Гран - при Макао ( португальский : Grande Premio де Макао , китайский :澳門格蘭披治大賽車) является мотоспортом шоссейной гонки для автомобилей и мотоциклов , проводимых ежегодно в Макао . Это единственное событие уличных кольцевых гонок, в котором участвуют как автомобили, так и мотоциклы.
Автодром Гиа | |
Информация о расе | |
---|---|
Количество проведенных раз | 67 |
Первый проведенный | 1954 г. |
Наибольшее количество побед (водители) | Джон Макдональд (4) |
Длина контура | 6,120 км (3,803 миль) |
Длина гонки | 91.800 км (57.042 миль) |
Круги | 15 |
Последняя гонка ( 2020 ) | |
Поул-позиция | |
| |
Подиум | |
| |
Самый быстрый круг | |
|
Гран-при Макао | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
китайское имя | ||||||||
Традиционный китайский | 澳門 格蘭 披 治 大 賽車 | |||||||
Упрощенный китайский | 澳门 格兰 披 治 大 赛车 | |||||||
| ||||||||
Португальское имя | ||||||||
португальский | Гранд Премио де Макао |
Первое событие Гран-при Макао было проведено в 1954 году как событие для спортивных автомобилей . В 1961 году титульная гонка превратилась в гонку Formula Libre с открытым колесом . В ходе мероприятия также было множество гонок поддержки. Серийные автомобили присоединились к соревнованиям в 1957 году, а в 1972 году их заменили туристические автомобили . Мероприятие получило статус мирового чемпионата с 2005 по 2014 год как заключительный этап чемпионата мира по кузовным автомобилям . В 1976 году был объявлен Гран-при Макао по мотоциклам. [1] В 2008 году к этому событию была добавлена гонка GT3 , которая получила название FIA GT World Cup.
Изюминкой гоночного уик-энда является Гран-при Формулы-3 в Макао, в котором участвуют многие национальные чемпионы Формулы-3 и гонщики со всего мира, а победитель будет награжден Кубком мира FIA Formula 3. Из-за сложной природы трассы, которая состоит из быстрых прямых участков (автомобиль Формулы-3 может развивать максимальную скорость 275 км / ч (171 миль в час) в конце прямой [2] ), крутых поворотов и бескомпромиссных барьеров при столкновении. Гран-при Макао считается одной из самых сложных трасс в мире. Многие действующие или бывшие гонщики Формулы-1 участвовали в соревнованиях в самом начале своей карьеры, и некоторые из них выиграли престижные призы. Среди предыдущих победителей - Риккардо Патрезе , Айртон Сенна , Михаэль Шумахер , Дэвид Култхард , Ральф Шумахер , Ральф Фирман , Такума Сато , Лукас ди Грасси , Эдоардо Мортара , Антонио Феликс да Коста , [3] Феликс Розенквист и Дэн Тиктум .
История
Первоначально Гран-при Макао был задуман в 1954 году как охота за сокровищами на улицах города [4], но вскоре после этого было высказано предположение, что на охотничьем треке можно будет провести профессиональное гоночное мероприятие для местных автолюбителей.
Гонка продолжалась как любительская гонка до 1966 года, когда бельгийский гонщик Мауро Бьянки принял участие в гонке на Alpine A220 (шасси № 1722). [5] Alpine Renault также направила инженера Жана-Поля Кастильё, чтобы тот помог Бьянки с техническими аспектами автомобиля. [6] Победа и известность Бьянки привели к тому, что в последующие годы больше профессиональных гоночных команд вышли на Гран-при.
Мотоциклетная гонка была введена в 1967 году, и в этом году в гонке произошла первая роковая трагедия: двукратный чемпион Доджи Лорел был убит, когда потерял контроль над своей машиной и разбился. Это вызвало тревогу по поводу дополнительных улучшений безопасности гонки. Тедди Йип был одним из главных организаторов Гран-при Макао в 1970-х и 1980-х годах, благодаря чему этот Гран-при стал одним из самых известных в мире гоночных событий. Вечеринки Гран-при Макао, которые он много лет устраивал у себя дома, также стали центральной частью социального аспекта Гран-при.
