 Наутилус проходит под Высоким мостом Левенсау в канале кайзера Вильгельма вскоре после ввода в эксплуатацию | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Наутилус класс |
| Строители: | AG Weser , Бремен |
| Операторы: |  Императорский флот Германии |
| Предшествует: | СМС Пеликан |
| Преемник: | Класс Brummer |
| Построено: | 1905–1908 гг. |
| В комиссии: | 1907–1919 |
| Завершенный: | 2 |
| Утилизировано: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Минный крейсер |
| Смещение: | 2345 т (2308 длинных тонн) |
| Длина: | 98,20 м (322 футов 2 дюйма) о / год |
| Луч: | 11,20 м (36 футов 9 дюймов) |
| Проект: | 4,42 м (14 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Классифицировать: | 3530 морских миль (6540 км; 4060 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч) |
| Дополнение: | 11 офицеров, 197 человек |
| Вооружение: | |
Класс « Наутилус » представлял собой пару минных крейсеров, построенных Императорским флотом Германии . Nautilus был заложен в 1905 году и завершен к 1907 году, а SMS Albatross был заложен в 1907 году и завершен в 1908 году. Оба корабля были построены на верфи AG Weser в Бремене , но по несколько разным конструкциям. У Наутилуса был лук- клиппер , а у Альбатроса - нос, похожий на современные немецкие лёгкие крейсеры . Корабли были вооружены батареей 8,8-см (3,5 дюйма) орудий и имели вместимость 168–288 единиц. морские мины .
Два корабля служили с флотом открытого моря после ввода в эксплуатацию, только по одному во флоте за раз, обычно обмениваясь услугами с флотом либо для переоборудования, либо для обучения минной войне. После начала Первой мировой войны корабли заложили несколько минных заграждений, как для защиты побережья Германии, так и для того, чтобы помешать британским военно-морским операциям. В 1915 году « Альбатрос» был переброшен в Балтийское море для борьбы с Балтийским флотом России , где в конце концов попал в засаду русских крейсеров и в июле был вынужден выйти на берег в битве за Аландские острова . Наутилус принимал участие в операции «Альбион» в 1917 году и был перевооружен в 1918 году для поддержкидесантных операций , но действий в этой роли она не видела.
Альбатрос был возвращен Германии после окончания войны в 1918 году, и оба судна были исключены из военно-морского регистра в 1919 году. Альбатрос , который так и не отремонтировали из-за повреждений, нанесенных в 1915 году, был немедленно продан на металлолом, но Nautilus оставался как остов до 1928 года. , когда она тоже распалась .
Дизайн [ править ]
Общие характеристики [ править ]
Два корабля класса « Наутилус » несколько различались по своим размерам. Nautilus был 98.20 метров (322 футов 2 дюйма) длиной в целом и имел луч от 11,20 м (36 футов 9 дюймов) и средней осадки 4,42 м (14 футов 6 дюймов) вперед. Альбатрос был немного больше, с общей длиной 100,90 м (331 фут), шириной 11,50 м (37 футов 9 дюймов) и осадкой 4,40 м (14 футов 5 дюймов). Наутилус водоизмещает 1975 метрических тонн (1944 длинных тонны) в обычном режиме и до 2345 тонн (2308 длинных тонн) при полной загрузке, в то время как Albatross обычно вытесняет 2208 тонн (2173 длинных тонны) и 2506 тонн (2466 длинных тонн) с полной нагрузкой. В 1909–1910 гг. « Наутилус»была модернизирована на Kaiserliche Werft (Императорская верфь) в Киле . Ее кормовой свес был увеличен на 2,70 м (8 футов 10 дюймов), в результате чего общая длина судна составила 100,90 м (331 фут), а палуба надстройки была продлена дальше на корму. [1]
Кораблей корпуса были построены из поперечных и продольных стальных рам, и были разделены на девять водонепроницаемых отсеков , с двойным дном , который продлен на 60 процентов от длины корпуса. Оба судна имели две полюсные мачты со зрительными бортами . У Наутилуса и Альбатроса были разные луки ; Наутилус получил лук- клиппер , а у Альбатроса - таранный лук, как у современных немецких легких крейсеров . У Альбатроса также был более высокий бак.который простирался до основания грот-мачты, в то время как Nautilus был дополнен палубой надстройки, которая начиналась сразу за фок-мачтой. [1]
