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут N15 начал работать 15 июля 1995 года между Becontree Heath и станцией Paddington, чтобы заменить часть выведенного маршрута N95 между Becontree Heath и Aldgate . В августе 1998 года маршрут был продлен от Беконтри-Хит до Ромфорд-Маркет и отозван между Мраморной аркой и Паддингтоном. Последний был отменен в мае 2001 года. [4] В октябре 2007 года маршрут был продлен от Паддингтона до Бассейна Паддингтон . В августе 2010 года маршрут между Риджент-стрит и Паддингтон-Бэйсин был отменен , этот участок заменен маршрутом 159 . [37] В мае 2013 года маршрут между Трафальгарской площадью и Риджент-стрит был отменен . [38]
С момента своего основания он находился под управлением Восточного Лондона , а 26 августа 2017 года он был передан Blue Triangle [39].
- Маршрут
Маршрут N15 проходит через следующие основные пункты: [40]
- Ромфордский рынок
- Станция Ромфорд
- Автовокзал Becontree Heath
- Корабельная станция
- Автовокзал Canning Town
- Лаймхаус станция
- Восточная станция Олдгейт
- Станция Олдгейт
- Памятник станции
- Станция Cannon Street
- Станция Mansion House
- Собор Святого Павла
- Городская станция Темзлинк
- Станция Чаринг-Кросс
- Трафальгарская площадь
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Oxford Circus
N16
Маршрут N16 начала работать 19 января 1991 между автостанцией Эджвэра и автовокзалом Виктория через Трафальгарскую площадь . В октябре 2002 года он был изменен с Трафальгарской площади, чтобы идти прямо от Мраморной арки через Парк-лейн до Виктории. Он всегда находился под управлением компании Metroline . [4]
- Маршрут
Маршрут N16 проходит через следующие основные пункты: [41]
- Автовокзал Edgware
- Дуб жженый
- Colindale
- West Hendon
- Скобы угол
- Гараж для автобусов Cricklewood
- Kilburn Station
- Brondesbury Station
- Станция Kilburn High Road
- Станция Майда Вейл
- Edgware Road station
- Станция Мраморная арка
- Станция Hyde Park Corner
- Автовокзал Виктория
N18
Маршрут N18 начал работать 13 апреля 1984 года между Садбери и станцией Ливерпуль-стрит . В апреле 1985 года он был продлен от Садбери до Харроу-Уилда через Edgware на его внешнем конце и свернут от Liverpool Street до Aldwych на его внутреннем конце. [4] После приватизации эксплуатируемый First London , он был включен в продажу гаража Willesden Junction компании Metroline в июне 2013 года. [42] [43] В ноябре 2017 года эксплуатация маршрута перешла к London United . [44]
- Маршрут
Маршрут N18 проходит через следующие основные пункты: [45]
- Автобусный гараж Harrow Weald
- Станция Harrow & Wealdstone
- Станция Harrow-on-the-Hill
- Больница Нортвик-Парк
- Станция Садбери и Харроу-роуд
- Центральный вокзал Уэмбли
- Станция Stonebridge Park
- Юбилейные часы Harlesden
- Кенсал Грин вокзал
- Роял Дуб вокзал
- Edgware Road station
- Станция Бейкер-стрит
- Станция Грейт-Портленд-стрит
- Станция Oxford Circus
- Станция Пикадилли-Серкус
- Трафальгарская площадь
N19
Маршрут N19 начал работать 28 октября 1989 года между станциями Clapham Junction и Finsbury Park . London General управлял им до апреля 2000 года, когда он был передан Arriva London . London General выиграл маршрут, когда повторно был выставлен на торги в марте 2012 года [46], прежде чем он вернулся в эксплуатацию Arriva в апреле 2017 года. [4] [47] [48]
- Маршрут
Маршрут N19 проходит через следующие основные пункты: [49]
- Станция Clapham Junction
- Мост Баттерси
- Станция Sloane Square
- Станция Hyde Park Corner
- Станция Грин Парк
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Tottenham Court Road
- Clerkenwell Road
- Станция Ангела
- Станция Хайбери и Ислингтон
- Автовокзал Финсбери Парк
N20
Маршрут N20 начал работать 28 октября 1989 года от Чиппинг-Барнета до Олдвича как маршрут N1. Он был сокращен от Олдвича до Трафальгарской площади 18 июля 1992 года. Он был изменен на N20 24 июня 1995 года. Первый Лондон эксплуатировал его с 15 июля 1998 года до тех пор, пока он не вернулся в Метролайн 25 августа 2003 года [4].
- Маршрут
Маршрут N20 проходит через следующие основные пункты: [50]
- Чиппинг Барнет
- Станция Хай Барнет
- Центральный вокзал Финчли
- Восточная станция Финчли
- Станция Хайгейт
- Станция арки
- Станция Tufnell Park
- Станция Kentish Town
- Камден Таун вокзал
- Автовокзал Юстон
- Станция Tottenham Court Road
- Трафальгарская площадь
N21
Маршрут ночного автобуса N21 - это ночной маршрут 21 между Бэнк и Льюишем, и - до 10 октября 2009 года - для маршрута 233 между Элтэмом и Футс-Крэй, для маршрута 51 между Блэкфеном и Футс-Крэй и для маршрута 321 между Нью-Кросс-Гейт и Эльтам. и Сидкап (полицейский участок) и Футс Крэй.
N21 был введен для обеспечения ночного обслуживания по первоначальному маршруту 21 между Центральным Лондоном и Сидкапом (Футс-Крей), но с отклонением через Эйвери-Хилл и Блэкфен, чтобы обслуживать Гринвичский университет, который обеспечивает постоянный патронат между этими маршрутами. и центральный Лондон в течение недели. Первоначально он выполнял рейсы из Виктории в Футс-Крей по своему текущему маршруту, но в пятницу и субботу вечером некоторые рейсы выполнялись через Нью-Элтем и Моттингем, заканчиваясь в Сидкапе. В 1999 году маршрут был снова реструктурирован: дополнительные поездки на выходных через Нью-Элтхэм были пересмотрены, чтобы они выполнялись из Элтема в Числхерст через Моттингем, и были продлены, чтобы выполняться каждую ночь (а не только по выходным). Первоначальная услуга Foots Cray через Blackfen и Sidcup осталась неизменной. Изменение частоты означало, что автобусы курсируют каждые 30 минут между Викторией и Элтемом, а затем каждые 60 минут до Числхерста и Футс-Крэй соответственно.
