Газета Школы авиационной стрельбы и вооружения Сен-Жан-де-Мон The Fly Paper - 18 ноября 1918 г.
Расположение основных авиационных служб, базы армии США во Франции, 1918 г.
В рамках наращивания сил США авиационные подразделения были сформированы в авиационные эскадрильи в основном в Келли Филд , Сан-Антонио, Техас, с дополнительными подразделениями, сформированными в Роквелл Филд , Сан-Диего, Калифорния. [1] После формирования и до их развертывания в Европе, лагерь Талиаферро , расположенный к северу от Форт-Уэрта, штат Техас , и несколько аэродромов около Торонто , Онтарио, Канада, использовались Британским королевским летным корпусом (RFC) для проведения летной подготовки новые авиаэскадрильи. Лагерь Хэнкок , недалеко от Огасты, штат Джорджия , использовался для обучения обслуживающих эскадрилий авиамехаников, а также для летной подготовки. [2]
Получив приказ о развертывании, подразделения отправились через Гарден-Сити, штат Нью-Йорк , который был основным портом погрузки. Там подразделения погрузили на транспортные корабли для перехода через Атлантику. По прибытии в Европу основными портами высадки были Ливерпуль, Англия , и Брест, Франция , хотя использовались и другие порты. Некоторые авиаэскадрильи, прибывшие в Англию, прошли дополнительную подготовку в Королевском летном корпусе, а затем в Королевских военно-воздушных силах (RAF), когда они были созданы, а затем были присоединены к британским эскадрильям и отправились вместе с ними во Францию. Остальные прошли дополнительное обучение и были отправлены в Винчестер, Гемпшир , где ожидали переброски во Францию через порт Саутгемптона . [1]
После развертывания во Франции казармы для замены воздушных сил в Сен-Миксенте были основным центром приема новых авиационных эскадрилий, прикомандированных к Американским экспедиционным силам (AEF). Там отряды классифицировались как преследование, обстрел или наблюдение. После обработки подразделения были отправлены в один из нескольких учебных центров авиации (AIC), где они прошли дополнительную подготовку, затем / или в школу группы наблюдения первого корпуса на аэродроме Аманти или в первый учебный центр преследования на Вильнев-ле-Верту. Аэродром. [1]
8-я авиационная эскадрилья (наблюдение), аэродром Сэзерэ, Франция, 11 ноября 1918 г.
После назначения подразделения Воздушной службы действовали с травяных аэродромов, сначала используя аэродромы, уже построенные французской «Aéronautique Militaire», а затем с новых аэродромов, специально построенных для американских войск. Точное местонахождение многих из этих аэродромов больше не известно, поскольку с тех пор исчезли многие архивы, а поскольку объекты были временными, большинство следов давно исчезли из-за вспашки. [ необходима цитата ]
После вступления в силу перемирия в ноябре 1918 года военная авиация была демобилизована. Этот процесс был завершен в течение года и Закон о национальной обороне 1920 затем установил армию Air Service США на постоянной основе, с несколькими новых единицами формируются. Позже, некоторые из временных подразделений военного времени были объединены, чтобы сохранить родословную и почести их военной службы в AEF. [ необходима цитата ]
Станции
Ниже приведен список казарм и аэродромов, используемых американскими экспедиционными силами, которые были отправлены во Францию во время Первой мировой войны . [3] Большинство штабов и командных служб использовали казармы или реквизированное имущество, не связанное с летными площадками, но некоторые из которых были установлены на аэродромах, как в Суйи, Сэзере или в Туле, где казармы Gengoult были построены французской Aeronautique. Militaire »на северной окраине аэродромов Croix de Metz (орфографическая ошибка для« Gengault »). [ необходима цитата ]
Расположен в 2,7 км к юго-западу от города Люксёй-ле-Бен, Франш-Конте.
Французский (с 1916 г.) и аэродром American Air Services.
Школа связи V корпуса пехоты
99-я авиаэскадрилья (наблюдение) 1 июля - 7 сентября 1918 г.
Рейс выполнялся с аэродрома Корсьё, 19–24 июля 1918 г.
Рейс выполнялся с аэродрома Догневиль, 24 июля - 26 августа 1918 г.
Штаб, группа наблюдения 5-го корпуса , формирование 1-7 сентября 1918 г.
104-я авиационная эскадрилья (наблюдение за V корпусом [6] ) 8 августа - 8 сентября 1918 г.
