303-я эскадрилья RAF ( польский : 303 Dywizjon Myśliwski "Warszawski im. Tadeusza Kościuszki" , часто сокращается до Dywizjon 303) была одной из двух польских эскадрилий, сражавшихся во время Битвы за Британию, вместе с 302-й эскадрильей из 16 польских эскадрилий в составе Королевские военно-воздушные силы (RAF) во время Второй мировой войны . Летая на Hawker Hurricanes , эта эскадрилья потребовала наибольшего количества сбитых самолетов из 66 эскадрилий истребителей союзников, участвовавших в битве за Британию., хотя он вступил в бой через два месяца после начала битвы. [1] [2] [3] [4] [5]
303-я эскадрилья | |
---|---|
Активный | 2 августа 1940 г. - 11 декабря 1946 г. |
Страна | Великобритания |
Верность | Польское правительство в изгнании Соединенное Королевство |
Ветка | королевские воздушные силы |
Роль | Истребительная эскадрилья |
Часть | Истребительное командование RAF |
Псевдоним (ы) | «Рафалки», «Эскадрилья Костюшко» |
Цвет шарфа | Алый |
Юбилеи | 1 сентября Праздник эскадрильи |
Боевые почести | Битва за Британию 1940, Крепость Европа 1941-1944 , Франция и Германия 1944-1945 |
Командиры | |
Известные командиры | Р.Г. Келлетт Джон А. Кент Здзислав Краснодембски Витольд Урбанович Ян Зумбах Витольд Локуциевский |
Знаки отличия | |
Коды эскадрилий | РФ (август 1940 - апр 1945) PD (апр 1945 - декабрь 1946) |
Самолет летал | |
Истребитель | Hawker Hurricane Supermarine Spitfire Mustang IV |
303-я эскадрилья RAF была сформирована в июле 1940 года в Блэкпуле , Англия [6], перед развертыванием в RAF Northolt 2 августа в рамках соглашения между польским правительством в изгнании и Соединенным Королевством . Он отличался боевой репутацией и был расформирован в декабре 1946 года.
«Если бы не великолепный материал, предоставленный польскими эскадрильями, и их непревзойденная храбрость, - писал главный маршал авиации сэр Хью Даудинг , глава истребительного командования Королевских ВВС, - я не решаюсь сказать, что исход Битвы (Британия) будет были такими же ». [7]
История
303-я эскадрилья базировалась на базе RAF Northolt со 2 августа 1940 года и вступила в строй 31 августа. Его первоначальный штат составлял 13 офицеров, 8 летчиков-сержантов и 135 польских наземных служащих. Вначале действующие офицеры Королевских ВВС были назначены командиром (старший лейтенант Р. Г. Келлетт ) и командирами полетов (лейтенант Дж. А. Кент и офицер А. С. Форбс) вместе с поляками, поскольку польские пилоты не были знакомы с командованием истребителей ВВС Великобритании. язык, процедуры и обучение.
Прозвище, выбранное эскадрой, было дано в честь известного польско-американского генерала 18 века Тадеуша Костюшко . 303-я эскадрилья также была связана с первоначальной эскадрильей Костюшко 1919 года через персонал, служивший в этой эскадрилье. Позднее другие подразделения ВВС из этого подразделения были переименованы в 7-ю, 121-ю и 111-ю эскадрильи польских ВВС.
Битва за Британию, август – октябрь 1940 г.
Во время битвы за Британию 303-я эскадрилья была оснащена истребителями Hawker Hurricane . Эскадрилья, укомплектованная опытными ветеранами, оснащенная истребителем в техническом плане наравне с большинством ее противников, и профессионально подкрепленная хорошо налаженной инфраструктурой командования, связи и материально-технического обеспечения ВВС Великобритании, смогла стать эффективной боевой силой во время битвы. [8] После периода обучения 24 августа 1940 года эскадрилья впервые поднялась в воздух, хотя в этот раз она не вошла в контакт ни с одним вражеским самолетом. [9] 30 августа 1940 года эскадрилья одержала свою первую победу, еще официально не действуя, когда немецкий Messerschmitt Bf 110 из 4. / ZG 76 (первоначально ошибочно зарегистрированный как Dornier Do 17 ) был сбит F / O. Людвик Пашкевич во время тренировочного полета. Место крушения было раскопано в 1982 году. [10] После личной рекомендации S / L Kellet, эскадрилья была объявлена действующей на следующий день группой № 11 RAF .
Ближе к вечеру 31 августа 1940 года эскадрилья была поднята в воздух во время своего первого боевого вылета. В воздушном бою над Кентом рейс «А» одержал четыре подтвержденных и две вероятных победы над Messerschmitt Bf 109 , возможно, над LG 2 . Истцами были старший вице-президент Келлет, Ф / О Хеннеберг , П.О. Ферич и сержант. Карубин .
В течение 2 сентября 1940 года эскадрилья трижды поднималась в боевые порядки. В последней схватке военнослужащий Ферич сбил Bf 109, а затем совершил вынужденную посадку возле Дувра, в то время как бывший пилот ВВС Чехословакии сержант. Йозеф Франтишек завоевал Bf 110. На следующий день над Дувром Франтишек одержал вторую победу; в общей сложности 17 побед он был лучшим пилотом истребителя союзников во время битвы за Британию. 5 сентября девять ураганов № 303 перехватили немецкую бомбардировочную группу в сопровождении Bf 109, при этом поляки потребовали пять Bf 109 и три Junkers Ju 88 за одну потерю: P / O apkowski, который выручил раненых.
