MV Подснежник является Мерси Ферри в эксплуатацию на реке Мерси , Англия . С момента запуска до капитального ремонта в 2003 году она носила имя MV Woodchurch .
MV Подснежник прибытия в Пир - Хед | |
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | 1959 г. и позже: Ливерпуль , Великобритания |
Упорядоченный: | Ноябрь 1957 г. |
Строитель: | Филип и сын , Дартмут |
Номер верфи: | 1305 |
Запущено: | Октябрь 1959 г. |
Крещен: | Октябрь 1959 г. |
Первый рейс: | Доставочный рейс к реке Мерси из Дартмута, 1960 год. |
В сервисе: | 1960-настоящее время |
Не работает: | 1980 - 1983 гг. |
Идентификация: | Номер IMO : 8633724 |
Статус: | В сервисе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | IV с сезонностью III |
Тоннаж: | 617 GT |
Длина: | 46,32 м (152 футов 0 дюймов) |
Луч: | 12,2 м (40 футов 0 дюймов) |
Черновой вариант: | 2,46 м (8 футов 1 дюйм) |
Колоды: | 4 - мостик, прогулочная палуба, главная палуба и нижняя палуба / машинное отделение |
Установленная мощность: | 2 × дизельных двигателя Wärtsilä |
Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Экипаж: | 6 - капитан, помощник капитана, механик, помощники палубы x 2 и помощник кейтеринга |
М. В. Вудчерч
Woodchurch была сестрой корабль MV Mountwood . Оба парома были построены для Birkenhead Corporation и были частично основаны на проектах паромов Wallasey Leasowe и Egremont . Они были построены той же компанией, господа Филип и сын Лтд. Из Дартмута, и спроектированы военно-морскими архитекторами Грэмом и Вулноу. Когда контракт был присужден компании Philip & Son, это вызвало некоторый сюрприз для местных жителей, поскольку судостроители Cammell Laird находились «по соседству» с паромным терминалом Биркенхед, и считалось, что Lairds автоматически построит новые паромы. Однако их цена не считалась конкурентоспособной.
Названный в честь переполненного послевоенного жилищного строительства Биркенхеда , Woodchurch был вторым из новых дизельных паромов Биркенхеда. [1] Спущенный на воду Гвендолин М. МакРональд, женой председателя транспортного комитета Биркенхеда Чарльза С. МакРональда MBE, ее корпус покинул стапель Носса в 15:45 и упал в реку Дарт в четверг, 29 октября 1959 года. Присутствовали и другие сановники Бирконии. На презентации присутствовали г-жа Луиза Бейкер, мэр Биркенхеда, и олдермен Хью Платт, лидер совета и мэр Дартмута. Вечером в гранд-отеле Торки был торжественный ужин.
После оснащения и ходовых испытаний паром был доставлен на Мерси в 1960 году. Вудчерч был популярным судном. [ указать ] Она была внешне и внутренне идентична Маунтвуду . Судно было 152 футов в длину (46 м), шириной 40 футов (12 м), валовой вместимостью 464 человека и пассажировместимостью 1200 пассажиров. [2]
Ей дали оранжево-черную ливрею Birkenhead Corporation. Woodchurch был оснащены два средней скорость Кроссли дизельных двигателей, которые были установлены с воздушными тормозами для быстрого изменения скорости и может управляться непосредственно с моста через три пары соединенных Chadburn Synchrostep телеграфов порядка двигателя .
« Вудчерч» почти непрерывно эксплуатировался до 1980 года, когда был снят с эксплуатации и оставлен в доке Морпет по соображениям экономии. До этого периода на судне проводились минимальные работы по техническому обслуживанию, и в какой-то момент он даже потерял натяжную ленту переднего левого борта. Ее выставили на продажу, но покупателя не нашли. За это время она была разобрана на запчасти, чтобы другие паромы продолжали работать. К 1983 году паром был перекрашен и отремонтирован и возвращен в эксплуатацию для пассажиров. [2]
Вместе с ее сестрой судно было выведено из эксплуатации для капитального ремонта в 1989 году. Шестимесячное отсутствие на реке стало результатом масштабной программы восстановления и продления срока эксплуатации. При этом крылья ее мостика и рулевые рубки были покрыты металлическими покрытиями, чтобы сформировать единый мост. Любопытно, что она сохранила все свое оригинальное навигационное оборудование. Она вернулась в строй в июле 1990 года. [2]
М. В. Подснежник
В 2003 году Woodchurch снова сняли. Надстройка парома была полностью снята и заменена. Установлены новые двигатели и электрооборудование. Первоначальная воронка Woodchurch была обнаружена при удалении ржавчины, поэтому на судне была установлена новая воронка. Она была перезапущена в 2004 году. Несколько месяцев спустя выяснилось, что она будет переименована в Snowdrop вместе с Royal Iris of the Мерси и Королевский нарцисс . Это возобновило 125-летнюю связь с прошлым, когда все паромы в Мерси теперь носят традиционные «цветочные» названия Уолласи. Редизайн парома не был так хорошо принят, как две ее сестры. [ необходима цитата ] Кажется, существует резкий контраст между оригинальными тонкими линиями кораблей и жесткой сваркой подрядчиков по ремонту судов Mersey Heritage. Паром имеет большую квадратную и коробчатую рулевую рубку, которая не повторяет контуры корабля.
В декабре 2007 года Подснежник признакам в Ливерпуль Рождества , [3] , которая транслировалась в прямом эфире на BBC Three и повторена на BBC One . Джерри Марсден также появлялся в эпизодической роли капитана парома. Паром - это регулярное судно, используемое в круизах по Манчестерскому судоходному каналу, которые проводятся в течение большей части выходных в летние месяцы.
В январе 2015 года паром был признан « ослепительным кораблем »; ей дали уникальную новую ливрею, вдохновленную ослепительным камуфляжем времен Первой мировой войны . Разработанный сэром Питером Блейком и озаглавленный Everybody Razzle Dazzle , ливрея была заказана Liverpool Biennial , 14-18 NOW и галереей Tate Liverpool . [4] [5] « Подснежник» - одно из трех судов, которым поручено нести блестящую ливрею, другие - Induction Chromatique à Double Fréquence pour l'Edmund Gardner Ship / Liverpool. Париж, 2014 по Карлос Круз-Диез на музей корабля Эдмунд Гарднер находится в сухом доке Каннинг , примыкающей к Пир - Хед в Ливерпуле, и Tobias Ребергер «s Dazzle судов Лондона на HMS президента в Темзу . [5] [6] Подснежник - единственное из этих трех судов, которое является рабочим судном. [5]
Рекомендации
- ^ Маунд, ТБ (1991), Паромы Мерси - Том 1 , Transport Publishing Co. Ltd, ISBN 0-86317-166-4
- ^ а б в Корабль месяца: Woodchurch , North Cheshire Marine, заархивировано из оригинала 5 сентября 2012 года , извлечено 2 ноября 2007 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Liverpool Nativity , bakerlite.co.uk, заархивировано из оригинала 8 августа 2008 г. , извлечено 28 декабря 2007 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Приготовьтесь к ослеплению» . Двойной негатив . Проверено 25 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в "Everybody Razzle Dazzle, Ливерпульская набережная" . culture.org.uk . Проверено 25 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Карлос Крус-Диез: корабль ослепления" . Ливерпульская биеннале . Проверено 25 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Официальный сайт Mersey Ferries
- Фотография: Woodchurch
- Фото: Подснежник