В 1983 году организаторы решили, что, поскольку Формула Пасифик устаревает, гонка будет проводиться как мероприятие Формулы-3 . Первоначально они хотели провести гонку F2 , но, поскольку они не хотели вносить какие-либо серьезные изменения в схему, включая вырубку деревьев, организаторы решили использовать автомобили Формулы 3 для специальной гонки, и она была санкционирована FIA как F3 World. Гонка за титул Кубка. В то же время Yokohama Tire была официально назначена единственным поставщиком контрольных шин для участников. [7]
Это решение привело к быстрому росту репутации мероприятия в мире автоспорта, которое привлекло лучших молодых гонщиков из Европы и Японии. Первую гонку F3 выиграл молодой Айртон Сенна . Гонка 1990 года была незабываемой, так как Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен попали в аварию, когда они ехали на первом и втором этапе перед финальным кругом. На главной прямой сразу после Mandarin Oriental Bend Хаккинен ударился о заднюю часть автомобиля Шумахера и разбился, когда пытался его обогнать. [8] Автомобиль Шумахера смог продолжить движение с поврежденным задним антикрылом и в итоге выиграл гонку с лучшим общим временем. Среди других заметных победителей - пилоты Формулы-1 Дэвид Култхард , Ральф Шумахер и Такума Сато . С момента введения гонок F3 Гран-при Макао постепенно стал ступенькой для многих пилотов F3 к соревнованиям более высокого класса, таким как чемпионат FIA Formula 2 и Formula One. Однако только два гонщика в 2010-х годах - Валттери Боттас в 2011 году и Чарльз Леклерк в 2015 году - которые стартовали в этой гонке, выиграли гонку Формулы-1, а в 1995 году победитель Гран-при Макао выигрывал в Формуле-1 в последний раз. гонка.
Формат
Гоночный уик-энд Гран-при Макао обычно начинается в четверг и заканчивается в воскресенье второй или третьей недели ноября. Первые два дня (четверг и пятница) обычно посвящены тренировкам и квалификации. Все гонки проводятся в субботу и воскресенье, включая заключительные этапы Гран-при Формулы 3 в Макао и гонок Touring Car Guia Race (два заключительных этапа чемпионата мира по кузовным гонкам ), а также проводятся этапы Кубка мира FIA GT. в последний день. И Гран-при Формулы 3 в Макао, и гонка Гиа санкционированы FIA, а победитель Гран-при Формулы 3 в Макао награждается Кубком мира FIA. Помимо двух основных гонок, проводимых в рамках гоночного уик-энда, Гран-при Макао по мотоциклам также является одним из самых ярких событий уик-энда, поскольку в нем участвуют бывшие или действующие гонщики чемпионата мира по супербайку и звезды легендарных британских мотогонок с открытой дорогой, таких как острова Мэн TT .
Недавно представленный в гонке Macau GT Cup 2007 года - гонка для автомобилей категории GT3. С 2015 года победитель гонки награждается кубком мира FIA GT.
На протяжении многих лет четыре туристических автомобиля Guia Race Гран-при Макао входили в Азиатский чемпионат по кузовным гонкам , а текущая гонка GT Cup когда-то была Кубком суперкаров для гонок на экзотических спортивных автомобилях, гонка Formula Renault , Porsche Carrera Cup. Азия, гонка на самокатах для местных жителей, а в прошлом, но реже, Джеки Чан одобрял гонку для знаменитых женщин-водителей (в партнерстве с профессиональными гонщиками) с участием Мицубиши , с которой Чан заключил спонсорское соглашение.