6 сентября 1940 года девять «Харрикейнов» были подбиты к приближающимся группам бомбардировщиков. Однако во время набора высоты их отбросили Bf 109 из III./ JG 27 . Сержант Келлет и лейтенант Форбс совершили вынужденную посадку и получили легкие ранения, сержант Карубин выручил раненых, сержант Краснодембски получил серьезные ожоги и три других урагана были повреждены. [11] Эскадрилья потребовала пять Bf 109 (из JG 27 и JG 52 ), Do 17 и Heinkel He 111 . Ф / О Витольд Урбанович был назначен исполняющим обязанности командира эскадрильи.
7 сентября 1940 года немецкое воздушное наступление перешло в лондонские доки. 303-я эскадрилья была успешно направлена навстречу набегающим бомбардировщикам и забрала 12 Do 17 и два Bf 109, с P / O Zumbach , P / O Ferić, Sgt. Шапошников и сержант. Войтович все одерживает двойные победы. П / о Дашевский был сбит и тяжело ранен, в то время как ф / о Писарек спасся. Его ураган разбился в саду дома в Лоутоне , убив семью из трех человек в их убежище. [12] Два других самолета были повреждены. 9 сентября 1940 года было подорвано 12 ураганов, и две претензии по Bf 109 были поданы Зумбахом (оба из JG 53 ) и один Франтишек - Bf 109 из 7./JG 27, который также заявил, что He 111 из KG 53 как боевая машина. "вероятно", в то время как Bf 110 был сбит F / L Kent. Сержант. Казимежу Вюнше пришлось спастись из-за ожогов над Бичи-Хедом и сержантом. Франтишек совершил аварийную посадку.
В 16:00 11 сентября 1940 года эскадрилья атаковала строй бомбардировщиков к югу от Лондона. F / O Cebrzyński был смертельно ранен ответным огнем, а Sgt. Войтович сбил два Messerschmitt Bf 110, после чего был сбит. Пилоты заявили о двух Bf 110, одном Bf 109, трех Do 17 и четырех He 111.
В массированных воздушных боях над Лондоном 15 сентября 1940 года эскадрилья была активно задействована: девять ураганов во главе с капитан-лейтенантом Кентом в середине утра перехватили немецкий рейд. Было заявлено девять уничтоженных: шесть Bf 109, один Bf 110 и два Do 17. Во второй половине дня отряд во главе с сержантом Келлетом одержал четыре победы, в то время как пятерка «B» под командованием ф / о Урбановича забрала два Do 17 за два сбитых польских пилота (сержант Бжезовски убит, Сержант Андрушкув выручил, а П.Локучевский был ранен в ногу и благополучно вернулся на базу). В течение дня 303-я эскадрилья одержала 15 побед. [13]
Во второй половине дня 26 сентября 1940 года 303-я эскадрилья была направлена в сторону большого вражеского налета на Хэмпшир, при этом поляки заявили о 13 победах из-за трех поврежденных ураганов (фактические потери Люфтваффе составили всего девять). [14] 27 сентября 1940 года последовали дальнейшие ожесточенные бои, когда 11 «Харрикейнов» массированно эскортно прикрыли строй из 30 бомбардировщиков KG 77 . Эскадрилья одержала 15 побед: шесть Bf 109, два Bf 110 из LG 1 , четыре He 111 (вероятно, Ju 88) и три Ju 88, хотя F / O Paszkiewicz и сержант Андрушков были убиты. F / O ak был ранен и спасся через Хоршам, всего четыре урагана были потеряны. Днем в рабочем состоянии находилось всего шесть самолетов, налетевших на 15 Ju 88. Два бомбардировщика были сбиты до того, как вмешалось сопровождение, и также был заявлен Bf 109. Ф / О Урбанович захватил четыре немецких самолета в течение дня. 30 сентября 1940 года F / O Urbanowicz снова одержал четыре победы, кроме того, Do 17 был сбит P / O. Радомский, который выручил, как и сержант. Белц , а сержант. Карубин забрал Bf 109.
5 октября 1940 года польские пилоты заявили о себе пятью Bf 110 и четырьмя Bf 109, хотя военнослужащий Войцех Янушевич был убит. ( Erprobungsgruppe 210 потеряла два Bf 110 Jabos и JG 3 и JG 53, по Bf 109 каждый). В бою над устьем Темзы 7 октября были заявлены претензии на три Bf 109 LG 2. 8 октября в авиакатастрофе погиб чешский ас Йозеф Франтишек. Он был самым результативным пилотом 303-й эскадрильи и самым результативным асом в Битве за Британию с 17 заявками. 11 октября 1940 года эскадрилья была переведена на отдых в Леконфилд в составе группы № 12, завершив свое участие в битве за Британию.
