| Новый Южный Уэльс 86 класс | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_8601_Kooragang_Island_ex_Southern_&_Silverton.JPG/440px-Dorrigo_Steam_&_Railway_Museum_(DS&RM)_8601_Kooragang_Island_ex_Southern_&_Silverton.JPG) 8601 хранится на острове Коораганг | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
_8601_Kooragang_Island_ex_Southern_%26_Silverton.JPG){kind=link}
Класс 86 - это класс электровозов, построенных компанией Comeng , Granville для Государственного управления железных дорог Нового Южного Уэльса. [1]
История [ править ]
Первоначально класс 86 осуществлял пассажирские и грузовые перевозки в Литгоу на главной западной линии и в Вионг на главной северной линии . Сфера их деятельности расширилась до Ньюкасла на последней линии в июне 1984 года и до порта Кембла в январе 1986 года, когда линия Иллаварра была электрифицирована.
Обладая мощностью 4400 лошадиных сил (л.с.) за один час, 86-й класс был в то время самым мощным локомотивом в Австралии. Хотя этот класс больше не используется регулярно, он остается одним из самых мощных в стране. Несмотря на их более высокую номинальную мощность, они, как правило, считались хуже, чем модели 46-го класса Metropolitan-Vickers, построенные в конце 1950-х годов.
Последний, 8650, был доставлен в качестве опытного образца Бо-Бо-Бо . [2] Он проводил длительные периоды без движения в ремонте.
В 1994/95 году все были перекрашены A Goninan & Co , Taree в синий цвет FreightCorp . [3] К октябрю 1997 года 18 были выведены из эксплуатации с треснувшими шпангоутами. [4] К этому моменту количество работ, требующих электричества, уменьшалось. National Rail решила, что она будет перевозить свои услуги, и с марта 1998 года FreightCorp прекратила их использование на магистральных северных линиях. [5] Потребность в электричестве продолжала снижаться, поскольку оставшиеся обязанности в основном заключались в транспортировке поездов с углем из Литгоу в порт Кембла. Последние образцы были отозваны в июне 2002 года.
В 2002 году большинство из них было продано Silverton Rail и доставлено в Broken Hill, а затем снова продано в феврале 2006 года Allco Finance Group, причем часть была продана, но большая часть списана. [6] [7] Четыре были сданы в аренду RailCorp в 2004 году (8601, 8609, 8622 и 8644) для использования в поездах инфраструктуры во время строительства разворота на перекрестке Бонди .
Выжившие [ править ]
| Число | Владелец | Место расположения | Положение дел | Ссылки / Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 8601 | Паровая железная дорога и музей Дорриго | West Tamworth | Хранится | |
| 8606 | Сиднейское общество электропоездов | Литгоу | Оперативный | [8] |
| 8607 | Частный собственник | Канберра | Хранится | |
| 8644 | Частный собственник (член SETS) | Чуллора | Хранится | [9] |
| 8646 | Транспортное наследие Нового Южного Уэльса | Thirlmere | Статический дисплей | [10] |
| 8649 | Сиднейское общество электропоездов | Кардифф | В стадии капитального ремонта | [11] |
| 8650 | Паровая железная дорога и музей Дорриго | West Tamworth | Хранится | Бо-Бо-Бо |
Ссылки [ править ]
- ^ Уолтерс, Крис (май 2007 г.). «Когда они были молодыми - Электровозы класса 85 и 86». История австралийских железных дорог . С. 198–208.
- ^ "8650" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1985, стр. 320
- ^ "86 Class Repaints" Железнодорожный дайджест, апрель 1995 г., стр. 35
- ^ "Не работает" Железнодорожный дайджест, октябрь 1997, стр. 31
- ^ "Electric Locos" Железнодорожный дайджест, июнь 1998, стр. 35
- ^ 86 Класс Railpage
- ^ 86 Класс Виксиг
- ^ «СЕТС Флот - Электровоз 8606» . www.sets.org.au . Дата обращения 9 мая 2020 .
- ^ "8644 информации" .
- ^ "8646 информации" .
- ^ "8649 информации" .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Локомотивы железнодорожной системы Нового Южного Уэльса . Сидней: Отдел архивов, Государственное управление железных дорог Нового Южного Уэльса. 1984 г.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с локомотивами класса 86 в Новом Южном Уэльсе, на Викискладе?
