Noel Wien ; 8 июня 1899 — 19 июля 1977) — американский летчик -первопроходец . Он был основателем Wien Alaska Airways .
Вин родился в Лейк-Небагамон, штат Висконсин , но семья переехала в усадьбу в 1905 году, в место, которое сейчас называется Кук, штат Миннесота . В мае 1921 года он научился летать на JN-4 за 8 часов у майора Рэя С. Миллера, командира 109-й миннесотской авиаэскадрильи и менеджера летной школы Curtiss Northwest Airplane Company. Не имея возможности заплатить залог , необходимый для соло, Вин устроился на работу в EW Morrill 15 июня 1921 года, помогая летать и обслуживать свой Standard J-1 во время штурма . После еще нескольких полетов 2 сентября 1922 года у Вены было достаточно денег, чтобы внести аванс на Thomas-Morse S-4 ., которым он владел две недели, не в состоянии произвести окончательный платеж. Затем Вин начал работать в Federated Flyers Flying Circus Кларенса В. Хинка, зарабатывая 300 долларов в месяц, прежде чем Хинк продал свою деятельность в январе 1924 года. Затем в мае 1924 года Вин был нанят Джимми Родебо для полета на 2 стандартах для его Alaska Aerial. Транспортная компания. Когда Вин впервые прибыл на Аляску, у него было 538,5 часов налета. [1] [2]
Первый полет Вены в Анкоридже с недавно подготовленной полосы Делани-Парк-Стрип состоялся 4 июня 1924 года. Вскоре за этим последовали первые пассажирские рейсы Анкориджа, и Вена устроила первое пилотажное шоу в Анкоридже к празднованию 4 июля . Затем, 6 июля, Вин и Билл Юнкер совершили первый рейс из Анкориджа в Фэрбенкс, вылетев из Делейни-Парк-Стрип в Уикс-Филд . Они совершили полет менее чем за 4 часа, а поездка по железной дороге Аляски заняла 2 дня. Затем, 19 августа 1924 г., Вин совершил первый полет в кусты в Ливенгуд, Аляска .в поддержку расположенных там горнодобывающих предприятий, совершив поездку менее чем за час, тогда как на собачьих упряжках потребовалось несколько дней. В октябре того же года Вена совершила первый полет за Полярный круг . [1] : 86, 89, 104–108, 115 [2] : 25, 30
В течение следующего зимнего сезона «Стандарты» простаивали. В феврале 1925 года Вин купил Fokker F. III у Atlantic Aircraft в Нью-Джерси и отправил его недавно созданной Rodebaugh Airplane Company Fairbanks Airplane Company. Хотя пилот по-прежнему сидел в открытой кабине, 5 пассажиров находились в закрытом отсеке внутри фюзеляжа. Вин также привез на Аляску своего брата Ральфа в качестве замены механику Биллу Юнкеру. Ноэль и Ральф совершили первый коммерческий рейс из Фэрбенкса в Ном в июне 1925 года. [1] : 122–127, 157–163 [2] : 33–36.
Ноэль летал до ноября 1925 года, когда он и Ральф уволились из Fairbanks Airplane Company. Ноэль направился на юг, чтобы штурмовать Средний Запад в 1926 году, а затем вернулся на Аляску со своим братом Фрицем в марте 1927 года . [2] : 38 [3]
Ноэль и Ральф Вин вступили в партнерство с Джином Миллером и в 1927 году приобрели очень подержанный Hisso Standard у компании Fairbanks Airplane Co.. В июне они открыли свой бизнес в Номе, обслуживая Candle , Deering , Kotzebue и Point Hope . [1] : 183, 194, 199 [2] : 39–40