Феличе Марио Боано ( Турин 1903 г. - Турин 8 мая 1989 г.) был итальянским автомобильным дизайнером и изготовителем кузовов .
Он работал в Stabilimenti Farina в Турине, прежде чем присоединиться к Pinin Farina в 1930 году.
В 1944 году (вместе с Джорджо Альберти) Боано купил Carrozzeria Ghia в Турине, когда умер их друг Джачинто Гиа . Боано и Луиджи Сегре занимали центральное место в нескольких проектах с низкой линией крыши; Alfa Romeo 2500 CC, Лянча Аурелия (1950), Кармэнн Гия (1953), Chrysler К200, Alfa Romeo 1900 СС, а некоторые Ferrari 166 из Berlinetta стиле. Ему также приписывают дизайн купе Lancia Aurelia GT.
В 1954 году он основал Carrozzeria Boano в Grugliasco вместе со своим сыном Джан Паоло Боано (1930 г.р.), который также был с ним во время работы в Ghia. Они переняли часть первоначального производства Ferrari 250 GT Coupé от Pinin Farina . Спустя всего три года Боано закрылся, и его зять Эцио Эллена взял на себя оставшиеся 50 единиц производства 250 GT в его Carrozzeria Ellena (1957–1966). [1]
Начиная с 1957 года, Боано работал под руководством Данте Джакозы для Fiat в отделе дизайна в Турине, создавая Fiat 600 и Simca 1000 в квадратном стиле . Его сын Джан Паоло Боано (1930–) [2] сменил его в 1959 году на посту руководителя отдела дизайна Fiats Centro Stile . [3]
Марио ушел из Fiat в 1966 году. Джан Паоло оставался в Fiat до 1988 года. Марио Боано умер в 1989 году.
Alfa Romeo 6C 2500, 1947 год
1956 Fiat 1100 , модифицированный Боано
Abarth 207A Spider, 1955 год.
Abarth 209A, 1955 г.
1955 Lincoln Coupe "Индианаполис"
Ferrari 250 GT Boano, Berlinetta с низкой крышей
_(26508862765).jpg/440px-Fiat_Giannini_1100_Berlinetta_(Boano)_(26508862765).jpg)
_(26508862765).jpg){kind=link}
Ссылки [ править ]
- ^ Boano & Эллен из conceptcarz.com, последний доступ: 9 ноября 2016.
- ↑ Джан Паоло Боано , страница для энтузиастов, последний раз доступ 9 ноября 2016 г.
- ^ Carrossier Boano , энтузиаст страницы последнего доступа9 ноября 2016.