Крупные аварии
По состоянию на 2021 год в результате несчастных случаев на трассе или связанных с ней погибло 17 человек; всего 9 мотоциклистов, 5 водителей автомобилей, по 1 зрителю, должностное лицо и прохожий. 8 из них из Гонконга. [9]
1967: Арсенио Лорел : убит, когда потерял контроль над своим Lotus 41 и врезался в угловую стену моря, которая теперь называется Mandarin Bend. Он попал в ловушку своей машины Формулы и сгорел. [10]
1971: Дэвид Ма: во время квалификации он потерял контроль над своим Lotus 47 при торможении на повороте статуи, врезавшись в фонарный столб. Ма был убит мгновенно. Обломки его автомобиля были брошены в море на обратном пути. [11] [12]
1972: Чан Шуй Фат: на гонке Guia Race его Mini Cooper вышел из-под контроля на скорости более 100 миль в час и съехал с дороги. Чан выпрыгнул из машины, прежде чем она врезалась в стену и загорелась. Он умер от внутреннего кровотечения вскоре после того, как попал в больницу. [13] [9]
1979: Тонг Чжэн Хуэй: на гонке поддержки седанов ACP купе Тойота Королла Тонга и Бобби Чунг Дацун Санни столкнулись друг с другом и загорелись в Эксельсиор-Бенд, в результате чего Тонг был убит и госпитализирован с серьезными травмами. Третий участвовавший водитель, Вонг Вен Квонг, получил тяжелую травму в результате врезания в барьер в том же месте непосредственно перед столкновением. [9]
1974: Дитер Глемсер : во время тренировки в Guia Race он потерял контроль над своим Zakspeed Ford Escort RS 1600, когда тот пострадал от выброса. Автомобиль врезался в морскую стену, развернулся по мокрой от дождя трассе и врезался в почти полностью незащищенную толпу, состоящую из нескольких молодых зрителей. Один из них, восьмилетний ребенок, позже скончался от полученных травм, а пятеро детей в возрасте от 6 до 10 лет были госпитализированы. Авария привела к тому, что Глемсер, победитель гонки Guia Race 1971 года, ушел из гонок несколько месяцев спустя. [14] [9]
1998: На Кубке Суперкаров (предшественник Кубка Мира GT) из-за утечки масла загорелся Ferrari 348 , это почти распространилось на Ferrari Аарона Квок , заставив его припарковаться и вылететь. Водитель припарковал горящую машину в ямах, где двое пожарных пытались тушить пожар. Porsche 911T потерял управление, вырвавшись из-под контроля после удара о нефтяное пятно, врезался в двух пожарных и трех сотрудников гусеницы, а затем врезался в преграду, разбив автомобиль спереди. Позже пожарный скончался от полученных травм. [9]
2000
: Франс Вершуур: во время разминки перед гонкой туристических автомобилей Guia у его Renault Megane отказал тормоз на въезде в Лиссабон. Автомобиль врезался в несколько покрышек, прежде чем ударился о припаркованный автомобиль, а затем продолжил движение, прежде чем наехать на грузовик, убив пешехода (туриста, не участвовавшего в мероприятии), ранив трех других, а Вершуур получил травмы спины и ноги. Инцидент привел к тому, что его команда, Renault Dealer Team Holland, снялась с гонки в знак уважения. [15]2012: Филип Яу
: На Chevrolet Cruze WTCC на пригласительном турнире CTM Touring Car Cup из-за поломки детали автомобиль столкнулся со стеной Turn 2 (Mandarin Oriental) на скорости более 200 км / ч. Спасатели пытались потушить пожар с помощью огнетушителя. Водитель был доставлен в больницу по воздуху, но вскоре скончался. [9]2018: София Флёрш : перенесла перелом позвоночника после того, как ее болид Формулы 3 поднялся в воздух после контакта, ведущего в угол Лиссабона, перевернув ограждение и ударившись о бункер фотографов. [16]
Погибшие на мотоциклах:
- Ши Лун Цанг 1973 [9]
- Лам Сай-Кван 1977 г. [9]
- Чан Вай Чи 1983 [9]
- Зои Максимо Росарио 1993 [9]
- Тунг Сай-Винг 1993 [9]
- Кацухиро Тоттори 1994 [9]
- Бруно Бонхуил 2005 [9]
- Луис Каррейра 2012 [9]
- Дэниел Хегарти, 2017 [9]
Схема
Трасса Guia Circuit 3,8 мили (6,2 км) представляет собой сочетание быстрых прямых и крутых поворотов, при этом минимальная ширина трассы составляет всего семь метров. Она признана одной из самых сложных трасс в мире. [17]
Титульная гонка
Первая титульная гонка была проведена в 1954 году как гонка на спортивных автомобилях . В 1961 году гонка плитки перешла на Formula Libre до 1974 года, когда в игру вступила Formula Pacific . 1983 год стал началом новой эры с введением правил Формулы 3 , которые привлекли пилотов с чемпионатов Европы по Формуле 3 и чемпионатов Японии по Формуле 3 . 2019 год столкнулся с техникой Dallara F3 2019 года , когда участники - все они из чемпионата FIA Formula 3 - впервые использовали одинаковые автомобили и двигатели.