В 2002 году рейсы в Чизлхерст были отменены и вместо этого перешли в Футс-Крей, обеспечив 30-минутное обслуживание на всем маршруте. Маршрут также был сокращен: он начинается и заканчивается на Трафальгарской площади, а не на Виктории. По вечерам в пятницу и субботу спрос был таким, что между Элтхэм-Хай-стрит и Трафальгарской площадью были введены дополнительные услуги, в сочетании с автобусами Foots Cray, обеспечивающими 15-минутное обслуживание на этом участке маршрута. После отказа от услуг Chislehurst, Моттингем и Chislehurst оставались без ночного автобусного маршрута до февраля 2008 года, когда был введен N136 (заменяющий части N36).
10 октября 2009 г. в маршрут были внесены дополнительные поправки, и он был отменен между Блэкфеном и Сидкапом, вместо этого он шел в Бекслихит через Блендон, Бриджен и Олд-Бексли по установленному дневному маршруту 132. Одновременно ночное сообщение с Сидкапом было заменено круглосуточным. маршрут 321, восстанавливая ночное сообщение в Нью-Элтем после 10 лет отсутствия. 27 мая 2017 года маршрут был переведен на Лондонский Центральный. [51]
- Маршрут
Маршрут N21 проходит через следующие основные пункты: [52]
- Bexleyheath
- Станция Бексли
- Blackfen
- Eltham High Street
- Ли Грин
- Lewisham Station
- Станция New Cross Gate
- Old Kent Road
- Каменщики Оружие
- Станция Лондонский мост
- Памятник станции
- Городская станция Темзлинк
- Трафальгарская площадь
N22
Маршрут N22 начал действовать 24 ноября 2000 года между Ричмондом и площадью Пикадилли, заменив изъятый участок маршрута N9 между Ричмондом и мостом Патни . 29 сентября 2001 года маршрут был продлен из Ричмонда в Кингстон . 3 июня 2006 года он был отозван из Кингстона в Фулвелл . Он всегда находился в ведении лондонского генерала . [4] 16 июля 2017 года маршрут был отменен между Грин-парком и площадью Пикадилли и перешел на Оксфорд-серкус через площадь Беркли , частично заменив маршрут C2 . [53]
- Маршрут
Маршрут N22 проходит через следующие основные пункты: [54]
- Fulwell Stanley Road
- Twickenham
- Ричмондский мост
- Вокзал Ричмонд
- Mortlake
- Станция Барнс-Бридж
- Putney Common
- Станция Putney Bridge
- Челси
- Станция Sloane Square
- Станция Knightsbridge
- Knightsbridge
- Станция Hyde Park Corner
- Пикадилли
- Станция Грин Парк
- Беркли-сквер
- Oxford Circus
N25
Маршрут N25 начал работу 15 июля 1995 года между станцией Romford и Трафальгарской площадью . Первоначально эксплуатировался Ист-Лондоном , после повторного тендера он перешел в Первый Лондон 26 июля 1999 года. Он прекратил свое существование 26 июня 2004 года, когда 25-й маршрут был переведен на круглосуточный режим работы. [4] Маршрут N25 был повторно введен 1 декабря 2018 года, когда маршрут 25 перестал быть круглосуточным маршрутом, по которому использовалась Tower Transit . [55] После повторного тендера 23 мая 2020 года он был передан Восточному Лондону. [56]
- Маршрут
Маршрут N25 проходит через следующие основные пункты: [57]
- Илфорд
- Маленький Илфорд
- Усадебный парк
- Станция Woodgrange Park
- Лесные ворота
- Автовокзал Стратфорда
- Станция Bow Church
- Станция Bow Road
- Станция Mile End
- Станция Степни Грин
- Станция Уайтчепел
- Восточная станция Олдгейт
- Станция Олдгейт
- Банковская станция
- Станция Святого Павла
- Городская станция Темзлинк
- Холборн Цирк
- Станция Chancery Lane
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Oxford Circus
N26
Маршрут N26 начал работу 18 июля 1992 года между центральным вокзалом Уолтемстоу и автовокзалом Виктория . Он был введен для замены снятых участков маршрута N6 между Трафальгарской площадью и Уолтемстоу. В 1995 году его свернули от Виктории до Трафальгарской площади . В 2001 году он был продлен до станции Чингфорд , частично заменив маршрут N38. [4]
- Маршрут
Маршрут N26 проходит через следующие основные пункты: [58]
- Станция Чингфорд
- Чингфорд Маунт
- Автовокзал Уолтемстоу
- Станция Leyton Midland Road
- Хакни Уик
- Hackney Central
- Кембриджская пустошь
- Шордич-Хай-стрит
- Станция Ливерпуль-стрит
- Банковская станция
- Станция Mansion House
- Собор Святого Павла
- Городская станция Темзлинк
- Трафальгарская площадь
N27
Маршрут N27 был введен 3 февраля 2001 года между Turnham Green и Chalk Farm . Им управляла компания First London . Он прекратился 19 марта 2004 г., когда 27-й маршрут был переведен на круглосуточный режим работы. [4] Он возобновился 9 марта 2019 года, когда 27-й маршрут перестал быть 24-часовым маршрутом, на этот раз оператором которого является Лондон Юнайтед . [59] 9 ноября 2019 года его перекупил Абеллио Лондон . [60]
- Маршрут
Маршрут N27 проходит через следующие основные пункты: [61]
- Автовокзал Хаммерсмит
- Станция Кенсингтон-Олимпия
- Станция Хай-Стрит Кенсингтон
- Станция Notting Hill Gate
- Станция Паддингтон
- Станция Бейкер-стрит
- Станция Риджентс-Парк
- Грейт-Портленд-стрит
- Станция Уоррен-стрит
- Станция Mornington Crescent
- Камден Таун вокзал
- Меловая ферма
N28
Маршрут N28 начал работать 29 мая 1999 года между Камден-Таун и Уондсворт . [4]
- Маршрут
Маршрут N28 проходит через следующие основные пункты: [62]
- город Камден
- Станция Mornington Crescent
- Камден Таун вокзал
- Станция Chalk Farm
- Швейцарский коттеджный вокзал
- Южный вокзал Хэмпстеда
- Станция Kilburn High Road
- Станция Kilburn Park
- Станция Westbourne Park
- Станция Notting Hill Gate
