Монарх в Картахене, Колумбия | |
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: | Royal Caribbean International |
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Маршрут: | Южный Карибский бассейн |
Строитель: | Chantiers de l'Atlantique ; Сен-Назер , Франция |
Номер верфи: | A30 [3] |
Положил: | 31 июля 1989 г. [3] |
Запущено: | 22 сентября 1990 г. [3] |
Приобретенный: | 15 октября 1991 г. [3] |
Первый рейс: |
|
В сервисе: | 1991-2020 гг. |
Не работает: | 2020 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Круизный лайнер суверенного класса |
Тоннаж: | |
Длина: | 268,32 м (880 футов 4 дюйма) [3] |
Луч: | 36,0 м (118 футов 1 дюйм) [3] |
Проект: | 7,55 м (24 фута 9 дюймов) [3] |
Колоды: | 12 |
Установленная мощность: | Дизельные двигатели Four Pielstick - Alsthom , 21 840 кВт (29 288 л.с.) (комбинированные) |
Движение: |
|
Скорость: | 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) |
Емкость: | 2744 пассажира |
MS Monarch (ранее Monarch of the Seas ) был вторым из трех круизных лайнеров класса Sovereign, принадлежащих Royal Caribbean International . С 1 апреля 2013 года Monarch находится под управлением бренда Pullmantur Cruises компании RCCL . Он был построен в 1991 году на верфях Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере , Франция .
На момент постройки 73 941 GT , Monarch был одним из крупнейших круизных лайнеров в мире. Она могла перевозить до 2744 пассажиров.
История [ править ]
У Монарха была открытая баскетбольная площадка, две площадки для шаффлборда и стена для скалолазания. Также было два полноразмерных бассейна с соленой водой. В мае 2003 года она была отремонтирована и добавлена стена для скалолазания. Также были расширены фитнес-центр, спа и детская зона. [5] До того, как покинуть флот Royal Caribbean International, Monarch of the Seas (как ее тогда называли) отплыл на Багамы из порта Канаверал , Флорида .
В 2007 году Monarch стал первым крупным круизным лайнером в мире, капитаном которого стала шведка Карин Стахре-Янсон , которая оставалась единственной до 2010 года, когда британский капитан Сара Бретон возглавила MS Artemis из компании P&O Cruises . [6] [7]
1 апреля 2013 года, проработав в Royal Caribbean International в течение 22 лет, Монарх была переведена в испанскую компанию Pullmantur Cruises , присоединившись к своему сестринскому судну MS Sovereign . [8] Перед тем, как отправиться в Пулмантур, Монарх еще раз отремонтировала некоторые из своих кают, казино и магазинов. [9] Она начала круглогодичное плавание в южной части Карибского моря 27 апреля 2013 года. [10] [11]
В 2020 году, в условиях пандемии COVID-19 , компании Monarch и MS Sovereign были переведены в режим « холодной остановки », а компания Pullmantur Cruises подала заявку на финансовую реорганизацию. [12] По имеющимся данным, внутренности кораблей были лишены «всего ценного». [13] Компания Pullmantur Cruises объявила, что MS Monarch , MS Sovereign и MS Horizon должны быть проданы на металлолом судам в Алиага , Турция, которые будут выброшены на берег 22 июля 2020 года. [14] [15]
Инциденты [ править ]
Заземление от Сен-Мартена [ править ]
После эвакуации больного пассажира в Филипсбурге, Синт-Мартен , Нидерландские Антильские острова, 15 декабря 1998 года, Monarch of the Seas задел риф во время отхода, открыв прорезь вдоль правого борта корпуса размером 40 на 2 метра (131 фут 3 дюйма на 6 футов 7 дюймов). дюйм) по размеру. [16] Корабль начал набирать воду и начал тонуть головой. Три его водонепроницаемых отсека были полностью затоплены, а несколько других частично затоплены.
Корабль намеренно поставили на мель, чтобы предотвратить дальнейшее затопление. Все пассажиры были эвакуированы членами экипажа и операторами местных тендеров. Никто не погиб. В результате заземления были повреждены два бака для дизельного топлива и один резервуар для перелива, что привело к небольшому разливу топлива объемом около 100 галлонов США (380 л; 83 имп. Галлона). Корабль также получил серьезные повреждения. [16] [17] Совместное расследование, проведенное норвежским морским следователем и береговой охраной США, показало, что авария произошла из-за «… множества недостатков в работе человека». В отчетах также указывается, что выход из порта осуществлялся визуально, а не с использованием электронной навигации, и что перемещение жизненно важного буя не отражалось на картах.[18] [19]
Корабль был поставлен в сухой док для ремонта в течение трех месяцев на объектах компании Atlantic Marine 's Mobile, штат Алабама . Сто четырнадцать отсеков корабля пришлось очистить. Работы также включали замену оборудования, 460 тонн обшивки корпуса и 29 км электропроводки.
Американский комик Джон Пинетт находился на борту корабля во время инцидента, ссылаясь на него в своем DVD 2005 года «Я говорю нет, нет».