В 2020 году титульная гонка проводилась в рамках чемпионата Китая по Формуле 4 2020 года с участием исключительно местных пилотов и команд, поскольку пандемия COVID-19 вызвала ограничения на поездки для международных пилотов и команд FIA F3.
Туристические автомобили
Первая гонка Guia для туристических автомобилей была проведена в 1972 году. Событие было примечательно тем, что в то время на уличных трассах проводилось очень мало гонок на туристических автомобилях. С 2005 по 2014 год гонка стала двумя заключительными этапами чемпионата мира по кузовным гонкам FIA . В 2015 году эта категория была заменена международной серией TCR, в которой Роберт Хафф выиграл как последние гонки WTCC, так и первые гонки TCR на этой трассе. Хафф выиграл рекордные восемь гонок на трассе.
Мотоциклы
Макао - особое событие для мотоциклистов. В Гран-при мотоциклов участвовали известные гонщики высшего уровня, среди победителей гонки были чемпион мира MotoGP Кевин Шванц , чемпион мира по супербайку Карл Фогарти , известный гонщик MotoGP Рон Хаслам и легенды острова Мэн Майкл Раттер , Майкл Данлоп и Джон МакГиннесс . Из-за характера уличной трассы трасса ближе к легендарным британским гонкам по открытой дороге, чем к обычной трассе MotoGP.
В 2014 году на экраны вышел отмеченный наградами документальный фильм « Гладиаторы Макао » немецкого режиссера Андреаса Кнуффманна . [18] Фильм рассказывает о Гран-при мотоциклов 2013 года и следует за командой Фрэнка Хайдгера с немцем Дидье Грамсом (8-е место) и его бельгийским товарищем по команде Марком Фистеттом (DNF).
Победители
Год | Победитель Гран-при мотоциклов | Велосипед | Шины | Отчет |
---|---|---|---|---|
1967 | Хироши Хасегава | Yamaha RD56 | ||
1968 г. | Хироши Хасегава | Ямаха 250 | ||
1969 г. | Джон Макдональд | Ямаха | ||
1970 г. | Бенни Хидаят | Yamaha YR1 | ||
1971 г. | Акиясу Мотохаши | Ямаха | ||
1972 г. | Икудзиро Такай | Yamaha TR3 | ||
1973 | Кен Араока | Suzuki RG500 | ||
1974 г. | Хироюки Кавасаки | Ямаха | ||
1975 г. | Хидео Каная | Ямаха | ||
1976 г. | Час Мортимер | Ямаха | ||
1977 г. | Мик Грант | Kawasaki KR750 | ||
1978 г. | Садао Асами | Yamaha TZ750 | ||
1979 г. | Садао Асами | Yamaha TZ750 | ||
1980 г. | Садао Асами | Yamaha TZ750 | ||
1981 г. | Рон Хаслам | Honda RS1123 | ||
1982 г. | Рон Хаслам | Honda RS1123 | ||
1983 г. | Рон Хаслам | Honda NS500 | ||
1984 | Мик Грант | Suzuki RGB500 | ||
1985 г. | Рон Хаслам | Honda RS500 | ||
1986 г. | Рон Хаслам | Эльф Хонда 500 | ||
1987 г. | Рон Хаслам | ROC Эльф Хонда 4 | ||