- Станция Хай-Стрит Кенсингтон
- Станция Кенсингтон-Олимпия
- Станция Западный Кенсингтон
- Фулхэм Бродвей
- Wandsworth Bridge
- Станция Wandsworth Town
- Саутсайд Уондсворт
N29
Маршрут N29 начал действовать 27 февраля 1980 года между Энфилд-Таун и Трафальгарской площадью . 14 января 2006 года он был сокращен от Энфилд-Таун до Пондерс-Энд с введением сочлененных автобусов Mercedes-Benz O530 G. 26 ноября 2011 года он был переведен обратно в двухэтажный режим. [4]
- Маршрут
Маршрут N29 проходит через следующие основные пункты: [63]
- Энфилд Таун
- Winchmore Hill
- Палмерс Грин
- Станция Wood Green
- Станция Turnpike Lane
- Станция Harringay Green Lanes
- Усадьба вокзал
- Станция Финсбери Парк
- Станция Camden Road
- Камден Таун вокзал
- Станция Уоррен-стрит
- Станция Tottenham Court Road
- Трафальгарская площадь
N31
Маршрут N31 начал работу 11 ноября 1989 года между Камден-Таун и Ноттинг-Хилл-Гейт . Первоначально функционировал в пятницу и субботу только до тех пор, пока не стало семь дней в неделю служба 18 июля 1992 с Александром работоспособных Mercedes-Benz 811Ds были заменены Райта Handybus приданный форму Dennis Darts , который , в свою очередь , были заменены Marshall Capital приданный форму Деннис Дартс в 1999. [4]
29 мая 1999 года маршрут был изменен, чтобы закончиться на станции Clapham Junction . Он был преобразовано обратно в двойную операцию двухэтажный в июне 2004 года Райт Затмение Gemini приданного форму Volvo B7TLs . [4] Он был включен в июнь 2013 года продажу Westbourne Park в Первом Лондоне компании Tower Transit . [64] [65] После повторного тендера 28 апреля 2018 г. маршрут перешел к компании Metroline . [66] [67]
- Маршрут
Маршрут N31 проходит через следующие основные пункты: [68]
- город Камден
- Станция Chalk Farm
- Швейцарский коттеджный вокзал
- Южный вокзал Хэмпстеда
- Станция Kilburn High Road
- Станция Kilburn Park
- Станция Westbourne Park
- Станция Notting Hill Gate
- Станция Хай-Стрит Кенсингтон
- Станция Earl's Court
- Баттерси
- Станция Clapham Junction
N33
Маршрут N33 начал работать 18 мая 2019 года между станцией Фулвелл и автовокзалом Хаммерсмит с сокращением маршрута 33 из-за закрытия моста Хаммерсмит . [69]
- Маршрут
Маршрут N33 проходит через следующие основные пункты: [70]
- Станция Фулвелл
- Теддингтон
- North Sheen
- Станция Барнс
- Путни-Бридж
- Больница Чаринг-Кросс
- Автовокзал Хаммерсмит
N35
Маршрут N35 начался 26 апреля 1997 года между станцией Clapham Junction и Трафальгарской площадью . В апреле 2000 года маршрут был отменен между Холборном и Трафальгарской площадью и направлен на станцию Tottenham Court Road . С момента основания находился в ведении London Central , а после повторного тендера в 2009 году он был передан Travel London . [71] Он был включен в продажу в мае 2009 года «Путешествие в Лондон» Абеллио Лондон . [4] [16] [17] Он прекратился 30 апреля 2016 года, когда маршрут 35 был переведен на круглосуточный режим работы. [72]
- Маршрут
Маршрут N35 проходит через следующие основные пункты: [73]
- Станция Clapham Junction
- Brixton
- Станция Loughborough Junction
- Camberwell
- Станция "Слон и замок"
- Станция Лондонский мост
- Банковская станция
- Станция Ливерпуль-стрит
- Станция Old Street
- Clerkenwell
- Станция Tottenham Court Road
N38
Маршрут N38 начал работать 14 июля 1995 года между станцией Чингфорд и Трафальгарской площадью . Первоначально эксплуатируемый Ист-Лондоном , после тендера он перешел в Arriva London с 19 апреля 1997 года, а в тот же день был направлен на автовокзал Виктория . 28 апреля 2001 года маршрут был сокращен от Чингфорда до Уолтемстоу . [4]
- Маршрут
Маршрут N38 проходит через следующие основные пункты: [74]
- Автовокзал Уолтемстоу
- Bakers Arms
- Железнодорожная станция Lea Bridge
- Clapton Pond
- Центральный вокзал Хакни
- Станция Хакни-Даунс
- Станция Dalston Junction
- Эссекс-роуд вокзал
- Станция Ангела
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Грин Парк
- Станция Hyde Park Corner
- Автовокзал Виктория
N41
Маршрут N41 начал работу 9 декабря 2000 года между автовокзалом Tottenham Hale и Archway . 5 февраля 2005 г. он простирался от Арки до Трафальгарской площади . Он всегда находился под управлением Arriva London . [4]
- Маршрут
Маршрут N41 проходит через следующие основные пункты: [75]
- Автовокзал Тоттенхэм-Хейл
- Станция "Семь сестер"
- Станция Turnpike Lane
- Станция Хорнси
- Крауч-Энд Бродвей
- Хорнси Райз
- Станция арки
- Станция Аппер-Холлоуэй
- Холлоуэй-роуд станция
- Станция Хайбери и Ислингтон
- Станция Ангела
- Вокзал Лестер-сквер
- Трафальгарская площадь
N44
Маршрут N44 начал работать 18 августа 1995 года между станцией Саттон и Трафальгарской площадью . 26 апреля 1996 года он был продлен до Олдвича . Он всегда находился в ведении лондонского генерала . [4]
Маршрут N44 проходит через следующие основные пункты: [76]
- Маршрут
- Sutton Station
- Трамвайная остановка Mitcham
- Зубчатая станция
- Станция Tooting Broadway
- Earlsfield Station
- Станция Wandsworth Town
- Станция Баттерси Парк
- Автовокзал Виктория
- Вокзал Виктория
- Парламентская площадь
- Трафальгарская площадь
- Станция Чаринг-Кросс
- Олдвич
N53
