Метс-Willets Пойнт (ранее Willets стадион Point-Shea ) является экспресс - станция на IRT Промывка линии в Нью - Йорке метро . Он обслуживается поездом 7 в любое время и в часы пик <7> в пиковом направлении или после спортивных мероприятий. [7] Эта станция расположена недалеко от парка Флашинг-Медоуз-Корона в Виллетс-Пойнт , Квинс , на Рузвельт-авеню между 114-й и 126-й улицами.
Mets – Willets Point | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | рядом со 126-й улицей и Рузвельт-авеню, Квинс, Нью-Йорк 11368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Королевы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Виллетс-Пойнт , Флашинг-Медоуз - Парк Корона | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 45'16,41 ″ с.ш., 73 ° 50'44,09 ″ з.д. / 40.7545583 ° с.ш. 73.8455806 ° з.д.Координаты : 40 ° 45'16,41 ″ с.ш., 73 ° 50'44,09 ″ з.д. / 40.7545583 ° с.ш. 73.8455806 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | Линия промывки IRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 7 (всегда) <7> (часы пик до 21:30, максимальное направление) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | Автобус NYCT : Q48, Колумбия. Транспорт : пригородный маршрут Куинс-Ривердейл. LIRR : филиал Порт-Вашингтон (в районе Метс-Виллетс-Пойнт ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые платформы (местные) 1 островная платформа (экспресс и местный север), межплатформенная развязка (только в северном направлении) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 7 мая 1927 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перестроен | 24 апреля 1939 г . [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 448 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | Частично доступен для ADA (только северная сторона (локальная) платформа; открыто только в игровые дни и для особых событий [4] ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие / другие имена | Бульвар Виллетс-Пойнт Всемирная ярмарка Стадион Виллетс-Пойнт – Ши | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 2 025 162 [6] 15,3% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 232 из 424 [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | Флашинг - Мэйн-стрит : 7 <7> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | 111-я улица (местная): 7 Junction Boulevard (экспресс): <7> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция была первоначально открыта как местная станция, бульвар Виллетс-Пойнт , в 1927 году. Она была перестроена в нынешнюю планировку из трех путей, двух боковых платформ и платформы центрального острова для Всемирной выставки в Нью-Йорке 1939 года . Пиковое использование станции происходит во время игр Mets на Citi Field (и на стадионе Shea с 1964 по 2008 год), расположенном на северной стороне станции, и во время мероприятий в Национальном теннисном центре USTA , на южной стороне.
История
Строительство и открытие
Двойные контракты 1910 г. предусматривали расширение линий IRT и BMT до Бруклина , Квинса и Бронкса . Квинс не получил много новых линий IRT и BMT по сравнению с Бруклином и Бронксом, поскольку городская Комиссия по коммунальным услугам (PSC) сначала хотела уменьшить переполненность метро в двух других районах, прежде чем строить в Квинсе, который был относительно неразвит. Линия промывки IRT должна была стать одной из двух линий двойного контракта в районе, и она должна была соединить Флашинг и Лонг-Айленд-Сити , два старейших поселения Куинса, с Манхэттеном через туннель Стейнвей . Когда большая часть линии была построена в начале 1910-х годов, большая часть маршрута проходила через неосвоенные земли, и проспект Рузвельта не был построен. [8] : 47 Лидеры сообщества выступили за строительство большего количества линий двойных контрактов в Квинсе, чтобы обеспечить там развитие. [9]
Первоначальная станция на бульваре Виллетс-Пойнт открылась 7 мая 1927 года. В то время она располагалась на пересечении бульвара Виллетс-Пойнт, 126-й улицы и Рузвельт-авеню и была второстепенной местной станцией на линии промывки. Поезда останавливаются на этой станции, а также курсируют автобусы до Флашинга, пока не будет построена станция метро в этом городе . [10] 22 января 1928 года открылась станция во Флашинге, и бульвар Виллетс-Пойнт стал промежуточной станцией на линии. [11]
Ремонт
К декабрю 1936 года планировалось, что для дополнительной толпы участников Всемирной выставки в Нью-Йорке 1939 года станцию превратят в станцию с 3 платформами и 4 путями, способную обслуживать 40 поездов в час в каждом направлении. [12] Расширение станции Бульвар Виллетс-Пойнт, а также строительство линии независимого метро до запланированной станции Всемирной выставки поблизости, считалось важным для доступа к Всемирной выставке. [13] Линия промывки, которая до этого была двухпутной, была модернизирована третьим путем для предоставления экспресс-услуг на ярмарку. [14] Специальные экспрессы Всемирной выставки начали курсировать 24 апреля 1939 года. [15]
В 1950 году предложение о переводе некоторых автобусных терминалов из Флашинга в Виллетс-Пойнт встретило большое сопротивление. Большая часть оппозиции была сосредоточена на отсутствии бизнеса у владельцев бизнеса во Флашинге возле автобусных вокзалов, а также на увеличении времени в пути от Уиллетс-Пойнт до пунктов на восток. Сторонники плана отметили плотные пробки на улицах Флашинга и узость лестниц на вокзале Мэйн-стрит. [16]
Платформы на бульваре Виллетс-Пойнт были расширены в 1955–1956 годах для размещения поездов из 11 вагонов. [17]
Боковая платформа на север и ее пандус были добавлены к Всемирной выставке 1964 года , также проводившейся во Флашинг-Медоуз; вокзал был переименован в стадион Виллетс-Пойнт-Ши, когда вскоре после этого был построен стадион Ши . Сегодня остатки первоначальной станции 1927 года можно увидеть к востоку от нынешней станции. Металлические изделия указывают, где были старые боковые платформы, и остались части бывшей зоны входа в проезд. Боковая платформа южного направления также заметно длиннее, чем обслуживающие ее поезда длиной 11 вагонов IRT ; длинный сегмент к востоку от нынешней зоны ожидания пассажиров - часть первоначальной платформы, двигавшейся на юг - пришел в негодность и был закрыт воротами.