1988 г. | Кевин Шванц | Suzuki RGV500 | Мишлен | |
1989 г. | Роберт Данлоп | Honda RC30 | ||
1990 г. | Стив Хислоп | Honda RC30 | ||
1991 г. | Дидье де Радигес | Suzuki RGV500 | Dunlop | |
1992 г. | Карл Фогарти | Харрис Ямаха 500 | Dunlop | |
1993 г. | Стив Хислоп | ROC Yamaha 500 | ||
1994 г. | Стив Хислоп | Харрис Ямаха 500 | ||
1995 г. | Майк Эдвардс | ROC Yamaha 500 | Мишлен | |
1996 г. | Филипп МакКаллен | Yamaha YZR500 | Мишлен | |
1997 г. | Андреас Хофманн | Кавасаки Ниндзя ZX-7R | Мишлен | |
1998 г. | Майкл Раттер | Honda RVF750 RC45 | ||
1999 г. | Дэвид Джеффрис | Ямаха YZF-R1 | ||
2000 г. | Майкл Раттер | Ямаха YZF-R1 | Dunlop | |
2001 г. | Джон МакГиннесс | Honda CBR954RR | Dunlop | |
2002 г. | Майкл Раттер | Ducati 998 | Dunlop | |
2003 г. | Майкл Раттер | Ducati 998 | Dunlop | |
2004 г. | Майкл Раттер | Honda CBR1000RR | Мишлен | |
2005 г. | Майкл Раттер | Honda CBR1000RR | Мишлен | |
2006 г. | Стив Платер | Ямаха YZF-R1 | Dunlop | |
2007 г. | Стив Платер | Ямаха YZF-R1 | Dunlop | |
2008 г. | Стюарт Истон | Honda CBR1000RR | Pirelli | |
2009 г. | Стюарт Истон | Honda CBR1000RR | Pirelli | |
2010 г. | Стюарт Истон | Кавасаки Ниндзя ZX-10R | Pirelli | |
2011 г. | Майкл Раттер | Ducati 1098 | Pirelli | |
2012 г. | Майкл Раттер | Honda CBR1000RR | Pirelli | |
2013 | Ян Хатчинсон | Ямаха YZF-R1 | Dunlop | |
2014 г. | Стюарт Истон | Кавасаки ZX-10R | Metzeler | |
2015 г. | Питер Хикман | BMW S1000RR | Dunlop | |
2016 г. | Питер Хикман | BMW S1000RR | Metzeler | |
2017 г. | Гленн Ирвин | Ducati 1199RS | Metzeler | |
2018 г. | Питер Хикман | BMW S1000RR | Dunlop | |
2019 г. | Майкл Раттер | Honda RC213V-S | Metzeler |
Кубок GT
Чемпионат мира по футболу FIA GT - это гонка для автомобилей со спецификацией GT3 , организованная Организацией Стефана Рателя (SRO) и Генеральной автомобильной ассоциацией Макао-Китай (AAMC). Мероприятие было подтверждено FIA на Всемирном совете по автоспорту в Женеве 20 марта 2015 года. [19] Победивший гонщик является победителем основной гонки, но награда за Кубок мира FIA GT для производителей остается предоставляется производителю, поставляющему автомобили с заявкой производителя с наибольшим количеством баллов после сложения баллов двух его лучших автомобилей, присужденных по результатам основной гонки.
С 2017 года для водителей установлен возрастной ценз; водители могут быть не старше 59 лет 364 дня, так как водителям бронзового уровня запрещено участие. (Согласно правилам классификации пилотов FIA, любой гонщик старше 60 лет считается бронзовым, независимо от его достижений).
