Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Morane-Сольнье AR был тренировочный самолет производится во Франции во время и после Первой мировой войны. [1] [2] Разработанный на базе разведывательного самолета Morane-Saulnier LA , он представлял собой моноплан с крылом-зонтиком на проволочных скобах обычной конструкции с двумя открытыми кабинами в тандеме и поперечно-осевым шасси с задним шасси. [2] Конструкция была в основном из дерева с тканевым покрытием, но носовая часть фюзеляжа была обшита из металла. [1]

После заключения перемирия началось крупномасштабное производство этого типа, теперь получившего обозначение MS.35 , в ряде подтипов, различающихся главным образом используемым двигателем. [1] [2] Хотя Morane-Saulnier надеялся продавать этот тип на гражданском рынке как туристическую машину, [3] большинство из 400 построенных экземпляров служили во французской армии, но другие использовались военно-морским флотом, а третьи - экспортируется в зарубежные авиации. [1] [2] MS.35 оставались на вооружении во Франции до 1929 года, после чего некоторые из них были проданы национальным аэроклубам. [2]


Варианты [ править ]

  • Тип AR
  • MS.35R - основная серийная версия с двигателем Le Rhône 9C
  • MS.35A - версия с двигателем Anzani
  • MS.35C - версия с двигателем Clerget 9C

Операторы [ править ]

 Франция
 Аргентина
 Бельгия
 Боливия
 Бразилия
 Греция
 Гватемала
 Парагвай
 Польша
  • (70 примеров)
 Румыния
 Советский союз
  Швейцария
 индюк
 Соединенные Штаты
 Уругвай

Технические характеристики (MS.35R) [ править ]

Morane Saulnier MS.35R Чертеж, 3 вида из L'Aéronautique, июль 1927 г.

Данные "Morane-Saulnier Type AR (MS35)"

Общие характеристики

  • Экипаж: двое, пилот и инструктор.
  • Длина: 6,30 м (20 футов 8 дюймов)
  • Размах крыла: 10,57 м (34 футов 8 дюймов)
  • Полная масса: 764 кг (1680 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Le Rhône 9C , 60 кВт (80 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 125 км / ч (78 миль / ч, 68 узлов)
  • Практический потолок: 4600 м (15100 футов)

Примечания [ править ]

  1. ^ а б в г Тейлор 1989, 684
  2. ^ a b c d e "Иллюстрированная энциклопедия самолетов", 2538 г.
  3. ^ "Парижское авиашоу 1919", 64

Ссылки [ править ]

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Aerospace Publishing.
  • "Парижское авиашоу 1919" . Рейс : 63–70. 15 января 1920 . Проверено 6 октября 2008 .
  • Котельников, В .; Куликов В. и Кони К. (декабрь 2001 г.). "Les avions français en URSS, 1921–1941" [Французская авиация в СССР, 1921–1941]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (105): 50–56. ISSN  1243-8650 .
  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 684. ISBN 0-7106-0710-5.
  • Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920 . Пэрис: Данод. п. 21.
  • Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921 . Пэрис: Данод. п. 29.