Метс сервис
Экспресс-рейс до Манхэттена по завершении ночных игр New York Mets был впервые введен в июле 2007 года, после чего в апреле 2008 года по окончании всех ночных и выходных игр Mets было отправлено экспресс-сообщение до Манхэттена. «Супер» экспрессы ходят примерно один час и сделайте всего три остановки в Квинсе перед въездом на Манхэттен: 61-я улица – Вудсайд , Квинсборо Плаза и Корт-Сквер . [18] [19] [20] После бейсбольных игр местные поезда, идущие на Манхэттен, останавливаются на южной боковой платформе, в то время как поезда-экспрессы, идущие на Манхэттен, и поезда, идущие на Мэйн-стрит, останавливаются на платформе острова.
После закрытия и сноса стадиона Ши Управление транспорта города просто переименовало остановку в Метс-Виллетс Пойнт , опустив спонсируемое корпорацией название, связанное с нынешним стадионом. MTA не удалось заключить аналогичную сделку о правах на имя и не опубликовало это имя бесплатно. [21] Если бы соглашение о правах на название было достигнуто, станция была бы известна как Willets Point – Citi Field . [22]
Станция AirTrain
20 января 2015 года губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо объявил о плане построить пассажирский транспорт AirTrain LaGuardia , который будет курсировать по Гранд-Сентрал-Паркуэй . Этот грузовик свяжет станцию с аэропортом Ла-Гуардия . [23] [24] В январе 2017 года Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ) опубликовало свой 10-летний план капитальных вложений, который включал финансирование AirTrain LaGuardia. [25] : 35 6 февраля 2017 года PANYNJ объявил , что он открыл четыре недели длиной в запрос предложений на проектирование три Airtrain станций, в том числе станции Willets Пойнта, а также план по праву проезда от Willets Поинта в аэропорт. [26] В мае 2017 года Парсонс Бринкерхоф был нанят для разработки AirTrain. [27] Планируется, что строительство начнется в 2019 году, а пассажирские перевозки - в 2023 году. [25] : 35
План станции
P Уровень платформы | Боковая платформа | |
Southbound местный | ←
в сторону Hudson Yards ( 111-я улица ) ← Утром спешите в сторону Hudson Yards ( Junction Boulevard ) | |
Центральная дорожка | ← обслуживание специальных мероприятий по направлению к Хадсон-Ярдс ( 61-я улица – Вудсайд ) После полудня / вечерами в сторону Флашинг-Мейн-стрит (конечная остановка) → | |
Островная платформа | ||
На север местный | ||
Боковая платформа , только обслуживание специальных мероприятий | ||
M | Антресоль | Контроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard |
грамм | Уровень улицы | Входы / выходы |
Эта трехпутная экспресс-станция имеет уникальную в системе компоновку. По компасу с севера на юг он устроен: боковая платформа южного направления, местная трасса южного направления, центральная экспресс-трасса, используемая только для обслуживания на север, островная платформа , местная трасса северного направления, боковая платформа северного направления. Станция Fordham Road на линии IND Concourse в Бронксе имеет аналогичную планировку: платформу с разделенным островом, а также платформу с неразрезанным островом, но станция Mets – Willets Point - единственная станция в системе метро с такой конкретной настройкой. [28]
Поезда, идущие на север (в сторону главной улицы ), обычно открывают свои двери на платформе острова. Боковая платформа, идущая на север, используется только во время игр Mets и мероприятий в Национальном теннисном центре, таких как Открытый чемпионат США по теннису . [29]
Некоторые вечерние часы пик 7 местных поездов останавливаются на этой станции по экспрессу. [7] К западу от станции есть переключатели между местными путями, экспрессом и северным путём остановки до 111-й улицы . К востоку от станции стрелочные переводы позволяют поездам, идущим на скоростном пути в любом направлении, переходить на местный путь, но не наоборот. [30] [28]
Выходы
На южной стороне станции пандус, доступный для ADA, соединяет мезонин и движущуюся на север (южную) платформу с пешеходным мостом , известным как променад Пассарель, который проходит над Corona Yard и соединяется со станцией Mets – Willets Point на Long Island Rail Road «S Port Washington Branch , перед входом на территорию Национального теннисного центра. [29] Деревянный антресоль во всю длину расположен под путями и платформами. Есть лестницы с платформы острова в мезонин и два ската, недоступных для ADA, с южной (северной) боковой платформы в мезонин. На северной стороне вокзала есть лестница, ведущая прямо к ротонде Джеки Робинсона в Citi Field .