Маршрут N53 начал работать 27 октября 1989 года между Эрит и автовокзалом Виктория . 28 июля 1995 года маршрут был продлен на обоих концах до Темзмида и Оксфорд-Серкус . 8 января 2000 г. участок от Темзмида до Пламстеда был снят. 28 июня 2002 года маршрут между Пламстедом и Эритом был отменен. 15 февраля 2003 года он был выведен между Трафальгарской площадью и Оксфорд-серкус. Он прекратил свое существование 20 марта 2004 года, когда 53-й маршрут был переведен на круглосуточное обслуживание. [4] Он был восстановлен 15 июня 2019 года, когда маршрут 53 перестал быть круглосуточным. [69]
Маршрут N53 проходит через следующие основные пункты: [77]
- Маршрут
- Пламстед станция
- Plumstead Common
- Станция Woolwich Arsenal
- Чарльтон
- Блэкхит
- Станция Дептфорд Бридж
- Станция New Cross
- Станция New Cross Gate
- Old Kent Road
- Станция "Слон и замок"
- Ламбет Норт вокзал
- Вестминстерский вокзал
- Парад конной гвардии
N55
Маршрут N55 начал работать 28 апреля 2001 года между Whipps Cross и Oxford Circus . 25 июня 2004 года он был продлен от Уиппс-Кросс до Вудфорд-Уэллса . Он всегда находился в ведении Ист-Лондона . [4]
Маршрут N55 проходит через следующие основные пункты: [78]
- Маршрут
- Вудфорд Уэллс
- Южный Вудфорд вокзал
- Snaresbrook
- Wanstead Station
- Whipps Cross
- Bakers Arms
- Станция Lea Bridge
- Станция Клэптон
- Станция Хакни-Даунс
- Центральный вокзал Хакни
- Кембриджская пустошь
- Станция Old Street
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Oxford Circus
N63
Маршрут N63 начал работать 16 ноября 2002 года между Кристал Пэлас и вокзалом Кингс-Кросс . Он находится под управлением London Central с момента его основания. [4]
Маршрут N63 проходит через следующие основные пункты: [79]
- Маршрут
- Хрустальный дворец
- Дуб Хонор
- Станция Peckham Rye
- Пекхэм
- Old Kent Road
- Каменщики Оружие
- Станция "Слон и замок"
- Southwark Station
- Станция Блэкфрайарс
- Ludgate Circus
- Городская станция Темзлинк
- Станция Фаррингдон
- Станция Кингс-Кросс
N65
Маршрут N65 начал работу 31 августа 2002 года между Кингстоном и станцией Ealing Broadway . Он прекратил свое существование 24 января 2004 г., когда маршрут 65 был переведен на круглосуточный режим работы. [4] Он был повторно представлен 25 октября 2018 года между Chessington World of Adventures и Ealing Broadway. [80]
Маршрут N65 проходит через следующие основные пункты: [81]
- Текущий маршрут
- Чессингтонский мир приключений
- Южный вокзал Чессингтона
- Чессингтон Северный вокзал
- Сурбитон
- Kingston Station
- Ветчина обыкновенная
- Вокзал Ричмонд
- Станция Кью-Бридж
- Брентфорд
- Станция Южный Илинг
- Станция Илинг Бродвей
N68
Маршрут N68 начал работу 27 марта 1999 года между Перли Кросс и Трафальгарской площадью . 28 апреля 2000 года маршрут был изменен в Олдвиче через Кингсвей и Хай-Холборн на станцию Тоттенхэм-Корт-Роуд и продлен от Перли до Олд-Колсдона . С момента основания компания эксплуатировалась компанией Arriva London , 31 марта 2006 г. она была передана компании London Central, а 31 марта 2018 г. - Abellio London . [4] [82]
Маршрут N68 проходит через следующие основные пункты: [83]
- Маршрут
- Старый Колсдон
- Южный вокзал Колсдона
- Станция Coulsdon Town
- Reedham Station
- Purley
- Южный Кройдон
- Станция Ист-Кройдон
- Трамвайная дорога Уэллсли Роуд
- Торнтон-Хит- Хай-стрит
- Selhurst Park
- Верхний Норвуд
- Станция West Norwood
- Станция Tulse Hill
- Станция Herne Hill
- Дания Хилл
- Больница Kings College
- Camberwell Green
- Станция "Слон и замок"
- Вокзал Ватерлоо
- Олдвич
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
N72
Маршрут N72 начал работать 5 сентября 1999 года между Ист-Эктоном и Рохэмптоном . Он прекратил свое существование 24 апреля 2004 г., когда 72-й маршрут был переведен на круглосуточный режим работы. [4] После закрытия моста Хаммерсмит он был вновь открыт 18 мая 2019 года. [69]
Маршрут N72 проходит через следующие основные пункты: [84]
- Маршрут
- East Acton
- Станция Ист-Эктон
- Вокзал Белый город
- Станция Shepherd's Bush Green
- Автовокзал Хаммерсмит
- Больница Чаринг-Кросс
- Путни-Бридж
- Станция Барнс
- Roehampton
N73
Маршрут N73 начал работать 22 сентября 1989 года между центральным вокзалом Уолтемстоу и автовокзалом Виктория . 17 июня 2017 года он был сокращен от Виктории до Оксфорд-Серкус и заменен маршрутом 390. [4] [85]
Маршрут N73 проходит через следующие основные пункты: [86]
- Маршрут
- Автовокзал Уолтемстоу
- Станция Blackhorse Road
- Тоттенхэм-Хейл
- Станция "Семь сестер"
- Южный вокзал Тоттенхэма
- Стэмфорд Хилл
- Станция Сток-Ньюингтон
- Эссекс-роуд вокзал
- Станция Ангела
- Станция Кингс-Кросс
- Станция Сент-Панкрас
- Автовокзал Юстон
- Станция Юстон-сквер
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Oxford Circus
N74
Маршрут N74 начал работать 23 ноября 2002 года между Рохэмптоном и станцией Бейкер-стрит . [4]
Маршрут N74 проходит через следующие основные пункты: [87]
- Маршрут
- Roehampton
- Станция Патни
- Больница Чаринг-Кросс
- Станция Вест-Бромптон
- Южный Кенсингтонский вокзал
- Станция Knightsbridge
- Станция Hyde Park Corner
- Станция Мраморная арка
- Станция Бейкер-стрит
N83
Маршрут N83 начал работу 13 сентября 2002 года между больницей Илинг и станцией Голдерс-Грин . Управляемый First London , он прекратил свое существование 16 апреля 2004 года, когда маршрут 83 стал круглосуточным. [4]
Он был вновь введен в действие 13 сентября 2016 года, когда маршрут 83] был сокращен, чтобы работать только между станциями Альпертон и Голдерс-Грин, а маршрут 483 был введен между больницей Илинг и автобусной станцией Харроу . [88] [89]