Сейчас: Авиабаза Люксей (BA 116)
Манонвиль Аэродром
Расположенный к югу от Тиокура, недалеко от Тула, это только возможный аэродром, где с 4 по 10 ноября 1918 года останавливалась 85-я авиационная эскадрилья [7]
Два аэродрома (French и American Air Services): первый построен в 2,1 мили (3,4 км) к северо- западу от Вокулёра, Лотарингия , затем второй аэродром в 0,5 мили (0,80 км) к западу от города, на «Плато де Бюсси».
Штаб, 3-я группа преследования , 30 июля - 20 сентября 1918 г.
28-я авиаэскадрилья (преследование), 16 июля - 20 сентября 1918 г.
49-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 июля - 2 августа 1918 г.
93-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 июля - 24 сентября 1918 г.
103-я авиационная эскадрилья (преследование), 7 августа - 20 сентября 1918 г.
213-я авиационная эскадрилья (преследование), 26 июля - 24 сентября 1918 г. [1]
139-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 мая - 30 июня 1918 г. [1]
Расположен в 5,5 км к северо-востоку от Вертуса, Шампань-Арденны.
Аэродром French Air Service
1-й Центр организации преследования и подготовки января 1918 - 5 мая 1918
94-я авиационная эскадрилья (преследование) 5 марта - 1 апреля 1918 г.
95-я авиационная эскадрилья (преследование) 18 февраля - 1 апреля 1918 г.
Вспомогательные аэродромы и депо
Коломбей-ле-Бель Аэродром
Штаб, Командующий, Службы снабжения
1-я авиационная база. : Два аэродрома: Главное депо, с летной площадкой в северной части. 48 ° 31′51 ″ с.ш., 05 ° 53′02 ″ в.д. / 48,53083 ° с. Ш. 5,88389 ° в. / 48.53083; 5,88389 ( Депо Коломбе-ле-Бель ), и новый аэродром, построенный в апреле 1918 года к востоку от Коломби: 48 ° 31′28 ″ с.ш., 05 ° 54′28 ″ в.д. / 48,52444 ° с. Ш. 5,90778 ° в. / 48.52444; 5,90778 ( Аэродром Коломбей-ле-Бель )
Первичная поставка и склад оборудования для новых агрегатов. Военнослужащие / медпункт. Отвечает за демобилизацию подразделений американской воздушной службы после перемирия.
Расположен в 0,97 км к западу-северо-западу от Коломбей-ле-Бель, Лотарингия [2]
Передовые авиационные депо на аэродроме Бехон , в 1 миле (1,6 км) к северу от Бар-ле-Дюк, и на аэродроме Вавинкур , еще 2 мили (3,2 км) в том же направлении.
Курбан Аэродром и Депо 47 ° 54′30 ″ с.ш., 04 ° 44′10 ″ в.д. / 47,90833 ° с. Ш. 4,73611 ° в. / 47.90833; 4,73611 ( Депо Курбан ),
3-е авиационное депо / 3-е депо снабжения самолетов (?) С мая 1918 г. по март 1918 г., замененное французским «Депо материальной авиации № 3», отвечающим за демобилизацию французских подразделений. Депо было построено по обе стороны от железнодорожного вокзала Курбана, и его удивительные следы все еще видны сегодня.
Большой аэродром
Расположен в 6,0 милях (9,7 км) к западу от Невшато, Вогезы.
Аэродром: 48 ° 22′18 ″ с.ш. 05 ° 27′48 ″ в.д. / 48,37167 ° с. Ш. 5,46333 ° в. / 48.37167; 5,46333 ( Большой аэродром )
Аэродром построен летом 1918 г .; он не нашел практического применения. 258-я авиационная эскадрилья прибыла 18 ноября 1918 года, за ней в начале 1919 года последовали еще несколько эскадрилий, направлявшихся для демобилизации в Коломбей-ле-Бель. К середине апреля все ушли, затем аэродром снова вернули под сельское хозяйство.
2-й аэродром, расположенный в 9,7 км к югу от села, вдоль железной дороги. Близился к завершению ко дню перемирия, но так и не заработал на полную мощность.
