Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер М-83

М-83
М-83 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина14,672 миль [2] (23,612 км)
Существовал1929 [1] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-75 / US 23 на Березовой трассе
  М-46 возле Франкентроста
Северный конец М-15 возле Ричвилля
Место расположения
ГрафстваСагино
Система автомобильных дорог
← M-82.svg М-82→ M-84.svg М-84

M-83 - это магистральная магистраль штата с севера на юг на Нижнем полуострове американского штата Мичиган, в основном служащая связующим звеном между межштатной автомагистралью № 75 / US 23 (I-75 / US 23) в Берч-Ран , включая короткую дорогу на восток - западная секция с М-54 и город Франкенмут в баварском стиле . M-83 в основном с севера на юг магистральный , который проходит мимо таких достопримечательностей , как Броннером Рождественской чудес , Zehnder - хи Bavarian Inn перед отъездом из города. Ландшафт в остальной части области состоит из фермерских полей между Франкенмутом и северной конечной точкой на M-15 около Ричвилля .

Ранее обозначение M-83 использовалось для шоссе на Верхнем полуострове между 1919 и 1926 годами. Сразу после этого прозвище было использовано для вытеснения обозначения M-31 в области Thumb . Обособленный участок шоссе получил название М-83 в 1929 году в районе Франкенмут. Разрыв между двумя дорогами ликвидировали в течение года. К концу 1930-х гг. Шоссе было обрезано до его нынешней северной конечной точки в районе Ричвилля, удалив сегменты области The Thumb. Последние изменения перенаправили южный конец, чтобы соединиться с I-75 после того, как эта автострада была открыта в 1962 году.

Описание маршрута [ править ]

M-83 начинается на выезде 136 вдоль I-75 / US 23 к северу от торгового центра в Birch Run; эта развязка также является северной конечной точкой M-54 . Две автомагистрали проходят одновременно на восток от автострады по Березовой дороге, пересекая шоссе Дикси . Пейзаж вдали от автострады состоит в основном из полей. Двигаясь на восток по этой дороге, автомобилист едет либо на северную M-83, либо на южную M-54, что делает эти две мили (3,2 км) параллельным движением в обратном направлении . На пересечении с дорогой Гера две магистрали расходятся, когда М-54 поворачивает на юг. Отсюда M-83 поворачивает на север примерно на четыре мили (6,4 км) во Франкенмут. [3] [4]

Неверный параллелизм на Березовой дороге

Магистраль изгибается на северо-запад вокруг «Рождественской страны чудес Броннера», которая позиционирует себя как «Самый большой рождественский магазин в мире »; под одной крышей магазина есть 7 акров (2,8 га), посвященных рождественским товарам. [5] Далее на север, M-83 следует по главной улице через реку Касс в центр города Франкенмут. К северу от реки находятся Zehnder's и Bavarian Inn , рестораны, известные своими "всемирно известными" куриными обедами. Город известен как «Маленькая Бавария Мичигана»; этот район был заселен немецкими лютеранами в 19 веке. [6] Сегодня здания и даже дорожные знаки возводятся в баварской тематике. [7]

К северу от центра шоссе проходит через коммерческий район и за город. Пейзаж возвращается к фермерским полям, поскольку M-83 снова следует на север по Гера-роуд. Шоссе проходит через поселок Гера и пересекает линию Гуронской и Восточной железной дороги . [8] К северу от железной дороги магистраль пересекает M-46 (Холланд-роуд). После этого перекрестка M-83 продолжается примерно полторы мили (2,4 км) и заканчивается на четырехстороннем перекрестке с M-15 (Vassar Road) возле Ричвилля, в то время как Gera Road продолжается как окружная дорога. [3] [4]

M-83 обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT), как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком , который представляет собой статистический расчет среднего дневного количества транспортных средств на участке дороги. Исследования, проведенные MDOT в 2011 году, показали, что наивысшая интенсивность движения по M-83 составляла 17 240 автомобилей в день между развязкой I-75 / US 23 и шоссе Дикси в Берч-Ран; самый низкий показатель составлял 2316 автомобилей в день на северной конечной станции. [9] Ни один участок M-83 не был внесен в список Национальной системы автомобильных дорог ,[10] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [11]

История [ править ]

Предыдущее обозначение [ править ]

Первое обозначение M-83 было введено к 1 июля 1919 года для маршрута по дороге могавк-гей между одноименными общинами в округе Кевино на Верхнем полуострове. [12] Это обозначение продержалось до конца 1926 года, когда оно было заменено северным продолжением М-26 . [13] [14] Второе обозначение M-83 заменило M-31 на Большом пальце между портом залива и пляжем Харбор , [14] [15] вдоль того, что сегодня является M-142 . [3]