- Маршрут
Маршрут N83 проходит через следующие основные пункты: [90]
- Больница Илинг
- Станция Илинг Бродвей
- Станция North Ealing
- Станция Hanger Lane
- Станция Альпертон
- Центральный вокзал Уэмбли
- Станция стадиона Уэмбли
- West Hendon
- Hendon Station
- Центральный вокзал Хендона
- Станция Golders Green
N86
Маршрут N86 начал работать 26 июня 2004 года между Гарольдом Хиллом и автовокзалом Стратфорда, заменив убранный участок маршрута N25 между Гарольдом Хиллом и Илфордом . [4]
Маршрут N86 проходит через следующие основные пункты: [91]
- Маршрут
- Гарольд Хилл
- Уголок виселицы
- Станция Ромфорд
- Чедвелл Хит
- Станция семи королей
- Илфорд
- Усадебный парк
- Станция Woodgrange Park
- Лесные ворота
- Стратфорд Бродвей
- Автовокзал Стратфорда
N87
Маршрут N77 начался 18 августа 1995 года между Толвортом и Трафальгарской площадью . 3 июня 2006 года маршрут N77 был изменен на N87 и сокращен между Толвортом и Кингстоном . [4]
Маршрут N87 проходит через следующие основные пункты: [92]
- Маршрут
- Кингстон
- New Malden
- Станция Raynes Park
- Уимблдонский вокзал
- Саутфилдс
- Wandsworth
- Станция Clapham Junction
- Автовокзал Vauxhall
- Вестминстерский вокзал
- Станция Чаринг-Кросс
- Олдвич
N89
Маршрут N89 начал работу 28 июня 2002 года между Эрит и Трафальгарской площадью . [4]
Маршрут N89 проходит через следующие основные пункты: [93]
- Маршрут
- Эрит
- Станция Slade Green
- Станция Барнехерст
- Bexleyheath
- Оздоровительная станция
- Shooter's Hill
- Станция Блэкхит
- Льюишам
- Станция Дептфорд Бридж
- Станция New Cross
- Станция New Cross Gate
- Станция Queens Road Peckham
- Camberwell Green
- Станция "Слон и замок"
- Southwark Station
- Станция Блэкфрайарс
- Олдвич
- Трафальгарская площадь
N91
Маршрут N91 начал работу 25 февраля 1994 года между возвышением Хорнси и Трафальгарской площадью . 23 июня 1995 года маршрут был продлен от холма Хорнси до бара Поттерс . Управляясь компанией MTL London с момента ее создания, после повторного тендера она перешла к Capital Citibus 31 января 1997 года. Она перешла вместе с Capital Citibus в First London в июле 1998 года. На следующем тендере она была передана компании Metroline с 6 февраля 2009 года. . [4] [94]
Маршрут N91 проходит через следующие основные пункты: [95]
- Маршрут
- Станция кокфостерс
- Oakwood Station
- Станция Саутгейт
- Станция Arnos Grove
- Новая станция Саутгейт
- Граница Зеленая станция
- Станция Wood Green
- Станция Turnpike Lane
- Каледонская дорожная станция
- Станция Кингс-Кросс
- Автовокзал Юстон
- Станция Russell Square
- Станция Холборн
- Станция Чаринг-Кросс
- Трафальгарская площадь
N97
Маршрут в основном используется в качестве ночной замены линии Пикадилли между станциями Пикадилли-Серкус и Хаммерсмит. Затем пассажиры могут продолжить свое путешествие по ночным маршрутам N91 (до Кокфостерс) или N9 (до Хитроу). В настоящее время в филиале Аксбриджа нет ночного обслуживания. Эксплуатация маршрута проходила от London United до Tower Transit 5 марта 2016 года. [96]
- Маршрут
Маршрут N97 проходит через следующие основные пункты: [97]
- Автовокзал Хаммерсмит
- Станция Вест-Бромптон
- Станция Earl's Court
- Южный Кенсингтонский вокзал
- Станция Knightsbridge
- Станция Hyde Park Corner
- Станция Пикадилли-Серкус
- Трафальгарская площадь
N98
Маршрут N98 начал работу 19 августа 1995 года между станцией Станмор и Трафальгарской площадью . 29 апреля 2000 г. маршрут был изменен на Oxford Circus на Red Lion Square . Первоначально оператором был CentreWest , а с 3 февраля 2001 года - Metroline . [4]
Маршрут N98 проходит через следующие основные пункты: [98]
- Маршрут
- Станция Stanmore
- Квинсбери вокзал
- Kingsbury Station
- Neasden
- Автобусный гараж Willesden
- Станция Kilburn High Road
- Станция Майда Вейл
- Edgware Road station
- Станция Мраморная арка
- Станция Oxford Circus
- Станция Tottenham Court Road
- Площадь Красного Льва
N109
Маршрут 109 начал работу 11 марта 1994 года между Колсдоном и Олдвичем . Он был отозван 17 сентября 1999 г. и заменен маршрутом N159. Он был повторно введен 28 августа 2010 года между станцией Кройдон и Оксфорд- Серкус, заменив маршрут N159. Первоначально эксплуатируемая компанией Arriva London , после повторного тендера 31 января 2015 года она была передана Абеллио Лондону . [4] [99] [100]
Маршрут N109 проходит через следующие основные пункты: [101]
- Маршрут
- Кройдон- Кэтрин-стрит
- Автовокзал Вест-Кройдон
- Станция Норбери
- Станция Стритэм
- Станция Streatham Hill
- Станция Брикстон
- Kennington
- Ламбет Норт вокзал
- Вестминстерский вокзал
- Трафальгарская площадь
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Oxford Circus
N113
Маршрут N113 начал работать 30 июня 2012 года между автовокзалом Edgware и Трафальгарской площадью, частично заменив маршрут N13. [102] [103]
- Маршрут
Маршрут N113 проходит через следующие основные пункты: [104]
- Автовокзал Edgware
- Цирк Милл-Хилл
- Уотфорд Уэй
- Центральный вокзал Хендона
- Финчли-роуд и станция Фрогнал
- Станция Finchley Road
- Швейцарский коттеджный вокзал
- Станция Сент-Джонс-Вуд
- Станция Бейкер-стрит
- Станция Oxford Circus
- Станция Пикадилли-Серкус
- Трафальгарская площадь
N133