Рулевое управление осуществлялось одним рулем направления . Суда хорошо управлялись и имели небольшой радиус поворота, но они страдали от непогоды и имели тенденцию дрейфовать на ходу. Экипаж корабля насчитывал десять офицеров и 191 рядовой, позже увеличился до одиннадцати офицеров и 197 рядовых. На кораблях было несколько лодок меньшего размера, в том числе две лодки-пикеты, один катер, два рысака и одна лодка . Они управлялись с помощью большой вышки, которая была прикреплена к главной мачте. [1]
Машины [ править ]
Их силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых паровых машин тройного расширения, каждая из которых приводила в действие один четырехлопастный винтовой пропеллер диаметром 3,20 м (10 футов 6 дюймов). Пар для двигателей подавали четыре угольных котла судового типа, которые были разделены на четыре отдельные котельные ; котлы попарно объединены в две близкорасположенные воронки . Электроэнергия обеспечивалась двумя турбогенераторами, которые вырабатывали 90 киловатт (120 л.с.) при напряжении 110 вольт . [1]
Двигатели кораблей были рассчитаны на максимальную скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) при мощности 6600 лошадиных сил (4900 кВт), хотя оба корабля немного превысили эти показатели на скоростных испытаниях, при этом Nautilus достиг 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) и Albatross на скорости 20,2 узла (37,4 км / ч; 23,2 миль / ч). Суда были спроектированы для перевозки 200 т (200 длинных тонн; 220 коротких тонн) угля, хотя при использовании вспомогательных складских помещений Nautilus мог хранить до 490 тонн (480 длинных тонн; 540 коротких тонн), а Albatross мог перевозить до 526 тонн. т (518 длинных тонн; 580 коротких тонн). Это позволяло кораблям совершать круизы на расстояние от 3530 до 3680 морских миль.(От 6540 до 6820 км; от 4060 до 4230 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). [1]
Вооружение [ править ]
Основным вооружением класса « Наутилус » была батарея из восьми 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L / 35 в отдельных установках. [Примечание 1] Два были размещены бок о бок на баке , четыре - на надстройке в миделе , по два на каждом борту , а последние два были установлены бок о бок на корме. Орудия были снабжены в общей сложности 2000 патронами, и они имели максимальную дальность действия 9 100 м (29 855 футов 8 дюймов). Первоначально « Наутилус» нес 186 военно-морских мин , но позже их количество было увеличено до 205, в то время как « Альбатрос» вмещал 288 мин. В 1918 году, Nautilusбыла вооружена двумя 7,6-сантиметровыми (3,0 дюйма) орудиями, четырьмя 2-сантиметровыми (0,79 дюйма) зенитными орудиями , двадцатью четырьмя пулеметами , двумя огнеметами и четырьмя минометами, в дополнение к ее обычной минной емкости. Ее новое вооружение должно было позволить кораблю поддерживать десантные операции . [1]
Корабли [ править ]
| Имя | Строитель [1] | Положено [1] | Запущен [1] | Завершено [1] |
|---|---|---|---|---|
| Наутилус | AG Weser , Бремен | 1905 г. | 28 августа 1906 г. | 19 марта 1907 г. |
| Альбатрос | 1907 г. | 23 октября 1907 г. | 19 мая 1908 г. |
История обслуживания [ править ]
После ввода в строй, Nautilus и Albatross чередовали службу с Флотом открытого моря ; «Наутилус» участвовал в ежегодных маневрах флота в 1907 и 1908 годах, после чего был заменен на « Альбатрос» . [2] Nautilus был модернизирован на Kaiserliche Werft (Императорская верфь) в Киле в 1909–1910 годах, а Albatross прошел там аналогичную модернизацию в 1910–1911 годах. [1] Пока " Альбатрос" не использовался, " Наутилус"временно вернулся в состав флота. После завершения ремонта первого в 1911 году, последний был переведен на обучение минной войне в Северном море, а в конце года выведен из эксплуатации. [2] Альбатрос оставался в строю до 1914 года, но, если не считать столкновения с пароходом SS Wartburg , время прошло без происшествий. [3]