303-я эскадрилья заявила, что наибольшее количество сбитых самолетов из 66 истребительных эскадрилий союзников, участвовавших в битве за Британию, вступила в бой через два месяца после начала битвы. [1]
Его боевые успехи в основном объясняются годами обширной и тщательной довоенной подготовки, которую многие из долгоживущих польских ветеранов прошли на своей родине, намного больше, чем многие из их более молодых и неопытных товарищей из Королевских ВВС, которые были брошены в бой. . Тактика и мастерство тоже сыграли свою роль; Однажды сержант № 303 Станислав Карубин применил крайнюю тактику, чтобы сбить немецкий истребитель. После продолжительного воздушного боя Карубин преследовал немецкого истребителя на уровне верхушек деревьев. Когда он приблизился к хвосту немецкого истребителя, Карубин понял, что у его «Урагана» закончились боеприпасы. Вместо того чтобы вернуться на базу, он сократил дистанцию и поднялся прямо над немецким истребителем. Немецкий пилот был настолько потрясен, увидев нижнюю часть урагана в пределах досягаемости его кабины, что инстинктивно снизил высоту, чтобы избежать столкновения, и врезался в землю. [15]
Когда 11 октября 1940 года он был выведен из боя на отдых, эскадрилья убила 126 человек за шесть недель. По сравнению со сбитыми самолетами противника, польские потери были небольшими: было потеряно 18 ураганов, семь пилотов убиты и пять тяжело ранены. [16] 303-я эскадрилья была одним из лучших боевых подразделений в битве и лучше всех оснащенных ураганами. У него также было самое высокое соотношение убитых и потерянных; 2,8: 1. Однако Дж. Алькорн не мог отнести 30 сбитых самолетов к какому-либо конкретному подразделению, и, по данным Ежи Цинка и других польских историков, фактическое количество побед 303-й эскадрильи составляло около 55–60. [10] Согласно польскому историку Яцеку Куцнеру, подтвержденное количество убийств 303-й эскадрильи составляет около 58,8, что по-прежнему ставит ее выше всех других эскадрилий по подтвержденным убийствам. Это представлено диаграммой Кутцнера, которая показывает подтвержденные убийства Польши (левый столбец), подтвержденные убийства всех эскадрилий союзников, включая польские (центральный столбец), и реальные потери Германии за каждый день, когда 303-я эскадрилья участвовала в воздушных боях (правый столбец ). [17] За первые семь дней боев отряд унес почти 40 самолетов противника. [18]
Война за Европу 1941
К 1941 году непосредственная угроза для Великобритании исчезла, и истребительное командование ВВС Великобритании сформулировало новые наступательные операции истребителей над оккупированной Европой. Одно из них было под кодовым названием «Ревень», импровизированные низкоуровневые обстрелы против оппортунистических целей на земле. № 303 совершил свои первые боевые вылеты «Ревенем» 22 января 1941 года. Шесть ураганов под командованием истребителя-истребителя Хеннеберг атаковали аэродром 1./JG 26 в Креси , убив одного наземного члена экипажа и уничтожив два Bf 109, также ранив пилота. [19]
В конце января 1941 года эскадрилья была переоборудована в Supermarine Spitfire Mk I. В феврале часть участвовала в первых истребительных атаках, обычно сопровождая небольшое количество легких бомбардировщиков.
В начале апреля 1941 года 306-я (польская) эскадрилья прибыла в Нортхолт, а вместе с 303-м номером сформировала Польский истребительный авиаполк . 601-я эскадрилья RAF , также дислоцированная в Нортхолте, пополнила две польские части. Крылом командовал в / с Джонни Кент с в / ц Урбановичем. 12 апреля 1941 года шесть «Спитфайров» № 303 под командованием эскадрильи Хеннеберг провели серию обстрелов немецких аэродромов. S / L Spitfire IIa Хеннеберга (P8029) был поражен зенитной артиллерией, и пилоту пришлось прятаться в проливе; несмотря на интенсивную поисково-спасательную операцию, его так и не нашли. 11 апреля 1941 года флот Кустшински сбил Bf109 во время полёта ревеня над Францией.
16 апреля 1941 года Польское крыло совершило первую операцию по сопровождению "Цирк" . В столкновении с Bf 109 были потеряны два поляка: P / O Waszkiewicz и P / O Mierzwa. 18 июня 1941 года летчики № 303 без потерь забрали четыре Bf 109; два - P / O Drobiński, поскольку истребительное командование Королевских ВВС заявило, что 10 уничтожены (Ягдваффе не понесло потерь). [20] 21 июня Дробинский сильно повредил Bf 109F-2 командира JG 26 оберста Адольфа Галланда , который совершил вынужденную посадку в Кале, в то время как W / C Kent сбил Fw. Хегенауэр (ведомый Галланда).
22 июня 1941 года истребительное командование оптимистично заявило, что было сбито 29 истребителей, из них № 303 заявлено о шести, два - на S / L Lapkowski (JG 2 и JG 26 фактически потеряли три самолета). [21] 23 июня 1941 года № 303 совершил две полные эскортные миссии над Францией, и против 9. / JG 2 заявил, что пять истребителей уничтожены. Полицейский «Майк» Болеслав Гладыч заявил о трех подтвержденных, но был ранен и сумел совершить аварийную посадку в Великобритании. JG 2 потерял шесть Bf 109 и четырех пилотов. 28 июня № 303 потребовал еще четыре Bf 109, хотя военнослужащий Дж. Бондарь был сбит и убит Уззом. Babenz, 3./JG 26. Истребительное командование заявило о шести убитых (JG 26 потерял два, еще три были сильно повреждены). [22]
2 июля 1941 года польское крыло № 1 с № 303 атаковало около 60 Bf 109 над Лиллем. Хотя № 303 заявил о четырех уничтоженных самолетах (JG 2 потерял три Bf 109), эскадрилья потеряла S / L Łapkowski убитыми, в то время как сержант Górecki вынужден был спастись и был спасен с пролива. Командование перешло к S / L Arentowicz, который сам был сбит и убит всего шесть дней спустя. Его заменил Ф / Л Янкевич. После пяти месяцев боевых действий 13 июля № 303 перебрался в Спик около Ливерпуля в 9-ю группу истребительного командования.
7 октября 1941 года эскадрилья вернулась в Нортхолт и перевооружилась на Spitfire Mk Vb. Его противниками теперь был грозный « Фокке-Вульф Fw 190» , а 13 октября пленка с камеры пилота № 303 предоставила ВВС Великобритании первое фотографическое свидетельство нового истребителя. [23] С приближением зимы плохая погода значительно снизила объем операций. Однако 24 октября № 303 заявил, что четыре истребителя сбиты над Гравелайн .
В ходе боевых действий в течение 1941 года 303-я эскадрилья заявила, что около 46 самолетов противника было уничтожено, семь, вероятно, уничтожены и четыре повреждены, девять пилотов (включая трех командиров) были потеряны. Около 20 спитфайров были списаны или потеряны.
1942 г.
После спокойного начала года, 12 февраля 1942 года, 303-я эскадрилья участвовала в наступательном ответе Королевских ВВС на « Рывок канала » немецких линкоров « Шарнхорст» и « Гнейзенау» . Польское крыло под командованием W / C Rolski совершило несколько боевых вылетов в плохую погоду.
13 марта 1942 г. эскадрилья потеряла лейтенанта Вокучевского, сбитого JG 26 и попала в плен, а 4 апреля ф / лей Дашевский (убит) и ф / лей Кустшински (военнопленный) были потеряны над Сен-Омером , выстрелив в него. сбил два истребителя FW190. Ф / Л Кустшинский был взят в плен, когда все еще сидел в кабине потерпевшего крушение Спитфайра, потому что его спина была сильно повреждена, и он не мог двигаться. Позже он был переведен в лагерь для военнопленных в замке Кольдиц и, в конечном итоге, в Stalag Luft III Sagan за постоянные попытки к бегству. В конце концов, он совершил успешный побег с асом истребителя ВВС Великобритании Робертом Стэнфордом Таком , и они были репатриированы обратно в Великобританию российскими военными властями, которые нашли их после того, как они пересекли Польшу после побега. [24]
Весной 1942 года частота наступательных вылетов увеличилась, и к маю № 303 ежедневно совершал облет Ла-Манша в многочисленных вылетах сопровождения "Цирка" и истребительных зачистках. Он неоднократно вступал в бой с немецкими истребителями, хотя JG 2 и JG 26, основные истребительные подразделения против истребительного командования, брали на себя все больше потерь, используя превосходящий Fw 190A. В начале июня подразделение совершило шестнадцать боевых вылетов в составе эскадрильи, а также множество миссий по спасению, перехвату и сопровождению конвоев. 5 июня 1942 года эскадрилья вступила в бой с истребителями Fw 190 и забрала три без потерь. 15 июня эскадрилья перебралась в Киртон в Линдси в Линкольншире.
15 августа 1942 года эскадрилья временно перебралась в Редхилл недалеко от Лондона в рамках подготовки рейда союзников на Дьепп (операция «Юбилейный») . № 303 должен был летать с 317-й польской истребительной эскадрильей и четырьмя другими эскадрильями. Прикрывая военно-морские и сухопутные войска, 303-я эскадрилья заявила о наибольшем количестве сбитых самолетов из всех участвовавших эскадрилий союзников. Затем № 303 вернулся в Киртон в Линдси, где оставался до марта 1943 года.
303-я эскадрилья заявила, что в 1942 году уничтожен 21 вражеский самолет, при этом потеряно 10 пилотов: четыре убиты в бою, два в авариях и четыре взяты в плен.
1943 г.
В начале июня 1943 года часть снова вернулась в Нортхолт и в Польское крыло № 1. Эскадрилья переоборудована на новый Spitfire Mk IX и в июне возобновила боевые действия. 9 июня 1943 года флот Сливински одержал 200-ю победу подразделения - Fw 190. 14 июня 1943 года сержант. Пилот Юзеф Домбровски погиб во время перехвата, когда его самолет врезался в землю на кладбище Ислингтон, Финчли. 24 июня помощники капитана Карцмарц и помощник капитана Кобылински были сбиты пилотами 10./JG 26 и попали в плен.
В июле 1943 года с / л « Фальковски» заменил с / л « Беньковски» . 6 июля эскадрилья под командованием F / L Majewski и с эскадрильей № 316 над Амьеном вела продолжительный воздушный бой с Fw 190 с № 303, захватив три немецких истребителя из JG 2 и JG 27 без потерь. [25] К этому времени большая часть работы № 303 заключалась в сопровождении увеличивающегося числа миссий ВВС США Boeing B-17 Flying Fortress и тяжелых бомбардировщиков Consolidated B-24 Liberator над Европой. Во время прикрытия злополучной миссии в Швайнфурте 17 августа 1943 года № 303 заявил, что еще три истребителя были сбиты. 6 сентября эскадрилья уничтожила еще шесть истребителей.
12 ноября 1943 года подразделение было отправлено в Королевские ВВС Баллихалберта в Северной Ирландии, и вскоре после этого командование принял на себя эсминец Коч . Эскадрилья совершала патрулирование конвоев и проводила боевые учения. К концу 1943 года 303-я эскадрилья заявила, что 203 вражеских самолета уничтожены, 40 вероятных и 25 повреждены.
1944 г.
В апреле 1944 года эскадрилья перебралась на передовую площадку приземления в Хорне , в 30 милях к югу от Лондона, и присоединилась к 142-му истребительному авиаполку. Подразделение начало эскортные вылеты для бомбардировок объектов летающих бомб Фау-1 . 21 мая эскадрилья обстреляла цели в районе Лилля, потеряв двух пилотов: флот Бжески и сержант Кемпка были сбиты и взяты в плен. На следующий день сержант Бартковяк также погиб, хотя избежал ареста и вернулся в отряд через четыре месяца.
Для операции «Оверлорд» (вторжение союзников в Нормандию в июне 1944 г.) эскадрилья была оснащена Spitfire V LF, действовавшей с временного аэродрома в Хорне, графство Суррей, в составе ПВО Великобритании (ADGB), хотя и находилась под оперативным контролем ВВС Великобритании. Вторая тактическая авиация . [26] В день "Д" 303 несколько раз пролетели над пляжами приземления. После дня «Д» эскадрилья осталась в ADGB. С началом наступления Фау-1 на Лондон, 19 июня 1944 года, № 303 переместился в RAF Westhampnett, а затем в RAF Merston . В июне был сбит и убит ф / э «Чудек» (девять человек). 18 июля подразделение вернулось в Вестхэмпнетт и получило новые Spitfire Mk IX. Противодействие со стороны истребителей люфтваффе теперь практически не входило в сферу деятельности эскадрильи, но зенитная оборона по-прежнему сказывалась. 26 сентября S / L Drobinski заменил S / L Koc, а № 303 продолжил использовать свои Spitfires в различных миссиях по наземным атакам на стартовые позиции V-1 и V-2, расположенные в Нидерландах.
1945 г.
В 1945 году 303-я эскадрилья переехала в Королевские ВВС Колтишолл в Норфолке, Восточная Англия, для операций над Нидерландами. В 1945 году 303-я эскадрилья продолжала действовать над Нидерландами, 3 апреля она присоединилась к 133-й эскадрилье на Эндрюс-Филд и была перевооружена на North American Mustang Mk. IV . 25 апреля 1945 года 303-я эскадрилья совершила свой последний боевой вылет, сопровождая Авро Ланкастеров в рейде на Берхтесгаден .
Послевоенный
303-я эскадрилья была самой эффективной польской эскадрильей Королевских ВВС во время Второй мировой войны. Некоторые источники утверждают, что его пилоты были приглашены на Парад Победы в Лондоне в 1946 году , [27] [28] [29] Daily Telegraph [30] сообщает, что это был единственный представитель польских вооруженных сил на Западе . Приглашение было отклонено, потому что не были приглашены никакие другие польские части. Однако, согласно другим источникам, 303-я эскадрилья не была приглашена [31] [32] [33] [34] и поэтому не могла отказаться от приглашения. После окончания войны боевой дух эскадрильи снизился из-за отношения к Польше со стороны союзников ( западное предательство Польши ), и эскадрилья в конце концов была расформирована в декабре 1946 года. После войны они были отмечены возведением Польской войны. Мемориал в Западном Лондоне , в котором перечислены имена всех польских летчиков, служивших в Королевских ВВС.
Статистика эскадрильи
1940 г. | 1941 г. | 1942 г. | 1943 г. | 1944 г. | 1945 г. | Общее | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Боевые вылеты | 1,049 | 2 143 | 1,348 | 2,075 | 2 653 | 632 | 9 900 |
Часы полета | 1,086 | 2 743 | 1 967 | 3 693 | 5 259 | 1,118 | 15 866 |
Счет | |
---|---|
уничтожен | 126 |
вероятные | 13 |
поврежден | 9 |
(4,7% всех самолетов противника, сбитых в ходе боя.)
Счет | |
---|---|
уничтожен | 297 1/6 |
вероятные | 35 год |
поврежден | 25 |
(включая 303 самолета противника на земле)
Локации
- 2 августа 1940 - RAF Northolt
- 11 октября 1940 г. - ВВС Великобритании Леконфилд.
- 3 января 1941 - RAF Northolt
- 17 июля 1941 - РАФ Спик
- 7 октября 1941 г. - RAF Northolt
- 15 июня 1942 г. - Королевские ВВС Киртон в Линдси.
- 16 августа 1942 г. - RAF Redhill
- 20 августа 1942 г. - Королевские ВВС Киртон в Линдси.
- 1 февраля 1943 - RAF Northolt
- 5 февраля 1943 - RAF Heston
- 3 марта 1943 г. - RAF Debden
- 12 марта 1943 - RAF Heston
- 26 марта 1943 - RAF Martlesham Heath
- 8 апреля 1943 г. - RAF Heston
- 1 июня 1943 - RAF Northolt
- 12 ноября 1943 - RAF Ballyhalbert
- 30 апреля 1944 - RAF Horne
- 19 июня 1944 - RAF Westhampnett
- 27 июня 1944 г. - RAF Merston
- 9 августа 1944 - RAF Westhampnett
- 25 августа 1944 - RAF Coltishall
- 4 апреля 1945 - Королевские ВВС Великобритании Эндрюс Филд.
- 16 мая 1945 - RAF Coltishall
- 9 августа 1945 г. - Королевские ВВС Великобритании Эндрюс Филд.
- 28 ноября 1945 - RAF Turnhouse
- 4 января 1946 - RAF Wick
- 31 марта 1946 г. - Королевские ВВС Чартерхолл.
- 23 марта 1946 - RAF Hethel [35] [36] [37]
Командующие офицеры
(под британским командованием до 1 января 1941 года. Сокращения: maj: майор , cpt: капитан , lt: лейтенант )
- 19 июля 1940 г. - эскадрон-лейтенант Рональд Келлетт.
- 2 августа 1940 - эскадрилья Ldr (майор) Здисо Краснодебски
- 7 сентября 1940 - Ф / О (лейтенант) Витольд Урбанович
- 22 октября 1940 г. - F / O (lt.) Zdzisław Henneberg
- 7 ноября 1940 г. - командир эскадрильи (кпт) Адам Ковальчик.
- 20 февраля 1941 г. - старший лейтенант Здислав Хеннеберг.
- 13 апреля 1941 г. - лейтенант ( лейтенант ) Тадеуш Арентович [38]
- 5 мая 1941 г. - эскадренный лейтенант Вацлав Лапковский.
- 3 июля 1941 г. - командир эскадрильи (кпт.) Тадеуш Арентович [38]
- 9 июля 1941 г. - эскадренный командир (кпт.) Ежи Янкевич [38]
- 21 ноября 1941 - лейтенант Войцех Колачковский.
- 7 мая 1942 - эскадрилья Ldr (CPT) . Walerian Жак
- 19 мая 1942 - капитан эскадрильи (лейтенант) Ян Зумбах.
- 1 декабря 1942 г. - лейтенант Зигмунт Витимир Беньковский.
- 4 июля 1943 г. - капитан эскадрильи Ян Фальковски.
- 21 ноября 1943 г. - командир эскадрильи Тадеуш Коч.
- 25 сентября 1944 г. - командир эскадрильи Болеслав Дробинский.
- 1 февраля 1946 - эскадренный лейтенант (майор) Витольд Локучевский [35]
Пилоты 303
- Командир эскадрильи Р. Г. Келлетт DSO DFC Первоначальный командир 303- й эскадрильи .
- Лейтенант полета Джон А. Кент , канадский командир звена во время битвы, (11 заявлений)
- Сержант Йозеф Франтишек , чешский пилот, летавший в составе 303-й Польской эскадрильи, был одним из лучших пилотов-истребителей Битвы за Британию, совершив 17 подтвержденных убийств.
- Летучий офицер Витольд Урбанович , польский командир 303-й эскадрильи с 5 сентября 1940 года, убил 15 человек во время битвы за Британию (всего 17 или 19 + 1 + 0)
- Пилот-офицер Ян Зумбах , командир 303-й эскадрильи с 19 мая 1942 года, совершил 8 убийств во время битвы за Британию (12 1/3 + 5 + 1 всего).
Тадеуш Андрушкув | Зенон Бартковяк | Хенрик Бениек | Мариан Белц | Михал Бжезовски | Арсен Цебжиньски | Ян Дашевский | Мирослав Ферич | Атол Форбс | Йозеф Франтишек | Павел Галлус | Богдан Гжещак | Адам Фоински | Евгений Горбачевский | Войцех Янушевич | Юзеф Каниа | Станислав Карубин | Джон Кент | Бронислав Клосин | Войцех Колачковский | Тадеуш Колецкий | Ян Ковальский | Хенрик Карасинский W / O Srgt 1940-1945. | Ромуальд Кнобельсдорф Сргт | Кароль Кравчинский | Збыгнев Кустшинский | Богуслав Межава | Влодзимеж Микса | Тадеуш Опульски | Ян Палак | Ежи Палусинский | Людвик Витольд Пашкевич | Эдвард Патерек | Станислав Петрашкевич | Мариан Писарек | Мечислав Попек | Ежи Радомский | Ян Роговский | Александр Рокитницкий | Тадеуш Савич | Хенрик Сковрон | Станислав Словиковский | Бронислав Сикора | Антони Сюдак | Станислав Соха | Юзеф Стасик Владислав Раубо | Eugeniusz Szaposznikow | Мирослав Войцеховский [39] | Стефан Войтович | Казимеж Вунше | Станислав Здановский | Эдвард В. Мартенс | Витольд А. Хербст | Бронислав Зборовски |
Эскадрилья
- 8 августа 1940 г. - ураган I
- 22 января 1941 - Spitfire I
- 3 марта 1941 г. - Spitfire IIA
- 20 мая 1941 г. - Spitfire IIB
- 25 августа 1941 г. - Spitfire I
- 7 октября 1941 г. - Spitfire VB
- 1 июня 1943 года - Spitfire F IXC.
- 12 ноября 1943 г. - Spitfire VB, Spitfire VC и Spitfire LF VB, Spitfire LF VC
- 18 июля 1944 г. - Spitfire F IX, Spitfire LF IX и Spitfire HF IX
- 4 апреля 1945 г. - Мустанг IV и Мустанг IVA. [35] [36] [37]
В популярной культуре
Эскадрилья была предметом книги « 303-я эскадрилья» , написанной польским писателем Аркадием Фидлером в 1942 году , которая считается самой популярной среди многих произведений этого писателя и была продана тиражом более 1,5 миллиона экземпляров. Поскольку книга была издана во время войны, чтобы защитить польских летчиков и их семей, оставшихся в оккупированной Польше, от немецких репрессий, Фидлер использовал псевдонимы для летчиков 303-й эскадрильи. Эта практика была предписана меморандумом касательно конфиденциальной информации, выпущенным Министерством авиации от 14 октября 1949 года. [40] В связи с 70-й годовщиной битвы за Британию в 2010 году издатель Aquila Polonica по запросу заказал новый перевод на английский язык. сына Фидлера.
"Поскольку книга была издана во время войны, чтобы защитить польских летчиков и их семей, оставшихся в оккупированной Польше, от репрессий со стороны Германии, Фидлер использовал псевдонимы для летчиков 303-й эскадрильи. Эта практика была предписана меморандумом относительно конфиденциальной информации, выпущенным министерство авиации от 14 октября 1949 года. [33] В связи с 70-летием битвы за Британию в 2010 году издатель Aquila Polonica по просьбе сына Фидлера заказал новый перевод на английский язык. of Britain Fighter Squadron является первым новым англоязычным изданием Dywizjon 303 с 1942 года, и впервые на английском языке пилоты идентифицируются по их истинным именам ». [41]
В 2010 году участие эскадрильи в Битве за Британию было показано в театрализованном документальном фильме «Польская битва за Британию», снятом Hardy Pictures для сериала « Кровавые иностранцы» на канале 4 . Channel Four также выпустил игру под названием Battle of Britain: 303 Squadron . [42] [43]
Также в 2010 году шведская метал- группа Sabaton включила 303-е место в текст своей песни Aces in Exile в составе своего альбома « Coat of Arms» .
303-я эскадрилья была предметом фильмов Урагана 2018 года и Dywizjon 303 (303-я эскадрилья). [44]
Смотрите также
- 2018 фильм Ураган: 303-я эскадрилья
- ВВС Войска Польского
- Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС
- Небританский персонал в RAF во время битвы за Британию
- Польские ВВС
- Польские ВВС в Великобритании
- Польский британский
- Польский вклад во Вторую мировую войну
- Западное предательство
Рекомендации
Заметки
- ↑ a b Deighton 1996, стр. 188, 275.
- ^ Олсон и Клауд 2003
- ^ Залог и Hook 1982, стр. 15.
- ^ Gretzyngier и Matusiak 1998, стр. 25.
- ^ "Польские летчики, которые летали в битве за Британию" . Имперские военные музеи . 1 сентября 1939 . Проверено 3 декабря 2019 .
- ^ "История 303-й эскадрильи" . www.polishsquadronsremembered.com .
- ^ https://www.bbc.com/news/stories-45516556
- ^ Ратушинский, Вильгельм. "№ 303 истории польской эскадрильи". Вспомнили польские эскадрильи. . Проверено 24 марта 2012 года.
- ^ Бристоу, Марк и Сильвия Лэйдлоу-Петерсен. История Королевских ВВС Northolt. RAF Northolt: No. 1 AIDU, 2005.
- ^ a b Письмо Ежи Цинка в журнал Skrzydlata Polska 1/2006, стр. 61–62 (на польском языке)
- Перейти ↑ Ramsay 1989, p. 422.
- Перейти ↑ Ramsay 1989, p. 436.
- ^ "Сержант Войцеховски". . Проверено 30 октября 2011 года.
- ^ Рамзи 1989
- ^ Gretzyngier 2001, стр. 62.
- ^ Ратушинский, Вильгельм, "303 эскадрилья вспомнил" . Проверено 25 ноября 2011 г.
- ^ "Dywizjon 303. Zestrzelenia (на польском языке)" . Проверено 30 октября 2011 года.
- ^ Ратушинский, Вильгельм. «303-я эскадрилья в битве за Британию». Вспомнили польские эскадрильи. . Проверено 21 октября 2009 года.
- Перейти ↑ Caldwell 1996, p. 97.
- Перейти ↑ Caldwell 1996, p. 137.
- Перейти ↑ Caldwell 1996, p. 140.
- Перейти ↑ Caldwell 1996, p. 142.
- Перейти ↑ Caldwell 1996, p. 184.
- ↑ Ларри Форрестер «Лети ради своей жизни»
- Перейти ↑ Caldwell 1996, p. 115.
- ^ Окунитесь р. 137.
- ^ Андерс 1949, стр. 299.
- ^ Лукас, Эдвард. «Okiem Brytyjczyka - Szokująca wizja». (на польском языке) Wprost . Проверено 22 октября 2009 года.
- ^ Лукас, Эдвард. "Английский перевод статьи Wprost". Wprost . Проверено 22 октября 2009 года.
- ^ Хейнс, Лестер. «Польский Spitfire сбивает BNP: антииммиграционный плакат с фотографией». The Register , 4 марта 2009 г. Проверено 21 октября 2009 г.
- ^ «Сражаясь с союзниками: вспоминая польских бойцов». PBS ( За закрытыми дверями ). Проверено 21 октября 2009 года.
- ^ Мроз, Энн. «Нет места для дома». Times , 9 ноября 2001 г. Проверено 21 октября 2009 г.
- ^ Рудницки, Марек. «Вспоминая вклад Польши во Вторую мировую войну». [ постоянная мертвая ссылка ] chicagopublicradio.org , 15 сентября 2009 г. Проверено 21 октября 2009 г.
- ^ «19 сентября - Обнаружен военный мемориал польским войскам». polandstreet.org.uk . Проверено 21 октября 2009 года.
- ^ a b c Rawlings 1978, стр. 391.