Доступность
В 2009 году боковая платформа, идущая на север, стала доступной для пассажиров с ограниченными возможностями ADA. MTA построило рампу стоимостью 4 миллиона долларов от южной стороны Рузвельт-авеню до антресоли станции; два существующих пандуса от мезонина до уровня станции были модифицированы, чтобы сделать их доступными для ADA. Пандусы принадлежат и обслуживаются Департаментом парков и отдыха Нью-Йорка . [29]
Некоторые пассажиры с ограниченными возможностями были недовольны тем, что станция не была полностью доступна во время ремонта станции. В отличие от станций другие города Нью - Йорка метро , которые служат спортивные объекты, в том числе 161 - й стрит-Yankee Stadium на Yankee Stadium , Street-Penn Station 34 - й на Седьмой авеню и Восьмой авеню для Мэдисон - Сквер - Гарден и Атлантик - авеню Barclays Center для Barclays Center , полностью доступны. [31] Пригородные поезда, идущие на север, открывают свои двери на боковой платформе только во время игр Mets и специальных мероприятий, и в результате пассажиры с ограниченными возможностями, которым необходимо сесть на поезд 7, идущий по Манхэттену, во время игр и специальных мероприятий Mets, должны сесть на поезд, идущий по промывке поездить одну остановку, чтобы продолжить поездку. [32] Платформа, идущая на юг, и центральная платформа не доступны для инвалидных колясок. [32] [примечание 2]
Пешеходный мост раньше простирался на север над площадью Кейси Стенгел, ведущий к длинной круговой лестнице с турникетами внизу, по которой люди приближались к выходу E на стадионе Ши. В 2008 году пешеходный мост и турникеты были демонтированы и заменены более широкой лестницей, которая сейчас находится на площади Метс, недалеко от ротонды Джеки Робинсона в Citi Field. Расположение турникетов в мезонине также было изменено, чтобы улучшить пешеходные потоки после игры и позволить фанатам использовать все пандусы, независимо от того, использовали ли они метро или проходили по набережной Пассарель, чтобы добраться до станции Long Island Rail Road или парковок в Флашинг-Медоуз – Парк Корона. [18]
Заметки
- ^ Стадион Shea был заменен на Citi Field в 2009 году.
- ^ Станция не отмечена как станция, доступная для инвалидных колясок на карте метро Нью-Йорка , даже в северном направлении. [33]
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ «Скоростное метро до ярмарки открыто; мэр открывает первый экспресс в 6:25 утра», - The New York Times . 25 апреля 1939 г. с. 1 . Проверено 16 января 2010 года .
- ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Консультации по обслуживанию станции Mets - Willets Point» . MTA New York City Transit . Архивировано из оригинального 22 апреля 2009 года . Проверено 26 сентября 2009 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б «Расписание метро 7, вступает в силу с 13 сентября 2020 года» . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ Раскин, Джозеф Б. (2013). Не пройденные маршруты: поездка по не построенной системе метро Нью-Йорка . Нью-Йорк, Нью-Йорк: издательство Fordham University Press. DOI : 10.5422 / Фордхама / 9780823253692.001.0001 . ISBN 978-0-82325-369-2.
- ^ «Быстрый переход» (PDF) . Регистр Ньютауна . 2 декабря 1909 г. с. 1 . Проверено 30 сентября 2017 г. - через Fultonhistory.com .
- ^ «МЕТРО CORONA РАСШИРЕННО; новая услуга доступна в пределах 350 футов от моста Флашинг-Крик» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 8 мая 1927 года . Проверено 26 сентября 2009 года .
- ^ «Флашинг радуется открытию метро - услуги BMT и IRT начинаются сразу же после того, как официальный поезд отправляется в первый раз - надежда на 25 лет осуществлена - торжественное мероприятие под руководством индейца и его пони отмечает праздник - Хедли говорит о повышении платы за проезд - Изображены режимы транзита " (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 22 января 1928 . Проверено 18 сентября 2015 года .