Победители
Год | Драйвер-победитель | Производитель-победитель | Машина |
---|---|---|---|
Кубок Макао GT | |||
2008 г. | Дэррил О'Янг | непригодный | Кубок Porsche 997 GT3 |
2009 г. | Кейта Сава | Lamborghini Gallardo GT3 | |
2010 г. | Кейта Сава | Lamborghini Gallardo GT3 | |
2011 г. | Эдоардо Мортара | Audi R8 LMS GT3 | |
2012 г. | Эдоардо Мортара | Audi R8 LMS GT3 | |
2013 | Эдоардо Мортара | Audi R8 LMS GT3 | |
2014 г. | Маро Энгель | Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 | |
Чемпионат мира FIA GT | |||
2015 г. | Маро Энгель | Мерседес Бенц | Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 |
2016 г. | Лоуренс Вантор | Audi [20] | Audi R8 LMS |
2017 г. | Эдоардо Мортара | Мерседес Бенц | Мерседес-AMG GT3 |
2018 г. | Аугусто Фарфус | BMW | BMW M6 GT3 |
2019 г. | Раффаэле Марсьелло | Мерседес Бенц | Мерседес-AMG GT3 |
Кубок Макао GT | |||
2020 г. | Е Хунли | непригодный | Мерседес-AMG GT3 |
Смотрите также
- Автодром Гиа
- Музей Гран-при , открытый во время 40-го Гран-при Макао в 1993 году.
- Чемпионат мира по кузовным автомобилям
Рекомендации
- ↑ Чан, Педро (19 ноября 2016 г.). «Хикман выигрывает Гран-при Макао по мотоциклам» . www.atimes.com . Проверено 21 ноября +2016 .
- ^ Демонстрация Такумы Сато горячего круга по трассе Guia Circuit, официальный сайт комитета Гран-при Макао. Архивировано 1 ноября 2006 г. на Wayback Machine.
- ^ Чан, Педро (20 ноября 2016 г.). «Португальский Антонио Феликс да Кошта одерживает вторую победу в Макао» . www.atimes.com . Проверено 14 декабря +2016 .
- ^ «Фернандо Маседо Пинто, один из основателей Гран-при Макао» (на португальском языке). Блог Макао Антиго . Проверено 20 октября 2010 .
- ^ Смит, Рой (2010). Alpine и Renault: спортивные прототипы, том 1, 1963–1969 . Veloce Publishing Limited. С. 108–110. ISBN 978-1-84584-191-1.
- ^ Смит, Рой (2010). Alpine и Renault: спортивные прототипы, том 1, 1963–1969 . Дорчестер, Дорсет, Англия: Veloce Publishing Limited. п. 108. ISBN 978-1-84584-191-1.
- ^ http://www.advan.com/english/event/macaugp/2012/his/index.html
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=ZhJj-B3VqcU
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о «澳門 賽車 50 年 16 名 車手 喪命 港 將佔 半數» . on.cc 東 網(на китайском языке) . Проверено 21 марта 2021 .
- ^ «Легенды гонок» . The Manila Times . Проверено 29 июня 2020 .
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=6295
- ^ «Погиб гонконгский водитель» . Нью-Йорк Таймс . 1971-11-20. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 марта 2021 .
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=10849
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=6441
- ^ «Турист погиб на разминке гонки в Макао» . 2000-11-19 . Проверено 21 марта 2021 .
- ^ Рейтер (18.11.2018). «София Флоерш сломала позвоночник после авиакатастрофы в Формуле 3» . Хранитель . Проверено 21 марта 2021 .
- ^ «Колонка Льюиса Хэмилтона: Гонки стали более стратегическими» .
- ^ Макао Гладиаторы , факты о фильме.
- ^ «Подтвержден чемпионат мира GT в Макао» . Motorsport.com . Смит, Сэм. 21 марта 2015 года . Проверено 22 ноября 2015 года .
- ^ http://www.fia.com/news/fia-gt-world-cup-won-driver-his-roof
Заметки
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Межконтинентальный кубок FIA Formula 3
- Итоги Азиатского фестиваля скорости
Координаты : 22 ° 11′50 ″ с.ш., 113 ° 33′10 ″ в.д. / 22.19722 ° с.ш.113.55278 ° в. / 22.19722; 113,55278