- ^ а б Галлей 1988, стр. 357.
- ^ a b Джеффорд 2001, стр. 86–87.
- ^ а б в Ратушинский, Вильгельм. "История польской эскадрильи № 303" . polishsquadronsremembered.com . Проверено 12 декабря 2019 .
- ↑ Войцеховский, Янв. «Мирослав Игнаций Войцеховский, 1917–1956». Мирослав Игнаций Войцеховский, 27 января 2007 года. Проверено 26 июля 2012 года.
- ^ "Памятка". BBC. . Проверено 26 июля 2012 года.
- ^ "Польская истребительная эскадрилья № 303" (PDF) . п. 9.
- ^ «ТВ-превью: Кровавые иностранцы». scotsman.com, 26 июня 2010 г. Дата обращения: 26 июля 2012 г.
- ^ «Польская битва за Британию». sbs.com, 28 октября 2011 г. Дата обращения 26 июля 2012 г.
- ^ https://www.imdb.com/title/tt5475734/ Проверено 12 февраля 2021 г.
Библиография
- Андерс, Владислав (1949). Армия в изгнании . Лондон: MacMillan & Co.
- Колдуэлл, Дональд. Военный дневник JG26, Vol. 1: 1939–1942. Лондон: Граб-стрит, 1996. ISBN 978-1-898697-52-7 .
- Cumft, Olgierd; Куджава, Хуберт (1989). Polscy piloci myśliwscy polegli w latach 1940 - 1946 [Книга польских летчиков, погибших, умерших и пропавших без вести 1939-1946] . Księga lotników polskich (на польском языке). Варшава: Wydawn. Ministerstwa Obrony Narodowej . ISBN 83-11-07329-5. Проверено 10 декабря 2019 .
- Цинк, Ежи Б. (1998). Польские военно-воздушные силы в состоянии войны: официальная история, 1939-1943 гг . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN 0-7643-0559-X.
- Цинк, Ежи Б. Польские военно-воздушные силы в состоянии войны: официальная история, 1943–1945 гг . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 1998. ISBN 0-7643-0560-3 .
- Кен Делв, День Д: Воздушная битва , Лондон: Arms & Armor Press, 1994, ISBN 1-85409-227-8 .
- Фидлер, Аркадий . Dywizjon 303 (на польском языке). Лондон: Peter Davies Ltd., 1942. (Переведено как Squadron 303: The Polish Fighter Squadron с RAF . Лондон: Peter Davies Ltd., 1942 / Нью-Йорк: Roy Publishers , 1943. Перепечатка Kessinger Publishing , 2007.) Новое издание 303 Эскадрилья: Легендарная истребительная эскадрилья Битвы за Британию в переводе Ярека Гарлинского. Лос-Анджелес: Aquila Polonica , 2010 г. в твердой обложке: ISBN 978-1-60772-004-1 Торговая мягкая обложка ISBN 978-1-60772-005-8 .
- Гретзинджер, Роберт. Поляки в защиту Великобритании: дневная хронология польских дневных и ночных боевых операций, июль 1940 - июнь 1941 . Лондон: Граб-стрит, 2001. ISBN 1-902304-54-3 .
- Гретзинджер, Роберт. Polskie Skrzydła 4: Hawker Hurricane, część 1 (на польском языке). Сандомир, Польша: Stratus, 2005. ISBN 83-89450-37-2 .
- Гретзинджер, Роберт и Войтек Матусяк. Польские асы Второй мировой войны . Лондон: Оспри, 1998. ISBN 1-85532-726-0 .
- Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Король, Ричард; Сивек, Гжегож (2012). Wydawnictwo RM (ред.). Dywizjon 303 walka i codzienność [303-я эскадрилья: борьба и повседневная жизнь] (на польском языке). Варшава: Wydawnictwo RM . ISBN 978-83-7243-979-6.
- Олсон, Линн ; Облако, Стэнли (2003). Вопрос чести. Эскадрилья Костюшко: Забытые герои Второй мировой войны . Нью-Йорк: Кнопф . ISBN 0-375-41197-6..
- Рамзи, Уинстон, Эд. (1989). Битва за Британию тогда и теперь, Mk V . Лондон: Битва за Британию Prints International Ltd. ISBN 0-900913-46-0.
- Роулингс, Джон Д. Р. (1978) [1969]. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты (отредактированная перепечатанная ред.). Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01028-X.
- Залога, Стивен Дж .; Крюк, Ричард (1982). Польская армия 1939-45 гг . Лондон: Osprey Publishing . ISBN 0-85045-417-4.
- Замойский, Адам (1995). Немногое забытые: ВВС Польши во Второй мировой войне . Нью-Йорк: ISBN Hippocrene Books Inc. 0781804213.[1]
Внешние ссылки
- Ратушинский, Вильгельм. № 303 Польская эскадрилья История .
- Вопрос чести Послушайте Линн Олсен и Стэнли Клауд, авторов «Вопроса чести» об эскадрилье «Костюшко»
- Страница РАФ о 303-й эскадрилье
- Претензии и потери 303-й эскадрильи
- Битва за Британию: 303-я эскадрилья - онлайн-игра
- Персонал ВВС Польши в Великобритании 1940-1947 гг.
- Документальный фильм "Кровавые иностранцы" о 303-й эскадрилье
- Ураган и Дивизджон 303: факты против вымысла
- ^ "Польская истребительная эскадрилья № 303" (PDF) . п. 11.