Маршрут N133 начал работу 24 января 2003 года между Тутингом и автовокзалом Ливерпуль-стрит . 1 сентября 2007 года он был переадресован в Стритхэме в Митчем . С момента основания эксплуатировалась компанией London General , после повторного тендера 22 января 2010 года она была передана Arriva London . [4] [105]
Маршрут N133 проходит через следующие основные пункты: [106]
- Маршрут
- Станция Морден
- Трамвайная остановка Mitcham
- Станция Streatham Common
- Станция Стритэм
- Станция Streatham Hill
- Станция Брикстон
- Станция Кеннингтон
- Станция "Слон и замок"
- Городской вокзал
- Станция Лондонский мост
- Памятник станции
- Банковская станция
- Станция Моргейт
- Автовокзал Ливерпуль-стрит
N136
Маршрут N136 начал работать 9 февраля 2008 года между Чизлхерстом и станцией Oxford Circus, заменив маршрут N36 между Grove Park и Oxford Circus. Поступив на Selkent с момента ее создания, на время вновь подал это было принято на Лондонской Центральной 27 мая 2017 [4] [107]
Маршрут N136 проходит через следующие основные пункты: [108]
- Маршрут
- Chislehurst
- Станция Grove Park
- Catford Garage
- Lewisham Station
- Станция New Cross Gate
- Станция Queens Road Peckham
- Camberwell Green
- Овальная станция
- Автовокзал Vauxhall
- Вокзал Виктория
- Вестминстерский вокзал
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Oxford Circus
N137
Маршрут N137 начал действовать 16 марта 2001 года между Кристал Пэлас и вокзалом Оксфорд Серкус . С момента основания эксплуатировалась компанией London Central , после повторного тендера 9 июля 2004 года она была передана Arriva London . [4] [109]
Маршрут N137 проходит через следующие основные пункты: [110]
- Маршрут
- Хрустальный дворец
- Станция Streatham Hill
- Станция Clapham Common
- Квинстаун-роуд станция
- Станция Баттерси Парк
- Станция Sloane Square
- Станция Knightsbridge
- Станция Hyde Park Corner
- Станция Мраморная арка
- Станция Бонд-стрит
- Станция Oxford Circus
N155
Маршрут N155 начал работать 18 августа 1995 года между станцией Саттон и Трафальгарской площадью . 28 мая 1999 г. маршрут был продлен от Трафальгарской площади до Олдвича . 12 декабря 2003 года он был отменен между Саттоном и Морденом и заменен маршрутом N44. С момента основания им управляет компания London General . [4]
Маршрут N155 проходит через следующие основные пункты: [111]
- Маршрут
- Станция Морден
- Трамвайная остановка Morden Road
- Южный Уимблдонский вокзал
- Станция Colliers Wood
- Станция Tooting Broadway
- Станция Tooting Bec
- Станция Balham
- Южный вокзал Клэпхэма
- Станция Clapham Common
- Станция Clapham High Street
- Северная станция Клэпхэма
- Stockwell Station
- Овальная станция
- Станция Кеннингтон
- Станция "Слон и замок"
- Ламбет Норт вокзал
- Вестминстерский вокзал
- Трафальгарская площадь
- Станция Чаринг-Кросс
- Олдвич
N171
Маршрут N171 начал работу 27 апреля 1996 года между станцией Хитер-Грин и Трафальгарской площадью . В 2000 году маршрут был отвлечен на Aldwych до станции Tottenham Court Road вместо Трафальгарской площади. В 2006 году маршрут был изменен и заканчивался в Catford Bus Garage вместо Hither Green, и таким образом отражал маршрут 171-го дня . [4]
30 апреля 2011 года маршрут был изменен на станцию Hither Green. [112] С момента своего основания он находился в ведении London Central .
- Маршрут
Маршрут N171 проходит через следующие основные пункты: [113]
- Здесь зеленая станция
- Станция Кэтфорд Бридж
- Станция Кэтфорд
- Станция Crofton Park
- Станция New Cross
- Станция New Cross Gate
- Станция Queens Road Peckham
- Станция "Слон и замок"
- Вокзал Ватерлоо
- Олдвич
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
N199
Маршрут N199 начал работать 12 сентября 2015 года между станцией St Mary Cray и Трафальгарской площадью, чтобы заменить остановившийся ночной автобус N47. [114]
- Маршрут
Маршрут N199 проходит через следующие основные пункты: [115]
- Станция Сент-Мэри-Крей
- Станция Орпингтон
- Станция Petts Wood
- Бромли Коммон
- Южный вокзал Бромли
- Даунхэм
- Catford
- Ladywell
- Lewisham Station
- Гринвичский вокзал
- Дептфорд
- Станция Surrey Quays
- Канадская водная станция
- Станция Бермондси
- Станция Лондонский мост
- Памятник станции
- Станция Cannon Street
- Станция Mansion House
- Городская станция Темзлинк
- Олдвич
- Станция Чаринг-Кросс
- Трафальгарская площадь
N205
Маршрут N205 был введен 31 августа 2013 года, когда маршрут 205 перестал быть круглосуточным. С момента основания им управляет Ист-Лондон . [116] [117]
Маршрут N205 проходит через следующие основные пункты: [118]
- Маршрут
- Лейтон
- Автовокзал Стратфорд-Сити
- Станция Mile End
- Восточная станция Олдгейт
- Станция Ливерпуль-стрит
- Станция Old Street
- Станция Кингс-Кросс
- Автовокзал Юстон
- Станция Паддингтон
- Paddington
N207
Маршрут N207 начал работу 11 октября 1996 года между станцией Аксбридж и автовокзалом Виктория . 12 ноября 1999 года он был направлен в Оксфорд-Серкус в Олдвич . 28 апреля 2000 г. он снова был перенаправлен на Холборн . [4] После приватизации он находился под управлением First London , но в июне 2013 года он был включен в продажу гаража Hayes компании Metroline . [42] [43] После повторного тендера он перешел к Abellio London 6 апреля 2019 года. [4] 119] [120]
Маршрут N207 проходит через следующие основные пункты: [121]
- Маршрут
- Станция Аксбридж
- Hillingdon
- Hayes End
- Саутхолл
- Больница Илинг
- Hanwell
- West Ealing
- Станция Илинг Бродвей