- ^ «Запрошен расширенный транзит по справедливости; советы штата и города объединились в просьбе о выделении 1,850,000 долларов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 24 декабря 1936 . Проверено 1 октября 2017 года .
- ^ «Городская ветка метро к ярмарке настоятельно рекомендуется; Делейни и Фуллен совместно предлагают расширение с бульвара Куинс» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1937. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 октября 2017 года .
- ^ «Утвержден контракт на проведение Всемирной выставки на сумму 586 361 доллар; Совет по оценке также дает разрешение на сохранение Эмбури в качестве архитектора» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1937. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 октября 2017 года .
- ^ «Скоростное метро до ярмарки открыто; мэр отправляет первый экспресс в 6:25 утра» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 25 апреля 1939 . Проверено 16 января 2010 года .
- ^ «План IRT встречает оппозицию в Квинсе; предложение перенаправить пассажиров на станцию Виллетс-Пойнт обсуждалось, когда слышали, что длительное время в пути подчеркнуто. Некоторые гражданские группы поддерживают изменение маршрута - город видит меньше скоплений на автобусных линиях» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1950. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 октября 2017 года .
- ^ Протоколы и материалы Управления транзита города Нью-Йорка . Управление транзита города Нью-Йорка. 1955 г.
- ^ а б «Транзит в Нью-Йорке обеспечивает улучшенную экспресс-службу Mets Post-Game 7» (пресс-релиз). Транзит через Нью-Йорк. 9 апреля 2008 года Архивировано из оригинального 29 декабря 2008 года . Проверено 16 октября 2009 года .
- ^ «MTA New York City Transit представляет 7 экспресс-услуг после Mets Home Games» (пресс-релиз). Транзит через Нью-Йорк. 11 июля, 2007. Архивировано из оригинального 16 октября 2007 года . Проверено 16 октября 2009 года .
- ^ «7 Post Game Express теперь останавливается на Корт-Сквер на Game Nights» (пресс-релиз). Транзит через Нью-Йорк. 9 мая 2008 года Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2012 года . Проверено 16 октября 2009 года .
- ^ Нойман, Уильям (11 марта 2009 г.). «Mets отказывается покупать название для станции метро в Citi Field» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 октября 2015 года .
- ^ Нойман, Уильям (11 марта 2009 г.). «Стадион - это Сити Филд, но у станции метро есть другие идеи» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 сентября 2009 года .
- ^ Эрин Дуркин (20 января 2015 г.). «Эндрю Куомо объявляет о плане стоимостью 450 миллионов долларов на строительство AirTrain, соединяющего аэропорт Ла Гуардия с метро» . NYDailyNews.com . Проверено 21 января 2015 года .
- ^ Хонан, Кэти. «Куомо объявляет AirTrain в аэропорт Ла Гуардия из метро, LIRR» . DNAinfo . Архивировано из оригинала на 20 января 2015 года . Проверено 20 января 2015 года .
- ^ а б «Предлагаемый план капитального ремонта PANYNJ на 2017-2026 годы» (PDF) . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси . 11 января 2017 года . Проверено 7 февраля 2017 года .
- ^ Бароне, Винсент (6 февраля 2017 г.). «PA делает важный шаг в планировании LaGuardia AirTrain» . я Нью-Йорк . Проверено 7 февраля 2017 года .
- ^ Риволи, Дэн (9 мая 2017 г.). «Фирма из Нью-Йорка наняла за 14,6 млн долларов для разработки предложения LaGuardia AirTrain» . NY Daily News . Проверено 9 мая 2017 года .
- ^ а б Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
- ^ а б в «Станция Метс-Виллетс-Пойнт: новое имя и свежий взгляд» (пресс-релиз). MTA New York City Transit. 10 апреля 2009 . Проверено 26 сентября 2009 года .
- ^ Марреро, Роберт (1 января 2017 г.). «472 станции, 850 миль» ( PDF ) . Блог B24 через Dropbox . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ^ Хэддон, Хизер (12 апреля 2009 г.). «Защитники: сделайте метро Мец доступной» . AM Нью-Йорк . Проверено 20 апреля 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б "Станция Метс / Виллетс Пойнт" . Нью-Йорк Метс . 16 июля 2016 . Проверено 16 июля, 2016 .
- ^ «Карта метро» ( PDF ) . Столичное управление транспорта . 21 октября 2019 . Проверено 18 января 2018 года .
Внешние ссылки
- nycsubway.org - Линия промывки IRT: Willets Point / Shea Stadium
- Репортер станции - 7 поезд
- Снимки Метро Орех - Метс – Виллетс Пойнт
- Вход в Виллетс-Пойнт из Google Maps Street View
- Въезд на рампу из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View