Утечка газа [ править ]
Во время стоянки в порту Лос-Анджелеса в августе 2005 года в результате технического обслуживания канализационной трубы произошел выброс небольшого количества неочищенных сточных вод и неизвестного количества газообразного сероводорода . Три члена экипажа погибли, еще 19 получили ранения. В сообщениях говорилось, что смерть произошла почти мгновенно, поскольку члены экипажа в то время не носили дыхательные аппараты. [20] [21]
Смерть капитана [ править ]
Тридцативосьмилетний капитан Джоерн Рене Клаузен был найден мертвым в своей каюте на борту « Монарха» рано утром 30 января 2006 года. Корабль возвращался в Лос-Анджелес из трехдневного круиза в Энсенаду, Мексика . [22] По имеющимся данным, смерть наступила по естественным причинам. [23]
[ править ]
14 марта 2020 года Панама репатриировала 1504 колумбийских туристов с круизного лайнера Monarch из-за опасений по поводу коронавируса . Поскольку порт Картахены в Колумбии был закрыт, людям пришлось лететь из Колона в Панаме . По состоянию на 14 марта около 300 человек все еще ждали, чтобы купить билеты. [24]
17 апреля 2020 года член экипажа из Гондураса скончался от вируса в больнице Панама-Сити. [25] Он был эвакуирован по медицинским показаниям из- за проблем с дыханием, и положительный результат теста в больнице. [25]
Ссылки [ править ]
- ^ "> <" . PressTur . Проверено 26 апреля 2014 года .
- ↑ Отчет о расследовании обстоятельств, связанных с посадкой на мель монарха морей
- ^ a b c d e f g h i " Монарх (16251)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 10 сентября 2016 года .
- ^ Монарх морей , USGS
- ^ "Монарх морей Royal Caribbean International будет полностью отремонтирован в конце 5/03". Турагент . 24 марта 2003 г.
Ищите Monarch of the Seas Royal Caribbean International, один из старых кораблей RCI, который будет полностью отремонтирован в конце мая, прежде чем он начнет свои рейсы в Лос-Анджелесе в июне.
- ^ «Q&A: первая в мире женщина-капитан крупного круизного лайнера» . USA Today. 5 ноября 2007 . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ «Сара Бретон: первая женщина-капитан круизного лайнера» . Daily Express. 22 апреля 2010 . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ "Королевский карибский движущийся монарх морей в Пульмантур - Новости круизной индустрии | Новости круизов" . Новости круизной индустрии . Проверено 26 апреля 2014 года .
- ^ http://www.merima.fi/uutiset/pullmantur-ship-management-awards-merima-refurbishing-project-0 [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Pullmantur, чтобы базировать монарх морей в южной части Карибского моря - Новости круизной индустрии | Новости круиза" . Новости круизной индустрии. 21 мая 2012 года . Проверено 26 апреля 2014 года .
- ^ "Монарх морей переведен в Пулмантур" . CruiseInd. 20 марта 2012 . Проверено 20 марта 2012 года .
- ^ "Корабли Пулмантура переходят к холодному хранению" . Новости круизной индустрии . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. 11 июня 2020 . Проверено 28 июня, 2020 .
- ↑ Уокер, Джим (21 июня 2020 г.). «Завершаются ли круизы Pullmantur Cruises?» . Новости круизного права . Южный Майами, Флорида: Морские юристы Walker & O'Neill . Проверено 28 июня, 2020 .
- ^ «Монарх прибывает в Алиагу на слом» . Журнал Cruise & Harbour News. 13 июля 2020 . Проверено 14 июля 2020 года .
- ^ "Знаменитое круизное судно" Монарх ", выброшенное на берег для сдачи на слом" . Морской исполнительный орган . Проверено 22 июля 2020 года .
- ^ a b «Краткое изложение происшествий с монархом морей» . Национальное управление океанических и атмосферных исследований. 16 декабря, 1998. Архивировано из оригинала на 30 апреля 2012 года . Проверено 1 января 2009 года .
- ^ «Бедствие предотвращено на линии роскоши» . CBS News. 16 декабря 1998 . Проверено 28 декабря 2008 года .
- Перейти ↑ Bryant, Dennis L. (27 сентября 2006 г.). «Закон электронной навигации» . Архивировано из оригинала 18 июля 2008 года . Проверено 28 декабря 2008 года .
- ↑ Морской следователь Норвегии и береговой охраны США. Отчет о расследовании обстоятельств, связанных с посадкой на мель MONARCH OF THE SEAS на рифе Прозелит в Грейт-Бей, Филипсбург, Синт-Мартен, Нидерландские Антильские острова .
- ↑ Бесерра, Гектор (3 сентября 2005 г.). «Газ убил трех членов экипажа на корабле; во время ремонта на круизном лайнере в порту Лос-Анджелеса из трубы вырывается сточная вода. Еще двадцать человек ранены, но никто из пассажиров не пострадал» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 1 января 2009 года .
- ^ « Опознаны 3 рабочих, погибших на круизном судне» . Лос-Анджелес Таймс . 5 сентября 2005 . Проверено 1 января 2009 года .
- ^ "КАПИТАН КРУИЗНОГО СУДНА УМЕР В ПУТЕШЕСТВИИ" . Телеграмма для прессы Лонг-Бич. 2 февраля 2006 . Проверено 1 января 2009 года .
- ^ "Монарх хозяин морей умирает" . Телеграмма европейской разведки. 2 февраля 2006 . Проверено 1 января 2009 года .
- ^ "Panamá repatria a turistas de crucero por nuevo coronavirus" [Панама репатриирует круизных туристов из-за нового коронавируса]. AFP (на испанском языке). 14 марта 2020 . Проверено 23 марта 2020 г. - через MSN Noticias.
- ^ a b «Памяти: члены экипажа круизного лайнера, погибшие в результате пандемии COVID-19» . Центр экипажа. 7 апреля, 2020. Архивировано из оригинала 19 апреля 2020 года . Проверено 14 июля 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 8819500 . |
- Официальный сайт Royal Caribbean
- Видеоклип Монарха морей
- инциденты в море на борту Monarch of the Seas