Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Национальный музей водных путей
Национальный музей водных путей, Чешир -2.jpg
Национальный музей водных путей
Национальный музей водных путей находится в Чешире.
Национальный музей водных путей
Расположение в Чешире
Бывшее названиеНациональный музей водных путей в порту Элсмир
Музей лодок
Северо-западный музей внутреннего судоходства
Учредил1970-е
РасположениеПорт Элсмир , Чешир , Англия
Координаты53°17′17″N 2°53′31″W / 53,288 ° с.ш.2,892 ° з. / 53.288; -2.892
ВладелецCanal & River Trust
Веб-сайтНациональный музей водных путей

Национальный музей водных путей (NWM) находится в Элсмир Порт , Чешир , Англия, в северной части Шропшир Союза канал , где он встречает Манчестер судоходного канала ( сетка ссылка SJ406771 ). Коллекции и архивы музея сосредоточены на судоходных внутренних водных путях Великобритании, в том числе на ее реках и каналах , и включают лодки для каналов , традиционную одежду, расписную декоративную посуду для каналов и инструменты. Это один из нескольких музеев и достопримечательностей, находящихся в ведении Canal & River Trust , преемника Waterways Trust .

История [ править ]

Индустриальный век [ править ]

Сайт музея занимает бывший порт Нетерпул, который был спроектирован Томасом Телфордом под руководством Уильяма Джессопа для злополучного канала Элсмир . Предлагаемый водный путь в Англии и Уэльсе должен был обеспечивать коммерческое сообщение между реками Мерси и Северн . Исторические здания музея - это все, что осталось от внутреннего порта, который переправлял товары и грузы с узких лодок на речные суда, которые затем отправлялись в доки в Ливерпуле. Северная часть канала Элсмир, которая была построена как контурный канал длиной 10 миль (16 км) , соединяла порт Нетерпул с каналом Честер.в 1797 году. Когда он открылся, его доходы должны были помочь в финансировании остальной части проекта канала Элсмир. Однако к 1805 году работа застопорилась из-за роста затрат и невозможности получения ожидаемого дохода от коммерческого судоходства. Планы по строительству оставшейся южной части канала Шрусбери и соединения между Понцисилт и Честером были оставлены.

В течение следующих сорока лет порт площадью 7 акров (3 га) обслуживал лодки, использующие канал Честер, пока в 1845 году он не был передан компании Shropshire Union Railways and Canal Company . Он объединил бывшие участки канала Элсмир, а также восточную и западную ветви. из Монтгомери канала , Шрусбери канал и Шропшир канал в Шропшир Юнион - канал . Порт в Нетерпуле продолжал работать, пока не был окончательно закрыт в 1950-х годах.

Музей водных путей [ править ]

Музей, который назывался Северо-Западным музеем внутреннего судоходства, был основан в заброшенном порту в 1970-х годах. Позже он был переименован в Музей лодок, а затем, до 2012 года, в Национальный музей водных путей в порту Элсмир. [1] [2] В 1990-х годах Фонд водных путей взял на себя управление Национальным музеем водных путей. Финансирование от Heritage Lottery Fund помогло создать новые дисплеи и улучшить условия для посетителей. В 2012 году Waterways Trust был включен в Canal & River Trust.

Кран в Национальном музее водных путей

Название Национальный музей водных путей раньше использовалось для включения коллекции внутренних водных путей в двух других музейных объектах в Англии, которые теперь называются Глостерским музеем водных путей в Глостере и Музеем каналов в Сток-Брюэрне , Нортгемптоншир .

Финансирование [ править ]

Музею доверена коллекция, которая имеет статус специальной коллекции, как это определено Советом музеев, библиотек и архивов . Однако стандарты управления коллекциями были предметом серьезной озабоченности и критики в прессе водных путей, потому что, по сути, у музея недостаточно денег, чтобы финансировать содержание многих исторических лодок в коллекции. В отличие от Национального железнодорожного музея , который получает финансирование напрямую от правительства Ее Величества, NWM получает государственные деньги только через Canal and River Trust, ранее - British Waterways. Зимой 2008–2009 годов часы работы портов Глостера и Элсмира были сокращены до двух дней в неделю, чтобы справиться с тяжелой финансовой ситуацией. Некоторые лодки рекламировались вЖурнал музеев в начале 2009 года на утилизацию, денег на их реставрацию недостаточно. Посетители порта Элсмир могут увидеть лодки, находящиеся на попечении Национального музея, затонувшие в воде или удерживаемые на плаву автоматическими насосами. Тем не менее, инициатива по созданию верфи наследия с лотереей и другим финансированием стимулировала возрождение состояния музея, и сейчас ведется работа по решению проблем, связанных с техническим обслуживанием. Верфь «Наследие» обучает молодых людей навыкам, которые в противном случае могут быть потеряны. Две лодки, Ilkeston и Ferret , спонсируются Музеем Лондонского канала , который ежегодно вносит свой вклад в их содержание.