Текущее название [ править ]

Текущее обозначение было присвоено в 1929 году как второй, отключенный участок шоссе. Этот новый маршрут пролегал от US 10 / US 23 в Клио через Франкенмут до Риза . [1] Разрыв между двумя секциями был заполнен год спустя, когда M-84 в округе Тускола была преобразована в состав M-83. После этого изменения M-83 продолжил движение на север от Риза через Гилфорд и Акрон до Юнионвилля . Там он шел одновременно по М-29 до порта Бэй, соединяя два сегмента. [16] [17]

Восточный сегмент, впервые обозначенный в 1926 году, был отделен от остальной части шоссе в 1939 году. Северный конец был уменьшен до M-15 / M-24 в округе Сагино. Параллелизм вдоль M-81 был удален, участок к северо-востоку от Гилфорда был передан под местное управление, а участок к северо-востоку от Гилфорда до Юнионвилля был добавлен к M-138 . Секция Bay Port - Harbour Beach была переименована в M-142 . [18] [19] Последние изменения произошли примерно в 1962 году, когда было построено шоссе I-75 / US 10 / US 23 между Понтиаком и Флинтом. Маршрут M-83 был изменен на его южном конце, чтобы повернуть на запад вдоль Birch Run Road к автостраде, одновременно с новой M-54, которая заменила M-83 к югу от Birch Run Road. [20] [21]

Основные перекрестки [ править ]

Вся автомагистраль проходит в округе Сагино .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Березовый бег0,0000,000 I-75 / US 23  - Сагино , Флинт
М-54 юг		Южная конечная остановка одновременно с северной конечной точкой M-54 на выходе 136 на I-75 / US 23
Березовый поселок2,0943,370 М-54 Юг - ФлинтВосточный конец M-54 - неправильный параллелизм
Blumfield Township13,04520,994 М-46  - Сагино , Сандаски
14 67223,612 М-15  - Бэй-Сити , Понтиак
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал Michigan Highways

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 . 
  2. ^ Б Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта Мичигана . Проверено 15 января 2012 года .
  3. ^ a b c Министерство транспорта штата Мичиган (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ J12 – K12. OCLC 42778335 , 786008212 . 
  4. ^ a b Google (16 января 2012 г.). «Обзорная карта М-83» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 января 2012 года .
  5. ↑ Стивенс, Стив (25 декабря 2011 г.). "Билет на запись: два города проводят отпуск с удовольствием" . Диспетчер Колумбус . Архивировано 16 января 2012 года . Проверено 16 января 2012 года .
  6. ↑ Гудман, Дэвид (14 марта 1991 г.). «Сообщество Мичигана делает большую часть немецких корней» . Кентукки Новая Эра . Хопкинсвилл, Кентукки. Ассошиэйтед Пресс . п. 6А . Проверено 16 января 2012 года .
  7. ^ Кламмер, Линн Мари-Иттнер (2009). Франкенмут: Путеводитель по Маленькой Баварии Мичигана . Путеводители по городам. Нью-Йорк: Озеро Канал. ISBN 978-0-9767064-8-9.
  8. ^ Мичиган Департамент транспорта (январь 2011). Система железных дорог Мичигана (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 февраля 2011 года .
  9. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта Мичигана . Проверено 4 января 2012 года .
  10. ^ Мичиган Департамент транспорта (23 апреля 2006). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 21 сентября 2012 года . Проверено 7 октября 2008 года .
  11. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  12. ^ Michigan State Highway Департамент (1 июля 1919). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Лист Верхнего полуострова. OCLC 15607244 . Получено 18 декабря 2016 г. - из библиотек Университета штата Мичиган. 
  13. ^ Michigan State Highway Департамент (1 ноября 1926). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  14. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  15. ^ Michigan State Highway Департамент (1 июля 1919). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  16. ^ State Highway Отдел Мичигана и HM Gousha (1 января 1930). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 . 
  17. ^ State Highway Отдел Мичигана и HM Gousha (1 июля 1930). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 . 
  18. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (15 апреля 1939). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ I13 – I14. OCLC 12701143 . 
  19. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (1 декабря 1939). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ I13 – I14. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  20. ^ State Highway Отдел Мичигана (1962). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K12. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  21. ^ State Highway Отдел Мичигана (1963). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K12. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • М-83 на шоссе Мичиган