Аэродром и депо Орли , Париж 48 ° 43′39 ″ с.ш., 02 ° 22′07 ″ в.д. / 48,72750 ° с. Ш. 2,36861 ° в. / 48.72750; 2,36861 ( Орли )
Многочисленные передовые летные школы, организованные French Air Service с 1915 года на нескольких аэродромах (одно поле было бывшим аэродромом братьев Райт в 1909 году), недалеко от По (Атлантические Пиренеи), Франция. Эффективная работа 6-го АПК подлежит подтверждению ...
7-й авиационный учебный центр (7-й АИК)
Аэродром Ольна, [2] к востоку от Клермон-Феррана, Овернь .
* Пятый авиационный учебный центр в Броне (ныне аэропорт Лион-Брон ) находился при Французской школе механиков авиации. Первые американцы были отправлены в школу в середине сентября 1917 года. Школа была переполнена, в ней не хватало помещений и столовой для американцев. Также отсутствие англоязычных инструкторов привело к решению отозвать американцев из школы. Студенты были отправлены в 3-й АПК в Иссодуне, последний ушел 4 декабря 1917 г. [9]
Школы артиллерийских воздушных наблюдений
1-я артиллерийская авиационная школа наблюдения (1-й AAOS)
Самолеты прикрепленной 99-й авиаэскадрильи (с 11 марта по 31 мая 1918 г.) дислоцировались на аэродроме Осимон.48 ° 44′05 ″ с.ш., 04 ° 09′10 ″ в.д. / 48.73472 ° с. Ш. 4.15278 ° в. / 48.73472; 4,15278 ( Осимон ), 1 км к югу от Осимон, Марна.
4-я артиллерийская авиационная школа наблюдения (4-я AAOS)
47 ° 45′43 ″ с.ш., 02 ° 46′56 ″ з.д. / 47,76194 ° с. Ш. 2,78222 ° з. / 47.76194; -2,78222 ( 4-й AAOS )
Аэродром Локмария-Гранд-Шамп, недалеко от полигона Меукон, к северу от Ванна, в Бретани, Франция
5-я артиллерийская авиационная школа наблюдения (5-я AAOS)
Французская авиационная и зенитная артиллерийская школа, созданная в 1915 году на аэродроме Казо, Франция; отряд 2-го американского авиационного учебного центра (Турс).
** Школа воздухоплавания I корпуса была временной школой, расположенной при школе пулеметной подготовки французской воздушной службы в Гондрекур-ле-Шато . В течение марта и апреля 1918 года в школу было отправлено около 225 человек [9].
Не определено местонахождение возле Соншана, Иль-де-Франс
17-я авиационная эскадрилья (преследование), 20 сентября - 4 ноября 1918 г.
[2] [10] [11]
Рекомендации
Портал Первой мировой войны
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap
Скачать координаты как: KML
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az "История Горрелла о воздушной службе американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия"
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Справка по географическим координатам аэродромов
^«Авиационная служба США - USAS» . usaww1.com .
↑ С 11 декабря в составе воздушной службы Второй армии?
↑ В 1915 году французская воздушная служба на короткое время использовала аэродром в "ferme de Vaudoncourt" в том же районе.
↑ До того, как ранее была создана Группа наблюдения V корпуса
^ Так как там нет работающей строительной эскадрильи, это могло быть только временной остановкой наземной части эскадрильи на пути от Шомон-Хилл 402 до аэродрома Круа-де-Мец в самые последние дни войны. ..
^ Аэродромом был первым набор ближе к Маулану в сентябре 1914 года французским Аеронотика Милитэром в «Le Petit Маулане», но вскоре отказаться послеон был разрушен штормом; французская эскадрилья провела некоторое время на «Маулане» в 1917 и 1918 годах, но сегодня трудно сказать, было ли это на прежнем месте или уже на аэродроме, позже используемом американской авиационной службой.
^ a b Национальные архивы США, История Горрелла в воздушной службе американских экспедиционных сил, серия J, том 10, Истории 5-го (Брон) и 6-го (По) центров авиационного обучения, Центр авиационного обучения Казо, Сент-Джон-де-Мон. Школа воздушной артиллерии, 1-5-я школы воздушных наблюдений, авиационные школы 1-го и 2-го корпусов и отряды Школы артиллерийских кандидатов, а также французские, английские и итальянские авиационные школы через http://www.fold3.com
^ Маурер, Маурер (1978), Воздушная служба США в Первой мировой войне, Управление истории ВВС, штаб-квартира ВВС США
^Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .