B44 (автобус Нью-Йорка)

b44
Линия Ностранд-авеню
B44 дебютирует как маршрут Select Bus Service на проспектах Ностранд и Черч в 2013 году.
Обзор
Система	Региональные автобусные перевозки MTA
Оператор	Управление транзита Нью-Йорка
Гараж	Flatbush Depot
Средство передвижения	B44: Орион VII Следующее поколение Новый Flyer XD40 Xcelsior B44 SBS: Nova Bus LFS сочлененный Новый Flyer XD60 Xcelsior
Ливрея	B44 SBS: выберите автобусное сообщение
Началась служба	1870 (троллейбус) 1951 (автобусное сообщение) 1995 (Limited-Stop) 2013 (B44 SBS)
Маршрут
Locale	Бруклин
Начинать	Автобусный вокзал Williamsburg Bridge Plaza (полный маршрут) Вильямсбург  - Флашинг-авеню (местная конечная остановка в дневное время; короткие рейсы)
Через	Ностранд-авеню , Бедфорд-авеню / Роджерс-авеню или Нью-Йорк-авеню (только в южном направлении)
Конец	Бухта Шипсхед : Avenue U и Nostrand Avenue (короткие маршруты) Эммонс-авеню и Ностранд-авеню (ночная остановка) [примечание 1] Кнапп-стрит и Эммонс-авеню (полный маршрут)
Длина	9,3 миль (15,0 км) [1]
Служба
Работает	24 часа (B44, местный) [примечание 1] [примечание 2] [2] [3]
Ежегодный патронаж	11 137 237 (2017) [4]
Переводы	да
Расписание	B44 B44 SBS
Карта маршрута Вильямсбург Бридж Плаза  B44   B44  Взаимодействие с другими людьми Тейлор-стрит Hewes Street Вильямсбург - Флашинг-авеню  B44  Местные остановки Парк-авеню Миртл-авеню Уиллоуби-авеню DeKalb Avenue Костюшко улица Лафайет-авеню Грин-авеню Гейтс-авеню Местные остановки Putnam Avenue Хэнкок-стрит Фултон-стрит / Бедфорд-авеню Фултон-стрит / Ностранд-авеню Взаимодействие с другими людьми Местные остановки Верона Плейс Атлантик-авеню Тихоокеанская улица Берген-стрит Проспект место Sterling Place Сент-Джонс-Плейс Местные остановки Восточный бульвар Юнион-стрит Кэрролл-стрит Монтгомери-стрит Бульвар Империи Взаимодействие с другими людьми Местные остановки Леффертс – Ист-Нью-Йорк-авеню Мэйпл-Мидвуд-стрит Ратленд-роуд – Фенимор-стрит Хоторн-Уинтроп-Стритс Взаимодействие с другими людьми Кларксон-авеню Местные остановки Lenox Road Linden Boulevard Церковный проспект Взаимодействие с другими людьми Местные остановки Снайдер-авеню Тилден авеню Беверли-роуд Взаимодействие с другими людьми Clarendon Road Авеню D Ньюкирк-авеню Взаимодействие с другими людьми Местные остановки Фостер-авеню Фаррагут-роуд / Нью-Йорк-авеню На север местный Фаррагут-роуд / Ностранд-авеню Glenwood Road Northbound SBS Флэтбуш-авеню - авеню H Взаимодействие с другими людьми Местные остановки Авеню I Авеню J Авеню К Авеню L Местные остановки Авеню М Авеню N Королевское шоссе Местные остановки Морской бульвар Авеню П Quentin Road Герритсен авеню Авеню R Авеню S Авеню Т Авеню U Местные остановки Авеню V Авеню W Авеню X  B44  Местные остановки Авеню Y Авеню Z Voorhies Avenue Шор-Паркуэй Норт Shore Parkway South Эммонс-авеню  B44  Местные остановки Браун-стрит Форд-стрит Койл-стрит Бригам-стрит Шипсхед-Бэй - Кнапп-стрит  B44   B44  Легенда SBS и местные остановки Местные остановки  B44  Терминал SBS  B44  Местный терминал  B44  Неполный местный терминал Подключение сервисов ←  B43 ← Bx41 SBS (по району) ← Bx41 SBS (по номеру маршрута)  {{{system_nav}}}  В45 → В46 СБС → Q44 СБС  →

B44 является общественный транспорт линия в Бруклине , Нью - Йорке , работает в основном вдоль Nostrand авеню , а также на северном Rogers авеню или Нью - Йорк - авеню и Бедфорд - авеню (в рамках односторонней пары ), между Sheepshead залив и Уильямсбурге . Первоначально это была линия трамвая , а сейчас это автобусный маршрут B44 , которым управляет Управление транзита Нью-Йорка .

Описание маршрута и услуги [ править ]

B44 начинается от автовокзала Вильямсбург Плаза в Вильямсбурге. Затем он поворачивает на Робелинг-стрит и поворачивает на юг на Бедфорд-авеню (в северном направлении) или Ли-авеню (в южном направлении), делая всего две остановки до Флашинг-авеню. На Флашинг-авеню Ли-авеню переходит в Ностранд-авеню и продолжается вниз по Ностранд-авеню и Бедфорд-авеню до Фултон-стрит.

На Фултон-стрит автобусы южного направления остаются на Ностранд-авеню, в то время как автобусы северного направления ходят по двум маршрутам: местный маршрут переходит на Нью-Йорк-авеню, в то время как автобусы Select Bus Service остаются на Бедфорд-авеню, которая становится Роджерс-авеню на Дин-стрит (этот маршрут параллелен дороге B49). Покинув Фултон-стрит, B44 Local, SBS и B49 едут по своим улицам через кварталы Краун-Хайтс и Флэтбуш, параллельно линии IRT Nostrand Avenue к югу от Eastern Parkway, до Foster Avenue, где B49 направляется на запад вдоль Foster Avenue. направиться на Оушен-авеню. На Farragut Rd, B44 Local, идущий на север, возвращается на Nostrand Avenue, поскольку возобновляется двустороннее движение.

На Флэтбуш-авеню B44 SBS движется на север вдоль Флэтбуш-авеню до Ностранд-авеню, чтобы встретиться с B44 Local на станции метро Flatbush Avenue - Brooklyn College . Затем линия продолжается по Ностранд в Мидвуде до авеню U, где встречается с B36. На данный момент, теперь в заливе Шипсхед, B36 и B44 продолжают движение по Ностранд-авеню до авеню Z, где B36 направляется на запад по авеню Z до Кони-Айленда . Между тем, B44 продолжает движение по Ностранд-авеню и поворачивает на восток вдоль Шор-Пкви (в южном направлении) или Эммонс-авеню (в северном направлении), где пересекает автобусный маршрут B4 и продолжает движение до Кнапп-стрит. Автобусы останавливаются на Шор-Паркуэй и возвращаются на Кнапп-стрит.

В дневное время B44 Local курсирует между Sheepshead Bay и Flushing Avenue, при этом некоторые автобусы отправляются с Avenue U. Автобусы SBS курсируют между Knapp Street и Williamsburg и обеспечивают круглосуточное обслуживание B44 к северу от Flushing Avenue. Дополнительные автобусы SBS курсируют между авеню U и Флашинг-авеню. Поздней ночью, когда SBS не работает, B44 выполняет весь маршрут, но заканчивается на Эммонс-авеню и Ностранд-авеню.

До внедрения SBS в 2013 году было местное сообщение с Williamsburg Bridge Plaza, и местное сообщение заканчивалось на авеню U. К югу от этой точки Limited делала все остановки в Sheepshead Bay и Williamsburg. В то время как есть служба B36, предоставляющая местные услуги к югу от авеню U после преобразования, B44 в Вильямсбурге теперь работает как эквивалент ограниченного количества остановок, но без дневного местного обслуживания на этом участке. В течение первых нескольких месяцев SBS управляла двумя пересекающимися службами: от Флашинг-авеню до Кнапп-стрит и от Вильямсбурга до авеню U. Это было изменено в мае 2014 года, когда рейсы по Флашинг-авеню заканчивались на авеню U, а автобусы из Вильямсбурга шли до Кнапп-стрит. , обеспечивающий прямую поездку по всему маршруту без пересадки автобусов.

Автобусный маршрут B44 действует как фидер в метро, ​​соединяющий пассажиров нескольких маршрутов метро, ​​пересекающих B44, а также соединяющий пункты назначения, такие как Бруклинский колледж , NYC Health + Hospitals / Kings County и торговый коридор Ностранд-авеню. ^[5]

B44 - третий по величине пассажирский автобус в Бруклине и шестой по величине во всем Нью-Йорке. Автобус, на участке его пути, параллельно IRT Nostrand Avenue Line ( 2 и 5 поездов), и большая часть маршрута B44 позволяет 300,000 людей , которые живут в пределах 0,25 мили (0,40 км) от службы , чтобы север –Южная связь. B44 Select Bus Service - первый автобусный маршрут в Бруклине, на котором используются сочлененные автобусы. ^[5]

Выберите остановки автобуса [ править ]

История [ править ]

Линия трамвая [ править ]

Williamsburgh и Flatbush железной дороги был основан в 1868 году, ^[6] и был открыт в 1870 году из бродвейского Ферри в Williamsburg на юг над Бруклин железной дороги «s Гринпоинт линии на Кент - авеню и Классон авеню , к востоку от его Промывка Avenue Line на Промывка проспекте и на юг по Ностранд-авеню до Флэтбуша . Устав разрешал им использовать Ли-авеню вместо Вильямсбурга, но жители этой улицы выступали против его использования. ^[7]Следы были , однако , помещены в Ли - авеню в начале 1873 г., ^[8] и открыл вскоре после того , работает от Бродвея Ферри восток над Broadway железной дороги «s Broadway Line на Бродвее и на юг Driggs авеню и Ли - авеню. ^{[ необходима цитата ]}

Расширение от бульвара Эмпайр на юг до линии Флэтбуш-авеню открылось 15 июля 1895 года после некоторой задержки, и линия кладбища Святого Креста была перенесена на ветку линии вдоль Тилден-авеню. ^{[9] [10] [11]} Линия в конечном итоге достигла авеню U в Шипсхед-Бэй . ^[12]

С 5 часов утра 5 декабря 1948 года линия была отрезана от Эссекс-стрит на манхэттенской стороне Вильямсбургского моста до Вильямсбургской площади в Вильямсбурге, Бруклин . Перемещение по мосту заменено переводом на новый маршрут автобуса B39 . ^{[13] [14] [15]}

Местное и ограниченное автобусное сообщение [ править ]

Автобусы заменены трамваями 1 апреля 1951 г .; ^[12] автобус B44 теперь продолжает движение на юг, мимо авеню U, в сторону залива Шипсхед, некоторые автобусы B44 теперь едут до авеню Эммонс и улицы Кнапп у подножия залива Шипсхед. ^{[16] [17]}

Услуга с ограниченным доступом была добавлена ​​10 сентября 1995 г. ^[18]

Выберите автобусное сообщение [ править ]

Окончательные работы по проектированию B44 SBS начались осенью 2011 года, и с весны по осень 2013 года к югу от Атлантик-авеню проводились строительные работы, включая ремонт улицы, установку автобусных полос , строительство автобусных лампочек и заглушек , а также указателей на автобусных полосах. . ^[5] Строительство выделенных полос для движения автобусов потребовало снятия рельсов наземной линии, которые ранее были заасфальтированы. ^[17]

С 17 ноября 2013 года услуга B44 Limited была преобразована в Select Bus Service (SBS), присоединившись к другим маршрутам SBS в Нью-Йорке : M15 и M34 на Манхэттене и Bx12 и Bx41 в Бронксе . Это первый маршрут SBS в Бруклине и пятый и последний маршрут SBS фазы I. ^[5] Служба по-прежнему курсирует между Уильямсбург-Бридж-Плаза (также известной как Вашингтон-Плаза) и заливом Шипсхед.. Служба SBS в южном направлении работает на Ностранд-авеню и в северном направлении - на Роджерс-авеню, к северу от Флэтбуш-авеню. Местное обслуживание B44 продолжается на Ностранд-авеню и Нью-Йорк-авеню. ^{[16] [17] [19]} B44 и B44 Select Bus Service основаны из Flatbush автобусного депо возле морского парка и Kings Plaza , как маршрут B49 автобус.