После начала Первой мировой войны в июле 1914 года оба корабля были мобилизованы для установки серии минных полей, первоначально для защиты берегов Германии в Северном и Балтийском морях . [4] В августе два корабля установили наступательные минные заграждения у британского побережья [5], а в октябре « Наутилус» предпринял аналогичную попытку, которая была отменена, когда радиоперехваты указали на присутствие британских военно-морских сил. [6] В июне 1915 года « Альбатрос» перебросили в восточную часть Балтики, где начали закладывать наступательные минные заграждения. [7] Последний из них привел к битве у Аландских островов 2 июля после того, как группа русскихброненосные крейсеры перехватили « Альбатрос» и ее сопровождение. Крейсеры сильно повредили « Альбатрос» , и, чтобы не допустить его затопления, его капитан высадил корабль на берег у берегов нейтральной Швеции. [8]
«Наутилус» был переброшен на Балтику в 1916 году, а в 1917 году участвовал в операции «Альбион» , поддержав захват Рижского залива . [9] В 1918 году он был модифицирован для поддержки десантных операций: ее 8,8-сантиметровые орудия были заменены множеством более мелких орудий. Она была назначена в Sonderverband (специальное подразделение), которому было поручено поддерживать белых финнов во время гражданской войны в Финляндии , хотя она не видела действий. Вместо этого она провела остаток войны, патрулируя восточную часть Балтики. [10] После окончания войны в ноябре 1918 года Наутилус был демилитаризован в соответствии с условиями Версальского договора игромоздкий ; она была переименована в Hulk I, а затем в Hulk A , и в конце концов была списана в 1928 году. [1] Albatross , тем временем, был снят с мели шведской спасательной компанией в июле 1915 года и интернирован до конца войны. Она была возвращена в 1919 году, исключена из военно-морского регистра и в том же году списана на слом. [1] [11]
См. Также [ править ]
СМИ, связанные с крейсером класса Nautilus, на Викискладе?
Сноски [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ В номенклатуре оружия Имперского флота Германии «SK» (Schnelladekanone) означает, что орудие является быстрозарядным, а L / 35 обозначает длину орудия. В данном случае размер пистолета L / 35 составляет 35 калибров , а это означает, что длина пистолета в 35 раз больше его диаметра.
Цитаты [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J к л м Гронер, р. 169
- ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz (Vol. 6), p. 149
- ^ Гильдебранда, Рёр, & Steinmetz (т. 1), стр. 211
- ^ Голдрик, стр. 77
- ^ Голдрик, стр. 98
- ^ Вудворд, стр. 29
- ^ Персонал (2011), стр. 106–107
- ^ Персонал (2011), стр. 108–11
- ^ Персонал (2008), стр. 141, 144–145
- ^ Гильдебранда, Рёр, & Steinmetz (т. 6), стр. 150
- ^ Персонал (2011), стр. 126
Ссылки [ править ]
- Грёнер, Эрих (1991). Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (ред.). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press . ISBN 0-85177-593-4.
- Голдрик, Джеймс (2015). Перед Ютландии: Военно - морской войны в Северной европейских водах, август 1914-февраль 1915 года . Аннаполис: издательство военно-морского института . ISBN 9781612518817.
- Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Том 1) (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 3-78220-237-6.
- Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Том 6) (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 3-78220-237-6.
- Персонал, Гэри (2008). Битва за Балтийские острова . Барнсли, Южный Йоркшир: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.
- Персонал, Гэри (2011). Битва на семи морях: сражения немецких крейсеров, 1914–1918 гг . Барнсли, Южный Йоркшир: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-182-6.
- Вудворд, Дэвид (1973). Крах власти: мятеж в открытом море флот . Лондон: ISBN компании Arthur Barker Ltd. 0-213-16431-0.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