- Станция Илинг Коммон
- Актон
- Станция Shepherd's Bush Market
- Станция Шепердс Буш
- Станция Holland Park
- Станция Notting Hill Gate
- Станция Мраморная арка
- Станция Tottenham Court Road
- Площадь Красного Льва
N242
Маршрут N242 начал работать 31 января 2003 года между университетской больницей Хомертон и станцией Tottenham Court Road . Он прекратил свое существование 23 апреля 2004 г., когда 242-й маршрут был переведен на круглосуточное обслуживание. [4] Он был восстановлен 15 июня 2019 года, когда 242-й маршрут перестал быть круглосуточным. [69]
Маршрут N242 проходит через следующие основные пункты: [122]
- Маршрут
- Госпиталь Хомертонского университета
- Центральный вокзал Хакни
- Шордич
- Станция Ливерпуль-стрит
- Банковская станция
- Станция Сент-Полс
- Городская станция Темзлинк
- Станция Tottenham Court Road
N253
Маршрут N253 начала работать на 3 сентября 1993 работает от автовокзала Aldgate и автобусной станции Euston . 25 ноября 1994 года его расширили до Трафальгарской площади . 29 мая 1998 года был закрыт маршрут между Трафальгарской площадью и станцией Тоттенхэм-Корт-Роуд . [4]
Маршрут N253 проходит через следующие основные пункты: [123]
- Route
- Aldgate bus station
- Aldgate East station
- Whitechapel station
- Bethnal Green Tube station
- Cambridge Heath station
- Hackney Central station
- Hackney Downs station
- Clapton station
- Stamford Hill station
- Manor House station
- Finsbury Park station
- Holloway
- Camden Road station
- Camden Town station
- Euston bus station
- Tottenham Court Road station
N277
Route N277 commenced operating on 30 June 2018 between Cubitt Town and Islington.[124]
Route N277 operates via these primary locations:[125]
- Route
- Cubitt Town
- Mudchute station
- Canary Wharf station
- Mile End station
- Dalston Junction station
- Angel station
- Islington
N279
Route N279 commenced operating on 26 April 1996 between Upshire and Victoria bus station. On 15 October 1999 it was withdrawn between Upshire and Waltham Cross. On 15 October 2004 it was cut back from Victoria to Trafalgar Square.[4]
Route N279 operates via these primary locations:[126]
- Route
- Waltham Cross station
- Edmonton Green station
- Bruce Grove station
- Seven Sisters station
- Finsbury Park station
- Camden Road station
- Camden Town station
- Tottenham Court Road station
- Trafalgar Square
N343
Route N343 commenced operating on 2 February 2001 between New Cross garage and Victoria bus station. Having been operated by London Central since its inception, about being re-tendered it was taken over by Travel London in 2006.[127] It was included in the sale of Travel London to Abellio London in May 2009.[16][17] Upon being re-tendered it returned to London Central on 13 February 2018.[128]
Route N343 operates via these primary locations:[129]
- Route
- New Cross Gate
- Brockley
- Peckham Rye station
- Elephant & Castle station
- Borough station
- London Bridge station
- Aldwych
- Charing Cross station
- Trafalgar Square
N381
Route N381 commenced operating on 9 October 1999 between Peckham and Trafalgar Square. Initially operated by London Central, upon being re-tendered it was taken over by Connex on 9 October 2004.[130] It was included in the sale of Connex to Travel London in February 2004[15] which in turn was sold to Abellio London in May 2009.[16][17]
Route N381 operates via these primary locations:[131]
- Route
- Peckham
- Surrey Quays station
- Canada Water station
- Rotherhithe station
- Bermondsey station
- London Bridge station
- Southwark
- Waterloo station
- Westminster station
- Horse Guards Parade
N550
Route N550 commenced on 30 October 2008 between Canning Town bus station and Trafalgar Square replacing route N50 between Canning Town and East Beckton. Initially operated by East London, upon being re-tendered it was taken over by Tower Transit on 31 August 2013.[4][132] When next tendered it passed to CT Plus on 1 August 2018.[133]
Route N550 operates via these primary locations:[134]
- Route
- Canning Town bus station
- Leamouth
- East India station
- Blackwall
- Cubitt Town
- Island Gardens station
- Millwall
- Canary Wharf station
- Westferry station
- Limehouse station
- Aldgate East station
- Aldgate station
- Bank station
- Mansion House station
- Blackfriars station
- Embankment station
- Trafalgar Square
N551
Route N551 commenced on 30 October 2008 between Gallions Reach Shopping Park and Trafalgar Square. Initially operated by Docklands Buses, upon being re-tendered it was taken over by Tower Transit on 31 August 2013.[4][132] When next tendered it passed to CT Plus on 1 August 2018.[133]
Route N551 operates via these primary locations:[135]
- Route
- Gallions Reach Shopping Park
- Gallions Reach station
- Beckton bus station
- Prince Regent station
- Custom House station
- Canning Town bus station
- Limehouse station
- Aldgate station
- Bank
- Mansion House station
- City Thameslink station
- Trafalgar Square
Смотрите также
- Night Tube
Рекомендации
- ^ Route N73 Transport for London
- ^ Route 73 Transport for London
- ^ Central London Night Bus map[dead link] Transport for London
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd Wallis, Philip (2013). London's Night Buses 1984-2013 (2 ed.). London: Capital Transport Publishing. ISBN 978-1854143723.