Коллекции [ править ]

В музее собраны все уцелевшие части первоначального промышленного порта. За последние 40 лет историческое место было восстановлено. Сюда входят шлюзы , доки и склады, а также насосное и машинное отделение . [3] платный дом , построенный в 1805 [4] и острове Склад был построен в 1871 году для хранения зерна. [5]

В Island Warehouse есть выставка, посвященная истории судостроения, и другая, посвященная социальной истории каналов. [5] Насосная станция содержит насосные двигатели с паровым приводом, которые снабжали энергией гидравлические краны и кабестаны, которые использовались вокруг дока, [6] а Силовой зал содержит множество других двигателей. [7] кузнец «ы кузнечно был , где было сделано Ironwork для канала и его лодки. В кузнице работает местный кузнец. [8] В конюшнях , которые размещены лошади и свиней все еще присутствует. [9] В бывшем платном доме проходят временные и передвижные выставки. [4] Архив водных путей содержит широкий спектр материалов, касающихся водных путей в Великобритании и за рубежом. [10] Терраса четырех домов, известная как Портерс Роу, содержит коттеджи докеров, которые были декорированы и меблированы, чтобы представлять разные периоды с 1840-х до 1950-х годов. [11] В музее представлена ​​коллекция исторических лодок. [12] Организуются короткие морские прогулки по каналу Шропшир-Юнион. [13] Музей открыт в объявленное время в течение года. [14]

Замки на территории музея классифицируются английским наследием как памятники архитектуры II степени . [15] Также на уровне II значатся маяк у входа в канал в Мерси, [16] и хижина смотрителя шлюза. [17]

Телевидение [ править ]

В 2010 году музей был одним из трех признакам на Ричарда Macer «s BBC Four серии За кулисами в музее . [18]

См. Также [ править ]

  • Музей водных путей Глостера
  • Музей канала
  • Лондонский музей канала
  • JH Тейлор и сыновья

Ссылки [ править ]

  1. ^ «О Национальном музее водных путей» . Canal & River Trust. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 13 марта 2015 года .
  2. ^ «Новая благотворительная организация The Canal and River Trust сделает Национальный музей водных путей в порту Элсмир своим центром внимания» . Честерская хроника. 18 июля 2012 . Проверено 13 марта 2015 года .
  3. ^ «Откройте для себя музей» . Canal & River Trust . Проверено 26 июня 2017 года .
  4. ^ a b "Галерея Toll House" . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинала на 1 января 2009 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  5. ^ a b "Островной склад" . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  6. ^ "Насосная станция" . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  7. ^ "Силовой зал" . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  8. ^ "Кузница кузнеца" . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  9. ^ «Конюшни» . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  10. ^ «Коллекции и архивы» . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинального 7 -го ноября 2008 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  11. ^ "Портер Роу" . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  12. ^ "Историческая коллекция лодок" . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинального 7 -го ноября 2008 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  13. ^ "Ежедневные морские прогулки на борту Кентавра" . Национальный музей водных путей. Архивировано из оригинала на 1 января 2009 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  14. ^ "Национальный музей водных путей" . Canal & River Trust . Проверено 26 июня 2017 года .
  15. ^ Историческая Англия . «Два широких и два узких шлюза между верхним и нижним доковыми бассейнами канала, порт Элсмир (1139013)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2013 года .
  16. ^ Историческая Англия. «Маяк (обозначает вход из устья реки Мерси в канал Шропшир-Юнион до того, как был построен Корабельный канал), порт Элсмир (1130345)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2013 года .
  17. ^ Историческая Англия. «Хижина смотрителя шлюза между Нижней Мерси-стрит и нижним бассейном дока, порт Элсмир (1130344)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2013 года .
  18. ↑ BBC Four: За кулисами в музее: Национальный музей водных путей . Проверено 28 мая 2010 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Национальный музей водных путей - Доверие каналов и рек

Координаты : 53.288 ° N 2.892 ° W53°17′17″N 2°53′31″W /  / 53.288; -2.892