Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Maple Leaf является шхуна построена в 1904 году, что делает его старейшим в Британской Колумбии парусного судна . В 1906 году Maple Leaf было единственным канадским судном, прошедшим квалификацию на первую в истории парусную гонку Trans-Pac, которая должна была состояться в Сан-Франциско, но так и не состоялась из-за сильного землетрясения, произошедшего в том году. С 1930-х по 1970-е годы Maple Leaf был ярусоловом на палтуса в Беринговом море , что сделало его одним из самых долгоживущих судов для ловли рыбы.

Сейчас парусное учебное судно и шхуна для экотуризма , она имеет богатую историю эксплуатации на побережье.

История [ править ]

В 1904 году ванкуверский бизнесмен по имени Александр Макларен захотел получить самую быструю и лучшую парусную яхту на западном побережье. Он нанял капитана Уильяма Уоттса, судостроителя и основателя Vancouver Shipyard (ныне Vancouver Shipyards), чтобы построить его.

Строительство [ править ]

Первоначально построенный Александром Маклареном, Maple Leaf имеет множество особенностей, которые делают его очень необычным кораблем. Ребра изготовлены из прибрежного желтого кедра . Обшивка, палуба и балки были построены из прибрежной древесины ели Дугласа , что делало корабль настоящим кораблем побережья. Яркая работа корабля, сделанного из красного дерева , стала подарком родственников строителя. Это тем более характерно, что это первое судно к северу от Сан-Франциско, имеющее электрическое освещение. Это также один из первых кораблей на побережье с внешним свинцовым килем. Оснастка Maple Leaf состоит из переднего паруса, оснащенного багром, главного паруса Marconi ,стаксель , стаксель и квадратный стаксель рыбака .

См. Также [ править ]

Внешние ссылки [ править ]