- ^ Tender Results Stagecoach London 16 July 2014
- ^ London's Bus Contracting and Tendering Process[dead link] Transport for London
- ^ TfL introduces new Friday and Saturday night bus services to support Night Tube Transport for London 17 August 2016
- ^ "The Night Bus" community on Arriva London buses Arriva London 11 May 2015
- ^ The Night Bus; nocturnal naughtiness on the N29[dead link] The Guardian 11 May 2015
- ^ Go-Ahead Acquires East Thames Buses Archived 22 July 2014 at the Wayback Machine Go-Ahead Group 30 July 2009
- ^ Go-Ahead buys East Thames Buses Archived 24 May 2014 at the Wayback Machine Bus & Coach Professional 3 August 2009
- ^ East Thames Buses Archived 24 May 2014 at the Wayback Machine Go-Ahead London
- ^ Route N1 map Transport for London
- ^ Route N2 map Transport for London
- ^ a b National Express buys 200 London busesThe Daily Telegraph 27 February 2004
- ^ a b c d National Express Group plc agreement to sell Travel London National Express Group 21 May 2009
- ^ a b c d NedRailways acquisition reinforces long term commitment to UK transport market NedRailways 9 June 2009
- ^ Route N3 map Transport for London
- ^ London bus contract changes announced Coach & Bus Week issue 1420 19 November 2019 page 10
- ^ Route N5 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 7/N7 Transport for London 2 November 2016
- ^ "Route 7 change reveals increased tendering competition" Buses issue 625 April 2007 page 20
- ^ Tender News Bus Talk issue 25 December 2013
- ^ Route N7 map Transport for London
- ^ London Buses announces changes to bus routes 8, N8 and C2 Transport for London 23 June 2009
- ^ Major Routes Retained & First New Bus for London Stagecoach 1 February 2014
- ^ Tender News Bus Talk issue 26 February 2014
- ^ Service Changes 24 May to 5 July 2014 inclusive Transport for London 5 June 2014
- ^ Route N8 map Transport for London
- ^ Five bus routes to the new Terminal 5 Transport for London 18 March 2008
- ^ Route N9 map Transport for London
- ^ New night bus services in west London Transport for London 22 January 2010
- ^ Route 297 to become a 24-hour service Transport for London 3 June 2008
- ^ Route N11 map Transport for London
- ^ Bus Service Changes 11 March to 16 April 2017 Transport for London 24 March 2017
- ^ Route N13 map Transport for London
- ^ Major changes to routes 15, N15, 159 and N159 Transport for London 24 August 2010
- ^ Bus routes 6, 15 and N15 Transport for London 13 August 2018
- ^ Tender News Go-Ahead London 28 March 2017
- ^ Route N15 map Transport for London
- ^ Route N16 map Transport for London
- ^ a b Aberdeen firm FirstGroup sells off depots for £80m BBC News 9 April 2013
- ^ a b First quits London bus business Bus & Coach Professional 9 April 2013
- ^ Stagecoach lose out in bus tendering Coach & Bus Week issue 1285 5 April 2017
- ^ Route N18 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 19/N19 Transport for London 27 June 2011
- ^ Bus tender results - Route 19/N19 Transport for London 25 August 2016
- ^ Tender News Bus Talk issue 42 October 2016 page 12
- ^ Route N19 map Transport for London
- ^ Route N20 map Transport for London
- ^ Bus Service Changes 5 May to 16 June 2017 Transport for London 19 May 2017
- ^ Route N21 map Transport for London
- ^ Bus service changes 16 June to 28 July 2017 Transport for London 30 June 2017
- ^ Route N22 map Transport for London
- ^ Permanent Bus Changes 2 November to 14 December 2018 Transport for London 26 November 2018
- ^ Success for Stagecoach in London Coach & Bus Week issue 1404 30 July 2019 page 7
- ^ Route N25 map Transport for London
- ^ Route N26 map Transport for London
- ^ Permanent Bus Changes 8 March to 19 April 2019 Transport for London 22 March 2019
- ^ Abellio, Stagecoach gain in TfL tender results Coach & Bus Week issue 1387 2 April 2019
- ^ Route N27 map Transport for London
- ^ Route N28 map Transport for London
- ^ Route N29 map Transport for London
- ^ Tower Transit announces First Group partial acquisition Tower Transit 9 April 2013
- ^ First confirms London sell-off Coach & Bus Week 16 April 2013
- ^ Bus tender results - Route 31/N31 Transport for London 24 August 2017
- ^ Latest tendered service awards Buses issue 751 October 2017 page 21
- ^ Route N31 map Transport for London
- ^ a b c d Permanent Bus Changes 12 April 2019 to 30 June 2019 Transport for London 7 June 2019
- ^ Route N33 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 35/N35 Transport for London 15 September 2008
- ^ Bus service proposal: 35 and N35 Transport for London 18 March 2016
- ^ Route N35 map Transport for London
- ^ Route N38 map Transport for London
- ^ Route N41 map Transport for London
- ^ Route N44 map Transport for London
- ^ Route N53 map Transport for London
- ^ Route N55 map Transport for London
- ^ Route N63 map Transport for London
- ^ Permanent Bus Changes 5 October to 16 November 2018 Transport for London 23 October 2018
- ^ Route N65 map Transport for London
- ^ London Central loses out in tender round Coach & Bus Week 1303 8 August 2017 page 7
- ^ Route N68 map Transport for London
- ^ Route N72 map Transport for London
- ^ Bus service changes 19 May to 30 June 2017 Transport for London 2 June 2017
- ^ Route N73 map Transport for London
- ^ Route N74 map Transport for London
- ^ Changes to route 83 and the introduction of new route 483 Archived 8 October 2016 at the Wayback Machine Transport for London 7 June 2016
- ^ Bus Service Changes 5 August to 24 September inclusive Transport for London 27 August 2016
- ^ Route N83 map Transport for London
- ^ Route N86 map Transport for London
- ^ Route N87 map Transport for London
- ^ Route N89 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 91/N91 Transport for London 19 June 2008
- ^ Route N91 map Transport for London
- ^ Over 50 new electric buses on their way to London Coach & Bus Week issue 1198 21 July 2015 page 6
- ^ Route N97 map Transport for London
- ^ Route N98 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 109/N109 Transport for London 17 April 2014
- ^ Abellio continues its winning streak Buses issue 711 June 2014 page 19
- ^ Route N109 map Transport for London
- ^ Bus service proposal: new night bus route N113 and changes to route N13 Transport for London 1 June 2012
- ^ New night bus N113 links Mill Hill, Watford Way and Hendon Way with central London Transport for London 26 June 2012
- ^ Route N113 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 133/N133 Transport for London 14 September 2009
- ^ Route N133 map Transport for London
- ^ Sullivan Buses and London Central gain London bus tenders Coach & Bus Week issue 1266 15 November 2016 page 9
- ^ Route N136 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 137/N137 Transport for London 2 February 2004
- ^ Route N137 map Transport for London
- ^ Route N155 map Transport for London
- ^ Bus service proposal: route N171 Transport for London
- ^ Route N171 map Transport for London
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived (PDF) from the original on 4 March 2016. Retrieved 16 August 2016.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Route N199 map Transport for London
- ^ Have your say on proposals for bus services to serve the Queen Elizabeth Olympic Park Transport for London August 2013
- ^ Six routes transfer in latest TfL tender results Coach & Bus Week issue 1375 8 January 2019 page 7
- ^ Route N205 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 207/N207 Transport for London 11 July 2018
- ^ Metrobus and Abellio gain TfL contracts Coach & Bus Week issue 1351 17 July 2018 page 7
- ^ Route N207 map Transport for London
- ^ Route N242 map Transport for London
- ^ Route N253 map Transport for London
- ^ Permanent Bus Changes 1 June to 13 July 2018 Transport for London 15 June 2018
- ^ Route N277 map Transport for London
- ^ Route N279 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 343/N343 Transport for London 9 March 2005
- ^ Successful TfL tender round for London Central - Coach & Bus Week issue 1299 11 July 2017 page 7
- ^ Route N343 map Transport for London
- ^ Bus tender results - Route 381/N381 Transport for London 15 March 2004
- ^ Route N381 map Transport for London
- ^ a b Contracts awards show an enthusiasm for night work Buses December 2012 page 18
- ^ a b HCT wins three new London red bus routes HCT Group 13 December 2017
- ^ Route N550 map Transport for London
- ^ Route N551 map Transport for London