Автобусные остановки были объединены, а несколько менее используемых остановок на северной и южной частях маршрута были изменены с Limited на местные. Установлен внебортный сбор платы за проезд, что значительно сократило время, которое автобусы проводят на автобусных остановках. Автобусные полосы были построены на 9,6 милях в обоих направлениях маршрута, покрывая более половины маршрута. Автобусы на север были переведены с Нью-Йорк-авеню на Роджерс-авеню, коридор, уже обслуживаемый B49. Это позволило уменьшить длину северного маршрута и пошло на пользу северному маршруту, разместив его на более широкой улице с несколькими полосами движения. Местное сообщение B44 было сохранено на Нью-Йорк-авеню, чтобы продолжать обслуживать пассажиров по этой улице. В результате,пассажиры на Роджерс-авеню и Нью-Йорк-авеню теперь имеют прямое сообщение с пунктами назначения к северу от Фултон-стрит. На маршруте были введены в эксплуатацию трехдверные автобусы длиной 62 фута, заменившие двухдверные автобусы длиной 40 футов. который ранее обслуживал B44 Limited. Местный житель B44 продолжал пользоваться автобусами длиной 40 футов. Также были установлены автобусные лампы с новыми автобусными остановками и зелеными насаждениями. Были установлены автобусные лампочки, что дало людям больше места для ожидания, позволило установить автобусные остановки и зелень, а также позволило автобусу въезжать и выезжать с остановок без остановки. В результате установки автобусных лампочек или перегородок, сокращающих расстояния проезда, дорожно-транспортный травматизм в коридоре снизился на 37%.2-дверные автобусы, которые раньше обслуживали B44 Limited. Местный житель B44 продолжал пользоваться автобусами длиной 40 футов. Также были установлены автобусные лампы с новыми автобусными остановками и зелеными насаждениями. Были установлены автобусные лампочки, что дало людям больше места для ожидания, позволило установить автобусные остановки и зелень, а также позволило автобусу въезжать и выезжать с остановок без остановки. В результате установки автобусных лампочек или перегородок, сокращающих расстояния проезда, дорожно-транспортный травматизм в коридоре снизился на 37%.2-дверные автобусы, которые раньше обслуживали B44 Limited. Местный житель B44 продолжал пользоваться автобусами длиной 40 футов. Также были установлены автобусные лампы с новыми автобусными остановками и зелеными насаждениями. Были установлены автобусные лампочки, что дало людям больше места для ожидания, позволило установить автобусные остановки и зелень, а также позволило автобусу въезжать и выезжать с остановок без остановки. В результате установки автобусных лампочек или перегородок, сокращающих расстояния проезда, дорожно-транспортный травматизм в коридоре снизился на 37%.и позволяя автобусу въезжать и выезжать с остановок без остановки. В результате установки автобусных лампочек или перегородок, сокращающих расстояния проезда, дорожно-транспортный травматизм в коридоре снизился на 37%.и позволяя автобусу въезжать и выезжать с остановок без остановки. В результате установки автобусных лампочек или перегородок, сокращающих расстояния проезда, дорожно-транспортный травматизм в коридоре снизился на 37%.^[5]

Две остановки были добавлены к B44 SBS, на Gates Avenue и Avenue L, из-за сильной обратной связи с общественностью, а местное обслуживание B44 было увеличено после внедрения B44 SBS. На автобусных остановках по маршруту добавляются информационные экраны в реальном времени. ^[5]

В результате перехода на SBS время в пути сократилось на 15–31% по сравнению с B44 Limited. Кроме того, количество пассажиров по B44 SBS увеличилось на 10% с 2014 по 2015 год, что противоречит снижению общего количества пассажиров в Бруклине на 1% за тот же период времени. ^[5]

После многих лет запросов члена совета Хаима Дойча и местных жителей 2 сентября 2018 года на авеню R была добавлена ​​остановка, что сократило расстояние в 1 милю (1,6 км) между остановками Kings Highway и Avenue U, а также обеспечило пересадку до Автобусы B2 и B31. Компания New York City Transit и Министерство транспорта отказались добавить остановку, заявив, что в этом нет необходимости и что местная остановка не подходит для сочлененных автобусов. ^[20] 30 апреля 2015 года пожилые люди и местные власти провели акцию протеста с целью оказать давление на MTA. ^[21]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

См. Также [ править ]

• Линия Ютика и Рейд-Авеню (B46)
• Flatbush Avenue Line (поверхность) (B41)
• Линия Ральф-авеню (B47)

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

Викискладе есть медиафайлы по теме B44 (автобус Нью-Йорка) .

• B44 Nostrand Avenue SBS - mta.info
• Ностранд-авеню-Роджерс-авеню отборное автобусное сообщение - NYCDOT
• B44 SBS на отчете о проделанной работе на Ностранд-авеню - NYCDOT