Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
MCW Metroliner переоборудован в автобус с открытым верхом

MCW Metroliner был тренером построен метро Cammell Weymann (MCW) в 1980 - х годах. Metroliner был доступен как стандартный одноэтажный автобус [1] или более многочисленный и яркий трехосный двухэтажный автобус.

Metroliner обслуживается в Великобритании у национализированных операторов National Bus Company (NBC) и Scottish Bus Group (SBG), обслуживающих их междугородние автобусы National Express [2] и экспресс-перевозки Scottish Citylink , а также у конкурирующих операторов, таких как Tyne & Wear PTE в Armstrong Камбуз Clipper службы [3] и Лондон Автобусы / West Midland Travel London Liner совместная операция. Другие видели работу с операциями пригородных автобусов дочерних компаний NBC, такими как недолговечный Kentish Express от Kentish Bus , [4] Ольха Valley [5] и Oxford Bus Company «s Oxford Ситилинк . [6]

Немногие автомобили Metroliners были приобретены для гастролей или частной работы по найму, хотя многие из них использовались для таких обязанностей после ухода на пенсию. Из - за ограниченный спрос на старые тренер двойных палубных и большую пассажировместимость на верхней палубе, многие двухпалубного Metroliner DR130s были преобразованы с открытым верхом автобусов по Ensignbus , для использования их в Лондоне Pride Sightseeing операции, в последнее время, переходя к Первородному Тур .

Варианты и производственные номера [ править ]

Всего было построено 172 вагона Metroliner в четырех различных вариантах.

CR126 [ править ]

Только 21 из однопалубных Metroliner оригинального стиля были построены в 1983-84 годах, 15 для NBC ( Восточный Кент и Восточный национальный ), 4 для SBG ( Восточный Шотландский и Северный Шотландский ) и 2 для Strathclyde PTE . У последней десятки была измененная передняя часть с менее угловатым дизайном.

DR130 [ править ]

Самым распространенным типом Metroliner была ранняя двухъярусная конструкция DR130. Он был разработан специально для служб экспресс-доставки Великобритании и поэтому отличался от современных двухэтажных автобусов своей высотой. Большинство таких автобусов имеют высоту менее 4 метров, поскольку это максимально допустимый уровень в континентальной Европе, но это сильно ограничивает внутреннюю высоту над головой. DR130 был выше, что позволяло иметь гораздо более просторный салон, но делало его дизайн непригодным для континентальных туров и ограничивало его привлекательность на рынке подержанных автомобилей.

Около 127 Metroliner DR130 были построены в 1983-87 годах для NBC (102, для многочисленных дочерних компаний), SBG (12 для Восточной Шотландии, Северной Шотландии и Западной Шотландии), включая прототип Tyne & Wear PTE после его использования в качестве демонстратора (6 ), London Buses (4) и WMT Central Coachways (3).

HR131 [ править ]

Однопалубный HR131, иногда известный как Hiliner или Metro-Hiliner, имел более высокий пол, чем исходная модель CR126. Все они были построены с пересмотренным дизайном передней части более поздних CR126. Продажи составили 21 машину, построенную в 1983-88 годах. Первый автомобиль был оставлен MCW в качестве демонстратора, в то время как первоначальными владельцами остальных были SBG (7 для Северной Шотландии), NBC (6 для Восточного Кента, Ист-Мидленда и Уэссекса), Premier Travel (4), Grampian (2), и WMT Central Coachways (1).

DR140 [ править ]

Чтобы сделать двухэтажный автобус еще более привлекательным, была предложена версия высотой 4 метра с более гладким дизайном. Известный как Metroliner 400GT, это был самый редкий вариант, всего три экземпляра были построены в 1987-88 годах. Двое отправились на Central Coachways, одна из которых изначально была демонстратором, а Yorkshire Traction заняла третье место.

Галерея [ править ]

  • MCW Metroliner HR131

  • MCW Метролайнер DR130

  • MCW Метролайнер DR140

См. Также [ править ]

  • Список автобусов

Ссылки [ править ]

  1. ^ Изображение сингла Metroliner [ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ "Изображение National Express Metroliner" . Архивировано из оригинала на 2001-06-14 . Проверено 11 марта 2008 .
  3. ^ Изображение Armstrong Galley Clipper Metroliner, заархивированное 19 июля 2008 г. на Wayback Machine
  4. ^ Изображение Kentish Express Metroliner
  5. Изображение одноэтажного Metroliner из ольховой долины
  6. ^ Изображение Oxford Citylink Metroliner

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея двухэтажных метролайнеров [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Фотогалерея одноэтажных вагонов Metroliner [ постоянная мертвая ссылка ]
  • [1] для производственного списка MCW с первоначальными владельцами